【正文】 容及要求 ? （一）職業(yè)健康監(jiān)護(hù)對(duì)象 ? 工作過程中直接從事汽油、甲醇、酸、堿、苯操作和接觸噪聲、高溫等職業(yè)危害的職工均為監(jiān)護(hù)對(duì)象。 四、 職業(yè)衛(wèi)生管理 ? 個(gè)體防護(hù)用品管理規(guī)定 ? 各單位應(yīng)制定個(gè)體防護(hù)用品配備、發(fā)放、使用、檢修、維護(hù)、保養(yǎng)及更新制度，并建立個(gè)體防護(hù)用品臺(tái)帳。 集團(tuán)公司 、 地區(qū)范圍性影響 3 1－ 30工作日輕傷 ?500元 油品跑 、 冒 、 漏在以上 ， 混油 、 變質(zhì) 1噸以上 。當(dāng)?shù)鼐秸f，接聽手機(jī)時(shí)，手機(jī)內(nèi)電流加大，易產(chǎn)生火花并引燃汽油。 六、 加油站危害識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 ? 應(yīng)急搶險(xiǎn)處置 ? [案例 3] ? 某市一加油站，一天晚上，值班人員正在睡覺，一盜竊分子蒙面，身帶兇器，翻過圍墻，進(jìn)入營(yíng)業(yè)室，逼著值班人員交出現(xiàn)金和油票，結(jié)果被搶走現(xiàn)金 2500元，油票 1500升。加油機(jī)的計(jì)量精度為 177。轉(zhuǎn)動(dòng)彎頭的轉(zhuǎn)動(dòng)又帶動(dòng)了計(jì)量傳感器的轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生計(jì)量信號(hào)，輸送到電腦，經(jīng)處理、計(jì)算后，在加油機(jī)的兩邊顯示屏上同步顯示實(shí)際加油量。 加油機(jī)的使用 對(duì)加油槍的使用，每一位加油站操作員都必須熟練掌握。 2）按 “數(shù)字鍵 ”輸入所需加油量值，預(yù)置整數(shù)時(shí)，由于預(yù)置顯示器小數(shù)點(diǎn) 后始終保留兩位，必須補(bǔ)滿 0；例如，預(yù)置 1元或 1升，操作時(shí)應(yīng)輸入 “ 0、 0”三 個(gè)數(shù)字鍵。 6）放回油槍，預(yù)置顯示器將自動(dòng)清零，再次定量加油時(shí)，即使是同一量值， 也必須重新置入相關(guān)數(shù)字，加油時(shí)需要重復(fù)上述程序。 ? 加油機(jī)各部位保養(yǎng)維護(hù)效果參考下圖 常見機(jī)械故障 故 障 現(xiàn) 象 原 因 排 除 方 法 加油機(jī)整機(jī)不出油 1． 電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn) 檢查電路及控制系統(tǒng) 2． 泵轉(zhuǎn)動(dòng)方向與箭頭方向不一致 改變電機(jī)轉(zhuǎn)向 3． 電機(jī)皮帶過松而失速 調(diào)整張緊輪或更換皮帶 4． 計(jì)量器銹死或零件脫落 拆下清洗或更換零件 5． 進(jìn)油管與下法蘭連接不密封 更換密封墊擰緊螺絲 6． 或分離器低壓腔進(jìn)大量空氣 檢修油前蓋 、 油管 7． 底閥失效或堵塞 檢查單向底閥 出油量少 1． 同上 6 同上相應(yīng)方法 2． 油氣分離器中過濾氈套堵塞 清洗氈套 3． 底閥濾網(wǎng)及進(jìn)油管不暢 清洗 出油含氣 1． 分離器低壓腔漏進(jìn)空氣 檢修有關(guān)蓋 、 法蘭 2． 分離器內(nèi)的阻尼縫或小孔堵塞 檢修有關(guān)出氣孔 3． 機(jī)外進(jìn)油管連接不嚴(yán)漏進(jìn)空氣 檢修進(jìn)油管 排氣管噴油 1． 浮筒受阻浮不起來 檢修相應(yīng)部位 2． 排氣噴嘴處平面密封不嚴(yán) 清理異物 二、儲(chǔ)油罐與相關(guān)工藝設(shè)備 加油站臥式油罐及附 件 儲(chǔ)油罐 ? 地下直埋式臥罐 鋼板厚度不少于 5mm， 必須做加強(qiáng)級(jí)防腐（ “五油三布法 ” ）；地下直埋式臥罐必須做抗浮處理，以防止地下水的浮力破壞，造成拉裂油管造成漏油事故。 ?通氣管口附近 3m范圍內(nèi)不得有樹枝、電力線路或通訊線路等穿越。 2）泵體 為封閉式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 ?