【正文】 系統(tǒng)留下缺陷。另外，在險(xiǎn)情發(fā)生后，應(yīng)急模式下的緊急切斷程序（ESD）、自動(dòng)模式功能（AMF）和遙控水下機(jī)器人干預(yù)等3套關(guān)井系統(tǒng)先后失靈失效。事故后，在對(duì)水下防噴器的兩個(gè)控制模塊進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)控制模塊電池沒電。同時(shí)，鉆井采用的自灌式套管浮箍銷釘存在質(zhì)量問題，但實(shí)際經(jīng)過9次剪切?，F(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)組織決策上出現(xiàn)一系列重大失誤在鉆井固井候凝后，固井膠結(jié)質(zhì)量檢測(cè)的工作臨時(shí)被取消，并且在負(fù)壓測(cè)試數(shù)據(jù)異常地情況下現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人竟然草率地做出了合格的結(jié)論；對(duì)固井后的井控風(fēng)險(xiǎn)缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，現(xiàn)場(chǎng)采取了“先替海水，后打水泥塞”的錯(cuò)誤程序；現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生溢流跡象時(shí)，沒有引起足夠重視，未能及時(shí)采取壓井措施，導(dǎo)致險(xiǎn)情的進(jìn)一步惡化；當(dāng)大量油氣進(jìn)入隔水管后，沒有考慮超出液氣分離器處理能力的應(yīng)急措施，卻直接把流體引入了分離器，造成了大量油氣在鉆井平臺(tái)上迅速擴(kuò)散；管理及作業(yè)人員在思想上均處于高度松懈狀態(tài)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過程失去了有效監(jiān)控。政府缺乏監(jiān)管從有關(guān)的報(bào)告了解，負(fù)責(zé)出租鉆井平臺(tái)的礦產(chǎn)管理局的監(jiān)管人員存在玩忽職守的行為，對(duì)有關(guān)安全警告置若罔聞，私自收受被監(jiān)管公司的禮物。另外，還有活動(dòng)報(bào)告表明，這個(gè)管理局曾經(jīng)允許被監(jiān)管的石油公司用鉛筆自行填寫現(xiàn)場(chǎng)的檢查報(bào)告。（三）事故性質(zhì)經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，美國(guó)墨西哥灣“420”鉆井平臺(tái)爆炸漏油事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。四、對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人員及責(zé)任單位的處理建議（一）司法機(jī)關(guān)處理建議該鉆井平臺(tái)BP項(xiàng)目經(jīng)理為節(jié)約成本和工期在施工前擅自調(diào)整完井方案，使得密封強(qiáng)度降低，應(yīng)移交司法機(jī)關(guān)依法獨(dú)立開展調(diào)查。該鉆井平臺(tái)施工固井過程相關(guān)負(fù)責(zé)人違章作業(yè)，沒有按要求充分循環(huán)泥漿，應(yīng)移交司法機(jī)關(guān)依法獨(dú)立開展調(diào)查。該鉆井平臺(tái)負(fù)壓測(cè)試數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在負(fù)壓測(cè)試數(shù)據(jù)異常情況下，卻草率作出合格的結(jié)論，應(yīng)移交司法機(jī)關(guān)依法獨(dú)立開展調(diào)查。該鉆井平臺(tái)設(shè)備管理和維護(hù)相關(guān)負(fù)責(zé)人未盡職盡責(zé)，設(shè)備存在質(zhì)量不合格以及保養(yǎng)不完善，應(yīng)移交司法機(jī)關(guān)依法獨(dú)立開展調(diào)查。該鉆井平臺(tái)液氣分離器應(yīng)急措施的相關(guān)負(fù)責(zé)人未能正確采取有效措施，導(dǎo)致險(xiǎn)情進(jìn)一步惡化，應(yīng)移交司法機(jī)關(guān)依法獨(dú)立開展調(diào)查。該鉆井平臺(tái)相關(guān)管理和作業(yè)人員思想上高度松懈，未能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效監(jiān)控，應(yīng)移交司法機(jī)關(guān)依法獨(dú)立開展調(diào)查。