【正文】 易引車 2 問候顧客 加錯油 、 牌號和數(shù)量 （ 升 ） 和金額 （ 元 ） 之分 ， 必須問清 ,如 “請問 ， 您是加 93汽油嗎 ？” 五、 加油站危害識別與風(fēng)險評估 作業(yè)名稱 :加油作業(yè) 步驟 作業(yè)內(nèi)容 危險有害因素 控制措施 3 開油箱蓋 損壞油箱蓋或折斷鑰匙 ,更不能用蠻力 ， 防止跌落 ，最好放在加油島上 ,請求司機(jī)幫助 4 加注油品 吸入過多油氣 噴油 狀況 ， 看連接是否緊固 ,盡可能握住槍管加油 溢油 加錯油 、 牌號和數(shù)量 ， 不要提錯油槍 五、 加油站危害識別與風(fēng)險評估 作業(yè)名稱 :加油作業(yè) 步驟 作業(yè)內(nèi)容 危險有害因素 控制措施 5 擦拭車窗 損壞玻璃或雨刮器 ， 不能用力過猛 6 蓋油箱蓋 未蓋油箱蓋 7 結(jié)算貨款 假幣 ,應(yīng)請顧客更換 遭遇搶劫 ， 留心防范可疑人員 ,不要隨便反抗 惡意逃單 ， 后加油 ,留心顧客舉動 ， 更不能攔在車輛的前面 錯款或被騙 ,尤其是外匯兌換人民幣 ,防止自己出錯 8 禮貌送客 ? 風(fēng)險評估 ： 可能性（ L）的大小用分值來表示 五、 加油站危害識別與風(fēng)險評估 等級分值 發(fā)生頻率 管理措施（包括執(zhí)行情況等） 員工勝任程度（意識、技能、經(jīng)驗(yàn)等） 設(shè)備設(shè)施 現(xiàn)狀 安全設(shè)施（監(jiān)測、報警、聯(lián)鎖、補(bǔ)救措施等） 5 經(jīng)常發(fā)生 （ 省公司范圍內(nèi)每月發(fā)生 ） 沒有規(guī)章制度； 沒有檢查考核 不勝任 （ 無任何培訓(xùn) 、 無任何經(jīng)驗(yàn) 、 無上崗資格證 ）帶病運(yùn)行 ， 不符合國家 、 行業(yè)規(guī)范 無任何措施 ， 或有措施從未使用 4 時有發(fā)生 （ 省公司范圍內(nèi)每年發(fā)生 ） 有規(guī)章制度 ， 但存在重大缺陷；很少執(zhí)行；偶爾檢查考核 不夠勝任 （ 有上崗資格證 ，但沒有接受有效培訓(xùn) ） 超期服役 、 經(jīng)常出故障 ， 不符合公司規(guī)定 措施有 ， 但只是一部分 ， 尚不完善 3 偶爾發(fā)生 （ 本行業(yè)范圍內(nèi)每年發(fā)生 ） 規(guī)章制度有一定的缺陷；執(zhí)行不嚴(yán)格；考核不嚴(yán)格 基本勝任 （ 有上崗證 ， 有培訓(xùn) ， 但經(jīng)驗(yàn)不足 ， 多次出差錯 ） 過期未檢 、 偶爾出故障 措施有 ， 但經(jīng)常沒有有效使用 2 曾經(jīng)發(fā)生 （ 國內(nèi)外同類企業(yè)發(fā)生過 ） 有完善的規(guī)章制度；有時不執(zhí)行；有時不檢查考核 勝任 ， 但偶爾出差錯 運(yùn)行后期 ， 可能出故障 有 ， 偶爾失去作用或出差錯 1 從未發(fā)生 （ 國內(nèi)外同類企業(yè)未發(fā)生過 ） 有完善的規(guī)章制度；嚴(yán)格執(zhí)行；檢查考核到位 高度勝任 （ 培訓(xùn)充分 ， 經(jīng)驗(yàn)豐富 ， 意識強(qiáng) ） 運(yùn)行良好 有效防范控制措施 ? 風(fēng)險評估 ： 嚴(yán)重性（ S）的大小也用分值來表示 五、 加油站危害識別與風(fēng)險評估 等級分值 法律、法規(guī)及其他要求 人員傷亡程度 財產(chǎn)損失 數(shù)質(zhì)量事故 公司形象受損程度 5 違反國家法律法規(guī) 死亡 終身殘廢 喪失或部分勞動能力 職業(yè)病 ?6000元 油品跑 、 冒 、 漏在 2噸以上 ， 混油 、 變質(zhì) 10噸以上 。 全國及以上范圍性影響 4 不符合地方 、 行業(yè) 、集團(tuán)公司法規(guī) 、 規(guī)章 30工作日的輕傷 ?2023元 油品跑 、 冒 、 漏在 1噸以上 ， 混油 、 變質(zhì) 5噸以上 。 集團(tuán)公司 、 地區(qū)范圍性影響 3 1－ 30工作日輕傷 ?500元 油品跑 、 冒 、 漏在以上 ， 混油 、 變質(zhì) 1噸以上 。 省 、 市范圍內(nèi)影響 2 皮外傷短時間身體不適 小于 500元 油品跑 、 冒 、 漏在以下 ， 混油 1噸以下 。 周邊小范圍影響 1 沒有受傷 無 無 無影響 ? 風(fēng)險評估 ： 卸油作業(yè)工作危害分析（ JHA） ? 工作危害分析 (JHA)記錄表 ? 單位： XX加油站 區(qū)域：卸油區(qū) 工作任務(wù)：卸油作業(yè) 分析人員及崗位： XX（安全員）、 XX（領(lǐng)班）、 XX（操作員） 分析日期： ****年 **月 **日 審核人： XX（主任） 五、 加油站危害識別與風(fēng)險評估 序號 工作步 驟 危害或潛在事件 主要后果 以往發(fā)生頻率及現(xiàn)有安全控制措施 L S R 建議改進(jìn)措施 偏差發(fā)生頻率 管理措施 員工勝任程度 安全設(shè) 施 1 引導(dǎo)油罐車進(jìn)站 油車進(jìn)站速度過快 傷人 偶爾 發(fā)生 無 勝任 / 3 4 12 設(shè)置限速標(biāo)志 掀嗽叭 噪音污染 、 火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 無 勝任 / 2 5 10 油罐車從出口逆向駛?cè)? 