隧道施工技術(shù)質(zhì)量與安全培訓(xùn)課件-文庫吧
2025-02-23 13:08 本頁面
【正文】 作業(yè)人員傷亡最多、經(jīng)濟損失最大。 安全事故原因分析 馬鹿箐隧道突水 安全事故原因分析 馬鹿箐隧道突水 野三關(guān)隧道巖溶突出 部分發(fā)生塌方的隧道，是由于在勘測設(shè)計階段對影響圍巖穩(wěn)定性的工程地質(zhì)情況認識不足，而在施工過程中又沒有及時地進行變更設(shè)計，致使采用的支護措施偏弱，稍有不慎，就會發(fā)生大規(guī)模的塌方。 (二 )對圍巖穩(wěn)定性判釋不準(zhǔn) 設(shè)計支護措施偏弱 安全事故原因分析 (三 )施工不到位，初期支護措施的力度 不能滿足圍巖穩(wěn)定的要求 很多隧道在施工時，沒有嚴(yán)格按照設(shè)計文件的要求采取工程措施，有的隧道是擅自改變工法，有的是施工工序質(zhì)量不合格，有的是偷工減料，有的是施工方法不當(dāng)。例如某隧道原設(shè)計采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，施工時改為 CRD法，但橫向支撐施工不及時，數(shù)量偏少，造成坍塌；有的隧道是由于拆換侵限的初期支護拱架時發(fā)生塌方；有些隧道是由于上臺階施工太長，沒有及時進行封閉，襯砌滯后，造成坍塌。 安全事故原因分析 (四 )現(xiàn)場施工安全措施不健全， 施工管理不到位 ? 對施工現(xiàn)場的爆破器材管理不善，用電線路、鋼筋焊接等作業(yè)安全措施不到位，臺車拼裝和邊坡刷方作業(yè)安全意識淡薄等。例如溫福線某隧道由于風(fēng)槍打眼時碰到了隧道內(nèi)的啞炮上，發(fā)生了爆炸造成人員傷亡，洛湛線某隧道是洞內(nèi)火工品爆炸造成了安全事故。武廣線某隧道斜井工區(qū)由于洞內(nèi)漏電保護器失靈、電線過熱引燃排架和防水板，石太線某隧道斜井因為電焊鋼筋頭引燃排水盲管和防水板造成火災(zāi)；另外有些隧道是由于洞口邊坡滑塌造成安全事故。 安全事故原因分析 ㈣高陽寨隧道進口塌滑事故 安全事故原因分析 解決好隧道施工管理、技術(shù)、質(zhì)量、安全問題，是減少事故的重要環(huán)節(jié)、手段和方向。 安全事故原因分析 ? 管理 ： 以風(fēng)險觀點實現(xiàn)精細的工程管理。 ? 技術(shù) ： 以先進的施工技術(shù)和工藝，確保開挖規(guī)整、支護穩(wěn)定和襯砌牢固，質(zhì)量良好。 ? 安全和質(zhì)量 ： 安全質(zhì)量為主線，技術(shù)和管理為后盾，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，保證工程質(zhì)量。 安全事故原因分析 隧道施工的理念 ? 保護圍巖 ? 動態(tài)管理 ? 改善環(huán)境 ? 精心組織 ? 精細施工 ? 內(nèi)實外美 安全事故原因分析 隧道施工的理念 ? 保護圍巖 ? 動態(tài)管理 ? 改善環(huán)境 ? 精心組織 ? 精細施工 ? 內(nèi)實外美 安全事故原因分析
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