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叉車液壓缸畢業(yè)設(shè)計(jì)-文庫吧

2024-11-03 16:37 本頁面


【正文】 密封圈密封 ................................... 錯誤!未定義書簽。 液壓缸緩沖裝置的選用 ........................... 錯誤!未定義書簽。 環(huán)隙式緩沖裝置 ............................... 錯誤!未定義書簽。 液壓缸的排氣裝置 ............................................... 20 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 總 結(jié) ....................................................... 21 參考文獻(xiàn) ........................................... 錯 誤 ! 未 定 義 書 簽 。 致 謝 ............................................. 錯誤!未定義書簽。 Ⅲ 泰山學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 引 言 叉車發(fā)展于上世紀(jì) 20 年代,由工作裝置完成垂直方向作業(yè),由車輪行駛系統(tǒng)完成水平方向作業(yè),是室內(nèi)搬運(yùn)的首選工具。 我國的機(jī)械制造行業(yè)起步較晚。國內(nèi)生產(chǎn)叉車的技術(shù)更是比國外落后很多,如何將剩余的 15%~20%的比例加大將是我們大家共同努力的目標(biāo),為此, 車體一般 5mm 以上鋼板制成,無大梁車體強(qiáng)度高,可承受重載.此外流線型設(shè)計(jì)也將叉車的護(hù)頂架,車身,配重及其各種裝飾融為一體。寬視野的兩節(jié)或三節(jié)型門架,起升高度在 2~6m。目前門架下降還采用負(fù)載勢能回收的原理,實(shí)現(xiàn)門架下降的無級調(diào)速。 提升液壓缸簡介 圖 1 提升液壓缸 ,它為了迅速而方便的叉取貨物,門架需要向上提升;搬運(yùn)貨物時,液壓缸往上提升,可以疊放貨物,或者從高處卸載貨物。為了叉取一定重量的貨物, 1 泰山學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 液壓缸需要在一定的工作壓力下進(jìn)行設(shè)計(jì)。 本設(shè)計(jì)的主要 (公式 1) 為減小提升裝置的液壓缸行程,通過加一個動滑輪和鏈條(繩),對裝置進(jìn)行改進(jìn),如圖 2所示。 2 泰山學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 圖 2 提升裝置示意圖 由于鏈條固定在框架的一端,活塞桿的行程是叉車桿提升高度的一半,但同時,所需的力變?yōu)樵瓉淼膬杀叮ㄓ捎谒璧墓Ρ3殖V?,但是位移減半,于是負(fù)載變?yōu)樵瓉淼膬杀叮?。即提升液壓缸的?fù)載力為 2 Fl = 20200 N 表 1 各類液壓設(shè)備常用的工作壓力 選擇系統(tǒng)工作壓力為 10Mpa,則對于差動連接的雙作用液壓缸,提升液壓缸的 活塞桿有效作用面積為 3 泰山學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 無桿腔進(jìn)油時 有 桿腔進(jìn)油時 2 4F1 [8] 47 1 4 3 (公式 2) 4F2 2 2[8] 47 2 (公式 3) 4 3 按照表 2 選取數(shù)據(jù),由于叉車要提升 4m,高度過高,所以液壓缸直徑應(yīng)選的大一點(diǎn),選 D=80mm 表 2 液壓缸 ( mm) 液壓缸活塞桿直徑 d的確定 表 3 設(shè)備類型與活塞桿直徑 所以活塞桿直徑為 ,查表 4 取常用的數(shù)據(jù),取 d = 56mm。 表 4 活塞桿直徑系列 GB2348— 80 ( mm) 4 泰山學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) GB/T6991999 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 45 號鋼熱處理 正火、 淬火、回火,達(dá)到的屈服強(qiáng)度 。許用應(yīng)力根據(jù) 油缸材質(zhì)的屈服強(qiáng)度計(jì)算,通常留 2~3倍的安全系數(shù),取安全系數(shù)為 .【 】 =355/=142Mpa。 Py試驗(yàn)壓力,一般取最大工作壓力的( ~)倍( Mpa)。 。 校核 4F1 [8] 4 6 444588 (公式 4) 所以 d=56mm符合。 液壓缸結(jié)構(gòu)參數(shù)的計(jì)算 液壓缸壁厚的計(jì)算 [8] [8] 壁厚 (公式 5) 校核壁厚 (該設(shè)計(jì)采用無縫鋼管) (公式
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