【正文】 內(nèi)打“√”；3． 課題一旦被學生選定，此表須放在學生“畢業(yè)設(shè)計（論文）資料袋”中存檔。填 表 說 明1．該表的填寫只針對1名學生做畢業(yè)設(shè)計（論文）時選擇使用，如同一課題由2名及2名以上同學選擇，則所申報課題的專題部分應(yīng)予區(qū)別（加副標題），并且在“設(shè)計（論文）要求”一欄中加以體現(xiàn)，以確保一人一題。2．“課題性質(zhì)”一欄：理工類： 經(jīng)管文法類：A．工業(yè)（工程）設(shè)計； A．理論研究；B．工程技術(shù)研究； B．調(diào)查報告；C．理論（應(yīng)用）研究； C．綜述；D．軟件開發(fā)； D．其他；E．其他；3．“課題來源”一欄：A．結(jié)合指導(dǎo)教師的科研課題；B．結(jié)合指導(dǎo)教師收集的生產(chǎn)實際或工程設(shè)計課題；C．結(jié)合課程或?qū)嶒炇医ㄔO(shè)課題；D．結(jié)合國家現(xiàn)代化建設(shè)課題；E．自擬課題。4．“課題簡介”一欄：主要指研究設(shè)計該課題的背景介紹及目的、意義。5．“設(shè)計（論文）要求（包括應(yīng)具備的條件）”一欄：主要指本課題技術(shù)方面的要求，而“條件”指從事該課題必須應(yīng)具備的基本條件(如儀器設(shè)備、場地、文獻資料等)。摘 要本文詳細介紹了汽車防抱死制動系統(tǒng)的基本組成、工作原理、常見故障、ABS的維護方法，其中維護方法包括ABS系統(tǒng)的泄壓、ABS系統(tǒng)電腦的更換、車輪速度傳感器的調(diào)整、液壓控制裝置的檢修、ABS系統(tǒng)更換、ABS系統(tǒng)的放氣、液壓元件泄漏檢查等。以及故障的診斷解決方法，最后以國產(chǎn)豐田品牌汽車和別克汽車車款對其介紹了ABS 故障分析與診斷。同時本文總結(jié)出了一些檢修方面的技巧和檢修時也注意的事項，希望能給從事汽車維修的技術(shù)人員以及相關(guān)的研究人員提供參考。關(guān)鍵詞: ABS； 原理； 常見故障； 診斷ABSTRACTThis paper introduces in detail the antilock braking system basic position, working principle, fault, ABS maintenance method, which includes the ABS system maintenance method for pressure relief, ABS system puter replacement, the wheel speed sensor adjustment, hydraulic control device maintenance, replacement of ABS system, ABS system, hydraulic ponents air leak check and so on. And fault diagnosis method, taking a domestic Toyota brand vehicles and Buick vehicles on the introduced ABS fault analysis and diagnosis. At the same time this paper summarized some maintenance skills and maintenance also note, in hopes of giving engaged in auto repair technical staff and research staff to provide reference.Key words: ABS； Principle；Common breakdown；Diagnosis目 錄第一章　ABS系統(tǒng)簡介…………………………………………11…………………………………………………………11 ABS系統(tǒng)的組成……………………………………………11 ABS系統(tǒng)的工作原理………………………………………12第二章　ABS系統(tǒng)的維護及常見故障與分析…………………14 ABS系統(tǒng)的常見故障………………………………………14 ABS系統(tǒng)的故障分析………………………………………16 ABS系統(tǒng)的自診斷與檢查…………………………………17…………………………19第三章 ABS故障維修案例……………………………………21………………………………21…………………………22 94款凌志LS400轎車泥濘道路上起步困難 ……………23………………………24參考文獻 ………………………………………………………31第一章 ABS簡介“ABS”（AntilockedBrakingSystem）中文譯為“防抱死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進型技術(shù)，可分機械式和電子式兩種?