【正文】 ）目次頁（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論 7）參考文獻(xiàn) 8）致謝 9）附錄（對論文支持必要時） ：理工類設(shè)計（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字?jǐn)?shù)不少于 萬字。圖 11 A1 B1 A2 B2 A3 B3 A4 圖 11 1000mm 鉆孔咬合樁平面示意圖 鉆孔咬合樁基本原理和特點 鉆孔咬合灌注樁 (以下簡稱咬合樁 )是采用全套管鉆機(jī)挖孔施工 ,樁與樁之間相互咬合排列的一種新型深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu) ,其基本工藝原理見圖 12。 （ 2）測放樁位 根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)按外放 150mm(為抵消咬合樁在基坑開挖時在外側(cè)土壓力作用下向內(nèi)位移和變形而造成的基坑結(jié)構(gòu)凈空減小變化 )計算排樁中心線坐標(biāo) ,采用全站儀根據(jù)地面導(dǎo)線控制點進(jìn)行實地放樣 ,并作好護(hù)樁 ,作為導(dǎo)墻施工的控制中線。 （ 6）砼澆注施工 砼澆注采用人工與混凝土輸送車配合 ,砼澆注時兩邊對稱交替進(jìn)行 ,嚴(yán)防走模；如發(fā)生走模 ,應(yīng)立即停止砼的澆注 ,重新加固模板 ,并糾正到設(shè)計位置后 ,方可繼續(xù)進(jìn)行澆注。 成孔 咬合樁的成孔由主機(jī)液壓油缸將套管 (每節(jié)長度 7m左右 )壓入地層 ,爾后在套管內(nèi)取土成孔。干孔采用人工清孔；如孔內(nèi)有水 ,則采用抓斗清孔。 B 樁的糾偏 :B 樁的糾偏方法與 A 樁基本相同 ,其不同之處是不能向套管內(nèi)填土而應(yīng)填入與 A樁相同的砼 ,否則有可能在樁間留下土夾層 ,從而影響排樁的防水效果。即要保證樁底的最小咬合厚度不小于 50mm,秣周路站工程咬合樁的設(shè)計咬合厚度為 200mm。 混凝土施工 （ 1）孔內(nèi)有水時，采用水下混凝土法灌注施工。 （ 3）灌注混凝土注意事項： 1）拔管成樁 :因咬合樁是用全套管鉆機(jī)成孔的 ,故在灌注混凝土?xí)r應(yīng)一邊澆筑混凝土一邊拔套管 ,并應(yīng)注意始終保持套管底低于砼面 ≮ 。 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文 7 常見故障處理方法 克服 “管涌 ”的措施 如圖 :14 所示 ,在 B樁成孔過程中 ,由于 A樁混凝土尚未凝固 ,A樁混凝土有可能從 A、 B 樁相交處涌入 B 樁孔內(nèi) ,稱之為 “管涌 ”,克服 “管涌 ”有以下幾種方法 : 素砼Ax樁取土面素砼Ax+1樁砼導(dǎo)墻 砼導(dǎo)墻套沖抓斗管鋼筋砼Bx樁(成 孔)L注：L為 套管底口超前套至管內(nèi)取土面距離； 為 砼管涌方向。 遇地下障礙物的處理方法 套管鉆機(jī)施工過程中如遇地下障礙物處理起來比較容易 ,一般障礙物可直接用抓斗抓出；較薄的混凝土層、巖層可在套管內(nèi)用打樁錘打通；對一些比較小的障礙物 ,如卵石層、體積較小的孤石等 ,可以先抽干套管內(nèi)積水 ,然后再吊放作業(yè)人員下去將其清除即可。 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文 9 A1 B A2旋噴樁平移B樁 與緩凝A2 樁相割早凝A樁 圖 16 平移樁位單側(cè)咬合示意圖 2）背樁補(bǔ)強(qiáng) 如圖 17 所示 ,B1 樁成孔施工時 ,其兩側(cè) A A2 樁的混凝土均已凝固 ,在這種情況下 ,則放棄 B1 樁的施工 ,調(diào)整樁序繼續(xù)后面咬合樁的施工 ,以后在 B1 樁外側(cè)增加一根新咬合樁及兩根旋噴樁作為補(bǔ)強(qiáng)、防水處理。 基坑開挖在圍護(hù)結(jié)構(gòu)、地基加固、墻頂圈梁達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度和施工降排水達(dá)到要求后進(jìn)行，采用反鏟挖掘機(jī)分臺階開挖，直接由最上層的挖掘機(jī)裝入自卸汽車，將 棄土運至指定棄土場?？