【正文】 國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)， 1998～ 2021 年裝機(jī)容量每年平均 2021 萬(wàn) KVAH 以上。 1998～ 2021 年國(guó)家電力公司已投資 3800 億元進(jìn)行城網(wǎng)改造，將建設(shè)重點(diǎn)從發(fā)電轉(zhuǎn)向電網(wǎng)建設(shè)。電力系統(tǒng)目前使用的電池中傳統(tǒng)開(kāi)口式鉛酸蓄電池仍占相當(dāng)大的比重，但份額正在下降。密封蓄電池的使用份額不斷上升，在今后幾年內(nèi)必將全部替代傳統(tǒng)開(kāi)口式蓄電池。 作為輸變配電系統(tǒng)重要組成部分的新型直流電源柜也發(fā)展很快，密封式蓄電池是其配件之一（主要是 中、小型密封式蓄電池）。中、小密封式蓄電池在電力系統(tǒng)主要應(yīng)用于輸變電站，與直流屏一起為機(jī)組提供合閘電流。電力直流屏配套用蓄電池的需求今后將以 20～ 30%的年平均增長(zhǎng)率發(fā)各種商業(yè)計(jì)劃書批發(fā) 1元買 40 份”的價(jià)格批發(fā)，如有意向可以旺旺聯(lián)系 ,本店也提供商業(yè)計(jì)劃書，論文代寫的服務(wù)。 1 元買 40 份” ９ 展。 2021 年蓄電池需求總量超過(guò) 200 萬(wàn) KVAH，約合人民幣20 億元。 3）鐵路內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車用蓄電池 近年來(lái)，中國(guó)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入不斷加大，鐵路建設(shè)是基礎(chǔ)建設(shè)的重點(diǎn)之一。僅?十五?期間國(guó)家在鐵路系統(tǒng)的總投資將達(dá)到 3600 億元。到 2021 年底，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)車數(shù)量已超過(guò) 2 萬(wàn)輛，電力機(jī)車 5000 輛，蓄電池需求量巨大。根據(jù)中國(guó)鐵道部三年內(nèi)更換內(nèi)燃 機(jī)車蓄電池的計(jì)劃，要求使用密封式蓄電池（其中包括新型機(jī)車蓄電池的替換）。鐵道部己明文規(guī)定，從 1999 年 8 月 1 日起，逐步以密封式蓄電池替代內(nèi)燃機(jī)現(xiàn)用的蓄電池。近幾年，每年的用量將維持在 100萬(wàn) KVAH，約合人民幣 10億元。 4） UPS 用蓄電池 UPS 即不間斷電源系統(tǒng)，主要與計(jì)算機(jī)及精密儀器配套使用，蓄電池是其最核心部件，因此，蓄電池的穩(wěn)定性、耐用性和免維護(hù)是 UPS產(chǎn)品的關(guān)鍵性能。隨著信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、金字信息工程的全面啟動(dòng)和 IT 產(chǎn)品的需求增加， UPS 用蓄電池需求量也在不斷上升。今后幾年，每年的需求量預(yù)計(jì)為 550萬(wàn) KVAH 以上 , 約合人民幣 55億元。 5）新能源用蓄電池 當(dāng)今世界能源的結(jié)構(gòu)正朝綠色環(huán)保方向發(fā)展，綠色新能各種商業(yè)計(jì)劃書批發(fā) 1元買 40 份”的價(jià)格批發(fā)，如有意向可以旺旺聯(lián)系 ,本店也提供商業(yè)計(jì)劃書，論文代寫的服務(wù)。 1 元買 40 份” １０ 源中的風(fēng)能、太陽(yáng)能正在得到進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)和利用，并已成為電力工業(yè)重要的組成部分。特別是近年來(lái)出現(xiàn)的?能源危機(jī)?與國(guó)際石油價(jià)格的一路飆升，促使中國(guó)政府和普通消費(fèi)者更加關(guān)注可再生能源的研究與開(kāi)發(fā)。 風(fēng)能用蓄電池 中國(guó)是世界上風(fēng)力資源較為豐富的國(guó)家之一，全國(guó)風(fēng)能資源為 16億 KW，可開(kāi)發(fā)利用的風(fēng)能約 億 KW。 1996 年中國(guó)已制定了實(shí)施?中國(guó)光明工程?計(jì)劃并將風(fēng)力發(fā)電作為突破口，把風(fēng)電建設(shè)作為節(jié)能基本建設(shè)投 資的重點(diǎn)。 風(fēng)力發(fā)電一般都采用蓄電池儲(chǔ)能。預(yù)計(jì) 2021 年以后的50 年內(nèi)，中國(guó)風(fēng)能將有 6000 億元的市場(chǎng)潛力，風(fēng)力發(fā)電機(jī)用蓄電池約有 1000 億元的潛在市場(chǎng)。 2021 年中國(guó)風(fēng)力發(fā)電機(jī)裝機(jī)容量己達(dá) 3600MW，蓄電池需求量達(dá) 36 億元。 太陽(yáng)能用蓄電池 太陽(yáng)能將與計(jì)算機(jī)、電信一并成為 21 世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)。