【正文】 物流結(jié)點(diǎn) ? 4．綜合型結(jié)點(diǎn) ? 它是將物流的若干功能有機(jī)結(jié)合于一體，集中在一個結(jié)點(diǎn)中，通過完善設(shè)施，有效銜接和協(xié)調(diào)工藝實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化高效率的集約型結(jié)點(diǎn)。正在發(fā)展中的各種物流中心和物流園區(qū)均屬于此類。 上一頁 返回 物流中心 ? 物流中心的概念 ? 物流中心是流通型、綜合性物流據(jù)點(diǎn)，是現(xiàn)代物流的樞紐，是商品流通必要的基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》，將物流中心定義為：“從事物流活動的場所或組織，應(yīng)基本符合以下要求：主要面向社會服務(wù)；物流功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍大；少品種、大批量；存儲吞吐能力強(qiáng)；物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營管理?！? ? 物流中心是組織、銜接、調(diào)節(jié)和管理物流活動的物流結(jié)點(diǎn)，是為有效地保證商品流通而建立的物流綜合管理、控制和調(diào)配的機(jī)構(gòu)。物流中心是綜合性、地域性、大批量的物流物理位移集中地。它把商流、物流、信息流、資金流融為一體，成為產(chǎn)銷企業(yè)之間的中介。 下一頁 返回 物流中心 ? 物流中心是隨著社會生產(chǎn)的發(fā)展和分工的細(xì)化而產(chǎn)生的，是公司優(yōu)化分銷渠道、完善分銷網(wǎng)絡(luò)、進(jìn)行業(yè)務(wù)重組的結(jié)果，也是第三方物流理論得到應(yīng)用的產(chǎn)物。 ? 物流中心之所以受到社會和眾多商家的青睞，并得以迅速發(fā)展和完善，其原因在于： ? （ 1）經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市場區(qū)域不斷擴(kuò)大，競爭日益激烈，降低物流成本成為生產(chǎn)和物流領(lǐng)域競相角逐的“第三利潤源泉”。 ? （ 2）我們當(dāng)前正處在多種運(yùn)輸方式和各種運(yùn)輸工具融合在一起的時代，貨物在不同運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式之間轉(zhuǎn)換交接使物流業(yè)務(wù)變得異常復(fù)雜，更要求物流結(jié)點(diǎn)擁有足夠的場地、泊位、專用線、站臺和庫房，這就要求物流結(jié)點(diǎn)發(fā)展為物流中心。 ? （ 3）科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，推動自動識別技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)以及貨物遞送、分揀、裝卸、運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用技術(shù)的發(fā)展，使得大型物流節(jié)點(diǎn)有了先進(jìn)技術(shù)的支持，并發(fā)展成物流中心的主要競爭優(yōu)勢。 上一頁 下一頁 返回 物流中心 ? （ 4）大量新的貿(mào)易形式如超市、連鎖商業(yè)、專賣店的涌現(xiàn)，其貼近顧客、低價格銷售營銷方式，依靠著物流中心這種新的物品流通方式為企業(yè)提供增值服務(wù)，降低運(yùn)作成本做保障。 ? （ 5）城市對可持續(xù)發(fā)展的重視是物流中心快速發(fā)展的重要條件。交通擁擠，車輛噪音，尾氣污染，車禍?zhǔn)鹿食蔀楝F(xiàn)代城市的重要弊病。統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局的社會化物流中心是最有效利用車輛，減少運(yùn)輸需求，解決“城市病”的有效選擇。 上一頁 下一頁 返回 物流中心 ? 物流中心種類 ? 根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，物流中心可以劃分為不同的類別，具體可以有以下幾種： ? 1．物流中心按其經(jīng)營主體分類 ? 1）自用型物流中心 ? 由企業(yè)根據(jù)自己的物流要求而構(gòu)建的物流中心稱為自用型物流中心。 ? 