【正文】 零件等高精重型數(shù)控裝備及大型金屬成型設(shè)備項目資金申請報告 7 度、難成形零件加工領(lǐng)域中的應(yīng)用和優(yōu)良的節(jié)能性，已經(jīng)顯示出了其他壓力機所無法比擬的優(yōu)越，已成為世界沖壓技術(shù)及裝備發(fā)展的主要潮流。 我國對伺服壓力機的研發(fā)制造起步比較晚，僅是個別高校進行理論研究；但由于市場國際化，以及國民經(jīng)濟的快速增長，消費觀點的上升，對制造產(chǎn)品的個性化、流線型要求，各行業(yè)也引進了很多國外制造裝備。例如汽車行業(yè)，我國東風(fēng)汽車有限公司、天津汽車模具 制造公司、成都飛機制造公司、湖北先鋒模具公司已經(jīng)引入多臺多連桿伺服壓力機，尤其是東風(fēng)汽車制造有限公司，由多臺不同噸位的多連桿伺服壓力，組成的覆蓋件一體化生產(chǎn)線，經(jīng)過實踐應(yīng)用， 證 實了這種類型的壓力機在主傳動系統(tǒng)上有很大突破，并且具有噪聲低、節(jié)約能源、提高生產(chǎn)效率、降低次品率、提高模具壽命以及生產(chǎn)管理的柔性化等優(yōu)點。 市場前景預(yù)測 國內(nèi) 市場宏觀 形勢分析 國內(nèi)需求 仍 將 保持穩(wěn)定持續(xù) 增長 。 20xx年 GDP增幅達 9%,雖然國家為防止經(jīng)濟過熱，保證其持續(xù)、科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展，抑制固定資產(chǎn)投資的過快增長，加大了宏觀調(diào)控力度 。 并且由于美國次貸危機所引發(fā)的全球經(jīng)濟危機影響減緩了我國經(jīng)濟增長幅度，但是 世界銀行在今年 2月發(fā)布的《中國經(jīng)濟季報》中，曾作出 20xx年中國 GDP增長 ％的預(yù)測 。 黨的 “ 十七大 ” 明確提出了“促進工業(yè)由大變強，振興裝備制造業(yè)，淘汰落后生產(chǎn)能力”的發(fā)展戰(zhàn)略，這為中國制造業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展奠定了政策基礎(chǔ)。 資本的大量進入也將拉動機床產(chǎn)品消費的增長。在國民經(jīng)濟持續(xù)快速增長的影響下，我國成為外商投資的熱選地，新增合同外資金額和實際到位外資均呈現(xiàn)較高增長 ， 新一輪外商投資高 潮正在逐步重型數(shù)控裝備及大型金屬成型設(shè)備項目資金申請報告 8 形成。外商投資企業(yè)正在成為拉動機床產(chǎn)品消費的重要 因素 。 入世后，加速了我國全球經(jīng)濟一體化進程，我國 成 為世界制造中心的地位 已 明朗，國內(nèi)外市場競爭也進一步加劇。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如機械、紡織、冶金等為了提高國際競爭實力，都在抓緊進行企業(yè)的技術(shù)改造，加強國際合作，采用先進的技術(shù)和裝備，加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。這些，都迫使企業(yè)加強 技術(shù)創(chuàng)新 能力和提高制造技術(shù)水平，加大技術(shù)改造投入，以品牌、質(zhì)量、價格來參與競爭，爭奪市場。 這些用戶行業(yè)的技改投入將給機床行業(yè)帶來 市場 機遇 。 市場需求量預(yù)測 20xx 年，我國的機床消費以 57 億美元，首次超過德國、美國成為世界第一， 20xx 年更是達到 億美元。 預(yù)計 20xx 年我國機床市場需求依然比較旺盛。過去５年，作為世界最大的機床進口國和機床消費國，全球機床廠商十分看重中國市場。在國家振興裝備制造業(yè)政策支持下，在我國機床主要用戶汽車、鐵路、航天、航空、造船等產(chǎn)業(yè)旺盛需求下，今年我國機床消費額和產(chǎn)值將繼續(xù)上升，國內(nèi)機床消費額可達１８０億美元。據(jù)中國機床工具工業(yè)協(xié)會年初預(yù)計，２００８年我國機床工具行業(yè)增速會在２０％左右的水平，機床行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值將超過３０００億元人民幣 。 