【正文】 度 ,如不合格則進(jìn)行糾偏調(diào)整 ,如合格則安裝第二節(jié)套管繼續(xù)下壓取土 ,如此循環(huán)往復(fù) ,直至達(dá)到設(shè)計(jì)孔深。當(dāng)孔深滿足設(shè)計(jì)要求后 ,清除虛土 ,檢查孔底。干孔采用人工清孔；如孔內(nèi)有水 ,則采用抓斗清孔。 成孔的糾偏 成孔過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)垂直度偏差過(guò)大 ,必須及時(shí)進(jìn)行糾偏調(diào)整 ,糾偏的常用方法有 3 種。 利用鉆機(jī)油缸進(jìn)行糾偏 :如果套管入土不深 (5m 以下 ),可直接利用鉆機(jī)的兩個(gè)頂升油缸和兩個(gè)推拉油缸調(diào)節(jié)套管的垂直度。 A 樁糾偏 :如果 A 樁在入土 5m以下發(fā)生較大偏移 ,可先利用鉆機(jī)油缸直接糾偏；如達(dá)不到要求 ,可向套管內(nèi)填砂或粘土 ,一邊填土一邊拔起套管 ,直至將套管提升到上一次檢查合格的地方 ,然后調(diào)直套管 ,檢查其垂直度合格后再重新下壓。 B 樁的糾偏 :B 樁的糾偏方法與 A 樁基本相同 ,其不同之處是不能向套管內(nèi)填土而應(yīng)填入與 A樁相同的砼 ,否則有可能在樁間留下土夾層 ,從而影響排樁的防水效果。 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文 6 成孔質(zhì)量要求 孔徑及孔深 :孔徑不小于設(shè)計(jì)值 ,孔深允許誤差為 +500mm。 孔的垂直度 :根據(jù)規(guī)定 ,樁孔的垂直度標(biāo)準(zhǔn)為 3‰ 。 咬合厚度 :相鄰樁之間的咬合厚度 d 根據(jù)樁長(zhǎng)來(lái)選取 ,樁越短咬合厚度越小 ,樁越長(zhǎng)咬合厚度越大 ,按下式進(jìn)行計(jì)算 : d=2（ kl+q） ≥50 式中 ,l為樁長(zhǎng) (mm)； k 為樁的垂直度 (3‰) ； q 為孔口定位誤差容許值 (mm)；d 為咬合樁的設(shè)計(jì)咬合厚度 (mm)。即要保證樁底的最小咬合厚度不小于 50mm,秣周路站工程咬合樁的設(shè)計(jì)咬合厚度為 200mm。 吊放鋼筋籠 成孔后， B 樁需吊放鋼筋籠， A 樁直接灌注混凝土。 成孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，檢查孔的深度、垂直精度、清除孔底浮渣，檢查合格后用吊車(chē)吊放 B 樁鋼筋籠。鋼筋籠在鋼筋加工區(qū)進(jìn)行加工。 混凝土施工 （ 1）孔內(nèi)有水時(shí)，采用水下混凝土法灌注施工?？變?nèi)無(wú)水時(shí)，采用干孔灌注施工，此時(shí)需振搗。 （ 2）混凝土采用商品混凝土。咬合樁素樁采用 C20 超緩凝型混凝土，其余為 C30 鋼筋混凝土樁。 （ 3）灌注混凝土注意事項(xiàng)： 1）拔管成樁 :因咬合樁是用全套管鉆機(jī)成孔的 ,故在灌注混凝土?xí)r應(yīng)一邊澆筑混凝土一邊拔套管 ,并應(yīng)注意始終保持套管底低于砼面 ≮ 。 2）每根咬合樁在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)制作混凝土抗壓強(qiáng)度試件一組。 3）對(duì)咬合樁外側(cè)曲面應(yīng)采用細(xì)石混凝土填充 ,樁與結(jié)構(gòu)不采取隔離措施。 4）有關(guān)混凝土的灌注時(shí)間、混凝土面的高度、導(dǎo)管埋深、拆卸、拔套管時(shí)間和套管埋深以及異常情況等 ,應(yīng)指定專(zhuān)人記錄并整理。 