【正文】 ................................... 9 真空泵生產(chǎn)現(xiàn)狀分析 .................................................... 9 流水線主要問題總結(jié) ................................................... 16 4 基于工作研究的產(chǎn)線改善 .................................................. 22 動(dòng)作分析與方案設(shè)計(jì)的原則 ............................................. 22 真空泵生產(chǎn)過程的方案設(shè)計(jì)與改善 ....................................... 23 改善效果總結(jié) ......................................................... 43 5 結(jié)論 .................................................................... 44 運(yùn)用工作研究理論優(yōu)化組裝線的效果評(píng)價(jià) ................................. 44 對(duì)工業(yè)工程在汽車零部件企業(yè)應(yīng)用的展望 ................................. 44 致謝語 ..................................................................... 46 參考文獻(xiàn) ................................................................... 47 附錄一： 開題報(bào)告 附錄二： 英文翻譯 附錄三： 詳細(xì)分析過程 附錄四： 操作指導(dǎo)書及環(huán)境標(biāo)準(zhǔn) 附錄五： M3 螺紋孔對(duì)比圖山東工商學(xué)院 20xx 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 1 緒論 設(shè)計(jì)背景和意義 中國經(jīng)濟(jì)自從改革開放以來取得了巨大的發(fā)展，特別是進(jìn)入 21世紀(jì)以來，國民經(jīng)濟(jì)更是取得了驕人的業(yè)績(jī)。但從宏觀上來看，提高經(jīng)濟(jì)效率仍是我國經(jīng)濟(jì)面臨的重要課題。從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的角度來看，企業(yè)面臨的壓力和風(fēng)險(xiǎn)主要來自源市場(chǎng)，國家只是起到引導(dǎo)的作 用，要想在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中長期發(fā)展和生存，企業(yè)只有依靠自身的努力求得發(fā)展和生存。因受整個(gè)中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，提高企業(yè)生產(chǎn)效率是當(dāng)務(wù)之急，現(xiàn)在的中國企業(yè)主要還是以勞動(dòng)密集型為主，提高企業(yè)生產(chǎn)效率更顯得尤為重要，使得有限的財(cái)力、物力在現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)上得到充分的、有效的利用，才能更快地發(fā)展生產(chǎn)和提高員工生活水平。 基礎(chǔ)工業(yè)工程手法的應(yīng)用對(duì)歐美的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到過非常重要的作用，日本企業(yè)更是把工業(yè)工程提升到精益生產(chǎn)的高度，使得企業(yè)能夠滿足市場(chǎng)的少量多樣的需求?；A(chǔ)工業(yè)工程手法的應(yīng)用對(duì)中國企業(yè)來說是提升生產(chǎn)效率的最佳選擇，這 些手法已經(jīng)在美國日本等國家得到過充分的利用，給這些國家的企業(yè)帶來過巨大的收益，并且現(xiàn)在的美日企業(yè)也一直在注重使用工業(yè)工程手法來提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效率。因此對(duì)于中國企業(yè)來講，沒必要再去開發(fā)新的生產(chǎn)效率提升方式，只要對(duì)現(xiàn)行的工業(yè)工程手法進(jìn)行研究，結(jié)合本企業(yè)特點(diǎn)使用工業(yè)工程手法進(jìn)行改善，一定能夠取得理想的效果。 