該鉆井平臺(tái)的相關(guān)政府監(jiān)管人員玩忽職守，對(duì)有關(guān)監(jiān)管不到位，沒有進(jìn)行提前警示，應(yīng)移交司法機(jī)關(guān)依法獨(dú)立開展調(diào)查。該鉆井平臺(tái)相關(guān)設(shè)備和技術(shù)提供商的產(chǎn)品和服務(wù)存在缺陷，司法機(jī)關(guān)應(yīng)依法獨(dú)立對(duì)其開展調(diào)查。（二）相關(guān)行政處罰及問責(zé)建議依據(jù)《石油污染法》、《清潔水法》、《綜合環(huán)境相應(yīng)補(bǔ)償與責(zé)任法》等有關(guān)法律的規(guī)定，應(yīng)對(duì)BP公司處以相應(yīng)的罰款。對(duì)BP公司CEO和安全主管處以相應(yīng)的罰款。建議BP公司、瑞士越洋鉆探公司、美國(guó)哈里伯頓公司作出深刻檢查，并抄送至上級(jí)相關(guān)監(jiān)管部門；責(zé)成負(fù)責(zé)監(jiān)管該鉆井平臺(tái)的礦產(chǎn)管理局想上級(jí)政府作出深刻檢查。五、事故防范措施建議（一）控制成本要以滿足安全環(huán)保基本要求為底線本次事故中，MC252井是一口日費(fèi)井，因臺(tái)風(fēng)耽誤43天工期，鉆機(jī)租費(fèi)至少增加2100萬美元，加之該井已獲得重大勘探發(fā)現(xiàn)，為了節(jié)約費(fèi)用，加快進(jìn)度，公司在多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)采用了多項(xiàng)省錢、省時(shí)、趕工期的不科學(xué)方案。最后釀成了這次嚴(yán)重事故，結(jié)果得不償失。因此，我們要牢固樹立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展理念，牢牢堅(jiān)守“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)”這條底線。堅(jiān)持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全的原則，把安全責(zé)任落實(shí)到領(lǐng)導(dǎo)、部門和崗位，誰踩底線誰就要承擔(dān)后果和責(zé)任。所有工程設(shè)計(jì)必須滿足安全規(guī)定和條件。要堅(jiān)決糾正單純以經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度評(píng)定政績(jī)的傾向，科學(xué)合理設(shè)定安全生產(chǎn)指標(biāo)體系，加大安全生產(chǎn)指標(biāo)考核權(quán)重。（二）加強(qiáng)內(nèi)部管理，深入隱患排查事故發(fā)生前，BP忽略了大量關(guān)鍵性的安全預(yù)防措施。一些例行檢查、監(jiān)管流于形式，過于依賴自動(dòng)化儀器設(shè)備，對(duì)公司的處置能力過于自信，尤其是對(duì)一個(gè)已經(jīng)連續(xù)7年安全無事故的鉆井平臺(tái)來說，管理者、操作者都在一定程度上存在麻痹大意思想。因此，要加強(qiáng)內(nèi)部管理，內(nèi)部例行檢查、監(jiān)管要落實(shí)到位，不要過于依賴設(shè)備，對(duì)安全問題要時(shí)刻放在心上，不能麻痹大意。同時(shí)要建立健全隱患排查治理制度，落實(shí)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的隱患排查治理第一責(zé)任，實(shí)行誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)，做到不打折扣、不留死角、不走過場(chǎng)。（三）加強(qiáng)外部監(jiān)督，保障安全運(yùn)行應(yīng)加強(qiáng)外部相關(guān)政府監(jiān)督管理力度，認(rèn)真履行有關(guān)監(jiān)督責(zé)任的相關(guān)職責(zé)，各級(jí)政府要加強(qiáng)相關(guān)保護(hù)監(jiān)督工作的領(lǐng)導(dǎo)，督促、檢查有關(guān)部門依法履行相關(guān)保護(hù)職責(zé)，組織排查重大外部安全隱患。在出現(xiàn)問題時(shí)，要及時(shí)與企業(yè)進(jìn)行溝通會(huì)商，制定并落實(shí)相關(guān)具體的完善措施。相關(guān)安全監(jiān)管部門要配備專業(yè)人員，加強(qiáng)監(jiān)管力量，要充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用，對(duì)不符合安全環(huán)保要求的立即進(jìn)行整治，對(duì)自查自糾等不落實(shí)的企業(yè)要及時(shí)警告。