畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-5010t_跨度28m_雙梁橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)正式說(shuō)明書(shū)-文庫(kù)吧
2024-11-11 15:59 本頁(yè)面
【正文】 ????? ）（ =?109 mm4 yI = 6 0 2 3 7 .67 6 0 .8 3 632? ? ? ? ?（ ） =?108 mm4 第四章 載荷 主梁自重載荷 39。F =kρ Ag? = 4 5 1 ???? = N A= xI =? 1010 mm4 yI =? 109 mm4 A1= xI 1=? 109 mm4 yI 1=? 108 mm4 39。F = N 好文檔 值得下載 2) 小 車(chē)輪壓 小車(chē)軌道重 39。gF =? = N/m 欄桿等重量 lF = lm g=100? =981 N/m 主梁的均布載荷 qF = 39。F + 39。gF + lF = N/m 起升載荷為 Qp = Qm g = .89100050 ?? =49000 N 小車(chē)自重 GXp= ? =170422 N 小車(chē)自重載荷 Qxp =mg =??1000 = N 小車(chē)重力 QXP 產(chǎn)生的靜輪壓 X1P 和 X2P X1P = ? ?gbk ?? ）（ = ? ?? ?170422 0 . 30 . 5 3 . 7 1 . 92 . 53 . 7 ?? =50666 N X2P = 2QX ）（ k? = N 額定起升載荷 aP 產(chǎn)生的 O1P 和 O2P P01= ? ? bcb 2P1Q ? = N P02= b2P1Q ?l = N qF = N/m 好文檔 值得下載 3)動(dòng)力效應(yīng)系數(shù) 4) 慣性載荷 5)偏斜運(yùn)行側(cè)向力 1Pj= O1P +X1P= N 2jP= P02+ X2P = N 小車(chē)輪壓 P? = 1jP + 2jP = N 空載輪壓 39。1P = N 39。2P = N ? 1= ? 2=1+ =1+? = 4? =1.+ h =+? = h=1 mm,接頭高度差 大小車(chē)都是 4 個(gè)車(chē)輪，其中主動(dòng)輪各占一半，按車(chē)輪打滑條件確定大小車(chē)運(yùn)行的慣性力 一根主梁上的小車(chē)慣性力為 xgP =27P?? = N 大車(chē)運(yùn)行起制動(dòng)慣性力（一根主梁上）為 HP =27P?? = N HF = 27qF? = N/m 主梁跨端設(shè)備慣性力影響力小，忽略 一根主梁的重量力 Qp =?() = N P? = N xgP = N HP = N HF = N/m 好文檔 值得下載 6)左側(cè)端梁總靜輪壓 一根端梁?jiǎn)挝婚L(zhǎng)度的重量 1Fq = Agk? = 6 1 8 5 0 ??? = N 一根端梁的重量為 QdP = 1Fq B =?? = N 一組大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的重量（兩組對(duì)稱(chēng)配置）為 QjP = jm g=5623/2?= N 滿(mǎn)載小車(chē)在主梁跨中央 左側(cè)端梁總靜輪壓按圖 41 計(jì)算 圖 41 端梁總輪壓計(jì)算 1Rp = 211( ) ( 2 ) ( 1 )22Q G X Q G s G j G ddp p p p p pL? ? ? ? ? ? =12 （ 490000+170422） +++ = N 由2LB =28/5= 查得 ? = 側(cè)向力 1SP =12 1RP ? =12 ?? = N 滿(mǎn)載小車(chē)在主梁左端極限位置 左側(cè)端梁總靜輪壓2RP = 121( ) ( 1 ) ( 2 ) ( 1 )2Q G X Q G s G j G dedp p p p p pLL? ? ? ? ? ? ? = Qp= N 1Fq = N QdP = N QjP = N 1Rp = N 好文檔 值得下載 1) 垂直載荷 側(cè)向力 2SP = 12 2RP ? = N 估算大車(chē)輪壓 P=18 t 選取大車(chē)車(chē)輪直徑為 ? 