，F(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動系統(tǒng)，ABS既有普通制動系統(tǒng)的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。普通制動系統(tǒng)在濕滑路面上制動，或在緊急制動的時候，車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而安全抱死。近年來由于汽車消費者對安全的日益重視，大部分的車都已將ABS列為標準配備。如果沒有ABS，緊急制動通常會造成輪胎抱死，這時，滾動摩擦變成滑動摩擦，制動力大大下降。而且如果前輪抱死，車輛就失去了轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先抱死，車輛容易產(chǎn)生側(cè)滑，使車行方向變得無法控制。所以，ABS系統(tǒng)通過電子機械的控制，以非常快的速度精密的控制制動液壓力的收放，來達到防止車輪抱死，確保輪胎的最大制動力以及制動過程中的轉(zhuǎn)向能力，使車輛在緊急制動時也具有躲避障礙的能力。隨著世界汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，安全性日益成為人們選購汽車的重要依據(jù)。目前廣泛采用的防抱制動系統(tǒng)（ABS）使人們對安全性要求得以充分的滿足。一、傳感器檢測車速，給ecu提供車速信號，用于滑移率控制方式。檢測車輪速度，給ecu提供輪速信號，各種控制方式均采用減速傳感器。檢測制動時汽車的減速度，識別是否是冰雪等易滑路面，只用于四輪驅(qū)動控制統(tǒng)。二、執(zhí)行器制動壓力調(diào)節(jié)器，它接受ecu的指令，通過電磁閥的動作實現(xiàn)制動系統(tǒng)壓力的增加、保持和降低。三、液壓泵它受ecu控制，在可變?nèi)莘e式制動壓力調(diào)節(jié)器的控制油路中建立控制油壓；在循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)壓力降低的過程中，將由輪缸流出的制動液經(jīng)蓄能器泵回主缸，以防止abs工作時制動踏板行程發(fā)生變化。四、ABS警告燈abs出現(xiàn)故障時，由euc控制將其點亮，向駕駛員發(fā)出報警，并由ecu控制閃爍顯示故障代碼。五、ECUECU是ABS系統(tǒng)的大腦，它接受車速、輪速、減速等傳感器的信號，計算出車速、輪速、滑移率和車輪的減速度、加速度，并將這些信號加以分析、判別、放大，由輸出級輸出控制指令，控制各種執(zhí)行器工作. ABS的工作原理ABS的工作過程可以分為常規(guī)制動，制動壓力保持制動壓力減小和制動壓力增大等階段。在常規(guī)制動階段，ABS并不介入制動壓力控制，調(diào)壓電磁閥總成中的各進液電磁閥均不通電而處于開啟狀態(tài)，各出液電磁閥均不通電而處于關(guān)閉狀態(tài)，電動泵也不通電運轉(zhuǎn)，制動主缸至各制動輪缸的制動管路均處于溝通狀態(tài)，而各制動輪缸至儲液器的制動管路均處于封閉狀態(tài)，各制動輪缸的制動壓力將隨制動主缸的輸出壓力而變化，此時的制動過程與常規(guī)制動系統(tǒng)的制動過程完全相同。 在制動過程中，電子控制裝置根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速傳感器輸入的車輪轉(zhuǎn)速信號判定有車輪趨于抱死時，ABS就進入防抱制動壓力調(diào)節(jié)過程。例如，電子控制裝置判定右前輪趨于抱死時，電子控制裝置就使控制右前輪刮動壓力的進液電磁閥通電，使右前進液電磁閥轉(zhuǎn)入關(guān)閉狀態(tài)，制動主缸輸出的制動液不再進入右前制動輪缸，此時，右前出液電磁閥仍末通電而處于關(guān)閉狀態(tài)，右前制動輪缸中的制動液也不會流出，右前制動輪缸的刮動壓力就保持一定，而其它末趨于抱死車輪的制動壓力仍會隨制動主缸輸出壓力的增大而增大；如果在右前制動輪缸的制動壓力保持一定時，電子控制裝置判定右前輪仍然趨于抱死，電子控制裝置又使右前出液電磁閥也通電而轉(zhuǎn)入開啟狀態(tài)，右前制動輪缸中的部分制動波就會經(jīng)過處于開啟狀態(tài)的出液電磁閥流回儲液器，使右前制動輪缸的制動壓力迅速減小右前輪的抱死趨勢將開始消除，隨著右前制動輪缸制動壓力