汽車零部件業(yè)我國主要是一個(gè)勞動(dòng)密集型的企業(yè)，主要對(duì)外 出口實(shí)現(xiàn)利潤的創(chuàng)收。我國是世界上最大的汽車零 部 件出口國，并且 汽車零部件出口還呈現(xiàn)出持續(xù)穩(wěn)定增長的趨勢(shì)。 汽車零件的原料主要有塑料、不銹鋼、橡膠、玻璃、化學(xué)纖 維、金屬等。汽車零件下游產(chǎn)業(yè)主要有塑料業(yè)、金屬行業(yè)、橡膠制品行業(yè)等。 汽車零部件業(yè)作為一個(gè)勞動(dòng)密集型企業(yè)，幾乎每個(gè)汽車零部件廠都有大量的員工，在有效的幫助解決大量的就業(yè)問題的 同時(shí) ，企業(yè)往往會(huì)面臨利潤增長慢的問題。由于零部件行業(yè)靠加工產(chǎn)品出口獲取利潤，本身沒有自己的品牌價(jià)值較低，技術(shù)附加值低，要想取得最大的利潤，就只能在成本和效率上多做努力。許多汽車制造企業(yè)開始應(yīng)用工業(yè)工程的手法來降低自己的成本和提高自己的管理水平。本文就是以工業(yè)工程 的 在汽車零部件行業(yè)中可以應(yīng)用的角度 開始研究的。 許多汽車零部件企業(yè)主要是產(chǎn)能 跟不上訂單的需求，往往出現(xiàn)爆單的現(xiàn)象，許多訂單不得不取消，從而損失了巨大的效益。如何降低成本的解決問題，在企業(yè)不重新規(guī)劃設(shè)施的擺放的前提下，可以利用工業(yè)工程的方法和技術(shù)，在投入很少的情況下對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行改善，分析和改進(jìn)，節(jié)約資源的同時(shí)解決各種矛盾。 在對(duì)汽車零部件企業(yè)的調(diào)查中，由于大多數(shù)的工作都是人工固定的操作，管理比較困難，而且，每個(gè)人每天要檢驗(yàn)的零部件很多，高負(fù)荷的工作量成為產(chǎn)品效率和質(zhì)量的關(guān)鍵步驟，于是，從各工序著手，應(yīng)用工業(yè)工程方法中的方法研究、作業(yè)測(cè)定、生產(chǎn)線平衡等的技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，提高效率和 質(zhì)量的同時(shí)也提高工廠的管理水平。 山東工商學(xué)院 20xx 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 2 工業(yè)工程 是實(shí)踐性很強(qiáng)的應(yīng)用學(xué)科。綜合分析 工業(yè)工程 的定義、內(nèi)容（范疇）和目標(biāo)，得出現(xiàn)代 工業(yè)工程 的基本特點(diǎn)概括為以下幾個(gè)方面： (1)工業(yè)工程 的核心是降低成本 提高生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率、追求生產(chǎn)系統(tǒng)的最佳整體效益，是 工業(yè)工程 的一個(gè)重要特點(diǎn)。 (2)工業(yè)工程 是綜合性的應(yīng)用知識(shí)體系 簡(jiǎn)單地說 工業(yè)工程和 是把技術(shù)與管理有機(jī)地結(jié)合起來的綜合學(xué)科。 (3)以人為本是 工業(yè)工程 區(qū)別于其他工程學(xué)科的特點(diǎn)之一 生產(chǎn)系統(tǒng)的各種組成 要素 中，人是最活躍的和不確定性最大的因素。 工業(yè)工程 為實(shí)現(xiàn)其目 標(biāo)，在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)、實(shí)施、控制和改善的過程中，都必須充分考慮人和其它要素之間的關(guān)系和相互作用，以人為中心進(jìn)行設(shè)計(jì)。從操作方式、工作站設(shè)計(jì)、崗位和職務(wù)設(shè)計(jì)直到整個(gè)系統(tǒng)得組織設(shè)計(jì)， 工業(yè)工程 都十分重視研究人的因數(shù)，包括組織關(guān)系、環(huán)境對(duì)人的影響以及人的工作主動(dòng)性、積極性、創(chuàng)造性及激勵(lì)方式等，尋求合理配置人和其他因素，建立適合人的生理和心理特點(diǎn)的機(jī)器、環(huán)境和組織系統(tǒng)，使人能夠充分發(fā)揮能動(dòng)作用，從而在生產(chǎn)過程中提高效率，安全、健康、舒適地工作，實(shí)現(xiàn)個(gè)人及組織價(jià)值，進(jìn)而更好地發(fā)揮各生產(chǎn)要數(shù)的作用。 (4)工業(yè)工程 的重點(diǎn)是 面向微觀管理（注重三化） 為達(dá)到減少浪費(fèi)、降低成本的目的， 工業(yè)工程 重點(diǎn)面向微觀管理，解決各環(huán)節(jié)管理問題。