傷人 、 泄漏 、火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 無 勝任 / 2 5 10 停車位置不當(dāng) 卸油皮管折斷 ，泄漏 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 3 6 人站立在車門邊 ，開門時撞倒 人員受傷 偶爾 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 4 8 盲目倒車 人員受傷 曾經(jīng) 發(fā)生 無 勝任 / 2 5 10 五、 加油站危害識別與風(fēng)險評估 序號 工作步驟 危害或潛在事件 主要后果 以往發(fā)生頻率及現(xiàn)有安全控制措施 L S R 建議改進(jìn)措施 偏差發(fā)生頻率 管理措施 員工勝任程度 安全設(shè) 施 2 準(zhǔn)備消防器材 未準(zhǔn)備 不能及時撲滅火災(zāi) 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 1 2 2 器材失效 不能及時撲滅火災(zāi) 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 一般勝任 / 2 2 4 3 連接靜電接地夾 沒有及時連接靜電接地裝置 靜電積聚 、火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行一般 勝任 / 2 5 10 靜電接地裝置失效 靜電積聚 、火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 5 10 未接靜電接地夾 靜電積聚 、火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 1 5 5 靜電接地未接到罐車專用端子板 靜電積聚 、火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 一般勝任 / 2 5 10 兩輛油罐車同時到 ，靜電接地線缺 靜電積聚 、火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 1 5 5 五、 加油站危害識別與風(fēng)險評估 序號 工作步驟 危害或潛在事件 主要后果 以往發(fā)生頻率及現(xiàn)有安全控制措施 L S R 建議改進(jìn) 措施 偏差發(fā)生 頻率 管理措施 員工勝任程度 安全設(shè) 施 4 等待靜電釋放 穩(wěn)油時間不足（ 15分鐘 靜電積聚 、火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 一般勝任 / 4 5 20 列入卸油操作法 5 驗(yàn)收油品 將油罐車裝油口蓋全部打開 油氣蒸發(fā) 經(jīng)常 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行不好 一般勝任 / 4 2 8 運(yùn)單沒有復(fù)核 ，或復(fù)核不認(rèn)真 冒油 、 混油 偶爾 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 5 10 沒有驗(yàn)收油品質(zhì)量 質(zhì)量事故 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 4 8 未檢查鉛封 質(zhì)量事故 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 3 6 五、 加油站危害識別與風(fēng)險評估 序號 工作步驟 危害或潛在事件 主要后果 以往發(fā)生頻率及現(xiàn)有安全控制措施 L S R 建議改進(jìn)措施 偏差發(fā)生頻率 管理措施 員工勝任程度 安全設(shè) 施 6 上 、 下罐車 登梯腐蝕嚴(yán)重 高處墜落人員傷害 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 5 10 上 、 下油罐車滑到 、墜落 （ 雨天 /車上有油污 ） 人員傷亡 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 3 5 15 7 開蓋 ， 扣蓋 油氣噴出 ， 未核對單據(jù) 、 油罐罐號等 職業(yè)病 ， 混油 、冒油 曾發(fā) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 3 4 12 8 連接卸油管 接頭有磨損 ， 或卸油管破損 卸油管路滴漏 ，火災(zāi)爆炸 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 3 3 9 接頭沒接牢卸油管路泄漏 卸油管路泄漏 ，火災(zāi)爆炸 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 4 8 沒有復(fù)核卸油口 混油 、 冒油 ，財產(chǎn)損失 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 3 6 未確認(rèn)油罐可容量或自動液位儀失靈 冒油 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 5 10 沒有核對確認(rèn)油品 、牌號 混油 偶爾 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 