基于solidworks伸縮式螺旋千斤頂設(shè)計(jì)與造型（全套資料-文庫吧
2025-10-28 21:55 本頁面
【正文】 ........................................................................ 16 參考文獻(xiàn) ...................................................................................................................... 18 1 1 緒論 在生產(chǎn)實(shí)踐中 我們經(jīng)常會(huì)遇到一些將重物如機(jī)床、笨重的箱子、井下的軌道等在沒有起吊設(shè)備的情況下移動(dòng)或抬起，僅靠人工操作是很困難的，這就需要用到千斤頂來幫助我們。千斤頂與我們的生活密切相關(guān)，在建筑、鐵路、汽車維修等部門均得到廣泛的應(yīng)用，因此千斤頂技術(shù)的發(fā)展將直接或間接影響到這些部門的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和工作。 目前在生產(chǎn)實(shí)踐中使用著各種各樣的千斤頂： (a)．在建筑領(lǐng)域中應(yīng)用的千斤頂主要有鋼絞線千斤頂、松卡式千斤頂、穿心式千斤頂、掩護(hù)支架平衡千斤頂、預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂、預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂、窄空間小噸位千斤頂?shù)鹊龋? (b)．在汽車運(yùn)輸維修 部門應(yīng)用的千斤頂有螺旋千斤頂、液壓千斤頂、充氣千斤頂?shù)仍S多種類； (c)．在醫(yī)療衛(wèi)生部門應(yīng)用的有 x 線刀機(jī)械微調(diào)千斤頂。 (d)．除此以外還有應(yīng)用在其他領(lǐng)域的一些千斤頂。 根據(jù)動(dòng)力裝置的不同，可分為電動(dòng)千斤頂、手動(dòng)千斤頂和電動(dòng)手動(dòng)兩用千斤頂。 根據(jù)傳動(dòng)類型的不同，可分為機(jī)械傳動(dòng)千斤頂和液壓傳動(dòng)千斤頂。 螺旋千斤頂作為一種傳統(tǒng)的機(jī)械式千斤頂，廣泛應(yīng)用于起重、運(yùn)輸、裝卸、安裝及某些特殊的工藝操作。它通過齒輪傳動(dòng)，使螺桿旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)套筒或舉臂升降，從而達(dá)到起重或頂壓的目的。其特點(diǎn)為：起重高度小，起重量大。 本論文所設(shè) 計(jì)的伸縮式螺旋千斤頂是一種新型螺旋千斤頂，它 具 有結(jié)構(gòu)簡單 ， 起重 重量大且穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。 汽車千斤頂是汽車保養(yǎng)、維修不可缺少的主要舉升工具。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的發(fā)展，小轎車的產(chǎn)量逐年遞增，轎車普遍進(jìn)入平民百姓的家庭生活將成為社會(huì)發(fā)展的趨勢，這使得千斤頂?shù)男枨罅咳找嬖龃?。因此對千斤頂技術(shù)的進(jìn)一步研究，生產(chǎn)出外形美觀、安全可靠、使用方便的高性價(jià)比產(chǎn)品顯得尤為重要。 伸縮式螺旋千斤頂做為一種新型的汽車千斤頂，對此進(jìn)一步 的 研究也是不能忽視的。 2 設(shè)計(jì)要求 論文（設(shè)計(jì)）主要內(nèi)容及主要技術(shù)指標(biāo) ： （一）主要內(nèi)容 本課題 主要研究 伸縮式螺旋千斤頂設(shè)計(jì) 的實(shí)體建模與虛擬裝配技術(shù)。 該題目主要內(nèi)容有： 2 1) 虛擬建模與裝配技術(shù)的發(fā)展 。