（四）須對(duì)承包商監(jiān)管像對(duì)待內(nèi)部單位一樣強(qiáng)化集中統(tǒng)一管理這次事故中，BP本身是開發(fā)商和作業(yè)者，瑞士越洋鉆探公司是鉆井承包商，美國(guó)哈里伯頓公司是固井作業(yè)服務(wù)商，水下井口防噴器由美國(guó)喀梅隆公司提供。盡管項(xiàng)目各方的合作關(guān)系比較成熟規(guī)范，但畢竟存在著信息不對(duì)稱和管理風(fēng)格、文化差異，加之BP的監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)決策出現(xiàn)問題，結(jié)果造成連環(huán)失誤、多道防護(hù)屏障失守，事后又相互推卸責(zé)任。因此，在任何作業(yè)過程中，承包商監(jiān)管是安全管理的重要組成部分，必須像對(duì)待內(nèi)部單位一樣強(qiáng)化集中統(tǒng)一管理，要實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息共享，做到盡量同步。（五）切實(shí)重視應(yīng)急管理能力建設(shè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭熟悉、掌握應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容和現(xiàn)場(chǎng)救援指揮的必備知識(shí)，提高應(yīng)急指揮能力；接到事故報(bào)告后，基層領(lǐng)導(dǎo)干部必須第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。企業(yè)要根據(jù)工作危險(xiǎn)特性，制定有針對(duì)性的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案，并定期組織演練，檢驗(yàn)預(yù)案的實(shí)用性、可操作性，不能“一定了之”、“一發(fā)了之”；要加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，提高人員專業(yè)素質(zhì)，配套完善安全檢測(cè)及安全預(yù)警等應(yīng)急裝備。同時(shí)技術(shù)物資儲(chǔ)備要充分，能夠?qū)崿F(xiàn)在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)施一系列解決方案及技術(shù)措施，總體上有條不紊。必須高度重視應(yīng)急管理能力建設(shè)，突出加強(qiáng)工程搶險(xiǎn)技術(shù)研究及能力建設(shè)，尤其是各種堵漏清污技術(shù)，加大區(qū)域性的應(yīng)急物資儲(chǔ)備，共同應(yīng)對(duì)突發(fā)事故。美國(guó)墨西哥灣“420”鉆井平臺(tái)爆炸漏油事故調(diào)查組注：此次事故對(duì)我國(guó)相關(guān)安全工作的意義目前，我國(guó)近海石油開采正處在較高活動(dòng)水平，僅在渤海灣就有4000多個(gè)鉆井平臺(tái)，而且最近幾年開始在深海進(jìn)行鉆探。同時(shí)，我國(guó)還是一個(gè)石油進(jìn)口大國(guó)，進(jìn)口石油的90%都要依賴海上運(yùn)輸。所以在我國(guó)海上石油開發(fā)和運(yùn)輸過程中，都存在發(fā)生大規(guī)模石油泄漏事故的風(fēng)險(xiǎn)，并且最近幾年風(fēng)險(xiǎn)有上升趨勢(shì)。但是，我國(guó)海上溢油處理能力嚴(yán)重不足，主要體現(xiàn)在：海洋污染應(yīng)急組織體系不完善，未能形成合力；應(yīng)急處置能力不足，技術(shù)裝備落后；物資儲(chǔ)備匱乏，處置技術(shù)科技含量低。因此，針對(duì)BP此次事故，我們要分析、挖掘海洋開采工程技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)分析與管控，強(qiáng)化設(shè)施完整性管理和工藝安全分析，不斷提升技術(shù)、工藝、裝備及管理水平。同時(shí)應(yīng)重新評(píng)估海上設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，加大隱患排查力度，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)作業(yè)者與承包商溝通，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，包括承包商員工，強(qiáng)化設(shè)計(jì)變更管理，設(shè)置多道安全屏障，實(shí)現(xiàn)零事故。