潛油泵設(shè)計(jì)時(shí)便要求具備免維修功能，需要維護(hù)的部分僅在泵頭，一年進(jìn)行一次技術(shù)檢查就足夠了。控制臺(tái)一般安裝在營(yíng)業(yè)廳收銀臺(tái)附近，方便油站日常工作。 ?低液位：出現(xiàn) “低液位儀 ”說明油罐內(nèi)部的油位過低，在加油有可能造成 “干抽 ”現(xiàn)象，損壞電機(jī)。 ?無(wú)效高度：該警報(bào)說明油浮子和水浮子距離過近，有可能是油罐內(nèi)部油位過低造成，或是水浮子卡在管線上，沒有落入罐底造成；或者由于探棒故障，造成水位過高。 ?一次油氣回收： 在從油罐車向加油站儲(chǔ)罐卸油過程中收集油氣的方法和設(shè)備稱為一級(jí)油氣回收系統(tǒng)。 油氣回收主要設(shè)備 油氣回收設(shè)備主要由以下部件組成：加油槍、油氣回收同軸膠管、拉斷閥、油氣分離氣液比調(diào)節(jié)閥、集中式真空泵、分散式真空泵、真空壓力閥、油氣回收控制臺(tái)、卸油回氣管線快速接頭、浮球閥、壓力真空閥。 2）油槍在加油后，在取出油槍前應(yīng)將油槍稍為停留一下，把槍管內(nèi)的殘油 流出，之后才把油槍取出并掛槍，整個(gè)加油動(dòng)作才算完成。日常使用維護(hù)要特別注意以下幾點(diǎn) ： ?油氣回收膠管的維護(hù) ?膠管常見故障 1）膠管破損 2）活接磨損漏油 3）密封圈損壞，提槍跳數(shù)或油槍氣孔跑油 4）氣液比偏小。 ?油氣分離氣液比調(diào)節(jié)閥的維護(hù) 油氣分離氣液比調(diào)節(jié)閥主要作用是分離油路和氣路，根據(jù)液壓推動(dòng)力工作， 自動(dòng)調(diào)節(jié)二次油氣回收系統(tǒng)中油氣與油品流量的比例（氣液比）。發(fā)現(xiàn)異常， 立即上報(bào)維修 ?卸油回氣快速接頭的使用維護(hù) ?設(shè)備用途：安裝于卸油口，與油罐車油氣回收口連接，用于卸油時(shí)連通埋地油罐至油罐車的油氣空間。 2） 加油站經(jīng)理要對(duì)卸油作業(yè)全過程進(jìn)行巡檢、檢查、監(jiān)督，確保卸油作業(yè)按 照規(guī)范操作要求進(jìn)行。 若柴油機(jī)活塞走完四個(gè)沖程完成一個(gè)工作循環(huán)，則稱為四沖程柴油機(jī)。 ? 進(jìn)行監(jiān)護(hù) 8）觀察儀表指示是否正常，配電箱（屏）輸出電壓為額定值（ 380V400V） , 頻率為 50HZ。 ?發(fā)電機(jī)皮帶無(wú)老化開裂、松緊適度； ?蓄電池電解液高出隔板 5～７ mm； ?發(fā)電機(jī)油箱及油管（含潤(rùn)滑油）無(wú)滲漏、無(wú)油污、無(wú)銹蝕、油料充足。 ?配、發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)配置不少于 1個(gè)非泡沫滅火器，擺放在進(jìn)門處 。 13:21:3913:21:3913:21Thursday, March 23, 2023 ? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 13:21:3913:21:3913:213/23/2023 1:21:39 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 下午 1時(shí) 21分 39秒 下午 1時(shí) 21分 13:21: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 下午 1時(shí) 21分 :21March 23,。 13:21:3913:21:3913:213/23/2023 1:21:39 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 13:21:3913:21:3913:21Thursday, March 23, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 3月 23日星期四 下午 1時(shí) 21分 39秒 13:21: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 ?配電房?jī)?nèi)嚴(yán)禁放置雜物。 ?儀表開關(guān)啟閉正常，勵(lì)磁電箱線路整潔，無(wú)灰塵、蛛網(wǎng)。 