【正文】 崗位權利和義務的體現 ?；馂奈ｋU區(qū)又可分為 21區(qū)、 22區(qū)、 23區(qū)。站內各建筑物的安全距離 也 應滿足規(guī)范要求 。 ? （ 2） 油罐 ? 0區(qū)：油罐內部油品液面以上的罐內整個空間； ? Ⅰ 區(qū)：人孔井（閥井）內部整個空間； ? Ⅱ 區(qū)：距離人孔井（閥井）邊緣 ，地坪以上距地坪 1m高的圓柱體空間。 ? 安全管理的基本原則 ? 管經營必須管安全 、 安全具有否決權 、 “三同時 ”、 “四不放過 ”、 “三不施工作業(yè) ”、隱患治理 “四定 ”和 “三不交 ”。安全因素的方法和糾正不安全行為的措施。 10時 50分左右，油罐發(fā)生爆炸（未引起火災），油庫主任和社會修理工從上面掉下來當場死亡，下面 1人受傷，罐下圍堤有部份坍塌，事故直接經濟損失 16萬元。 ? 建立員工個體防護用品發(fā)放檔案，保證員工能正確、熟練使用防護用品。 全國及以上范圍性影響 4 不符合地方 、 行業(yè) 、集團公司法規(guī) 、 規(guī)章 30工作日的輕傷 ?2023元 油品跑 、 冒 、 漏在 1噸以上 ， 混油 、 變質 5噸以上 ?？逅顾姆种钠つw被燒傷，傷勢嚴重。該事件無一人傷亡。加油機的主要部件包括油泵、油氣分離器、計量器、計數器、電動機和加油槍等。同時計量器的計量活塞在來回運動的過程中，不斷地推動計量器轉動彎頭的轉動。 ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； 自封油槍的使用和維護 ? 在使用自封油槍加油時，應輕拿輕放，主閥桿應經常加注潤滑油以保證靈活可靠； ? 保持自封油槍內油路、氣路暢通，防止雜物阻塞油路、氣路，防止自封功能失效； ? 借助限位板加油時，雖然油槍具有加滿油時自關槍功能，但放槍時一定要使擋片脫離限位板； ? 由于加油過程中，空氣不斷從槍口中補入，故注油時產生的泡沫較多，當泡沫將槍口淹沒時，油箱未滿時也會自動關槍，需要補注。 ? 定量加油操作 1）金額預置或體積預置，按 “￥ ”鍵，預置顯示屏左方箭頭指向 “￥ ”；體 積預置按 “升 ”鍵，顯示屏左方箭頭指向 “加油量 ”。當加油機數值接近加油預置數時，由于電磁閥的作用，加油計數從顯 示器上看，將有明顯的變慢過程，盡管油槍閥門仍在最大開啟位置，流量卻明確變 小，直到達到預置值時自動停機。 ? 每天油品單價調整不能超過 3次，否則油機會自動鎖死。通氣管 工藝安全要求如下： ?通氣管供卸油和發(fā)油時油罐呼吸用 ,汽油罐與柴油罐的通氣管應分開設置； ?通氣管口公稱直徑不應小于 50mm，通氣管口應安裝阻火器； ?通氣管管口應高出地面 4m以上，距門窗，沿建筑物的墻柱向上敷設的通氣管口，應高出建筑物的頂面 ； ?采用油氣回收系統(tǒng)時通氣管管口與圍墻的距離可適當減少，但不得小于 2m。 1） 泵頭：潛油泵泵頭安裝于人井孔內，通過該部件完成泵電機的供電電源線的連接、回油壓力調節(jié)、開度調節(jié)、輸油管線的連接。使用中要隨時關注油罐中剩余的油量，當剩余油量低于潛油泵電機后應停止使用并進油。不同的產品其控制臺也不盡相同，實現的功能及監(jiān)控目標油罐的數量也有所區(qū)別。以避免出現斷油情況。解決辦法：需要更改管線的垂直度或更改進油管線的彎頭方向，或者重新更換立管位置。 三、 加油站油氣回收設備 油氣回收介紹 ?油氣回收：是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集 起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，達到回收利用的目的。電子式氣液比的匹配由電子線路板來完成。 1） 油槍要避免碰撞 、 敲擊 ， 僅需用干布擦拭 ， 并經常保持清潔 。 ?日常維護：油氣回收槍在設計上與傳統(tǒng)式油槍有些不同，其內部構造十分精密。 3）更換拉斷閥或密封圈。日常觀察加油速度、卸油速度、油氣排放是否正常。加油站經 理為加油站卸油作業(yè)第一責任人。柴油機是產生動力的機器，故稱為發(fā)動機，因柴油于氣缸內燃燒膨脹，俗稱內燃機。 5HZ 范圍，合上發(fā)電機配電箱空氣開關向總配電屏送電； 7）逐步合上總配電屏各回路空氣開關，及穩(wěn)壓電源開關向油站供電 。 ?發(fā)電機各部位無油污、無積塵、無銹蝕，發(fā)電機組連接部位及地腳螺栓 ?無松動；接地線無松動、無氧化、無銹蝕。 ?各操作手柄應有操作指南或工作狀態(tài)，如 “工作禁止合閘、市電、發(fā)電 ”等。 :21:3913:21Mar2323Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , March 23, 2023 ? 很多事情努力了未必有結果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 3月 23日星期四 1時 21分 39秒 13:21:3923 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023年 3月 23日星期四 下午 1時 21分 39秒 13:21: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 :21:3913:21Mar2323Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 :21:3913:21:39March 23, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 。 ?配電柜底電纜溝應填干砂。 ?碳刷無過度磨損，彈簧壓力正常，運行無強烈火花，滑環(huán)光滑無灼燒痕跡。 ?停機保養(yǎng) 14）斷開柴油發(fā)電機組空氣開關，將油門低速運行 3－ 5分鐘； 15）待機器油溫、水溫、逐漸降低時，拉緊停車手柄待柴油機停止轉動時， 方能松手； 16）進行機器外表擦拭保養(yǎng)，并于發(fā)電機組運行臺帳登統(tǒng)。0。 5） 油罐車各處閥門由油罐車司機操作，加油站卸油口各處閥門由卸油員操 作，其他人員不得擅自操作 四、 加油站 電氣 設備 柴油發(fā)電機 柴油發(fā)電機結構 當供電系統(tǒng)停電時，加油站備用柴油發(fā)電機組可啟動發(fā)電供給加油站用電設備，以確保油站正常運作及信息數據的傳輸。 ?浮球閥的使用維護 ?設備用途：安裝于通氣管下方，用于卸油時防止不同罐油品之間發(fā)生混油。 ?性能要求：防爆、運行平穩(wěn)、噪音低、耐磨損。 ?拉斷閥常見故障 1）受力拉脫斷開，軸向拉斷力大于 140Kg，拉斷閥脫離。一般排除的方法只需對油槍有簡單的認識 ，皆可維修。 ?膠管要防止車軋。一般來說，二次油氣回收系統(tǒng)需要一次油氣回收系統(tǒng)配合才能避免油氣重新排放到大氣中。 高油位，最多可以裝多少油溢出，進油時不要超出溢出值需要進油。 ?油位不動：油位不隨加油機的工作而逐步降低，說明浮子卡在某一位置上。 控制臺探 棒浮子組件油浮子 水浮子 液位儀警報處理 ?警報處理 ?最高油位警報：出現最高油位警報，說明該油罐內部油位過高。 液位儀 液位儀又稱油罐監(jiān)控系統(tǒng)，是用作監(jiān)控油罐的特殊設備。泵為多級葉片泵結構設計。 ?每周對通氣管管線除銹、檢查靜電連接是否牢固。 ?人孔：通常裝于臥罐筒體首位的頂部，用于油罐附件的安裝，清洗油罐，修理人員進出及通氣排氣用，其直徑一般為 600—800mm左右，油罐人孔上方設操作井，人孔蓋板上安裝有各種附件。對加油機日常維護保養(yǎng)，應做到： ? 對加油機的外殼內外要經常擦拭，做到清潔無灰塵、無油污； ? 電機、油泵軸承、壓緊輪軸承，按規(guī)定定期加注潤滑油、潤滑脂； ? 對各部件進行調試，如三角傳動帶松緊是否合適，油泵運轉是否靈活均勻，泵的溢流閥彈簧調整是否合適； ? 試機及清洗油罐時，不能用加油機（或潛油泵）抽水或含水的油液，以免油泵及液位部件內部銹蝕和低溫時凍裂損壞； ? 按規(guī)定或依據經營的需求，定期清洗油濾以免雜質吸入油泵。如此步忘記操作， 預置數值則仍閃動，預置加油將無效，加油機將自動按非定量加油處理。 2）檢查加油機是否回零，把油槍嘴插入受油容器內，提取油槍開關把即開始加油。 IC卡的加油站聯網和管理系統(tǒng)介紹 ? IC卡系統(tǒng)是 IC卡加油機和加油站 IC卡管理系統(tǒng)兩部分組成，是 IC卡油品結算系統(tǒng)的一個組成部分。經計量的油液從油槍輸出到受油容器。管溝上覆蓋的水泥蓋板被炸起 3m多高，管線移位，當場炸毀兩臺加油機，將加油員炸傷。 六、 加油站危害識別與風險評估 ? 應急搶險處置 ? [案例 2] ? 2023年某日，深圳市龍崗某加油站剛完成早班交接，加油員在給一貨車加油時，發(fā)現貨車車廂尾部冒出白煙，立即告訴司機。