關(guān)于金屬成形機床 自動化產(chǎn)品 隨著質(zhì)量要求的提高和生產(chǎn)批量的不斷擴大，汽車行業(yè)對沖壓自動化系統(tǒng)、板料清洗涂油機、垛料翻轉(zhuǎn)機、開卷落料線等自動化產(chǎn)品的需求越來越普及，傳統(tǒng)上下料機械手自動化系統(tǒng)逐漸被 機器人自動化系統(tǒng)所取代，高檔開卷落料線、垛料翻轉(zhuǎn)機、清洗涂油機的市場需求也呈現(xiàn)增長趨勢。在汽車行業(yè)第一集團軍用戶對自動化的需求趨向高端的同時，本土汽車企業(yè)包括民營企業(yè)也在向自動化生產(chǎn)模式發(fā)展，長城、華泰、吉利等民營汽車企業(yè)已經(jīng)開始批量采用。冶金行業(yè)、鋼材配送中心對高檔開卷剪切（ 落料）線特別是中厚板開卷剪切線的需求量也在不斷增加，預(yù)計自動化產(chǎn)品市場容量在 7個億以上。 重型數(shù)控裝備及大型金屬成型設(shè)備項目資金申請報告 9 綜上所述，根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料預(yù)測， 20xx年汽車行業(yè)、家用電器及其它行業(yè)的需求，國內(nèi)對 大型及成線壓力機、數(shù)控沖剪壓力機、自動化產(chǎn)品 的年需求量約在 45億元人民幣左右。 數(shù)控金切機床是新興的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，在機床需求結(jié)構(gòu)中，數(shù)控金切機床是市場需求的主流，近年來我國數(shù)控金切機床產(chǎn)量一直處于持續(xù)快速發(fā)展，增長速度快于機械行業(yè)平均水平，也高于機床全行業(yè)的增長速度，詳見表 31。由此可見，我國數(shù)控機床的 需求進入了高速發(fā)展期，尤其是隨著汽車工業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、國防軍工行業(yè)及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)以及東北老工業(yè)基地改造，西部大開發(fā)等重大建設(shè)工程的實施和國際市場的拓展，數(shù)控機床的需求在“十一五”期間仍將繼續(xù)大幅上升。在國家繼續(xù)實施積極財政政策、擴大內(nèi)需、西部大開發(fā)、振興裝備制造業(yè)、加快發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)等一系列政策措施激勵下，我國機床行業(yè)迎來了新的發(fā)展階段和機遇。 表 31 我國機床行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù) 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 金切機床產(chǎn)量 （萬臺） 年 增 長 率 （ %） 數(shù)控金切機床產(chǎn)量 （臺） 12549 13255 14053 17521 24803 36813 51861 年 增 長 率 （ %） 產(chǎn)品數(shù)控化率 （ %） 12 由上表 31 可知，近幾年機床年產(chǎn)量平均增長率超過 20%，數(shù)控機床年生產(chǎn)量平均增長率超過 30%，但產(chǎn)品數(shù)控化率卻不高，最好的年份也不過 %。 今年前 8 月，金屬切削機床產(chǎn)品中，數(shù)控機床的重型數(shù)控裝備及大型金屬成型設(shè)備項目資金申請報告 10 產(chǎn)量 增幅 明顯高于普通機床，數(shù)控機床類實現(xiàn)同比增長 %，而普通機床類的增幅為 %。而且，數(shù)控金屬成形機床的增長也高于普通金屬成形機床。 根據(jù)國家經(jīng)濟發(fā)展形勢，預(yù)計今后幾年內(nèi)，我國金切機床產(chǎn)量增速將趨緩，但數(shù)控機床產(chǎn)量仍將保持增長態(tài)勢，年平均增長率超過 20%，而重型數(shù)控機床的年平均增長率將高于數(shù)控機床的增長。