畢業(yè)設(shè)計-點火系統(tǒng)波形分析-文庫吧
2024-11-11 17:40 本頁面
【正文】 ive electronics, increasing the breadth of applications, especially puter and work technology for the automotive electronics has brought fundamental change. Therefore, the maintenance of today39。s cars is not a simple mechanical repairs, but as one of mechanical and electronic maintenance. Since the maintenance of electronic control ponents more abstract, to the vehicle maintenance technology raised new challenges, many service personnel and stop looking, feeling and mysterious. Automotive electronic control system technology, the modern car has bee a hightech crystal, which requires car fault diagnosis technology to hightech direction. The traditional way of fault diagnosis fault diagnosis did not meet the requirements of modern vehicles, especially for fault diagnosis of electronic control system must be the use of advanced testing equipment, advanced mode. Waveform analysis techniques used in the automotive repair industry, vehicle fault diagnosis can greatly improve the speed and accuracy of detection by waveform analysis, the oscilloscope can display the various parameters of electrical signals, using these parameters we can determine whether the electronic signal waveform Normal, and then, through the waveform analysis can further check out the circuit, sensors, actuators and control circuits and puter parts such as the failure to repair. This paper describes the vehicle ignition system waveform connection, detection, analysis。 bined with a deep analysis of waveform image of automotive fault type, location, reason. So that scholars have a glance of profound visual experience, explore the learner39。s interest. Keywords: ignition system。 ignition waveform。 waveform analysis。 fault waveform analysis 金肯職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 級 畢業(yè)設(shè)計 (論文） 4 第 1 章 緒 論 汽車自 1886 年誕生以來，發(fā)展及其快速，已成為集機、電、液、氣于一體。并能及時、廣泛地采用世界最先進技術(shù)的交通工具。特別是電子技術(shù)、微機技術(shù)等先進的技術(shù)在汽車上應(yīng)用，使汽車的動力性、經(jīng)濟性、排放凈化性、安全性、操縱穩(wěn)定性、行使平順性、舒適性、通過性和可靠性等使用性能愈來愈完善，使得壽命愈來愈高。 隨著汽車電子信息技術(shù)的迅速發(fā)展 ,汽車上裝用的電子設(shè)備越來越多 ,這就對 今天的汽車故障診斷提出了新的挑戰(zhàn)。如何快速、準(zhǔn)確地診斷出汽車電子控制系統(tǒng)的故障 ,是現(xiàn)代許多汽車維修人員面臨的一個難題。 汽車故障也會因發(fā)動機的使用時間過長、使用幅度過大、使用標(biāo)準(zhǔn)不良等問題而出現(xiàn)。而點火系是汽油機的一個重要組成部分 , 其工作狀態(tài)直接影響發(fā)動機的性能 , 對點火系進行檢測與故障診斷對保持發(fā)動機良好的工作性能有重要意義。 汽車示波器的誕生為汽車維修人員快速判斷汽車電子設(shè)備故障提供了有力的工具，電子設(shè)備的測試設(shè)定變得非常簡單，無需任何設(shè)定和調(diào)整就可以直接觀察電子元件的信號波形。汽車示波器是檢查點火系 的有力工具 , 它通過顯示點火波形能確定發(fā)動機機械系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)及點火系統(tǒng)的故障部件。同時，波形分析技術(shù)也大大提高汽車故障診斷的速度與準(zhǔn)確性。 點火系統(tǒng)概述 點火系統(tǒng)發(fā)展： 1886 年，磁電機點火系統(tǒng)； 1908 年，蓄電池點火系統(tǒng)（傳統(tǒng)）； 60 年代，有觸點電子點火系統(tǒng)（過渡產(chǎn)品）； 70 年代，無觸點電子點火系統(tǒng)（ IC 控制）； 80 年代，微機控制電子點火系統(tǒng)（ ECU 控制）； 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)又稱觸點式點火系統(tǒng)，主要由點火線圈、分電器、火花塞、高壓線和分缸線等組成；在傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中， 電源給的 6V 或 12V 的低壓直流電，經(jīng)斷電器和點火線圈轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姡诮?jīng)配電器分送到各缸火花塞，在火花塞的電極間產(chǎn)生火花，點燃混合氣，使發(fā)動機工作。 金肯職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 級 畢業(yè)設(shè)計 (論文） 5 點火系統(tǒng)的基本功用是在發(fā)動機各種工況和使用條件下，在氣缸內(nèi)適時、準(zhǔn)確、可靠地產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣，使發(fā)動機作功。 在汽油機各系統(tǒng)中點火系對發(fā)動機性能影響最大，統(tǒng)計數(shù)值表明有將近一半的故障是因為電器系統(tǒng)工作不良而引起的，因此，發(fā)動機性能檢測往往從點火系統(tǒng)開始。 首先，使用先進電子技術(shù)的當(dāng)屬點火系統(tǒng)。形式結(jié)構(gòu)和工作原理更新最快的非點火系統(tǒng)莫屬?，F(xiàn)用點火系統(tǒng) 大體分為以下幾類；它們在檢測時的接線有所不同，必須區(qū)別對待： （ 1）由電磁、紅外或霍爾元器件構(gòu)成的非接觸式斷電器組成的點火系統(tǒng)稱為無觸點點火器，其放大電路又分為晶體管電路和電容放電電路兩種。 （ 2） ECU（ Electronic Control Unit）控制的點火系， ECU 中的微處理器根據(jù)曲軸轉(zhuǎn)角傳感器的信號確定點火時刻，因而它沒有斷電器，只有分電器，根據(jù) ECU 送來的信號直接控制點火線圈初級電路的通斷。 （ 3）無分電器點火系統(tǒng)（ DistributorLess Ignite）是當(dāng)前最先進的點火系統(tǒng)，曲軸傳感器送來的不僅有點火時刻信號，而且還有氣缸識別
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1