【正文】 本標段施工及生活用水采用從當?shù)厮W(wǎng)接入 。 施工用電從電網(wǎng)拉入，需要先同供電部門取得聯(lián)系，搭設(shè)臨時線路。 興邊富民建筑工程施工組織設(shè)計 14 第三章 總體安排 我們的指導(dǎo)思想是：“采用先進的管理模式，充分發(fā)揮集團化優(yōu)勢”、“以科技為先導(dǎo)、以管理為保證， 提高現(xiàn)代化施工水平”，并努力將“五比”爭先即：比安全、比質(zhì)量、比進度、比管理、比文明施工，爭先進 活動貫穿于施工全過程。采取有力措施確保優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。 發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢，抽調(diào)精銳力量，組成技術(shù)素質(zhì)高，戰(zhàn)斗力強的專業(yè)施工隊伍進場，建立并完善與現(xiàn)場要求相適應(yīng)的管理與技術(shù)體系，揚我所長，集我之優(yōu)于一體。為保證工期、質(zhì)量，便于現(xiàn)場的統(tǒng)一指揮。各施工隊隸屬項目經(jīng)理部全權(quán)調(diào)度管理。 以科學(xué)技術(shù)為先導(dǎo)，推廣應(yīng)用“四新成果”，提高效率，縮短工期，保證質(zhì)量。 一、總體施工方案 （一） 、路基工程 。路基填筑嚴格按施工規(guī)范進行，施工時按就地取土填筑、短距離運土填筑 、遠距離運土填筑及就地棄土及短距離棄土等原則予以配置。填筑采用水平分層填筑法施工，路基填筑采用推土機整平輔以人工配合、振動壓路機壓實。 ，施工中選用較大功率的振動壓實機具，并在施工前進行現(xiàn)場試驗，確定能使填石路堤達到最大密實度的施工參數(shù)，據(jù)此作為填石路堤的質(zhì)量控制標準，并在興邊富民建筑工程施工組織設(shè)計 15 施工中依照《路基施工技術(shù)規(guī)范》嚴格遵照執(zhí)行。 6m 的路堤（尤其是填石路堤和土石混填路堤），當填筑至 4m 時，應(yīng)采用壓路機進行加強壓實；之后原則上每填高 2m 加強壓 一次，每次 20 遍。結(jié)構(gòu)物臺背填筑施工中配備大于 1T 的小型振動壓路機和沖擊夯，并保證至路床底 80cm 內(nèi)均要達到 95%以上。 ，而后按自上而下逐級開挖的原則進行開挖，土方路塹采用橫挖法或縱挖法方式進行，邊坡采用挖掘機和人工分層修刮平整；石方開挖時對軟石和強風化巖石能用機械直接開挖的均采用機械開挖，凡不能使用機械直接開挖的石方則采用爆破法進行開挖。石方段爆破時嚴格控制藥量，采用中小型爆破法施工，先靠近邊坡開挖時采用減弱松動爆破。 ，合 理安排工序，做到有機統(tǒng)一。加強技術(shù)工作，專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)施工，及時發(fā)現(xiàn)、解決問題。強調(diào)安全管理工作，嚴格控制危險物品；安全員跟班作業(yè)，加強巡查，做好高邊坡的觀測工作，尤其注意爆破施工的安全防范；使整個工程建設(shè)順利進行。 （二） 、路面工程 水泥穩(wěn)定基層材料采用攪拌機拌合，汽車運輸；砼路面施工采用P20xx 鋼模板加 5mc 寬 4cm 厚木條（置于下側(cè)）做模板，支立長度50～ 100m；混凝土路面施工采用自動計量攪拌機拌制砼混合料、罐車或泵車運輸，現(xiàn)場立模澆筑，人工做面；施工人員和施工機械安排興邊富民建筑工程施工組織設(shè)計 16 必須滿足施工要求 ，確保本項工程達到質(zhì)量高、進度快的總要求。 二、施工進度安排 ㈠、總體進度計劃 按總體進度計劃，本工程總工期 120 日歷天 。如果因征地拆遷影響致使各分項的開工時間有變化，則竣工時間順次提前或延后。 第四章 施工準備 一、設(shè)備、人員動員周期 （一）、施工人員動員 接到中標通知書后，將利用三至四天的時間，對參與本合同段的全體人員進行以下內(nèi)容的動員教育： 介紹本工程的情況和建設(shè)意義，增強使命感、責任感； 講述本合同段工程的特點和注意事項； 熟悉合同文件和技術(shù)要求； 明確質(zhì)量、 工期、安全目標，增強環(huán)保意識。 （二）、機械設(shè)備準備 調(diào)集擬投入本合同施工的所有自有機械設(shè)備，進行維修保養(yǎng)，做到整裝待發(fā)； 購置部分專業(yè)技術(shù)裝備。 二、設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法 （一）、根據(jù)施工進度需要和業(yè)主要求，人員及物資設(shè)備擬分期分批興邊富民建筑工程施工組織設(shè)計 17 進入現(xiàn)場，并依據(jù)情況變化隨時調(diào)整加強。第一批施工人員約 100人全部乘坐汽車進駐工地；部分前期應(yīng)急使用的機械設(shè)備，在中標后的五天內(nèi)進駐現(xiàn)場。首批機械設(shè)備主要有挖掘機、自卸汽車、推土機、壓路機、吊車及測試儀器等，進場后主要工作是清理現(xiàn)場、修筑便道、接通水電、平整場 地、修建臨時房屋、聯(lián)系購買地材等。 （二）、機械設(shè)備進場情況具體對待，走行機械可以上路行駛，直開進場，不便占路行駛的，租用或是利用內(nèi)部的不同噸位的平板車托運。 （三）、三大主材的運輸：水泥、鋼筋和木材從建材市場購買，用汽車運抵施工現(xiàn)場。 三、技術(shù)準備 （一）、測量、試驗儀器設(shè)備準備。本工程測試儀器設(shè)備和人員均從本單位試驗檢測中心統(tǒng)一調(diào)配，成立工地試驗室，同時，盡快取得臨時試驗資質(zhì)，以滿足施工需要。 （二）、迅速組建現(xiàn)場施工管理機構(gòu)，現(xiàn)場辦公、靠前指揮。施工技術(shù)和管理人員準時到位，并根據(jù)施工需要，進行業(yè)務(wù)分工 ，明確職責范圍，推行崗位責任制。 （三）、制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗等施工現(xiàn)場規(guī)范化管理制度和實施細則，理順項目經(jīng)理部與各施工隊之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，明確職責范圍、方針目標、具體做法和保障措施等，使施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員做到人人心中有數(shù)，保證各級管理渠道暢通。 （ 四）、認真做好設(shè)計圖紙審核及現(xiàn)場核對工作。組織參加各單位興邊富民建筑工程施工組織設(shè)計 18 召開技術(shù)交底會議，明確設(shè)計意圖和標準，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理方法，消除設(shè)計疑問。 （六）、對工程所需的主材、地材進行取樣鑒定，及時向監(jiān)理工程師提供試驗檢測報告，經(jīng)批準合格后，確定采購點 。 （七）、根據(jù)設(shè)計文件和工程特點，結(jié)合投入施工的實際力量和對施工現(xiàn)場的深入了解，編制實施性施工組織設(shè)計、項目質(zhì)量計劃及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，為組織和指導(dǎo)施工提供技術(shù)標準和工作程序。 （八）、組織做好向各施工隊分別進行專業(yè)技術(shù)交底，內(nèi)容應(yīng)包括：施工組織設(shè)計方案、任務(wù)分工、設(shè)計內(nèi)容、創(chuàng)優(yōu)目標、質(zhì)量等級、施工標準、工期目標、安全文明施工措施等，讓全體施工人員目標明確、任務(wù)明確、標準明確、責任明確，全心全力投入施工。 四、接樁復(fù)測 項目組織機構(gòu)確定之后，測量組配合設(shè)計院盡快交接現(xiàn)場控制坐標點和水準基點，移交 有關(guān)資料。我方立即組織人員進行復(fù)測，核對資料，對存在的問題及時報告監(jiān)理工程師等有關(guān)部門進行處理，保證測量控制點準確無誤。在復(fù)核過程中，對控制點樁位應(yīng)進行必要的加固和保護，并在點位設(shè)置明顯標志。 