《質(zhì)與量的戰(zhàn)爭》讀后感精選-文庫吧
2025-09-05 22:40 本頁面
【正文】 何妥協(xié)、如何折騰，更不在于我們?nèi)绾尾粩嗟夭┺?。質(zhì)量的目的，在于我們?nèi)绾蜗朕k法去更好地根除問題產(chǎn)生的原因，想辦法去預(yù)防問題的產(chǎn)生。 “ 一次把事情做對 ” ，就要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)意識。公司把 “ 標(biāo)準(zhǔn)在腦中，質(zhì)量在手中，客戶在心中 ” 作為質(zhì)量管理的理念方針，辯證的闡述了，只有掌握了標(biāo)準(zhǔn)，才有可能做出好品質(zhì)；只有做出好品質(zhì)了，才是服務(wù)客戶的具體體現(xiàn)，客戶才會從心底里認(rèn)可和接受我們，顧客才有可能回頭。所以，好品質(zhì) =回頭客。 書中的另外一個觀點， “ 質(zhì)量意識的背后是成本 ” 也引起了 第 3 頁 共 9 頁 我 的共鳴；有專家統(tǒng)計分析過，中國的船舶修造業(yè)，有 30%以上的成本是浪費在返工上面的，而這一切的根源就是質(zhì)量意識不高造成的，目前修造船市場持續(xù)低迷，國內(nèi)外大批的船廠紛紛倒閉，很大程度上是因為質(zhì)量問題影響進度，甚至是質(zhì)量問題所帶來的成本居高不下，所以，現(xiàn)代的修造船市場，就是技術(shù)、質(zhì)量和成本的競爭，在同樣的條件下，誰的意識到位，質(zhì)量過關(guān)，誰能降低成本，誰就有可能生存下去?，F(xiàn)在集團公司都在倡導(dǎo) “ 學(xué)川崎 ” ，南通中遠(yuǎn)川崎，其 “ 三高一低 ” 的造船水平，即 “ 生產(chǎn)效率高、技術(shù)含量高、產(chǎn)品質(zhì)量高、資源消耗低 ” 是它能在船舶市場獨領(lǐng)風(fēng) 騷的原因。要提升，必須學(xué)其理念，學(xué)其精神，學(xué)其模式，認(rèn)真研究規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，強化質(zhì)量意識，才會想辦法一次把事情做好；作為我們修理改裝本身，短平快是行業(yè)特點，保安全、拼效益是企業(yè)使命，更要強化各級員工 “ 一次把事情做對 ” 意識，以及 “ 返工就是最大的浪費 ” 意識，不斷提升工作質(zhì)量，不斷的取得客戶信任，借用南通川崎的一個質(zhì)量管理理念： “ 質(zhì)量做好了才有可能取得客戶信任，而客戶信任又是可以幫助企業(yè)降低成本的。 ” 跟 “ 質(zhì)量意識的背后是成本 ” 是相通的。 中遠(yuǎn)海運重工南方地區(qū)的修理改裝資源改革重組在即，改革重組后，將成為廣東中 遠(yuǎn)海運重工華南地區(qū)最大的修理改裝基地，體量是變大了，但如何做到華南地區(qū)最強。毋庸置疑，做好品質(zhì)是首要前提；這就需要管理層及施工方有統(tǒng)一清醒的認(rèn)識：我們 第 4 頁 共 9 頁 仍然處在質(zhì)與量的戰(zhàn)爭當(dāng)中，目前戰(zhàn)爭還非常膠著，難分勝負(fù)；而我們也非常清楚，最終只有品
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