從制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和勞動(dòng)定額、現(xiàn)場(chǎng)管理優(yōu)化直到各職能部門之間的協(xié)調(diào)和管理改善，都需要 工業(yè)工程 發(fā)揮作用。 三化即是指工業(yè)簡(jiǎn)化（ Simplification）、專業(yè)化（ Specialization）和標(biāo)準(zhǔn)化（ Standardization），是 工業(yè)工程 的重要原則。所謂三化，對(duì)降低成本提高效率起到重要作用，它包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，特別是管理標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)范企業(yè)中重復(fù)出現(xiàn)的管理業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，它既規(guī)定各種標(biāo)準(zhǔn)程序、職責(zé) 、方法與制度，同時(shí)也是組織和管理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的方式與手段。 (5)工業(yè)工程 是系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù) 工業(yè)工程 所強(qiáng)調(diào)的優(yōu)化是系統(tǒng)整體的優(yōu)化，不但是某個(gè)生產(chǎn)要數(shù)（人、物料、設(shè)備等）或某個(gè)局部 (工序、生產(chǎn)線、車間等 )的優(yōu)化，后者是以前者為前提的優(yōu)化，并為前者服務(wù)，最終追求的目標(biāo)是系統(tǒng)整體效益最佳（少投入、多產(chǎn)出）。所以 工業(yè)工程 從提高系統(tǒng)總生產(chǎn)率的目標(biāo)出發(fā)，對(duì)各種生產(chǎn)資源和環(huán)節(jié)具體研究、統(tǒng)籌分析、綜合配置；對(duì)各種方案作量化的分析比較，尋求最佳的設(shè)計(jì)和改善方案。這樣才能發(fā)揮各要數(shù)和各子系統(tǒng)得功能，協(xié)調(diào)有效地運(yùn)行。 系 統(tǒng)的運(yùn)行是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，具有各種隨即因數(shù)。社會(huì)的前進(jìn)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，對(duì)各種生產(chǎn)都提出了原來原高的要求，需要進(jìn)一步提高生產(chǎn)率；而科學(xué)技術(shù)的高度發(fā)展也為提供了更多的知識(shí)和方法去實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)率的提高。所以，生產(chǎn)系統(tǒng)得優(yōu)化不是一次性的， 工業(yè)工程 追求的也不是一時(shí)的優(yōu)化，而是經(jīng)常的持久系統(tǒng)優(yōu)化，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行不斷的革新改造和提山東工商學(xué)院 20xx 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 高，是系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最低浪費(fèi)和更高的綜合效益。 盡管現(xiàn)代 工業(yè)工程方法 應(yīng)用極其廣泛，但制造業(yè)仍然是主要和有代表性的一個(gè)領(lǐng)域， 制造工業(yè)具有這樣的特點(diǎn)：即其生產(chǎn)活動(dòng)的全部?jī)?nèi)容包括技術(shù)和管理兩個(gè)方面：一是圍繞材 料加工（或通常說的制造技術(shù)）研究工藝與設(shè)備，這是制造的硬件部分；二是關(guān)于制造系統(tǒng)，即由人、材料和設(shè)備等組成的集成系統(tǒng)的控制和管理，這是制造業(yè)的軟件部分。 工業(yè)工程 正是將兩者有機(jī)結(jié)合起來的原理和技術(shù)。因此，作業(yè)研究的應(yīng)用不僅直接促使生產(chǎn)率提高，而且也是其他 工業(yè)工程 技術(shù)，如設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)、生產(chǎn)計(jì)劃與控制等的必須要求基礎(chǔ)。 