五、生產(chǎn)準備 隊伍進點后，各就各位，立即開展生產(chǎn)準備各項工作，生產(chǎn)準備工作進展好壞，是關(guān)系到工程能否準點開工的重要環(huán)節(jié)，本工程生產(chǎn)準備任務(wù)時間緊，任務(wù)重，應(yīng)高度重視，嚴密組織，做到有條不紊，忙而不亂。重點應(yīng)抓好以下兩方面工作。 興邊富民建筑工程施工組織設(shè)計 19 （一）現(xiàn)場清理 按設(shè)計征地紅線范圍，認真做好場地清理工作，另外，組織專門力量積極配 合業(yè)主搞好臨時用地的征用和電線、電纜遷移工作，及時與有關(guān)單位取得聯(lián)系，詳細調(diào)查探明地下管線分布情況，做出明顯標識，加強保護措施；同時，盡快熟悉當?shù)孛袼?，處理好與當?shù)卣途用竦年P(guān)系，形成共識，贏得理解與支持。 （二）三通一平 根據(jù)施工實施需要和施工總平面布置要求，組織突擊力量，快速、有序地展開臨時工程施工。首先，盡快清除場內(nèi)雜物和建筑垃圾，拓寬和修建施工便道，架設(shè)施工電力主干線，敷設(shè)施工供水主干管；盡快實現(xiàn)“三通”。其次，盡快平整場地，實現(xiàn)“一平”。然后，迅速展開施工臨時設(shè)施的修建，調(diào)遷機具設(shè)備進場就位、調(diào) 試，組織工程前期所需材料陸續(xù)進場。只待業(yè)主一聲令下，立即展開施工。 六、物資準備 材料、構(gòu)（配）件、制品、機具和設(shè)備是保證施工順利進行的物資基礎(chǔ)，必須在工程開工之前完成各項準備工作。根據(jù)各種物資需要量計劃，分別落實貨源，安排運輸和儲備，使其滿足連續(xù)施工的要求。 （一）、物資準備工作的內(nèi)容 物資準備工作主要包括：建筑材料準備、構(gòu)（配）件和制品加工準備、建筑安裝機具準備。 建筑材料準備：按照施工進度計劃要求，按材料名稱、規(guī)格、使興邊富民建筑工程施工組織設(shè)計 20 用時間、材料儲備定額和消耗定額進行匯總，編制出材料需要量計劃，為組織備料 、確定倉庫、場地堆放所需的面積和組織運輸?shù)忍峁┮罁?jù)； 構(gòu)（配）件、制品加工準備：根據(jù)施工預(yù)算提供的構(gòu)（配）件、制品的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和消耗量，編制出其需要量計劃，為組織運輸、確定堆場面積等提供依據(jù)； 建筑安裝機具準備：根據(jù)采用的施工方案，安排的施工進度，選擇的施工機械類型、數(shù)量和進場時間，確定施工機具的調(diào)遣方案和進場后的存放地點和方式。 第五章 路基工程施工方案和方法 施工時按就地取料填筑、短距離運料填筑、遠距離運料填筑及就地棄料及短距離棄料等原則予以配置。路基施工前將地表腐植土、草皮 、樹根等不合格料清除干凈，填方地段在清理完地表面后將其整平壓實到規(guī)定的要求再進行填方作業(yè)，填筑采用水平分層填筑法施工，路基填筑采用推土機整平輔以人工配合、振動壓路機壓實。 一、路基放樣 路基開工前我單位先進行路基復(fù)測工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準點復(fù)測、橫斷面檢查與補勘、增設(shè)水準點等，施工測量的精度按交通部頒布的《公路路線勘測規(guī)程》的要求進行。 路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)興邊富民建筑工程施工組織設(shè)計 21 定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁， 其間隔不宜大于 50m。樁上標明樁號與路中心填挖高。用（ +）表示填方，用（－）表示挖方。 在放完邊樁后，進行邊坡放樣，測定其標高及寬度，以控制邊坡的大小。并在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時及時對其補上。 二、挖方路基施工 土方開挖 土方開挖采 用挖掘機開挖作業(yè)，開挖時采用橫挖法或縱挖法自上而下分臺階進行， 采用混合式開挖法。