重 點需求主要體現(xiàn)在： 船舶制造業(yè) 中國船舶工業(yè)近年來取得重大發(fā)展， 20xx年全國造船完工量 1,893萬載重噸，同比增長 30%；新承接船舶訂單 9,845萬載重噸，同比增長 132%；手持船舶訂單 15,889萬載重噸，同比增長131%。按 20xx年 生產(chǎn)能力計算 ， 生產(chǎn)任務(wù)已安排到 20xx年以后 。 因此，各大船廠紛紛增加生產(chǎn)能力，在環(huán)渤海、長江口和珠江口等區(qū)域新建造船基地。 “ 十 二 五 ” 期間我國造船工業(yè) 必 將加速發(fā)展，主要以遠洋萬噸級以上貨輪、油輪為主。大馬力柴油機、螺旋槳、曲軸、連桿、凸輪軸以及船舶發(fā)電機等需 要重型數(shù)控龍門鏜銑床、數(shù)控落地銑鏜床、數(shù)控重型立車、數(shù)控重型臥車以及五軸以上聯(lián)動重型復(fù)合加工機床和專用數(shù)控重型機床。具體需求為：適應(yīng)船用大馬力柴油機機體加工需要的重型和超重型龍門鏜銑床類產(chǎn)品包括規(guī)格 700027000mm 橋式龍門銑；（ 4000～ 4500） （ 10000～ 14000） mm數(shù)控龍門鏜銑床；重型數(shù)控落地銑鏜床： φ 160～ 250mm， X軸行程為 6000～ 15000mm；重型數(shù)控立式車床： φ 2500～ 10000mm；重型數(shù)控臥式銑鏜床（加工中心）工作臺 1000mm （ 1250～ 1400） mm160 0mm；重型六軸五聯(lián)動數(shù)控銑鏜床。船用機械和船舶發(fā)動機需要五軸車銑中心、鏜桿直徑 φ 200mm數(shù)控落地銑鏜床；加工直徑 φ 6300mm數(shù)控立式車床；加工直徑 φ 3150mm以上數(shù)控重型臥車。 電力設(shè)備 按我國電力發(fā)展規(guī)劃： 20xx年發(fā)電裝機容量要達到 6億千瓦、 2020年要達 9億千瓦，電力設(shè)備制造業(yè)已進入高速增長期。在電力設(shè)備中， 火電和核電的汽輪機缸體、汽輪機轉(zhuǎn)子及葉片，發(fā)電機定子和轉(zhuǎn)子；核電熱交換器以及孔板；水輪發(fā)電機基座定子和轉(zhuǎn)子重型數(shù)控裝備及大型金屬成型設(shè)備項目資金申請報告 11 都需要重型機床加工， 這 將帶動重型數(shù)控龍門鏜銑床、重型數(shù)控落地銑鏜床、重型 數(shù)控立式車床、重型數(shù)控臥式車床、葉根槽專用銑床，以及葉片數(shù)控加工設(shè)備等重型機床和超重型機床產(chǎn)品 的 需求。 航空航天 據(jù)預(yù)測今后 10年我國民航僅支線飛機就需要 600架100座以下的飛機。目前重點急需的是五軸加工中心，如工作臺寬度為 1000～ 20xxmm ，長 度為 20xx ～ 4000mm， 主軸 轉(zhuǎn)速 為 6000～30000r/min的高速五軸龍門移動式鏜銑加工中心、或高架式高速龍門加工中心、大扭矩中速五軸加工中心、 φ 1000～ 20xxmm數(shù)控立車、大功率高剛性數(shù)控立車、立臥轉(zhuǎn)換式鏜銑加工中心等。加工航天發(fā)射的運載火 箭、艙體等大件，需要 100噸以上大噸位旋壓機， φ 3000mm以上五軸雙柱立式車銑中心、 φ 160mm以上落地銑鏜加工中心、加工寬度 20xxmm以上寬龍門鏜銑加工中心等重型機床。 交通運輸 從鐵道部和國家發(fā)改委獲悉，今年鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模為 2250億元，它的發(fā)展必將需要各種各樣的數(shù)控機床。該行業(yè)需要對內(nèi)燃機進行加工的機床：發(fā)動機缸體加工需要的大型加工中心和數(shù)控銑鏜床，鐵路輪加工需要專用機床、曲軸加工機床，齒輪加工需要硬齒面加工機床，道岔需要數(shù)控專門化機床，轉(zhuǎn)向架是提速后的關(guān)鍵件，需要精密大型加工中心 ，電力機車需要數(shù)控銑鏜床、數(shù)控車床，車架需要高效數(shù)控銑鏜床。 我國是