此外，要完善海和健全洋污染應(yīng)急組織體系，加強(qiáng)應(yīng)急處置能力，提高技術(shù)裝備質(zhì)量，加大物資儲(chǔ)備。這樣在海洋開采中，無論是事故前預(yù)防，事故中處理或是事故后救援都能形成強(qiáng)有力的應(yīng)對(duì)能力。第二篇：墨西哥灣漏油事故——為海洋環(huán)保敲響警鐘中投顧問TM 中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機(jī)構(gòu)產(chǎn)業(yè)研究 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 園區(qū)規(guī)劃 招商策劃服務(wù)海洋環(huán)保敲響警鐘備受關(guān)注的英國(guó)石油公司2010年墨西哥灣原油泄漏案件25日在美國(guó)南部路易斯安那州新奧爾良正式開庭審理。在當(dāng)天的審理中，原告律師指責(zé)英國(guó)石油公司將增加公司利潤(rùn)置于安全生產(chǎn)之上，應(yīng)該受到嚴(yán)厲懲處。英國(guó)石油公司的律師則稱，事故是由包括鉆探公司在內(nèi)的多方錯(cuò)誤造成的。中投顧問環(huán)保行業(yè)研究員侯宇軒指出，墨西哥灣溢油事件的法律賠償處理方式將成為全球海洋溢油事件的參考范例，樹立新的海洋污染賠償標(biāo)準(zhǔn)，引起全球?qū)Ｑ蟓h(huán)保問題的關(guān)注。對(duì)中國(guó)海洋環(huán)保極具借鑒意義，為渤海漏油事件的后期處理增加更多有利的事實(shí)依據(jù)和法律依據(jù)。美國(guó)墨西哥灣溢油事件是史上最嚴(yán)重原油污染事件，但是美國(guó)環(huán)境總署在處理這次突發(fā)事件時(shí)顯示了極強(qiáng)的應(yīng)急處理能力，并對(duì)造成事故的英國(guó)石油公司實(shí)行了嚴(yán)苛的賠償懲罰，才使污染的危害降到最低水平。究根結(jié)底，墨西哥灣溢油事件之所以能夠得以妥善處理依賴的是美國(guó)完善的海洋環(huán)境保護(hù)法律體系，以及公開透明的事故處理過程，為解決問題提供了更多可參考的信息。相較而下，我國(guó)在處理渤海溢油事件所采取的態(tài)度和最終結(jié)果皆不盡人意。向來對(duì)重大危害事故采取保密的窠臼是造成渤海溢油污染面積難以遏制的根本原因，應(yīng)急能力落后、關(guān)聯(lián)部門相互推卸責(zé)任使信息滯后、應(yīng)急處理速度緩慢，使事態(tài)進(jìn)一步惡化。其次，業(yè)界人士曾指出，渤海溢油事件的危害程度高于墨西哥灣，而康菲公司后期僅提供了少得可憐的賠償金額，不禁讓人心寒。中投顧問發(fā)布的《2013年第一季度熱點(diǎn)行業(yè)追蹤分析報(bào)告》指出，美國(guó)墨西哥灣漏油事故對(duì)中國(guó)的能源界、環(huán)保界都是一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，而當(dāng)務(wù)之急是更新及完善海洋環(huán)保法律，將海洋環(huán)境保護(hù)的表述納入《憲法》。海洋是我們藍(lán)色的國(guó)土，作為國(guó)家的根本大法《憲法》應(yīng)有所反映。此外，后期應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注渤海生態(tài)環(huán)境的修復(fù)問題，盡最大努力為周邊受害居民爭(zhēng)取最多的損失賠償。第三篇：事故分析報(bào)告S332線油坑至新鋪段改造工程觸電事故分析報(bào)告一、事故概況二00五年五月二日下午二點(diǎn)十分許，S332線油坑至新鋪段改造工程新鋪大橋在進(jìn)行防撞欄扶手焊接施工時(shí)，電焊工羅月生在移動(dòng)焊機(jī)整理焊線時(shí)，不慎將焊機(jī)電源線扯脫，由于貪圖方便思想麻痹，在未切斷電源的情況下，帶電同時(shí)對(duì)兩根電線進(jìn)行接駁，造成一起因當(dāng)事者本人嚴(yán)重違章作業(yè)，當(dāng)場(chǎng)觸電死亡的安全事故。接到事故報(bào)告后，公司紀(jì)檢組長(zhǎng)藍(lán)金輝、工程師陳志剛、黃增壽等有關(guān)同志立即趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同蕉嶺縣公路局、蕉嶺縣安全監(jiān)察局、新鋪鎮(zhèn)派出所、蕉嶺縣公安局等有關(guān)負(fù)責(zé)同志進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證，處理事故的善后工作。五月八日上午，公司召開了由紀(jì)檢組長(zhǎng)藍(lán)金輝主持，由主管安全