開挖時每層臺階控制在 3～4 以內(nèi)，并在臺階面設(shè)置 2%縱橫坡以避免雨季積水。當運距在 100m以內(nèi)時，直接采用推土機推運或裝載機挖運。運距在 100m 以外時用鏟運機或挖掘機和裝載機配合自卸汽車施工。對于零星土方可用推土機推土堆積再用裝載機或挖掘機配合自卸汽車運土。在施工中要根據(jù)邊坡樁及時刷坡，避免超欠挖。 三、填方路基施工 路基填筑時，我單位根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實，采用自卸汽車（遠距）和推土機運土，推土機攤鋪，振動壓路機壓實。路基填筑采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。 按照系統(tǒng)分析的原則，將整個土石方填筑過程劃分為三階段、四區(qū)興邊富民建筑工程施工組織設(shè)計 22 段、八流程，有序、標準地進行作業(yè)，充分發(fā)揮大型機械設(shè)備的效率，合理地利用空間和時間。采用環(huán)刀法 、灌水法、灌砂法，或 MC3核子密度儀進行壓實度監(jiān)控檢測，對路基施工的基底處理及不同填料（粘性土或砂性土）條件下分層填筑的路基密實度進行全面測試控制，保證路基密實度滿足設(shè)計要求。 施工程序 土石方填筑的工藝標準程序為三階段、四區(qū)段、八流程。 三階段為：準備階段→施工階段→竣工階段。 四區(qū)段為：填筑區(qū)→整平區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū)。 八流程為：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→路堤整修。 填筑 ⑴、填筑前按《施工規(guī)范》及設(shè)計要求，施工前對道路范圍內(nèi)的垃圾、雜填土進行徹底 清除，清除的垃圾、雜填土用汽車運至棄土場內(nèi)堆放。場地清理完畢后，進行整平碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求（≮ 85%）。然后按路基填筑程序進行填筑施工。路堤填料運距在 100m 以內(nèi)時，以推土機作業(yè)為主， 100m 以外用挖掘機、裝載機配自卸汽車運輸。 ⑵、每層填筑前，在兩側(cè)先填筑按預(yù)定的厚度（因采用重型振動壓路機，二級公路按規(guī)范土方松鋪厚度＜ 50cm、石方＜ ）的土路埂，以控制每層填筑厚度。 ⑶、路堤填土寬度每側(cè)要寬于填層設(shè)計寬度，確保壓實寬度不小于興邊富民建筑工程施工組織設(shè)計 23 設(shè)計寬度，填筑到位后進行削坡。 ⑷、路基填筑采用水平分層填筑法 施工。即按照水平層次逐層向上填筑，每一層土厚不大于 50cm。當原地面不平時，從最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后再填上一層。在原地面縱坡大于 12%的地段，采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。在地面橫坡陡于 1:5 的路段，填筑前將原地面挖成寬度不小于 1m 的臺階。 ⑸、路基填筑采用自卸汽車將土料運輸?shù)剿璧膱龅兀匆欢ㄩg距進行卸土。以免堆土間距太密導(dǎo)致填土厚度超過要求。 ⑹、整平工藝采用推土機推平輔以人工方式進行。推土機在已堆好土的區(qū)域進行推平，推平過程中要做到工作面形成 %左右的橫坡 ，以確保壓實后該層面不積水；推土機推平后，用人工將其填筑面凹凸不平處挖填整平。整平后進行碾壓。 ⑺、壓實采用振動壓路機進行碾壓。碾壓時，第一遍先不開振動靜壓，以保證填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至強振。碾壓時直線段壓路機由兩邊向中間、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。壓路機行駛最大速度不宜超過 4km/h。壓實中，橫向重疊 ～，縱向重疊 ～ ，使之達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。 ⑻、作業(yè)段交接處的填筑，不在同一時間填筑時，先填地段，按