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文 7 常見(jiàn)故障處理方法 克服 “管涌 ”的措施 如圖 :14 所示 ,在 B樁成孔過(guò)程中 ,由于 A樁混凝土尚未凝固 ,A樁混凝土有可能從 A、 B 樁相交處涌入 B 樁孔內(nèi) ,稱(chēng)之為 “管涌 ”,克服 “管涌 ”有以下幾種方法 : 素砼Ax樁取土面素砼Ax+1樁砼導(dǎo)墻 砼導(dǎo)墻套沖抓斗管鋼筋砼Bx樁(成 孔)L注：L為 套管底口超前套至管內(nèi)取土面距離； 為 砼管涌方向。 圖 14 B 型樁施工過(guò)程中的砼管涌現(xiàn)象示意圖 1） A 樁混凝土的坍落度應(yīng)盡量小一些 ,不宜超過(guò) 18cm,以便于降低混凝土的流動(dòng)性。 2）套管底口應(yīng)始終保持超前于開(kāi)挖面一定距離 ,以便于造成一段 “瓶頸 ”,阻止混凝土的流動(dòng) ,如果鉆機(jī)能力許可 ,這個(gè)距離越大越好 ,但至少不應(yīng)小于 。 3） B 樁成孔過(guò)程中應(yīng)注意觀察相鄰兩側(cè) A 樁混凝土頂面 ,如發(fā)現(xiàn) A 樁混凝土下陷應(yīng)立即停止 B 樁開(kāi)挖 ,并一邊將套管盡量下壓 ,一邊向 B 樁內(nèi)填土或注水 ,石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文 8 直到完全制止住 “管涌 ”為止。 遇地下障礙物的處理方法 套管鉆機(jī)施工過(guò)程中如遇地下障礙物處理起來(lái)比較容易 ,一般障礙物可直接用抓斗抓出；較薄的混凝土層、巖層可在套管內(nèi)用打樁錘打通；對(duì)一些比較小的障礙物 ,如卵石層、體積較小的孤石等 ,可以先抽干套管內(nèi)積水 ,然后再吊放作業(yè)人員下去將其清除即可。 分段施工接頭的處理方法 往往一臺(tái)鉆機(jī)施工無(wú)法滿足工程進(jìn)度 ,需要多臺(tái)鉆機(jī)分段施工 ,這就存在與先施工段的接頭問(wèn)題 ,采用砂樁是一個(gè)比 較好的方法 ,如圖 15 所示。 在施工段與段的端頭設(shè)置一個(gè)砂樁 (成孔后用砂灌滿 ),待后施工段到此接頭時(shí)挖出砂灌上砼即可。 A B砂樁 A B A B A 砂樁 圖 15 分段施工接頭預(yù)設(shè)砂樁示意圖 事故樁的處理方法 1）平移樁位側(cè)咬合 如圖 16 所示 ,B 樁成孔施工時(shí) ,其一側(cè) A1 樁的砼已經(jīng)凝固 ,使套管鉆機(jī)不能按正常要求切割咬合 A1 樁 ,當(dāng)切割 A2 樁施工 B 樁時(shí) ,應(yīng)向 A2 樁方向平移 B 樁樁位 ,并在 A1 樁和 B 樁外側(cè)另增加一根旋噴樁。 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文 9 A1 B A2旋噴樁平移B樁 與緩凝A2 樁相割早凝A樁 圖 16 平移樁位單側(cè)咬合示意圖 2）背樁補(bǔ)強(qiáng) 如圖 17 所示 ,B1 樁成孔施工時(shí) ,其兩側(cè) A A2 樁的混凝土均已凝固 ,在這種情況下 ,則放棄 B1 樁的施工 ,調(diào)整樁序繼續(xù)后面咬合樁的施工 ,以后在 B1 樁外側(cè)增加一根新咬合樁及兩根旋噴樁作為補(bǔ)強(qiáng)、防水處理。在基坑開(kāi)挖過(guò)程中將 A1和 A2 樁之間的夾土清除噴上混凝土即可。 旋噴樁 旋噴樁冠梁噴射C 2 0 早強(qiáng)砼早凝A樁A1 B1 A2補(bǔ)B 1 圖 17 咬合樁背樁補(bǔ)強(qiáng)示意圖 3）預(yù)留咬合企口 如圖 18 所示 ,在 B1 樁成孔施工中發(fā)現(xiàn) A1 樁砼已有早凝傾向但還尚未完全凝固 ,此時(shí)為避免繼續(xù)按正常順序施工造成事故樁 ,可及時(shí)在 A1 樁右側(cè)施工一根砂樁以預(yù)留出咬合企口 ,待調(diào)整完成后再繼續(xù)后面樁的施工。 