南山隧道施工技術(shù)總結(jié)-文庫(kù)吧
2025-10-05 06:15 本頁(yè)面
【正文】 依靠核心土的作用支撐掌子面巖層，盡量減少圍巖收縮變形，每一循環(huán)開 挖結(jié)束后，要及時(shí)封閉開挖面，嚴(yán)禁超挖。 中導(dǎo)施工至少與掌子面保持 15～ 25m 的距離，確保上導(dǎo)與中導(dǎo)互不干擾；中導(dǎo)左右馬口開挖不能對(duì)開，左、右保持 5～ 10m 距離，隨挖隨護(hù)，禁止長(zhǎng)時(shí)間暴露；中導(dǎo)施工注意拱腳預(yù)留平臺(tái)，寬度至少 ，避免側(cè)避出現(xiàn)滑塌。 下導(dǎo)開挖優(yōu)先采用側(cè)避導(dǎo)坑法，一側(cè)開挖 15～ 30m 后，再進(jìn)行另一側(cè)開挖。下導(dǎo)開挖與仰拱開挖保持 20m左右的距離，這樣才不影響掌子面的作業(yè)，仰拱施工與下導(dǎo)作業(yè)互不干擾。 Ⅱ類圍巖施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ⒈ 開挖要盡量采用弱爆破，進(jìn)尺控制在 ～ 。 ⒉ 核心土一定要留 ，否則極易發(fā)生坍塌。 4 ⒊ 施作超前小導(dǎo)管時(shí)，一是要把握好仰角，仰角太大會(huì)出現(xiàn)超挖，仰角太小 會(huì)侵限。另外小導(dǎo)管搭接長(zhǎng)度也要符合設(shè)計(jì)要求。 Ⅱ類圍巖要加快施工速度。一是要確保支護(hù)質(zhì)量，確保不出現(xiàn)塌方；二是要嚴(yán)格控制超欠挖，減少噴錨時(shí)間；三是要確保安裝拱架與出渣同時(shí)進(jìn)行，立拱架不占用整個(gè)工序循環(huán)時(shí)間。具體作法是放炮后首先用挖掘機(jī)把上導(dǎo)的渣扒到中下導(dǎo)，然后立拱架與出渣同時(shí)進(jìn)行。 Ⅲ類圍巖施工 Ⅲ類圍巖段開挖同樣分三個(gè)臺(tái)階，與Ⅱ類圍巖不同之處是取消預(yù)留核心上。開挖順序如圖 2所示。 上導(dǎo)中導(dǎo)下導(dǎo)圖2 Ⅲ類圍巖開挖施工順序 Ⅲ類圍巖采用 YT28鑿巖機(jī)鉆眼，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。每循環(huán)進(jìn)尺控制在 ～ ，每次放炮后上導(dǎo)扒到中下導(dǎo)，然后安裝拱架與出渣同時(shí)進(jìn)行。 Ⅳ類圍巖 Ⅳ類圍巖石質(zhì)較好，可以采用大半斷面或全斷面開挖掘進(jìn)。針對(duì)南山隧道地質(zhì)變化頻繁的特點(diǎn)，采用的是大半斷面施工。因?yàn)樗淼来蟀霐嗝嬖谕话l(fā)情況下可以確保施工安全。開挖順序如圖 3所示。 圖3 Ⅳ類圍巖開挖施工順序下導(dǎo)上導(dǎo) 大半斷面施工優(yōu)點(diǎn)是： ⒈ 掘進(jìn)簡(jiǎn)易臺(tái)車高度降 低，增加了臺(tái)車靈活性； ⒉ 遇到圍巖突然變差，可及時(shí)采取措施變換施工方法，由上下臺(tái)階變?yōu)槿_(tái) 階施工，調(diào)換工序極為方便。 5 初期支護(hù) Ⅱ類圍巖 Ⅱ類圍巖的初期支護(hù)主要有Ф 42 超前小導(dǎo)管、Ф 22 鋼筋格柵拱架、Ф 25中空注漿錨桿、Ф 鋼筋網(wǎng)和噴射 20 號(hào)混凝土。 