v向分段長度取 20m左右。機(jī)械挖土至基坑墊層 300mm時，進(jìn)行基坑驗收，并采用人工挖除剩余土方，挖至設(shè)計標(biāo)高后應(yīng)及時平整基坑，疏干坑內(nèi)積水，施做泄水盲管及接地網(wǎng)，防止坑底土擾動，并及時施做墊層。 第一步土方開挖：將地面作為第一層施工臺階，安置一臺普通挖掘機(jī)，挖土至第一道支撐下。開挖時，首先開挖基坑縱向中間部分土體，兩側(cè)留出 ，同時以防止機(jī)械對圍護(hù)結(jié)構(gòu)的破壞。挖出的土體甩到第三層臺階，再由第二層臺階的挖掘機(jī)倒到第二層臺階上，利用第一層臺階的挖掘機(jī)再挖土裝車。 預(yù)留30 cm土 層人工開挖地面標(biāo)高普通挖機(jī)開挖普通挖機(jī)開挖小型挖掘機(jī)開挖預(yù)留30 cm土 層人工開挖地面標(biāo)高111 1底板輪廓線底板輪廓線說明： 本圖為基坑開挖示意圖。樁間噴射混凝土采用 C15 混凝土，厚度 8～ 10cm；鋼筋網(wǎng)片為 φ 150150，搭接長度 15cm。 水平支撐 秣周路站（含兩端配線）首道支撐為 800800 混凝土支撐，其余支撐為Φ60916 鋼支撐，標(biāo)準(zhǔn)段基坑豎向設(shè)四道支撐和一道換撐。第一道撐為混凝土撐，同冠梁同時澆筑，其施工方法同冠梁施工。吊裝前需按設(shè)計高程鑿出預(yù)埋在地連墻上的鋼板，焊接安設(shè)已有托板的型鋼圍檁。角撐在施工前，先鑿毛地連墻混凝土 ，使角撐鋼筋與地連墻分布筋搭接，并采用搭接焊使其形成網(wǎng)片，其焊接長度≥10d，然后支模，澆筑混凝土，在砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆除模板，進(jìn)行下一步吊運鋼管支撐 施加預(yù)壓力 焊接固定 拆除千斤頂 預(yù)制管節(jié)及端節(jié) 預(yù)制鋼圍檁 安裝牛腿 鋼圍檁安裝 吊裝鋼圍檁、鋼托架 拼裝節(jié)段 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文 15 施工。 4）要嚴(yán)格控制支撐端部的中心位置，且與支護(hù)結(jié)構(gòu)面垂直，接觸位置應(yīng)平整使之受 力均勻。 8）千斤頂預(yù)加力分兩級加載；第一級加載主設(shè)計預(yù)加軸力的 70%，每一開挖段內(nèi)支撐加設(shè)完畢后，二級加載到設(shè)計預(yù)加軸力。 12）角撐安裝前必須鑿毛與其連接處的地連墻，且保證角撐鋼筋與地連墻分布筋搭接焊，其焊接長度 ≥10d。 4）土方開挖時，棄土堆放應(yīng)遠(yuǎn)離基坑頂邊線 20m以外。在拆卸時，按設(shè)計要求的順序 進(jìn)行拆除。 砼全部采用商品砼，由攪拌運輸車送至現(xiàn)場，砼輸送泵車入模，墻體、梁模板采用大塊鋼模板，頂板、中板和柱采用竹膠板，插入式和平板振動器振搗密實。確保綜合接地電阻 R≤ 歐姆。水平接地體及垂直接地體敷設(shè)：綜合接地網(wǎng)按結(jié)構(gòu)分段進(jìn)行敷設(shè)。 在階段性施工結(jié)束后，對完工部分的綜合接地網(wǎng)進(jìn)行接地電阻測量，以此推算出整體接地網(wǎng)的接地電阻，如推算結(jié)果不能滿足接地電阻小于 歐姆，在中間段等距離增加垂直接地體 ,以保證整個車站接地電阻小于 歐姆。 接地體的焊接要滿足以下要求：接地體的連接應(yīng)采用氣焊牢固焊接，不得虛焊；接地銅排立彎（寬度方向），其彎曲半徑大于 倍銅排寬度；銅排平彎（厚度方向彎曲），其彎曲半徑大于 2 倍的銅排厚度，施工時先彎曲成形，后焊接；接地銅排的連接為搭接，其搭接長度為銅排寬度的 2 倍，且至少三個棱邊焊接；銅排接地體與水平接地體的連接，先彎曲再進(jìn)行焊接，其扭彎直徑大于銅排寬度。接地裝置不得與底板中的鋼筋相連接；對于高土壤電阻地段，可采取增大接地網(wǎng)面積、深打垂直接地極、添加降阻劑等方法降低接地電阻，如使用降阻劑，其施工應(yīng)嚴(yán)格遵守產(chǎn)品使用說明，以免影響降阻劑的效果，如上述措施均不能滿足要求時，另行考慮特殊技術(shù)措施。