【正文】 橫斷面的設(shè)計(jì) .......................................................................................... 28 橫斷面的組成 ............................................................................. 28 路基的斷面類型 ......................................................................... 29 填料的選擇與壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) ......................................................................... 31 填料的選擇 ................................................................................. 31 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) ..................................................................................... 32 彎道的超高與加寬 ................................................................................. 33 超高值計(jì)算 ................................................................................. 33 加寬的計(jì)算 .................................................................................. 34 土石方數(shù)量計(jì)算與調(diào)配 ......................................................................... 34 橫斷面面積的計(jì)算 ..................................................................... 34 路基土石方數(shù)量的計(jì)算 ............................................................. 34 土石方調(diào)配 ................................................................................. 35 第七章 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ........................................................................................... 37 概述 ......................................................................................................... 37 路面設(shè)計(jì)方案比選 ................................................................................. 37 瀝青路面設(shè)計(jì) ......................................................................................... 38 確定累計(jì)當(dāng)量軸次 ..................................................................... 38 路面參數(shù)確定 ............................................................................. 39 設(shè)計(jì)指標(biāo)確定 .............................................................................. 40 確定石灰土層的厚度 ................................................................. 40 計(jì)算中層厚度 H.......................................................................... 41 由多層路面結(jié)構(gòu)的等效換算求 4h ............................................ 41 第八章 路基路面排水設(shè)計(jì) ................................................................................... 42 路基路面排水設(shè)計(jì)目的 ......................................................................... 42 路基路面排水的一般原則 ..................................................................... 42 路基排水設(shè)計(jì) 相應(yīng)技術(shù)指標(biāo) ................................................................. 42 設(shè)計(jì)方案 .................................................................................................. 42 地表排水溝渠 ............................................................................. 43 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） V 路面排水設(shè)計(jì) .............................................................................. 45 路面邊緣排水 設(shè)計(jì) ...................................................................... 46 第九章 橋梁設(shè)計(jì) ................................................................................................... 48 橋梁設(shè)計(jì) .................................................................................................. 48 設(shè)計(jì) 資料 ...................................................................................... 48 橫截面布置 ................................................................................. 50 橫截面沿跨長的變化 ................................................................. 53 橫隔梁的設(shè)置 .............................................................................. 53 主梁作用效應(yīng)計(jì)算 .................................................................................. 54 永久作用效應(yīng)計(jì)算 ..................................................................... 54 可變作用效應(yīng)計(jì)算 ...................................................................... 62 主梁作用效應(yīng)組合 ................................................................................. 69 第十章 施工組織設(shè)計(jì) ........................................................................................... 71 施工組織設(shè)計(jì)的基本原則 ................................................................... 71 施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 ................................................................... 71 工程概況及工程施工 ........................................................................... 72 遼寧葫蘆島綏中萬家道路工程概況 ........................................ 72 遼寧葫蘆島綏中萬家道路工程施工 ........................................ 72 參考文獻(xiàn) ................................................................................................................. 76 致謝 ......................................................................................................................... 77 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 第一章 緒論 道路運(yùn)輸特點(diǎn) 交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ) 產(chǎn)業(yè) ,是社會(huì)擴(kuò)大再生產(chǎn)和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件 ,對(duì)促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展和社會(huì)、文化的發(fā)展具有重要作用 .隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立、沿海、沿江、沿邊對(duì)外開放的進(jìn)一步擴(kuò)大 ,隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人民生活水平的提高和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變 ,對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨蟾油?，為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的需要 , 對(duì)交通運(yùn)輸提出了更高的要求。 現(xiàn)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)是由鐵路、道路、水運(yùn) ,航空及管道等五種運(yùn)輸方式組成 .這五種運(yùn)輸方式在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上各有特點(diǎn) ,各自適應(yīng)一定的運(yùn)輸要求及自然、地理等條件 .它 們?cè)趪窠?jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃統(tǒng)籌安排下 ,合理分工，協(xié)調(diào)發(fā)展，取長補(bǔ)短，相互銜接 ,形成了完整的綜合運(yùn)輸體系。 道路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中占有極重要的地位 .其主要特點(diǎn)有 : 1. 適應(yīng)性強(qiáng) 道路網(wǎng)分布面寬 ,密度大 ,其分布區(qū)域比鐵路大十幾倍 ,而且它能深入工礦和山村 ,中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少 ,貨運(yùn)損失較少。 2. 機(jī)動(dòng)性好 汽車運(yùn)輸可以隨時(shí)調(diào)動(dòng) ,裝卸 ,起運(yùn) ?？梢赃\(yùn)送少量客貨 ,也可以運(yùn)送大量客貨；可以單獨(dú)運(yùn)行 ,也可以組隊(duì)運(yùn)輸 ,這對(duì)國防和山區(qū)建設(shè)有重要意義 ,特別是在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有優(yōu)先的地位。 3. 速度快捷 在短途運(yùn)輸中 ,特別是在高等級(jí)道路上運(yùn)行 ,比鐵 路運(yùn)輸更快 .隨著人民生活水平的提高和旅游事業(yè)的發(fā)展 ,客貨運(yùn)輸中的短途運(yùn)輸增加很快 ,它可以減少貨物積壓、加快資金周轉(zhuǎn)、改善經(jīng)營管理、提高經(jīng)濟(jì)效益。 4. 投資較少 道路建設(shè)原始投資較少 ,車輛購置費(fèi)也較低 ,資金周轉(zhuǎn)快 ,社會(huì)效益也較明顯。 5. 運(yùn)輸費(fèi)用高 與鐵路和水運(yùn)運(yùn)輸相比 ,道路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用較高 ,特別在低等級(jí)道路上長途運(yùn)輸 ,車速低 ,運(yùn)輸成本就較高。 新建公路的意義以及交通量組成情況 本設(shè)計(jì)任務(wù)地處遼寧省葫蘆島綏中縣萬家鎮(zhèn)附近， 綏中縣位于 葫蘆島市 的南部，瀕 遼東灣 。東隔六股河與 興城市 相望，南臨 渤 海 ，西與河北省秦皇島市山海關(guān) 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 2 接壤，北枕 燕山 余脈與建昌縣毗鄰。綏中縣地處關(guān)內(nèi)外咽喉地帶，交通便利。京哈公路、沈山線 鐵路 、秦沈鐵路客運(yùn)專線貫全境西東，綏在克公路穿越縣境東北往興城、建昌及 河北省 。此外，縣鄉(xiāng)公路把縣內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接起來。綏中港是綏中地產(chǎn)貨水運(yùn)碼頭，規(guī)模為 3000 噸級(jí)泊位，年吞吐量 55 萬噸 ，新建具有如下重要意義： 新建公路是濱海公路的一段，新建具有如下重要意義： 1） 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 綏中縣是遼寧省五點(diǎn)一線環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶起點(diǎn)，正在建設(shè)中的遼寧東戴河新區(qū)是遼寧省 五 點(diǎn)一線戰(zhàn)略重點(diǎn)支持區(qū)域。全力打造 “海岸 中關(guān)村 生態(tài)新城區(qū) ”遼寧東戴河新區(qū)是遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的起點(diǎn)，規(guī)劃面積 100 平方公里。 2）促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展 葫蘆島市悠久的歷史、綺麗的風(fēng)光、南北窄東西長的走廊地形，構(gòu)成了葫蘆島以碣石旅游度假區(qū)、九門口長城、圣水寺和興城旅游風(fēng)景區(qū)為代表的旅游風(fēng)