初期支護(hù)的施作緊跟掘進(jìn)施工。施工時(shí)首先施作Ф 42超前小導(dǎo)管，小導(dǎo)管主要在拱部布設(shè)，環(huán)向間距 40cm， L=4m，α =15176。，注漿采用水泥漿。拱架、Ф 鋼筋網(wǎng)及Ф 25 中空錨桿在開挖后及時(shí)施作，施作完成后噴射 20 號(hào)混凝土20cm。拱 架間距 80cm，拱架安裝時(shí)，在上、中、下導(dǎo)拱架每個(gè)底腳設(shè) 4 根鎖腳錨桿，錨桿與拱架連為一體，確保開挖馬口接拱架時(shí)的安全。 Ⅲ類圍巖 Ⅲ類圍巖的初期支護(hù)主要有：格柵鋼架（Ⅲ類格型襯砌斷面設(shè)計(jì)有格柵鋼架，普通Ⅲ類設(shè)計(jì)沒有）、Ф 25中空注漿錨桿、Ф 鋼筋網(wǎng)和 20 號(hào)噴射混凝土，局部破碎地段增設(shè)Ф 42超前小導(dǎo)管。 Ⅲ類格型初期支護(hù)的施作與Ⅱ類圍巖類似。拱架間距 100cm。 普通Ⅲ類初期支護(hù)的施作視圍巖情況分段進(jìn)行，如圍巖較差，開挖后及時(shí)施作，圍巖較好幾個(gè)循環(huán)進(jìn)行一次施作。這樣可以縮短循環(huán)時(shí)間，加快施 工進(jìn)度。 Ⅳ類圍巖 Ⅳ類圍巖初期支護(hù)為Ф 22砂漿錨桿、Ф 鋼筋網(wǎng)和噴射 20 號(hào)混凝土。 Ⅳ類圍巖的初期支護(hù)與普通Ⅲ類圍巖類似。 出渣 Ⅱ、Ⅲ類圍巖三臺(tái)階法施工，采用 320 挖掘機(jī)配合自卸汽車出渣。 320 挖掘機(jī)既可扒渣，而且上下臺(tái)階靈活，還可扒凈拱腳，以利安裝拱架。Ⅳ類圍巖大半斷面施工，考慮到只有一個(gè)隧道口，同時(shí)Ⅳ類圍巖的長(zhǎng)度只占設(shè)計(jì) %，為減少機(jī)械投入，降低施工成本，出渣同Ⅱ、Ⅲ類圍巖。 襯砌施工 襯砌采用全斷面鋼模液壓襯砌臺(tái)車，長(zhǎng) 12 m?；炷翑嚢璨捎米詣?dòng) 計(jì)量拌合站，拌合站設(shè) 2 臺(tái) JS1200 拌合機(jī)，輸送罐車運(yùn)輸混凝土，灌注采用輸送泵。 防排水設(shè)施施工 南山隧道的防水設(shè)施主要有 EVA 復(fù)合式防水板和橡膠止水條，排水設(shè)施主要有Ф 50mm 環(huán)向軟式透水管、寬 50cm 橡膠排水板盲溝、Ф 100mm 縱向、橫向排水管和中央排水溝。防排水設(shè)施設(shè)置如圖 4 所示。 6 土工布EVA防水板模筑混凝土襯砌環(huán)向排水管(橡膠排水板盲溝)初期支護(hù)縱向排水管中央排水溝C10片石砼回填縱向排水管橫向排水管圖4 排 水設(shè)施圖 防水板施工 防水板采用 EVA 復(fù)合式防水板，該防水板由土工布和 EVA 兩層組成，具有抗拉強(qiáng)度大、抗水性強(qiáng)的特點(diǎn)，廣泛用于隧道防水。 防水 板的施工方法如下： ⒈防水板張掛前，將初期支護(hù)表面外露的錨桿頭、鋼筋頭齊根切除，并抹砂漿將其覆蓋。將初期支護(hù)表面凸凹不平的部位進(jìn)行修鑿抹平。 ⒉防水板從臺(tái)車頂沿隧道輪廓展開，并且保持松緊適度，幅與幅之間的搭接
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