標(biāo)識 、上鎖 、陰陽頭分開 2 4 8 序號 工作步 驟 危害或潛在事件 主要后果 以往發(fā)生頻率及現(xiàn)有安全控制措施 L S R 建議改進(jìn) 措施 偏差發(fā)生頻率 管理措施 員工勝任程度 安全設(shè) 施 9 開啟閥門 未使用防爆工具操作 火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行不好 一般勝任 / 3 5 15 改用防爆工具 用力過猛 碰傷 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 3 2 6 10 卸油監(jiān)護(hù) 不間斷營業(yè) 質(zhì)量事故 ， 影響公司形象 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 3 3 9 現(xiàn)場人員穿 、 脫 、 拍打化纖衣服 、 穿釘鞋 產(chǎn)生靜電火花 ，火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 5 10 監(jiān)護(hù)人員擅自離開現(xiàn)場 泄漏 、 火災(zāi)爆炸 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 5 10 駕駛員離開現(xiàn)場 緊急情況不能及時疏散車輛 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 3 6 外來人員或明火進(jìn)入卸油現(xiàn)場 火災(zāi)爆炸 偶爾 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 3 5 15 設(shè)置隔離保護(hù)設(shè)施 進(jìn)入卸油區(qū)未關(guān)閉通訊工具 火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 3 5 15 加油站安裝手機(jī)干擾器 卸油時修車 產(chǎn)生火花 ， 火災(zāi)爆炸 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 5 10 打雷閃電 遇雷擊 ， 火災(zāi)爆炸 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 5 19 其它車輛失控 、 碰撞 ?；馂?zāi)爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 1 5 5 設(shè)立信號標(biāo)志 駕駛員聽錄音機(jī)等 產(chǎn)生火花 ， 火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 1 5 5 五、 加油站危害識別與風(fēng)險評估 序號 工作步驟 危害或潛在事件 主要后果 以往發(fā)生頻率及現(xiàn)有安全控制措施 L S R 建議改進(jìn)措施 偏差發(fā)生頻率 管理措施 員工勝任程度 安全設(shè) 施 11 關(guān)閥門 沒有卸盡 數(shù)量不足 ， 財產(chǎn)損失 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 一般勝任 / 1 4 4 卸油膠內(nèi)有余油 環(huán)境污染 、 火災(zāi)爆炸 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 3 5 15 設(shè)立集油槽 底油較難卸盡 ， 要再次移動車輛方能卸盡 交通事故 、 設(shè)備損壞 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 1 5 5 12 收卸油管 車輛開動時未拆除卸油皮管 ， 拔除靜電接地線 設(shè)備損壞 ， 火災(zāi)爆炸 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 4 8 未關(guān)緊卸油車輛卸油口閥門 油品泄漏 、 火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 5 10 未蓋好油罐車裝油口蓋 （ 下雨 ） 油品質(zhì)量事故 、 火災(zāi)爆炸 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 4 8 13 收靜電接地夾 未蓋好加油站卸油口蓋或上鎖 油氣蒸發(fā) 、 火災(zāi)爆炸 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 3 6 14 引導(dǎo)車輛離站 動車或離站時未注意車輛附近情況 人員傷亡 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 3 5 15 ? 應(yīng)急救援機(jī)構(gòu) ? 省公司、地市公司、片區(qū)、加油站等各級單位應(yīng)建立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)； ? 現(xiàn)場應(yīng)急搶險小組成員必須熟悉本油站防火重點(diǎn)部位；應(yīng)急搶險小組成員能夠熟練使用各種滅火器材，清楚各項(xiàng)應(yīng)急裝置的操作； ? 定期