火災爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 1 5 5 設立信號標志 駕駛員聽錄音機等 產生火花 ， 火災爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 1 5 5 五、 加油站危害識別與風險評估 序號 工作步驟 危害或潛在事件 主要后果 以往發(fā)生頻率及現有安全控制措施 L S R 建議改進措施 偏差發(fā)生頻率 管理措施 員工勝任程度 安全設 施 11 關閥門 沒有卸盡 數量不足 ， 財產損失 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 一般勝任 / 1 4 4 卸油膠內有余油 環(huán)境污染 、 火災爆炸 曾經 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 3 5 15 設立集油槽 底油較難卸盡 ， 要再次移動車輛方能卸盡 交通事故 、 設備損壞 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 1 5 5 12 收卸油管 車輛開動時未拆除卸油皮管 ， 拔除靜電接地線 設備損壞 ， 火災爆炸 曾經 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 4 8 未關緊卸油車輛卸油口閥門 油品泄漏 、 火災爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 5 10 未蓋好油罐車裝油口蓋 （ 下雨 ） 油品質量事故 、 火災爆炸 曾經 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 4 8 13 收靜電接地夾 未蓋好加油站卸油口蓋或上鎖 油氣蒸發(fā) 、 火災爆炸 曾經 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 3 6 14 引導車輛離站 動車或離站時未注意車輛附近情況 人員傷亡 曾經 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 3 5 15 ? 應急救援機構 ? 省公司、地市公司、片區(qū)、加油站等各級單位應建立應急組織機構； ? 現場應急搶險小組成員必須熟悉本油站防火重點部位；應急搶險小組成員能夠熟練使用各種滅火器材，清楚各項應急裝置的操作； ? 定期對應急搶險小組成員進行應急方案的培訓；應急搶險小組應定期舉行應急方案演練。造成加油站的環(huán)境污染主要來源于揮發(fā)的油氣、排放的含油污水及車輛噪音。如最后一次職業(yè)健康檢查是在離崗前的 90日內，可視為離崗時職業(yè)健康檢查。 ? 施工作業(yè)現場管理 ：進場前的審批、過程中的監(jiān)護、案例分析 三、 安全管理 ? 施工作業(yè)現場管理 ? 進場前的審批手續(xù) ? 過程中的監(jiān)護： ? 動火作業(yè)、臨時用電作業(yè)、破土作業(yè)、高處作業(yè)、進入受限空間作業(yè) 三、 安全管理 ? 施工作業(yè)現場管理 ? 案例分析 某油庫是一座小型石油庫，庫站合一，有 4個 50立方米的金屬臥式高架罐，其中 3個是汽油罐， 1個是柴油，通過高架罐加油。加油站應與毗鄰單位建立聯防組織，定期開展活動。 ? 消防訓練與演習 ? 消防訓練與演習并不是一種形式，而是為了提高員工消防安全意識和撲救初期火災、自救逃生的技能和熟練程度，以便加油站發(fā)生火災是能夠有效地實施撲救，保護人員和財產安全。 ? 火災危險區(qū) ? 火災危險區(qū)是指閃點高于環(huán)境溫度的可燃油品作業(yè)區(qū)。 ? （二）對環(huán)境保護要求 ：污水排放及油氣排放應符合法律法規(guī)和設計規(guī)范的要求。 ? 加油站爆炸危險區(qū)域的劃分 ? （ 3） 卸油口 ? Ⅰ 區(qū)：以密閉卸油口為中心 ； ? Ⅱ 區(qū)：以密閉卸油口為中心，半徑為 至地面劃為 Ⅱ 區(qū)。 三、 安全管理 ? 安全管理組織機構 ? 加油站應成立以站長為第一責任人、有關人員參加的安全小組。 ? 市公司檢查、加油站自查、班組自查。 ? 職業(yè)衛(wèi)生管理總體要求 ? 存在的主要職業(yè)危害因素有化學因素和物理因素 四、 職業(yè)衛(wèi)生管理 職業(yè)危害因素 分布的區(qū)域 接觸的崗位 汽油 、 柴油 、 乙醇 、 甲醇 加油機區(qū) 、 卸油區(qū) 加油員 、 計量員 、 站長 高溫 夏季室外作業(yè)區(qū)域 加油員 、 計量員 、 站長 ? 接觸職業(yè)危害職工職業(yè)健康監(jiān)護內