（ 概念及內(nèi)涵、發(fā)展和應(yīng)用） 2) 裝配實(shí)體模型的建立。 3) 虛擬裝配過程的實(shí)現(xiàn)。（實(shí)現(xiàn) 伸縮式螺旋千斤頂 的虛擬裝配、） 4) 虛擬裝配的應(yīng)用分析。（動(dòng)畫 、 爆炸圖 、 運(yùn)動(dòng)仿真） 5) 二維工程制圖。 （二）主要技術(shù)指標(biāo) 已知條件 ： 1）最大升程 252mm； 2）承載 T=10000N； 3）搖桿操作力 180N； 3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 圖 1 千斤頂結(jié)構(gòu)簡圖 4 設(shè)計(jì)計(jì)算 在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，取支臂夾角 250 較好，以這個(gè)角度設(shè)計(jì)的支臂，螺桿和銷軸的橫截面尺寸比較合理。但在實(shí)際使用中，起初 起 重位置取角度為 400 開始承重比較好。隨著起重過程在各個(gè)構(gòu)件上作用的載荷逐漸減小，然而主操作力也逐漸減小。 3 主要構(gòu)件受力分析 計(jì)算 垂直載荷，支臂的載荷， 螺桿的載荷 ： 區(qū) 域 安全系數(shù) k=（ ～ ） ,取 k=。 垂直載荷 Gk=10000? = 410? N。 支臂載荷 T= 4 41 .2 1 0 1 .4 2 2 1 02 s in 2 5 0 .8 4 4kG N?? ? ?。 螺桿載荷 F= 4 41 .2 1 0 2 .5 5 3 1 0ta n 2 5 0 .4 7kG N?? ? ?。 選擇材料和許用應(yīng)力 起重螺旋為傳力螺旋 ,主要特點(diǎn)是能承受較大的軸向力 ,通常要求自鎖 ,螺桿材料應(yīng)具有較高的強(qiáng)度 ,較高的耐磨性 ,螺母材料出要求有較高的強(qiáng)度外 ,還應(yīng)有較好的減磨性 .因此螺旋副選用梯形螺紋 .右旋單線。 材料選取鋼 鑄鐵 ,螺桿選用 45 號鋼，調(diào)質(zhì)處理 s? =360N/mm2 ， p? =35s? =120 72N/mm2 手動(dòng)可取 p? =100N/mm2， 螺母材料選鑄鐵 bp? =45 55N/mm2取 50N/mm2， p? =40N/mm2， 千斤頂螺旋 手動(dòng)低速 查表 取 Pp=18 25N/mm2取 20N/mm2。 按耐磨性計(jì)算螺紋中徑 螺紋受力范圍是 F=Tcot75o ～ cot10 去 F 最大值為 ? 104N， 對于梯形螺紋 h=， 取 ? = d2 42 . 5 5 3 1 0. 0 . 8 0 . 8 2 1 . 91 . 7 2 0ppF P Fh P P? ? ? ?? ? ? ? ??mm， 由 GB/T579631986 可選 ： d=24mm P=5mm d2= D4= d3= D1=19mm 螺母高 H=φd2=? = ， n=HP = = 取整 n=8 H=nP=5? 8=40。 4 自鎖性驗(yàn)算 由于系單頭螺紋，導(dǎo)程 S=P=5mm，鋼對鑄鐵 f= 取 f= 可得螺紋升角為 ： 25a r c ta n a r c ta n 2 1 . 5Sd? ???? ?= =41439。24 ， 39。 a r c t a n a r c t a nc os 15a r c c os 2f? ???= =51939。23 ， 39。??? 故自鎖可靠 。 螺桿強(qiáng)度計(jì)算 螺桿工作是受軸向壓力（拉力） F 和扭矩 T 的作用，螺桿危險(xiǎn)截面上既有壓縮（拉伸）的應(yīng)力，又有切應(yīng)力，因此校核螺桿強(qiáng)度時(shí)應(yīng)根據(jù)第四強(qiáng)度理論求危險(xiǎn)截面 的計(jì)算應(yīng)力 ca? ： Mt=21 ta
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