9）觀察發(fā)電機(jī)電刷于銅環(huán)之間有無(wú)強(qiáng)烈的火花； 10）發(fā)電機(jī)溫度不應(yīng)超過額定值（銘牌規(guī)定），用手摸外殼不覺得燙手； 11）注意柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、聲音有無(wú)異常，柴油機(jī)水溫、油溫、排煙是否正 常，電線、電纜、開關(guān)有無(wú)焦糊味等； 12）每?jī)尚r(shí)應(yīng)對(duì)相應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)器參數(shù)進(jìn)行登記一次； ?市電轉(zhuǎn)換 13）市電恢復(fù)供電時(shí)，（配電總屏外電指示燈紅、黃、綠燈亮，頻率表 HZ ＝ 50，電壓表 V＝ 380－ 400V），應(yīng)將配電屏各回路空氣開關(guān)及穩(wěn)壓器 穩(wěn)壓開關(guān)逐一斷開，將雙投開關(guān)轉(zhuǎn)合到 “市電 ”位置，再逐一合上穩(wěn)壓 器穩(wěn)壓開關(guān)和各路空氣開關(guān)供電。 柴油發(fā)電機(jī)工作原理 柴油發(fā)電機(jī)組的工作系統(tǒng) 1）燃油供給系統(tǒng)； 2）潤(rùn)滑系統(tǒng)； 3）冷卻系統(tǒng) ； 4）電啟動(dòng)系統(tǒng) ； 5）配氣機(jī)構(gòu)及排氣系統(tǒng) 柴油發(fā)電機(jī)操作規(guī)程 ?準(zhǔn)備工作：市電停電時(shí)，配電總屏外電指示燈（紅、黃、綠滅，頻率表 HZ＝ 45，電壓表 V＝ 0） 1）先斷開總配電屏各回路空氣開關(guān)，并將市電發(fā)電雙投開關(guān)拉到 “發(fā) 電 ”位置； 2）檢查柴油機(jī)（原動(dòng)機(jī)） “二油、一水、一電 ”是否正常，聯(lián)接螺栓、 電線有無(wú)松動(dòng)等； 3）將發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電阻調(diào)至最大電阻值狀態(tài)； 4）將柴油機(jī)油門防于低速運(yùn)行狀態(tài)； ? 啟動(dòng)送電 5）插入鑰匙，壓下減壓開關(guān)（無(wú)此減壓開關(guān)可?。?，按動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)，當(dāng) 聽到柴油機(jī)爆發(fā)聲后，應(yīng)迅速松開減壓和啟動(dòng)開關(guān)，于低速運(yùn)行 3－ 5 分鐘；待水溫、油溫、機(jī)油壓力逐漸升高時(shí)，沒有異常機(jī)械響聲，再 將油門慢慢升高到額定轉(zhuǎn)速（頻率表 50177。 4） 油罐車司機(jī)和卸油員要嚴(yán)格按照《加油站卸油流程“十步法”程序檢查表》 的步驟內(nèi)容進(jìn)行卸油操作，逐項(xiàng)檢查、確認(rèn)，每項(xiàng)檢查結(jié)果為“是”時(shí)， 方可進(jìn)入下一步檢查和操作。 ?日常維護(hù)：檢查內(nèi)彈性密封蓋是否啟閉靈活，清理油污、 除塵、檢查密封圈，發(fā)現(xiàn)密封圈損壞后立即更換密封膠圈，卸油后立即上鎖。 ?真空回收泵的使用維護(hù) ?設(shè)備用途：提供真空輔助回收加油過程中產(chǎn)生的油氣。 ?拉斷閥的維護(hù)和使用 油氣回收系統(tǒng)中的拉斷閥扮演著在外力作用下拉斷時(shí)同時(shí)切斷氣路和油路 的角色，拉斷閥可重復(fù)使用。 3）油槍在加油時(shí)常發(fā)生太敏感的現(xiàn)象而跳停，可能是因槍管內(nèi)有積油或槍 管內(nèi)Ｏ形圈被壓破、硬化等情況。 ?盤膠管應(yīng)在加油機(jī)非加油狀態(tài)進(jìn)行，動(dòng)作要輕。 ?二次油氣回收： 是在加油站為汽車加油過程中將車輛油箱中的油氣收集到加油站儲(chǔ)罐中的方法和設(shè)備。請(qǐng)檢查實(shí)際情況。 ?高水位：出現(xiàn)該警報(bào)，說明油罐內(nèi)部水位過高，請(qǐng)安排人員抽水。 ?探棒組件 ?探棒與浮子配套使用，主要作監(jiān)控信號(hào)采集、傳感、傳輸?shù)淖饔谩? ?當(dāng)要拆卸潛油泵的功能元件時(shí)首先應(yīng)斷開潛油泵電源，因潛油泵不工作時(shí)會(huì)對(duì)管道內(nèi)保持一定的壓力，所以拆卸前應(yīng)對(duì)潛油泵進(jìn)行卸壓 。