作業(yè)研究是以工業(yè)企業(yè)中的生產(chǎn)系統(tǒng)為研究對(duì)象，運(yùn)用方法研究與作業(yè)測(cè)定（工作衡量）等技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、工藝、作業(yè)程序、材料使用、機(jī)器設(shè)備與工裝夾具的運(yùn)用及人的作業(yè)動(dòng)作加以分析研究，從而制定最佳工 作方法，并對(duì)此方法設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，這種方法與時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)用于編制生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)計(jì)劃、日程進(jìn)度、計(jì)算產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)成本和計(jì)劃定員、評(píng)價(jià)生產(chǎn)結(jié)果、分配生產(chǎn)獎(jiǎng)金、考核生產(chǎn)成果等。作業(yè)研究的目標(biāo)是改進(jìn)工作方法，并使方法標(biāo)準(zhǔn)化。 工業(yè)工程是對(duì)人員、物料、設(shè)備、能源和信息所組成的集成系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、改善的一門學(xué)科。 日本在推行精益生產(chǎn)時(shí)，運(yùn)用基礎(chǔ) 工業(yè)工程 中大量的作業(yè)研究、動(dòng)作研究、時(shí)間分析技術(shù)，使精益生產(chǎn)始終站在科學(xué)的基礎(chǔ)上，因此生機(jī)勃勃、卓有成效。日本企業(yè)在運(yùn)用 工業(yè)工程 上有極大的創(chuàng)造，使得精益生產(chǎn)不僅帶來了生產(chǎn)組織 方式的質(zhì)變，而且?guī)砹水a(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量控制、內(nèi)外協(xié)作管理、與用戶關(guān)系等一連串帶根本性的企業(yè)組織體制、管理體制方面的重大變化和企業(yè)經(jīng)營價(jià)值觀的重大變化，其中最受影響的還包括日本企業(yè)的企業(yè)文化。豐田汽車公司生產(chǎn)調(diào)查部部長中山清孝認(rèn)為，豐田生產(chǎn)方式（ JIT）就是 工業(yè)工程 在企業(yè)中的應(yīng)用。 日本從美國引進(jìn) 工業(yè)工程 ，經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)發(fā)展，形成富有特色的 工業(yè)工程 ，既把 工業(yè)工程 與管理實(shí)踐緊密結(jié)合，強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)管理優(yōu)化。我國企業(yè)在實(shí)施推進(jìn)精益生產(chǎn)的過程中，應(yīng)該結(jié)合現(xiàn)場(chǎng) 工業(yè)工程 ，從基礎(chǔ) 工業(yè)工程 普及推廣入手，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)式準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)。 管理大師彼得杜拉克曾說：“ 20 世紀(jì)工業(yè)取得巨大成就，在管理技術(shù)上貢獻(xiàn)最大的莫過于 工業(yè)工程技術(shù)了”。 工作研究是方法研究和作業(yè)測(cè)定的總稱，工作研究是工業(yè)工程發(fā)展壯大的基礎(chǔ)，其他的各項(xiàng)技術(shù)都要以工作研究為基礎(chǔ)才能取得良好效果。工作研究對(duì)生產(chǎn)率有著直接的影響，用來提高一定數(shù)量的資源產(chǎn)生的產(chǎn)量。 工業(yè)工程方法主要包括：方法研究、作業(yè)測(cè)定、生產(chǎn)線平衡以及現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化等內(nèi)容。主要就是研究各種因素之間的關(guān)系并且用科學(xué)的工作方法代替現(xiàn)行的工作方法測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，并且通過制定標(biāo)準(zhǔn)文件來使之標(biāo)準(zhǔn)化保證生產(chǎn)提高后的質(zhì)量問題。 本文 結(jié)合前人的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，研究工業(yè)工程手法在企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用現(xiàn)狀，描繪出工業(yè)工程手法在企業(yè)使用的方法和途徑。