發(fā)展太陽(yáng)能蓄電池產(chǎn)業(yè)，對(duì)中國(guó)解決能源危機(jī)和環(huán)境污染具有重大意義。我國(guó)太陽(yáng)能主要分布在青海、西藏、新疆、甘肅、陜西、內(nèi)蒙和四川等西部地區(qū)。從 2021 年開(kāi)始，?鄉(xiāng)鄉(xiāng)通電?工程進(jìn)入大規(guī)模光伏電池發(fā)電的高潮，國(guó)家共投 資 18 個(gè)億，地方配套 30 個(gè)億，在家庭光伏系統(tǒng)、鄉(xiāng)村太陽(yáng)能發(fā)電站、通訊、網(wǎng)絡(luò)太陽(yáng)能發(fā)電站、網(wǎng)絡(luò)太陽(yáng)能熱各種商業(yè)計(jì)劃書批發(fā) 1元買 40 份”的價(jià)格批發(fā)，如有意向可以旺旺聯(lián)系 ,本店也提供商業(yè)計(jì)劃書，論文代寫的服務(wù)。 1 元買 40 份” １１ 站等領(lǐng)域都被快速地啟動(dòng) ,專家分析， 2021 年以后每年蓄電池的需求量為超過(guò) 6 億元。 綜上所述，目前中國(guó)蓄電池（不包括軍用、出口需求）的年需求量約為 5000 萬(wàn) KVAH，約合人民幣 500 億元。且每年以超過(guò) 10%的速度遞增。 6）電動(dòng)自行車，電動(dòng)摩托車 目前鋰離子動(dòng)力電池已經(jīng)完全能夠在電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車上應(yīng)用專家預(yù)言， 21 世紀(jì)中國(guó)的自行車市場(chǎng)一定是電動(dòng)自行車的天下，它將全面取代傳統(tǒng)自行車并部分取代摩托車。各級(jí)政府 相關(guān)的支持和鼓勵(lì)政策，十分有利于電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展。特別值得注意的是國(guó)內(nèi)許多著名企業(yè)，如紅塔集團(tuán)、建設(shè)集團(tuán)、江蘇春蘭、中國(guó)輕騎、新大洲集團(tuán)等企業(yè)也加入到電動(dòng)自行車領(lǐng)域，這將進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)的快速發(fā)展。 目前電動(dòng)自行車所配置的電池大部分是閥控密封式鉛酸蓄電池。這種鉛酸蓄電池是在密封鉛酸蓄電池的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，比能量和循環(huán)壽命有所提高，但仍不能滿足用戶快速充電、使用壽命長(zhǎng)、性價(jià)比高等要求。電動(dòng)自行車市場(chǎng)隨著蓄電池技術(shù)的突破，將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)爆炸性的增長(zhǎng)，年需求量至少可以達(dá)到 600 萬(wàn)輛。以平均配置 24V12AH、平均壽 命一年計(jì)，則每年配套蓄電池用量達(dá)到 300 萬(wàn) KVAH，更換零售量各種商業(yè)計(jì)劃書批發(fā) 1元買 40 份”的價(jià)格批發(fā)，如有意向可以旺旺聯(lián)系 ,本店也提供商業(yè)計(jì)劃書，論文代寫的服務(wù)。 1 元買 40 份” １２ 580 萬(wàn) KVAH，合計(jì)為 880 萬(wàn) KVAH，約合 80 億元，事實(shí)上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)數(shù)字。 利用 鋰離子動(dòng)力 電池體積 比功率大、 質(zhì)量好的特點(diǎn)， 已設(shè)計(jì)出電池總重量?jī)H為 的電動(dòng)自行車。 2021 年國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車產(chǎn)量為 50 萬(wàn)輛， 2021 年全國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到 580 萬(wàn)輛。由此每年將需要鋰離子電池 20210 萬(wàn)安時(shí)左右。 2021 年國(guó)內(nèi)的摩托車產(chǎn)銷量超過(guò) 1800 萬(wàn)輛，市場(chǎng)保有量超過(guò) 6500 萬(wàn)輛。 2021 年，中國(guó)的摩托車出口量超過(guò) 950萬(wàn)輛。預(yù)計(jì) 2021 年后 ，汽車、摩托車起動(dòng)用傳統(tǒng)密封蓄電池年需求量約為 3000 萬(wàn) KVAH，年銷售額約為 300 億元人民幣。 大容量動(dòng)力 HEV,EV 車（船）用動(dòng)力電池 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，燃油汽車擁有量劇增，汽車尾氣成為城市大氣的主要污染源之一。中國(guó)政府將環(huán)保作為實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，并于 1996 年啟動(dòng)電動(dòng)汽車重大科技產(chǎn)業(yè)化工程項(xiàng)目，包括電動(dòng)車關(guān)鍵部件（電池、電池管理）攻關(guān)等。 