800 mm,軌道為 QU80. 扭轉(zhuǎn)載荷 中軌梁扭轉(zhuǎn)載荷較小，且方向相反，可忽略。 故在此不用計(jì)算。 第五章 主梁計(jì)算 內(nèi)力 計(jì)算大車(chē)傳動(dòng)側(cè)的主梁。在固定載荷與移動(dòng)載荷作用下，主梁按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，如圖所示 51 圖 51 主梁計(jì)算模型 固定載荷作用下主梁跨中的彎矩 qM = 4? （282q iGjFL dP??） 2RP = 好文檔 值得下載 2)移動(dòng)載荷作用下主梁的內(nèi)力 =?( 2 2 ????) = N 跨端剪切力 qcF ? 4? [ 21 (1 )2 q G j G s dF L P P L? ? ?] =?[12 ??28++19620? （ 1328） ] = N 滿(mǎn)載小車(chē)在跨中，跨中 E點(diǎn)彎矩為 pM =4 21()4P LbL? ?? 輪壓合力 P? 與左輪的距離為 21 PbbP?? = ? = m 則 pM = 跨中 E點(diǎn)剪切力 pF ? 12 4? P? （ 11bL ） = ????????? = N 跨中內(nèi)扭矩為 nT =0 2)滿(mǎn)載小車(chē)在跨端極限位置（ z=1e ） .小車(chē)左輪距梁端距離為 1c =1e 1l == mm 端梁剪切力 pcF = 4? P? （ 11L b cL?? ） qM= N qcF = N pM = pF = N nT =0 好文檔 值得下載 3)水平位置 =? ?（ ） = 跨端內(nèi)扭矩為 1nT =（ 4? PT + HT ）（ 1l1e ） = )2821)(( ??? = 主梁跨中總彎距為 xM = qM + pM =+ = 主梁跨端總剪切力 RF = cF = qcF + pcF =+ = N 1）水平慣性 力載荷 在水平載荷 HP 及 HF 作用下，橋架按剛架計(jì)算。 K= b=12 K= a=12 ( 0B K)= 12 ? ()= 水平剛架計(jì)算模型示 表圖 52 圖 52 水平剛架計(jì)算模型 小車(chē)在跨端。剛架的計(jì)算系數(shù)為 pcF= 1nT = xM = RF = N 好文檔 值得下載 1r =1+ 1223( )abIa b LI? =1+ ? ? 992 1 . 2 5 1 . 2 5 1 . 7 1 2 1 01 . 2 5 1 . 2 5 2 8 1 . 5 1 3 2 1 0? ? ? ?? ? ? ? = 跨中水平彎矩 HM = 21112(1 ) (1 )4 2 8 3HHP L F Lrr? ? ? = ?????? ?????????? ??? 218 114 2 = 跨中水平剪切力為 PHP ? 12 HP = N 跨中軸力為 HN =21()12 8HHF L P Lababr? ? = ???????? ????? ? 8 . 2 = N 小車(chē)在跨端?？缍怂郊羟辛? 39。cHF = H1HF L eP (1 )2L?? = ?????? ?????? ?? ＋ = N 2)偏斜側(cè)向力。在偏斜側(cè)向力作用下，橋架也按水平剛架分析（如圖 53） HM = PHP = N 39。cHF = N 好文檔 值得下載 圖 53 側(cè)向力作用下剛架的分析 這時(shí)，計(jì)算系數(shù)為 sr =1+ 123ILI39。K = 9?? ??? = 小車(chē)在跨中。側(cè)向力 1SP =12 1RP ? =12 ?? = N 超前力為 101 PP s BL? ? = 528 ? = N 端梁中點(diǎn)的軸力為 1112dNP??= N 端梁中點(diǎn)的水平剪切力為
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