給想要提升自己經(jīng)濟(jì)效率的企業(yè)起到指導(dǎo)的作用。 山東工商學(xué)院 20xx 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 4 國內(nèi) 外 研究與應(yīng)用 現(xiàn)狀 國內(nèi)研究與應(yīng)用狀況 我國國內(nèi)工業(yè)工程的主要研究方向是工作研究，并且研究起步的時(shí)間較晚。 70年代我國部分高校設(shè)立了“管理科學(xué)與工程系”； 80 年代，我國開始在機(jī)械和電子的相關(guān)部門做出了“工作研究”的實(shí)驗(yàn)，開始利用工業(yè)工程提高工作效率。 1990 年，我國成立了第一個(gè) IE 學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu) 中國機(jī)械工程學(xué)會(huì) IE 研究分會(huì)，從此以后我國逐漸的招 收工業(yè)工程本科生，創(chuàng)辦《工業(yè)工程與管理》雜志等各種項(xiàng)目，但總體來說，我國還是很缺乏工業(yè)工程人才的，再加上企業(yè)中很少設(shè)有“工業(yè)工程師”的職位，很大程度上阻礙了工業(yè)工程在中國的發(fā)展。 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)開展起來，而且隨著我國加入 WTO，我國企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力得到了迅速的增強(qiáng)的同時(shí)也把工業(yè)工程的先進(jìn)思想引進(jìn)到我國，我國開始重視發(fā)展工業(yè)工程，工業(yè)工程應(yīng)用到企業(yè)中也取得了巨大的收益。但是由于我國工業(yè)基礎(chǔ)還很薄弱，工業(yè)工程的應(yīng)用程度還很低，在很多行業(yè)，還沒有應(yīng)用工業(yè)工程，比如說汽車零部件行業(yè)，很少的汽車零部件開展了工業(yè)工程職位， 在大多數(shù)的企業(yè)中還是個(gè)空白。許多中小企業(yè)也還是依然停留在以往的管理思想上，沒有正式開展工業(yè)工程方法的應(yīng)用。造成我國工業(yè)工程發(fā)展緩慢的原因有以下幾點(diǎn)： (1)工業(yè)工程在企業(yè)的開展需要很高的信息化支持，然而我們國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，很多企業(yè)不具備開展工業(yè)工程的技術(shù)設(shè)備和人力資源支持。 (2)我國的工人往往不能接受工業(yè)工程的改進(jìn)思想，往往不配合改進(jìn)，他們會(huì)錯(cuò)誤的認(rèn)為改進(jìn)就是要增加他們的勞動(dòng)量。 現(xiàn)在企業(yè)中真正專門從事工業(yè)工程的人才比較少，沒有以往的經(jīng)驗(yàn)使工業(yè)工程的開展舉步維艱，發(fā)展自然緩慢。 國外 研 究與應(yīng)用狀況 工業(yè)工程主要以規(guī)?；I(yè)生產(chǎn)及工業(yè)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)為研究對(duì)象，以優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和綜合效益為目標(biāo)，充分利用工廠的人力、設(shè)備、材料，以最經(jīng)濟(jì)有效的工作方法，使企業(yè)獨(dú)得最大的效益。 基礎(chǔ)工業(yè)工程具有很高的生命力和延續(xù)性，在現(xiàn)在的管理界仍具有強(qiáng)大的生命力?；A(chǔ)工業(yè)工程從美國發(fā)展起來。 1881 年“科學(xué)管理之父”泰勒開始詳細(xì)的研究作業(yè)時(shí)間。雖然西方國家經(jīng)過工業(yè)革命迅速發(fā)展了工業(yè)，但由于缺少計(jì)劃和組織，工人主要憑經(jīng)驗(yàn)做事情，缺乏科學(xué)性，生產(chǎn)效率根據(jù)員工不同有很大差別，生產(chǎn)效率低，浪費(fèi)嚴(yán)重，生產(chǎn)成本高 。在這種情況下，泰勒對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行時(shí)間研究，并于 1911 年發(fā)表了《科學(xué)管理原理》一書，內(nèi)容涉及到工藝過程，工作方法，作業(yè)測(cè)量，專業(yè)化分工和標(biāo)準(zhǔn)化等。另一位工業(yè)工程的奠基人吉爾布雷斯則致力于動(dòng)作研究，先后提出了動(dòng)作定律和動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原