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文 10 B1 A1 B2 A2早凝樁 砂樁 圖 18 預(yù)留咬合企口示意圖 、鋼支撐架設(shè) 開(kāi)挖準(zhǔn)備工作 基坑開(kāi)挖前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：清除基坑范圍內(nèi)障礙物，修好施工場(chǎng)地范圍內(nèi)運(yùn)輸便道，處理好需要懸吊改移的管線；落實(shí)棄、存土場(chǎng)地并勘察運(yùn)輸路線；根據(jù)地質(zhì)及水文地質(zhì)資料，做好地面排水、地下排水，降水方案；按工程監(jiān)測(cè)要求，做好不同類(lèi)型的測(cè)點(diǎn)布置，并測(cè)得各測(cè)點(diǎn)的初始數(shù)據(jù)；劃分分層及分步開(kāi)挖的流水段；根據(jù)設(shè)計(jì)提供的采用支撐的形式、軸力和腰梁的形式等有關(guān)參數(shù)，進(jìn)行支撐的設(shè)計(jì)、加工等。 基坑開(kāi)挖在圍護(hù)結(jié)構(gòu)、地基加固、墻頂圈梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度和施工降排水達(dá)到要求后進(jìn)行，采用反鏟挖掘機(jī)分臺(tái)階開(kāi)挖，直接由最上層的挖掘機(jī)裝入自卸汽車(chē)，將 棄土運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。 土方開(kāi)挖 本標(biāo)段采用圍護(hù)結(jié)構(gòu)加內(nèi)部混凝土撐及鋼支撐作為基坑支護(hù)體系，開(kāi)挖采取分層分段的開(kāi)挖方式，從兩側(cè)向中間開(kāi)挖。 每個(gè)開(kāi)挖面配備 3 臺(tái)普通挖掘機(jī)和 1 臺(tái)小型挖掘機(jī)聯(lián)合開(kāi)挖，形成四步臺(tái)階，由自卸車(chē)運(yùn)出場(chǎng)地。 基坑開(kāi)挖充分利用時(shí)空效應(yīng)組織施工，按 “縱向分段、豎向分層、臺(tái)階法作石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文 11 業(yè)、由上至下、先支護(hù)后開(kāi)挖 ”的原則進(jìn)行作業(yè)。縱向分段長(zhǎng)度取 20m左右。 根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)和幾種開(kāi)挖方式的對(duì)比，本標(biāo)段擬采用分臺(tái)階開(kāi)挖的方式，此種方式不僅施工速度快，也節(jié)省投資?？紤]基坑深度及支撐設(shè)置分四層開(kāi)挖，每層放置 一臺(tái)普通挖掘機(jī)，最低層放置一臺(tái)小型挖掘機(jī)挖土，出土由最上層挖掘機(jī)隨挖隨裝車(chē)運(yùn)走。水平運(yùn)輸機(jī)械采用自卸車(chē)。機(jī)械挖土至基坑墊層 300mm時(shí)，進(jìn)行基坑驗(yàn)收，并采用人工挖除剩余土方，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)及時(shí)平整基坑，疏干坑內(nèi)積水，施做泄水盲管及接地網(wǎng)，防止坑底土擾動(dòng)，并及時(shí)施做墊層。 基坑開(kāi)挖時(shí)，其縱橫向邊坡放坡應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境條件調(diào)整開(kāi)挖時(shí)的安全坡度，基本開(kāi)挖原則是：分段、分區(qū)、分層、對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，不得超挖；先中間后兩側(cè)，確保兩側(cè)預(yù)留土堤護(hù)壁，減少圍護(hù)墻的懸臂時(shí)間和懸臂長(zhǎng)度；嚴(yán)禁在一個(gè)工況條件下，一次開(kāi)挖到底?？