電機(jī)為單相電機(jī)，啟動(dòng)電容安裝于泵頭電容接線盒內(nèi)。 ?每周檢查量油孔墊片，及時(shí)更換老化、破損墊片。 油罐 附件 ? 油罐附件包括：人孔，通氣管，量油孔，阻火器（阻火透氣帽），雙門底閥，液位儀探棒短管，潛油泵支承短管等 。加油機(jī)是加油站主要輸油設(shè)備，它的性能直接影響著加油站的安全和經(jīng)濟(jì)效益。 3）按確認(rèn)鍵后，預(yù)置的數(shù)字值在預(yù)置顯示器上停止閃動(dòng)。 ? 非定量加油操作 1）取下油槍，開關(guān)板向主板發(fā)出開機(jī)信號(hào)，啟動(dòng)加油機(jī)。當(dāng)一次加油作業(yè)完畢后， IC卡加油機(jī)電腦自動(dòng)結(jié)算出金額，并從 IC卡中扣除本次加油金額，將卡彈出。 加油機(jī)的 分類 ? 按計(jì)數(shù)指示與操作結(jié)構(gòu)分 ? 機(jī)械式：噪聲大，易磨損，無(wú)法組網(wǎng) ? 電子式：噪聲小，操作方便，便于組網(wǎng)與形成電子帳表、稅控管理 ? 按輸油能力大小分 ? 普通型加油機(jī)（ 40－ 60L/min） ? 大流量加油機(jī)（ 80－ 100L/min） ? 按加油機(jī)泵源分 ? 自帶泵加油機(jī)（自吸泵，負(fù)壓型） ? 潛泵型加油機(jī)（正壓型） ? 按特殊輔助功能分 ? 移動(dòng)式、車載式、懸掛式、無(wú)島式加油系統(tǒng) ? 油氣回收加油機(jī) ? 稅控加油機(jī) ? IC卡加油機(jī) ? 可調(diào)油品標(biāo)號(hào)加油機(jī) 電腦加油機(jī)工作原理 打開開關(guān)，防爆電機(jī)即帶動(dòng)葉片泵旋轉(zhuǎn)，將油罐的油液抽入并壓進(jìn)油氣分離器，分離油中附著的空氣，純油則流經(jīng)計(jì)量器作精確的油量計(jì)量，帶動(dòng)傳感器產(chǎn)生計(jì)數(shù)脈沖信號(hào)送至電腦顯示系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)數(shù)，顯示出加油金額、體積和單位。 六、 加油站危害識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 ? 應(yīng)急搶險(xiǎn)處置 ? [案例 4] ? 1996年 11月，某地加油站的加油員在給顧客加完油后，在掛上加油槍，關(guān)閉電機(jī)開關(guān)的瞬間，加油機(jī)及加油機(jī)與油罐之間的管溝突然發(fā)生爆炸。巴西石油公司曾于2023年測(cè)試在加油站接聽手機(jī)的危險(xiǎn)性，結(jié)果只進(jìn)行了 20多次測(cè)試就發(fā)生了爆炸。 周邊小范圍影響 1 沒有受傷 無(wú) 無(wú) 無(wú)影響 ? 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 ： 卸油作業(yè)工作危害分析（ JHA） ? 工作危害分析 (JHA)記錄表 ? 單位： XX加油站 區(qū)域：卸油區(qū) 工作任務(wù)：卸油作業(yè) 分析人員及崗位： XX（安全員）、 XX（領(lǐng)班）、 XX（操作員） 分析日期： ****年 **月 **日 審核人： XX（主任） 五、 加油站危害識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 序號(hào) 工作步 驟 危害或潛在事件 主要后果 以往發(fā)生頻率及現(xiàn)有安全控制措施 L S R 建議改進(jìn)措施 偏差發(fā)生頻率 管理措施 員工勝任程度 安全設(shè) 施 1 引導(dǎo)油罐車進(jìn)站 油車進(jìn)站速度過快 傷人 偶爾 發(fā)生 無(wú) 勝任 / 3 4 12 設(shè)置限速標(biāo)志 掀嗽叭 噪音污染 、 火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 無(wú) 勝任 / 2 5 10 油罐車從出口逆向駛?cè)? 傷人 、 泄漏 、火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)