邢鋼降低3汽輪機(jī)軸瓦振動值(qc成果)-文庫吧
2025-02-22 16:29 本頁面
【正文】 好振動為 ≤30um 優(yōu)秀振動為 ≤20um 二、工藝標(biāo)準(zhǔn) 小組通過查閱 《 汽輪機(jī)軸瓦振動記錄 》 得知： 4汽輪機(jī)軸瓦振動值最大為 26um， 5汽輪機(jī)軸瓦振動值最大為 24um。 三、同類機(jī)組情況 3汽輪機(jī)軸瓦振動值最大達(dá)到 48um，主要問題 :1軸瓦振動大占振動超標(biāo)總值的 %。 一、現(xiàn)狀 結(jié)論 根據(jù)以上分析，小組確定課題目標(biāo)： 將 3汽輪機(jī)軸瓦振動值降低到 30um。 小組通過查閱 《 汽輪機(jī)軸瓦振動記錄 》 得知： 3汽輪機(jī)軸瓦振動值曾經(jīng)達(dá)到過 22um的歷史最好水平。 五、歷史最好水平 ? — 小組根據(jù)同類機(jī)組 5汽輪機(jī)振動情況做出調(diào)查表如下： 四、主要問題解決程度的計算 2023年 7月 — 12月 5汽輪機(jī)振動超標(biāo)值統(tǒng)計表 項目 機(jī)組 最大振動值 （ um） 優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)值 （ um） 超標(biāo)值 （ um） 平均 （ um） 4汽輪機(jī) 26 20 6 5 5汽輪機(jī) 24 20 4 ? — 小組認(rèn)為：可以通過活動將 3汽輪機(jī)的振動超標(biāo)值降低到 5汽輪機(jī)的平均值 5um。則： 3汽輪機(jī)振動值 =4839 %＋ 5＝ ≈ 25um 四、分析原因 小組成員經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查和分析，通過召開“腦暴會”找出導(dǎo)致主要問題的原因，用關(guān)聯(lián)圖整理如下： 潤滑油溫超標(biāo) 啟動暖機(jī)不充分 停機(jī)后盤車時間短 動靜間隙過小 軸瓦 緊力小 軸瓦頂隙不當(dāng) 滑銷系統(tǒng)卡澀 汽缸變形 運行維護(hù)不當(dāng) 油膜 狀態(tài)不良 動靜碰磨 安裝檢修質(zhì)量差 進(jìn)汽管道有預(yù)應(yīng)力 熱膨脹不暢 排汽 溫度高 滑銷間隙不當(dāng) 臺板接觸面積不足 進(jìn)汽管道布置不當(dāng) 1軸瓦振動大 五、確定主要原因 ? 針對末端原因，小組成員做出確定主要原因計劃表，并逐一進(jìn)行了確認(rèn)： 制表：魏秋紅 時間： 2023/04/15 序號 末端 原因 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn) 確認(rèn)方法 確認(rèn)時間 確認(rèn)人 1 滑銷間隙不當(dāng) 縱向鍵及垂直鍵均符合裝配說明所標(biāo)明的間隙范圍 查閱裝配說明、現(xiàn)場測量 2023. 張旭輝 寧軍普 2 進(jìn)汽管道布臵不當(dāng) 左、右兩側(cè)進(jìn)汽管道長度相等 L南 =L北=1750mm 查閱裝配圖紙、現(xiàn)場測量 2023. 吳華濤 張旭輝 3 潤滑油溫超標(biāo) 潤滑油溫 35℃ 45℃ 查閱 《 汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 》 及 《 汽輪機(jī)運行記錄 》 2023. 申衛(wèi)東 魏秋紅 4 排汽溫度高 排汽溫度 ≤ 60℃ 查閱 《 汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 》 及查閱《 汽輪機(jī)運行記錄 》 2023. 李清源 魏秋紅 5 啟動暖機(jī)不充分 嚴(yán)格按照 《 15MW機(jī)組暖機(jī)表 》 進(jìn)行暖機(jī) 查閱 《 汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 》 及 《 汽輪機(jī)啟機(jī)確認(rèn)表 》 2023. 呂自樹 董長清 6 動靜間隙過小 雙列復(fù)速級： a=1177。 b=3177。 c= d=44mm 壓力級：第 15級a=2177。 b= 第 68級a=177。 b= 第 10級 a=3177。 b= 查閱裝配說明、現(xiàn)場測量 2023. 鄭麗軍 寧軍普 黃占強(qiáng) 7 軸瓦頂隙不當(dāng) y= 查閱裝配說明、現(xiàn)場測量 2023. 鄭麗軍 寧軍普 8 軸瓦緊力小 f= 查閱裝配說明、現(xiàn)場測量 2023. 寧軍普 申衛(wèi)東 9 停機(jī)后盤車時間短 停機(jī)后連續(xù)盤車至熱膨脹值 2mm以下 查閱 《 汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 》 及 《 汽輪機(jī)停機(jī)確認(rèn)表 》 2023. 呂自樹 董長清 10 臺板接觸面積不足 接觸面積 ≥ 75% 查閱裝配說明、現(xiàn)場測量 2023. 張旭輝 寧軍普 確定主要原因計劃表 確定主要原因過程一 確認(rèn)內(nèi)容 確認(rèn)方法 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時間 確認(rèn)人 1 2 3 4 5 6 7 01 02 0304050607Page 滑銷間隙不當(dāng) 查閱裝配說明、現(xiàn)場測量 縱向鍵及垂直鍵均符合裝配說明所標(biāo)明的間隙范圍 非要因 2023年 04月 13日 張旭輝寧軍普 確認(rèn)過程 小組查閱 3汽輪機(jī) 《 15MW凝汽式汽輪機(jī)裝配使用說明書 》 主要安裝數(shù)據(jù)得知：其滑銷系統(tǒng)間隙為縱向鍵： b1+b2=， c=，a=2mm；垂直鍵： b1+b2=， c=3mm， a=3mm。如右下圖所示： b1 b2 c a 2023年 4月 13日， 3汽輪機(jī)待煤氣停機(jī)。小組配合維修人員對滑銷系統(tǒng)間隙進(jìn)行了精確的現(xiàn)場測量。 測量結(jié)果為：縱向鍵： b1+b2=， c=， a=2mm；垂直鍵：b1+b2=， c=3mm， a=3mm ， 符合其裝配要求 。 各間隙配合符合裝配要求 縱向鍵示意圖 垂直鍵示意圖 a c b1 b2 確認(rèn)內(nèi)容 確認(rèn)方法 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時間 確認(rèn)人 1 2 3 4 5 6 7 01 02 0304050607Page 確定主要原因過程二 要因 進(jìn)汽管道布置不當(dāng) 查閱裝配圖紙、現(xiàn)場測量 左、右兩側(cè)進(jìn)汽管道長度相等 L南=L北=1750mm 左側(cè)管道長度大于右側(cè) 40mm且右側(cè)管道中心線相差 75mm，不符合裝配要求 2023年 04月 13日 吳華濤張旭輝 確認(rèn)過程 左側(cè)進(jìn)汽 右側(cè)進(jìn)汽 主蒸汽 測量發(fā)現(xiàn)左側(cè)進(jìn)汽管道比右側(cè)長40mm，將右側(cè)管道
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