v向放坡開(kāi) 挖時(shí)，在坡頂外設(shè)置截水溝，防止地表水沖刷坡面和基坑外排水再回流滲入坑內(nèi)?；娱_(kāi)挖到坑底標(biāo)高后，總體基坑縱向坡度控制為 1： 3，并在坡底設(shè)置 300mm300mm 的排水溝，防止坑底積水。 第一步土方開(kāi)挖：將地面作為第一層施工臺(tái)階，安置一臺(tái)普通挖掘機(jī)，挖土至第一道支撐下。利用挖掘機(jī)直接裝車(chē)。兩端作為施工起點(diǎn)，向中心逼近。 第二步土方開(kāi)挖：用小型挖掘機(jī)配合挖土，挖出第二臺(tái)挖掘機(jī)工作的平面，作為第二層施工臺(tái)階，繼續(xù)向下開(kāi)挖至第二道鋼支撐下 50cm。開(kāi)挖時(shí)，首先開(kāi)挖基坑縱向中間部分土體，兩側(cè)留出 ，同時(shí)以防止機(jī)械對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的破壞。挖出的土體甩到第二層臺(tái)階，再利用第一層臺(tái)階的挖掘機(jī)挖土裝車(chē)。 第三步土方開(kāi)挖：開(kāi)挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)附近的保護(hù)土體，進(jìn)行第二道鋼支撐安裝施工。而后，同第二步，用小型挖掘機(jī)配合挖土，挖出第三臺(tái)挖掘機(jī)工作的平面，作為第三層施工臺(tái)階，繼續(xù)向下開(kāi)挖至第三道鋼支撐下 50cm。挖出的土體甩到第三層臺(tái)階，再由第二層臺(tái)階的挖掘機(jī)倒到第二層臺(tái)階上，利用第一層臺(tái)階的挖掘機(jī)再挖土裝車(chē)。 第四步土方開(kāi)挖方法：開(kāi)挖同以上幾步，同時(shí)配合支撐安裝。直至開(kāi)挖至距基底 30cm處，用人工清除土 體到基底標(biāo)高，完成基坑土方開(kāi)挖。 基坑開(kāi)挖順序見(jiàn)圖 21，當(dāng)基坑開(kāi)挖到無(wú)法倒土出坑時(shí)，采用履帶吊配抓斗石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文 12 出土，如圖 22。 預(yù)留30 cm土 層人工開(kāi)挖地面標(biāo)高普通挖機(jī)開(kāi)挖普通挖機(jī)開(kāi)挖小型挖掘機(jī)開(kāi)挖預(yù)留30 cm土 層人工開(kāi)挖地面標(biāo)高111 1底板輪廓線底板輪廓線說(shuō)明： 本圖為基坑開(kāi)挖示意圖。 每段基坑開(kāi)挖分普通挖機(jī)開(kāi)挖部分三部 分 及小型挖掘機(jī)一部分（如圖所示）。普通挖機(jī)開(kāi)挖圖 21 基坑土方開(kāi)挖示意圖 圖 22 基坑剩余土方開(kāi)挖示意圖 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文 13 網(wǎng)噴混凝土施工 基坑圍護(hù)樁樁間土體采用網(wǎng)噴混凝土進(jìn)行護(hù)壁。網(wǎng)噴混凝土隨基坑開(kāi)挖及時(shí)進(jìn)行并找平，確保防水施工，當(dāng)樁間有水滲出時(shí)，應(yīng)在護(hù)面設(shè)置泄水孔。樁間噴射混凝土采用 C15 混凝土，厚度 8～ 10cm；鋼筋網(wǎng)片為 φ @150150，搭接長(zhǎng)度 15cm。 支撐柱施工 支撐柱與圍護(hù)結(jié)構(gòu)同時(shí)進(jìn)行，并在基坑土方開(kāi)挖之前完成。采用鉆孔機(jī)成孔，底部灌注混凝土，格構(gòu)柱本體在地面加工成型，然后吊放至孔內(nèi)，插入已灌注的基礎(chǔ)混凝土中。