在基底先施工降水盲溝，排除坑底積 水。底板施工工藝流程如圖圖 32。待盾構(gòu)初期 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文 20 推進(jìn)完成后再進(jìn)行鋼筋布設(shè)和砼的澆筑。 4）施工底板前全面檢查準(zhǔn)備工作情況，并進(jìn)行技術(shù)交底，明確各班組施工次序。施工時嚴(yán)格振搗過程，控制振搗時間，確保砼搗固密實。分段開挖的基坑兩端均應(yīng)保持縱坡穩(wěn)定，并應(yīng)設(shè)置截水溝和集水坑。20 10m～ 15m ≥4 用水準(zhǔn)儀 支護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏水部位，必須進(jìn)行堵漏處理。 中柱施工 明挖段結(jié)構(gòu)的立柱為現(xiàn)澆砼柱。如圖 36 柱體支撐體系圖。 3）砼澆筑 柱采用 C50 混凝土，施工過程中嚴(yán)格控制混凝土塌落度及澆灌質(zhì)量，采取分層灌注。端頭井內(nèi)襯施工時要根據(jù)人防門框墻結(jié)構(gòu)配筋圖的鋼筋間距、數(shù)量、直徑等預(yù)埋鋼筋接駁器和拉結(jié)筋。擋頭模板根據(jù)施工縫、變形縫所采用的止水材料進(jìn)行設(shè)置，并注意穩(wěn)固、可靠、不變形、不漏漿。輸送泵前后布設(shè)2 道振搗器，隨著混凝土向前推進(jìn)澆筑，振搗器相應(yīng)跟上。側(cè)墻模板拆除時間均不少于 7 天，拆模后澆水養(yǎng)護(hù)不少于 14 天。側(cè)墻內(nèi)模應(yīng)有足夠側(cè)向穩(wěn)定性和剛性，以防局部發(fā)生 “走模 ”或變形。 圖 39 梁、板施工工藝流程圖 2）梁縱向鋼筋接頭選用套筒連接接頭，梁的上部通長鋼筋在跨中 1/3 凈跨范圍內(nèi)搭接，相鄰兩跨的下部鋼筋當(dāng)直徑、位置相同時，通長鋼筋在支座處搭接，以上范圍內(nèi)的接頭（支座除外）按 50%錯開。 3）梁、板的模板支架采用滿堂紅腳手架，待側(cè)墻模板拆下吊出后，在原支撐頂端加頂托即可，如圖 310 所示。頂板、頂梁的抗?jié)B等級 P8。澆筑約 3～ 4 小時后，按標(biāo)高用長括尺括平，終凝前進(jìn)行 “提漿、壓實、抹光 ”的工藝，二次收漿抹面，約 12～ 14h 后，覆蓋麻袋并充分澆水潤濕養(yǎng)護(hù)。側(cè)墻和底板誘導(dǎo)縫迎水面連續(xù)設(shè)置外貼式止水帶，并與頂板迎水面嵌填的低模量密封膠搭接成環(huán)。 誘導(dǎo)縫的施工 當(dāng)誘導(dǎo)縫在柱中心時，頂板、中板、側(cè)墻結(jié)構(gòu)的縱向鋼筋全斷，而底板的鋼筋全通。 施工縫的施工 施工縫包括橫向垂直施工縫和縱向水平施工縫。 鋼筋工程 本工程鋼筋具有數(shù)量多，規(guī)格多、分布密等特點，施工要求高。鋼筋進(jìn)場要按規(guī)格、爐號逐一核對材質(zhì)單，合格后進(jìn)入鋼筋加工區(qū)，并按規(guī)范進(jìn)行現(xiàn)場抽樣復(fù)試。 鋼筋必須順直，調(diào)整后表面?zhèn)奂扒治g不應(yīng)使鋼筋截面減少。 鋼筋下料單要經(jīng)過核對檢查后加工。 所配置鋼筋的級別、鋼種、根數(shù)、直徑等必須 符合設(shè)計要求。 在鋼筋與模板間設(shè)置足夠數(shù)量與強(qiáng)度的墊塊，墊塊采用水泥砂漿墊塊，確保鋼筋的保護(hù)層厚度達(dá)到設(shè)計要求，本工程受力鋼筋凈保護(hù)層為：結(jié)構(gòu)頂、底板迎土側(cè)主筋凈保護(hù)層厚度為 50mm，背土面為 40mm。 在綁扎板內(nèi)雙層鋼筋網(wǎng)時，設(shè)置板內(nèi)馬鐙筋，按縱向間距及橫向間距各20xxmm，梅花形布置，鋼筋采用 φ16，以保證鋼筋網(wǎng)的定位準(zhǔn)確。 縱、橫主鋼筋交叉點，采用鐵絲綁扎牢靠，相鄰綁扎點的綁扎方向相反。水平鋼筋接長一般采用對焊或搭接焊，豎向鋼筋接長采用電渣壓力焊。 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文 30 焊接操作人員必須持有焊工操作證，并經(jīng)現(xiàn)場抽樣復(fù)試合格后才能上崗。 