【正文】 結(jié) 題 驗 收 一、完成日期 二、完成質(zhì)量 三、存在問題 四、結(jié)論 指導(dǎo)教師： 年 月 日北 京 交 通 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計 （ 論 文 ） 中 文 摘 要 i 中文摘要 摘要： 發(fā)展高速鐵路是鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的必然趨勢。而高速鐵路均采用電力牽引，高速列車必須在高速運行條件下可靠地從接觸網(wǎng)上取得電能，否則將影響列車運行和電氣驅(qū)動系統(tǒng)的性能。高速電氣化鐵路關(guān)鍵技術(shù)之一是如何保證在高速運行條件下具有良好的受流質(zhì)量。隨著既有線的提速改造和高速客運專線的加快建設(shè)，弓網(wǎng)系統(tǒng)的問題日益彰顯。 關(guān)鍵詞： 高鐵；受電弓；故障 北 京 交 通 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計 （ 論 文 ） A B S T R A C T ii ABSTRACT Title: Discussion on Common Faults of Pantographs ABSTRACT: High— speed railway is an inevitable trend of the railway modernization high— speed railway all adopts electric pantograph must obtain electric power dependably,which can influence the train running and performance of electric drive to make the current collecting quality well is a key technique of high—speed electrical railway. The serious problem of pantograph— catenary system is obvious after the railway reconstruction for speed upgrading and the construction of high— speed dedicated passenger railway in China． KEYWORDS： High— speed railway。 Pantograph。Faults。 北 京 交 通 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計 （ 論 文 ） 目錄 iii 目錄 目錄 中文摘要 ............................................................................................................................... i ABSTRACT ......................................................................................................................... ii 1 緒論 .................................................................................................................................5 選題背景 ............................................................................................................. 5 選題的目的與意義 ............................................................................................. 5 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 ................................................................................................. 5 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 .......................................................................................... 5 小結(jié) .......................................................................................................... 6 研究內(nèi)容 ............................................................................................................. 6 研究思路與論文結(jié)構(gòu) ......................................................................................... 6 2 受電弓的構(gòu)造及工作原理 .............................................................................................7 受電弓的構(gòu) 造 ..................................................................................................... 7 受電弓的工作原理 ................................................................................................ 9 升降弓原理 ................................................................................................. 9 受電弓的自動降弓功能 .......................................................................... 10 3 CX 018 型受電弓的構(gòu)造及工作原理 .......................................................................... 11 CX018 型受電弓的構(gòu)造 ................................................................................... 11 CX018 型受電弓的工作原理 ........................................................................... 13 4 CX018 受電弓常見故障及原因分析 ...........................................................................14 碳滑板故障及其原因分析 ............................................................................... 14 動車組空氣動力對受電弓部件的影響 ................................................... 14 動車組會車時對受電弓部件表面壓力的影響 ....................................... 15 接觸網(wǎng)硬點 ............................................................................................... 15 靜態(tài)接觸壓力異常 ................................................................................... 15 編織線故障及其原因分析 ............................................................................... 16 弓網(wǎng)匹配產(chǎn)生的交變剪切應(yīng)力 ............................................................... 16 受電弓編織線截面形狀不當造成的斷股 ............................................... 16 其他故障故障及其原因分析 ........................................................................... 17 絕緣子 ....................................................................................................... 17 受電弓無法正常升弓 ............................................................................... 17 北 京 交 通 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計 （ 論 文 ） 目錄 iv 受電弓受流性能不佳 ............................................................................... 18 壓力開關(guān)故障 ........................................................................................... 18 5 結(jié)論 ...............................................................................................................................19 受電弓故障原因 .................................................................................................. 19 如何避免受電弓故障頻發(fā) .................................................................................. 19 一般故障解決措施 .............................................................................................. 20 庫內(nèi)檢修作業(yè) ........................................................................................... 20 動車組運行途中發(fā)生受電弓故障的處置辦法 ...................................