格構(gòu)柱結(jié)構(gòu)隨土方開(kāi)挖在設(shè)計(jì)位置安裝柱間聯(lián)系鋼梁。 水平支撐 秣周路站（含兩端配線）首道支撐為 800800 混凝土支撐，其余支撐為Φ60916 鋼支撐，標(biāo)準(zhǔn)段基坑豎向設(shè)四道支撐和一道換撐。出入口及風(fēng)亭采用鋼管支撐，鋼支撐型號(hào)與車(chē)站主體結(jié)構(gòu)一致。支撐豎向設(shè)置兩道，局部三道，間距一般為 。出入段線豎向設(shè) 1～ 3 道 Φ60916 鋼支撐，水平 間距 。第一道撐為混凝土撐，同冠梁同時(shí)澆筑，其施工方法同冠梁施工。鋼支撐施工采用兩臺(tái)履帶吊配合吊裝施工，其施工方法如下： 鋼支撐架設(shè)工藝流程 鋼支撐架設(shè)工藝流程圖見(jiàn)圖 23 所示。 支撐架設(shè)方法 鋼管支撐在基坑旁提前拼裝，開(kāi)挖到鋼管支撐標(biāo)高時(shí)，及時(shí)采用兩臺(tái)履帶吊吊裝安設(shè)鋼圍檁與鋼管橫撐，鋼圍檁采用 2I45b 型鋼，通過(guò) 2 臺(tái)液壓千斤頂對(duì)鋼管支撐活動(dòng)端端部施加設(shè)計(jì)預(yù)加力，再用鋼制楔子塞緊焊牢，取下千斤頂。 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文 14 圖 23 鋼支撐施工工藝流程圖 直撐安裝 直撐安裝前根據(jù)有關(guān)計(jì)算，將標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)先在地面進(jìn)行預(yù)拼接并檢查支撐的平整度，其兩端中心連線的偏差度控制在 20mm 以內(nèi)，經(jīng)檢查合格的支撐按部位進(jìn)行編號(hào)以免錯(cuò)用，采用吊機(jī)一次性吊裝到位。吊裝前需按設(shè)計(jì)高程鑿出預(yù)埋在地連墻上的鋼板，焊接安設(shè)已有托板的型鋼圍檁。鋼支撐吊裝到位后，用千斤頂施加預(yù)加軸力，最后用鋼楔子塞緊。 斜撐安裝 因斜撐與鋼圍檁呈斜交關(guān)系，有一定交角，存在平行于鋼圍檁長(zhǎng)度方向的分力，可能使鋼圍檁存在后移現(xiàn)象，按設(shè)計(jì)角度在鋼圍檁設(shè)置剪力塊，確保鋼管支撐與端承板成垂直關(guān)系，然后進(jìn)行支撐安裝作業(yè)，其安裝方法與直撐相同。 角撐施工 本工程采用 300 厚鋼筋混凝土角撐。角撐在施工前，先鑿毛地連墻混凝土 ，使角撐鋼筋與地連墻分布筋搭接，并采用搭接焊使其形成網(wǎng)片，其焊接長(zhǎng)度≥10d，然后支模，澆筑混凝土，在砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆除模板，進(jìn)行下一步吊運(yùn)鋼管支撐 施加預(yù)壓力 焊接固定 拆除千斤頂 預(yù)制管節(jié)及端節(jié) 預(yù)制鋼圍檁 安裝牛腿 鋼圍檁安裝 吊裝鋼圍檁、鋼托架 拼裝節(jié)段 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文 15 施工。 支撐體系安裝施工要點(diǎn) 1）土方開(kāi)挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，并遵循 “開(kāi)槽支撐、先撐后挖、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖 ”的原則。 2）支撐的安裝與土方施工緊密結(jié)合，在土方挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高的區(qū)段內(nèi)，及時(shí)安裝并發(fā)揮支撐作用。 3）每一工況挖土及鋼支撐或角撐的安裝時(shí)間不得超過(guò) 1