鋼筋閃光接觸對焊接頭處不得有裂縫，與電極接觸處的鋼筋表面，對于 I、Ⅱ 級鋼筋不得有明顯的燒傷。 底板、中板、頂板及內(nèi)襯墻（或現(xiàn)澆墻）的表層所有縱向鋼筋每隔 5 米與橫向鋼筋閉合圈焊接，在結(jié)構(gòu)縫兩側(cè)第一排橫向鋼筋圈與底板、中板、頂板及內(nèi)襯墻（或現(xiàn)澆墻）的所有縱向鋼筋焊接。 在軌道線路的二根鋼軌下方分別選取二根底板表層縱向鋼筋與底板所有 橫向鋼筋進(jìn)行焊接，此縱向鋼筋稱為排流條。 測量端子：按照設(shè)計位置引出測量端子，測量端子焊接于結(jié)構(gòu)的兩排橫向鋼筋中間。 支撐系統(tǒng)采用滿堂腳手架 ,為保證底板混凝土不被破壞 ,腳手架下墊方木，使支撐系統(tǒng)形成整體，以保證其牢固性。各接頭位置不宜在步距中間的 h/3處。 腳手架水平管層間距為 ，腳手架的外立面設(shè)置剪刀撐，剪刀撐跨度不大于 ，水平夾角為 45176。 拆除架子的工作地區(qū)，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入。 固定件應(yīng)隨腳手架逐層拆除，當(dāng)拆除至最后一節(jié)立管時，應(yīng)先搭設(shè)臨時支石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文 32 撐加固后，方可拆固定件與支撐件。 模板工程 本工程鋼筋混凝土工程全部為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，因此，模板工程的施工質(zhì)量直接影響到整個工程的施工質(zhì)量，根據(jù)以往同類工程中的施工經(jīng)驗及本工程 對工程質(zhì)量的要求，墻體混凝土澆筑所使用模板采用大鋼模板，板、柱及梁混凝土澆筑所使用的模板采用 15mm 厚的竹膠板。 墻體、柱及施工縫擋頭模板在鋼筋驗收后安裝，頂（中）板先進(jìn)行安裝底模，驗收合格后綁扎鋼筋。模板安裝后應(yīng)及時報驗及澆混凝上。內(nèi)模支撐安裝時，始終保證模板不變形。 混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試塊達(dá)到設(shè)計拆模強(qiáng)度，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文 33 拆卸模板。頂板以下的模板需在頂板混凝土達(dá)到強(qiáng)度后拆除。大體積澆注混凝土應(yīng)采用低水化熱水泥拌合，摻加高效減水劑、粉煤灰或降溫添加劑，必要部位可采用膨脹混凝土，以防混凝土開裂。 水：采用潔凈飲用水。 混凝土采用商品混凝土，選擇質(zhì)量有保證的攪拌站，并報監(jiān)理和業(yè)主，批準(zhǔn)后使用。 商品混凝土由攪拌車從攪拌站運輸至施工現(xiàn)場，到達(dá)現(xiàn)場后核對報碼單，認(rèn)真逐項核對，并作規(guī)范要求的現(xiàn)場各項試驗；檢查從攪拌車卸出的混凝土是否產(chǎn)生離析，如果發(fā)生離析重新攪拌合格后方可使用。 本工程采用插入式振搗器，振搗時間宜為 10～ 30s，并以混凝土開始泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)。 混凝土每層灌注厚度，當(dāng)采用插入式振搗器時，不應(yīng)超過其作用部分長的 倍；表面振搗器不超過 200mm。冬季施工時，砼入模溫度應(yīng)不低于 5 度。 結(jié)構(gòu)預(yù)埋件（管）和預(yù)留孔洞、鋼筋密集以及其他特殊部位，必須事先制定措施，施工中加強(qiáng)振搗，不得漏振。己灌注混凝土強(qiáng)度：水平施工縫處不低于 ，垂直施工縫處不低于 。 墊層混凝土應(yīng)沿線路方向灌注，布灰均勻。 柱子混凝土必須單獨施工，并應(yīng)水平 、分層灌注。 抗?jié)B強(qiáng)度試件每段結(jié)構(gòu)（不大于 30m），車站留置 2 組。有陽光直射的墻面，應(yīng)用塑料布遮陽，防止溫度裂縫出現(xiàn)。指派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)