根據(jù)中國(guó)電動(dòng)車發(fā)展計(jì)劃，已將公交車、出租車行業(yè)列為電動(dòng)車首選用戶，因此急需開(kāi)發(fā)與之配套的，優(yōu)質(zhì)、高效、高性價(jià)比的電動(dòng)車用蓄電池。中國(guó)己將電動(dòng) 車用電池的研究各種商業(yè)計(jì)劃書批發(fā) 1元買 40 份”的價(jià)格批發(fā)，如有意向可以旺旺聯(lián)系 ,本店也提供商業(yè)計(jì)劃書，論文代寫的服務(wù)。 1 元買 40 份” １３ 開(kāi)發(fā)列為工業(yè)重點(diǎn)科研項(xiàng)目，其研究重點(diǎn)是如何提高比能量、電池循環(huán)壽命和電池性能的一致性。?鋰電技術(shù) ”的應(yīng)用對(duì)此具有特殊意義，蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)。 2021 年 6 月，國(guó)家科技部 863 計(jì)劃公布了鋰離子電池作為動(dòng)力實(shí)施汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)化的支持計(jì)劃。摘要如下： 國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（ 863 計(jì)劃） 現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域?節(jié)能與新能源汽車?重大項(xiàng)目 2021 年度第一批課題申請(qǐng)指南 指南說(shuō)明 國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（ 863 計(jì)劃）現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域?節(jié)能與新能源汽車?重大項(xiàng)目已啟動(dòng)，按照該項(xiàng)目實(shí)施方案計(jì)劃安排，編寫完成國(guó) 家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（ 863 計(jì)劃）現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域?節(jié)能與新能源汽車?重大項(xiàng)目 2021年度第一批課題申請(qǐng)指南。 本指南共分關(guān)鍵零部件技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)和新型整車技術(shù)、檢測(cè)與示范考核三類課題，設(shè)置 20 個(gè)研究方向 56 個(gè)課題， 863 計(jì)劃經(jīng)費(fèi) 41300 萬(wàn)元。 指南內(nèi)容 第一類：關(guān)鍵零部件技術(shù) 鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究 各種商業(yè)計(jì)劃書批發(fā) 1元買 40 份”的價(jià)格批發(fā)，如有意向可以旺旺聯(lián)系 ,本店也提供商業(yè)計(jì)劃書，論文代寫的服務(wù)。 1 元買 40 份” １４ 主要研究?jī)?nèi)容： 研制開(kāi)發(fā)高功率型和高能量型鋰離子動(dòng)力蓄電池及蓄電池系統(tǒng)，開(kāi)展產(chǎn)品的優(yōu)化設(shè)計(jì)、規(guī)模生產(chǎn)工藝、一致性控制與成本控制技術(shù)研究，重點(diǎn)對(duì) 動(dòng)力 蓄 電池 系統(tǒng)的可靠性、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性進(jìn)行試驗(yàn) 考核。 目標(biāo)： 突破一批鋰離子動(dòng)力蓄電池產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)，提升關(guān)鍵材料的研發(fā)以及規(guī)模生產(chǎn)能力，完善動(dòng)力蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈， 形成 動(dòng)力蓄電池 系統(tǒng) 系列化 產(chǎn)品 規(guī)模 生產(chǎn)能力 。 考核指標(biāo)： 通過(guò) TS16949 體系認(rèn)證， 2021 年 底 形成 10 萬(wàn)臺(tái)套 的鋰離子動(dòng)力蓄電池 系統(tǒng) 年 生產(chǎn)能力 。 結(jié)論 ：按轎車每臺(tái)鋰電池系統(tǒng)五萬(wàn)元計(jì)算共需 50 億元 ,面包車 ,客車每臺(tái)十五至五十萬(wàn)元 ,僅科技部要求電動(dòng)車所用鋰電池其市場(chǎng)達(dá) 150 億到 500 億之間。 電動(dòng)汽車是一種以電力替代燃油、以電動(dòng)機(jī)代替內(nèi)燃機(jī)的公路車輛，分為電池（驅(qū)動(dòng)）電動(dòng)車（ EV）、混合型電動(dòng)車（ HEV）與燃料電池電動(dòng)車（ FCEV）三大類。世界能源的