叉車(chē)液壓缸畢業(yè)設(shè)計(jì)(更新版)
【正文】 式 此次設(shè)計(jì)為單桿液壓缸，為了使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，便于維修，根據(jù)設(shè)計(jì)要 15 泰山學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 求，活塞與活塞桿采用螺紋連接。 16 泰山學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 密封裝置的選用 密封裝置主要是用來(lái)防止液壓油的泄露。 活塞環(huán)密封 活塞環(huán)密封依靠裝在活塞環(huán)形槽內(nèi)的彈性金屬環(huán)緊貼環(huán)筒內(nèi)壁實(shí)現(xiàn)密封，如表34 所示。所以一般在液壓缸的最高處設(shè)置專(zhuān)門(mén)的排氣裝 置，排氣裝置上網(wǎng)結(jié)構(gòu)有多種，圖 10 為常用的兩種結(jié)構(gòu)。《新編液壓工程手冊(cè)》 北京，北京理工大學(xué)出版社 2020 [11]. 李壽剛。 2020 [13]. 許福玲、陳堯明主編 液壓與氣壓傳動(dòng) 北京 ：機(jī)械工業(yè)出版社。為了使液壓缸各個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的精確，我查閱了許多手冊(cè)和參考書(shū)，為我工作后從事的行業(yè)打下了牢固的基礎(chǔ)。 密封圈密封 密封圈的選用，應(yīng)根據(jù)密封的部位、使用的壓力、溫度、運(yùn)動(dòng)速度的范圍不同而選擇不同類(lèi)型的密封圈。根據(jù)兩個(gè)需要密封的偶合面間有無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，可把密封分為動(dòng)密封和靜密封兩大類(lèi)。導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)可以做成端 蓋整體式直接導(dǎo)向，也可做成與端蓋分開(kāi)的導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)。 缸體與缸蓋的連接形式 缸體端部與端蓋的連接形式與工作壓力、缸體材料以及工作條件有關(guān)。 Fk的值與活塞桿 材料性質(zhì)、截面形狀、直徑和長(zhǎng)度以及液壓缸的安裝方式等因素有關(guān)。 =20mm； A=； 解得： 液壓油選擇 HL32。 缸筒長(zhǎng)度確定 液壓缸缸體內(nèi)部的長(zhǎng)度應(yīng)等于活塞的行程與活塞寬度的和。 表 4 活塞桿直徑系列 GB2348— 80 （ mm） 4 泰山學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) GB/T6991999 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 45 號(hào)鋼熱處理 正火、 淬火、回火，達(dá)到的屈服強(qiáng)度 。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)叉車(chē)的技術(shù)更是比國(guó)外落后很多，如何將剩余的 15%~20%的比例加大將是我們大家共同努力的目標(biāo)，為此， 車(chē)體一般 5mm 以上鋼板制成，無(wú)大梁車(chē)體強(qiáng)度高，可承受重載．此外流線型設(shè)計(jì)也將叉車(chē)的護(hù)頂架，車(chē)身，配重及其各種裝飾融為一體。 活塞環(huán)密封 ................................... 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。最后用繪圖軟件 CAD完成液壓缸裝配圖。 缸體與缸蓋的連接 形式 ........................... 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 環(huán)隙式緩沖裝置 ............................... 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 提升液壓缸簡(jiǎn)介 圖 1 提升液壓缸 ,它為了迅速而方便的叉取貨物，門(mén)架需要向上提升；搬運(yùn)貨物時(shí)，液壓缸往上提升，可以疊放貨物，或者從高處卸載貨物。 。 根據(jù)液壓缸螺紋連接的油口尺寸系列（摘自 GB/T287893）及 16MPa小型系列單桿自（ GB/T287893）及 10MPa 小型系列的單桿液壓缸油口安裝尺寸（ ISO81381986）確定。K=。 式中， l 為安裝長(zhǎng)度，其值與安裝方式有關(guān)，見(jiàn)表 5； ； 為柔性系數(shù)， 其值見(jiàn)表 6； 為由液壓缸支撐方式?jīng)Q定的末端系數(shù)，其值見(jiàn)表 5； E 為活塞桿材料的彈性模量，對(duì)鋼取 ； J 為活塞桿橫截面慣性矩；A 為活塞桿橫截面積； f 為由材料強(qiáng)度決定的實(shí)驗(yàn)值， 為系數(shù)，具體數(shù)值見(jiàn)表6。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本次設(shè)計(jì)的液壓缸缸體與缸蓋的連接選用內(nèi)半環(huán)連接。 表 9 活塞桿的導(dǎo)向及防塵裝置 導(dǎo)向套導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)形式，導(dǎo)向套磨損后便于更換，而無(wú)需更換端蓋。它是依靠相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件配合面間的微小間隙來(lái)防止泄露。 18 泰山學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 液壓缸緩沖裝置的選用 當(dāng)液壓缸拖動(dòng)的質(zhì) 量較大、速度較高時(shí)，一般應(yīng)在液壓缸中設(shè)置緩沖裝置，必要時(shí)還需在液壓系統(tǒng)中設(shè)緩沖回路，以免在行程終端發(fā)生過(guò)大的機(jī)械碰撞，致使液壓缸損壞。 21 泰山學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 參考文獻(xiàn) [1].徐灝．機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1992 [2].成大先主編 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》 第三版第三卷 化學(xué)工業(yè)出版社 2020 [3].成大先主編 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》 第四版第四卷 化學(xué)工業(yè)出版社 2020 [4].林建亞、何存興主編 《液壓元件》 機(jī)械工業(yè)出版社 93年版 [5].張治宇．叉車(chē)使用的一種多路換向閥．《叉車(chē)技術(shù)》， 2020 [6].章宏甲 黃宜主編 《機(jī)床液壓傳動(dòng)》 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 ， 1986 [7].非標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)手冊(cè)及有關(guān)樣本和資料 [8]. 楊培元、朱福元。 2
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