原材料供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、專業(yè)物流企業(yè)都可以自己建設(shè)物流中心，但由于在供應(yīng)鏈中所處的位置不同，他們所需要的物流中心功能并不完全相同： 上一頁 下一頁 返回 物流中心 ? 原材料供應(yīng)商物流中心的客戶主要是工廠，物流中心處理的對象主要是生產(chǎn)商品所需要的原材料、零部件，原材料、零部件的數(shù)量之間有固定的比例關(guān)系，所以這種物流中心處理物品的品種和數(shù)量會隨產(chǎn)品種類和產(chǎn)量增加而快速增加，其物流中心的功能應(yīng) 強(qiáng)調(diào)配套儲存、分揀、配送、加工和預(yù)處理等。 ? 制造商物流中心，一種是為產(chǎn)品制造提供支持，保證生產(chǎn)所需原材料及零部件，該物流中心同供應(yīng)商物流中心一樣；另一種是為制造商產(chǎn)品銷售提供支持的物流中心。其著眼點(diǎn)側(cè)重于市場覆蓋，分銷能力、信息收集與傳遞，因此，分銷物流中心的功能主要是運(yùn)輸、配送、需求預(yù)測和訂單處理等。 上一頁 下一頁 返回 物流中心 ? 分銷商物流中心強(qiáng)調(diào)批量采購，大量儲存，大量運(yùn)輸能力，要有大型倉儲和運(yùn)輸設(shè)施，還要有高效的信息網(wǎng)絡(luò)。 ? 零售商要求的多為配送中心，要提供全方位一體化服務(wù)，功能要求比較復(fù)雜。 ? 第三方物流業(yè)者物流中心可以是某一方面功能（如倉儲、運(yùn)輸、分貨），也可以是綜合功能的物流中心，但其強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的高度專業(yè)化。 ? 2）公共型物流中心 ? 公共型物流中心面對廣泛的客戶，供應(yīng)鏈中的任何成員均可成為物流中心的客戶，并用專業(yè)水準(zhǔn)來衡量每一項物流服務(wù)，因而，經(jīng)營管理十分復(fù)雜。 上一頁 下一頁 返回 物流中心 ? 公共型物流中心需要具有一定規(guī)模的物流設(shè)施，能夠提供一種或幾種具有明顯競爭優(yōu)勢的主要物流服務(wù)，也可以提供綜合性的配套物流服務(wù)。公共型物流中心不但物流服務(wù)的專業(yè)化水平高，而且其發(fā)展有利于提高整個物流行業(yè)的資源利用效率，因此，在我國公共型物流中心具有廣泛的市場潛力和發(fā)展空間。 ? 2．物流中心按功能和性質(zhì)劃分 ? 1）專業(yè)物流中心 ? 專業(yè)物流中心的物流服務(wù)對象及運(yùn)作處理的物品屬于某一專業(yè)范疇，在某一專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)有一定的綜合性，綜合這一專業(yè)多種物資進(jìn)行物流服務(wù)，并具有該專業(yè)相應(yīng)的物流技術(shù)。 上一頁 下一頁 返回 物流中心 ? 2）供應(yīng)物流中心 ? 專為某個用戶組織供應(yīng)的物流中心。如代替零件加工廠送貨的零件物流中心，使零件加工廠對裝配廠供應(yīng)合理化。 ? 3）銷售物流中心 ? 是以銷售經(jīng)營為目的，以配送為手段的物流中心。一種是生產(chǎn)企業(yè)將本身產(chǎn)品直接銷售給客戶的物流中心，在國外，這種物流中心很多；另一種是流通企業(yè)本身經(jīng)營的一種方式，建立物流中心以擴(kuò)大銷售，這在國內(nèi)外都很普遍。 ? 4）儲存型物流中心 ? 具有很強(qiáng)儲存功能的物物中心，一般對較大范圍提供物流服務(wù)，需要有較大的庫存，實(shí)際上這類物流中心通常有幾十萬個 SKU。 上一頁 下一頁 返回 物流中心 ? 5）流通型物流中心 ? 是基本上沒有長期儲存功能，僅以暫存或隨進(jìn)隨出方式進(jìn)行配貨、送貨的物流中心。貨物在物流中心的流動速度較快，只有暫短的停滯。 ? 6）加工型物流中心 ? 是以流通加工為主要任務(wù)的物流中心。具有一定數(shù)量的加工、包裝設(shè)備，設(shè)在靠近生產(chǎn)地區(qū)的以運(yùn)輸、儲存、加工為主，設(shè)在靠近消費(fèi)地區(qū)的以銷售服務(wù)為主。 ? 7）綜合型物流中心 ? 是將兩種以上不同類型物流中心集約在一起，形成一個具有綜合職能和高效率運(yùn)作的物流設(shè)施。 上一頁 下一頁 返回 物流中心 ? 3．物流中心按服務(wù)范圍劃分 ? 1）城市型物流中心 ? 是以市域?yàn)榉?wù)范圍的物流中心，主要服務(wù)于市域范圍之內(nèi)的客戶，多以汽車運(yùn)輸為主，運(yùn)距短，反應(yīng)能力強(qiáng)。 ? 2）區(qū)域型物流中心 ? 向省際、經(jīng)濟(jì)區(qū)乃至國際范圍的用戶提供物流服務(wù)的物流中心，其配送批量大，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，依托區(qū)域流通市場享受分工和流通比較利益，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、技術(shù)在空間的轉(zhuǎn)移。 上一頁 下一頁 返回 物流中心 ? 物流中心的功能 ? 物流中心要適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，應(yīng)該具備以下全部或部分功能： ? 1．采購功能 ? 物流中心要及時準(zhǔn)確地滿足客戶要求就必須采購所需供應(yīng)商品，要根據(jù)市場供求的變化情況，制定科學(xué)、合理的采購計劃，確定經(jīng)濟(jì)采購批量，降低采購風(fēng)險，確保物流中心經(jīng)營的順暢。 ? 2．儲存控制功能 ? 物流中心為保持一定的客戶服務(wù)水平，滿足少品種、大批量、大范圍供貨或集貨需要，必須建設(shè)現(xiàn)代化倉庫并配備必要的倉儲設(shè)備，儲存一定數(shù)量的存貨，具有較強(qiáng)的存儲功能。但存貨過多，會造成資金積壓和物流成本的上升；過低，則會影響物流中心的顧客服務(wù)水平，進(jìn)而影響其競爭力。所以，物流中心必須在充分掌握客戶信息的基礎(chǔ)上，作出科學(xué)、準(zhǔn)確的預(yù)測，嚴(yán)格控制存貨水平。 上一頁 下一頁 返回 物流中心 ? 3．運(yùn)輸功能 ? 物流中心在物流網(wǎng)絡(luò)體系中處于干線物流過程，因此，運(yùn)輸功能中物流中心的基本功能之一。物流中心要自備、租貨或者組織一定數(shù)量的運(yùn)輸工具，為其覆蓋的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)客戶運(yùn)送商品，實(shí)現(xiàn)與外圍網(wǎng)絡(luò)的對接。物流中心要負(fù)責(zé)為客戶選擇合適的運(yùn)輸方式，組織運(yùn)輸作業(yè)并對整個運(yùn)輸過程實(shí)施計劃、協(xié)調(diào)、跟蹤和控制，為客戶提供滿意的運(yùn)輸服務(wù)。 ? 4．裝卸搬運(yùn)功能 ? 物流中心必須配備與其經(jīng)營商品相適應(yīng)的專業(yè)化裝載、卸載、提升、運(yùn)送、碼垛等裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備，以提高運(yùn)作效率，保證商品的安全。 上一頁 下一頁 返回 物流中心 ? 5．組配功能 ? 由于配送中心的用戶對商品的個性化需求，產(chǎn)生了對商品的品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、送達(dá)時間和地點(diǎn)的要求不同的訂單，因此，物流中心必須按客戶要求進(jìn)行揀選和配貨，這也是物流中心的服務(wù)特色和專業(yè)優(yōu)勢所在。 ? 6．包裝功能 ? 物流中心的包裝是為了強(qiáng)化運(yùn)輸、保護(hù)產(chǎn)品，對銷售包裝進(jìn)行組合、拼配、加固，形成適合物流的組合包裝單元。因此，要在滿足物流要求的基礎(chǔ)上使包裝費(fèi)用越低越好，必須權(quán)衡包裝費(fèi)用和物流時的損失，在兩者之間尋找最優(yōu)的效果。 上一頁 下一頁 返回 物流中心 ? 7．流通加工功能 ? 物流中心的流通加工是為了促進(jìn)銷售，維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率，而對物品進(jìn)入流通領(lǐng)域后，按客戶的要求進(jìn)行的加工，是解決社會生產(chǎn)規(guī)?；I(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化同消費(fèi)個性化矛盾的重要手段。 ? 8．信息處理功能 ? 完善的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是現(xiàn)代物流中心的基本要求，物流中心各環(huán)節(jié)、各項物流作業(yè)產(chǎn)生的物流信息需要及時采集、分析、傳遞、并向客戶提供跟蹤服務(wù)。物流中心的指揮調(diào)度和信息傳輸在物流網(wǎng)絡(luò)中起著神經(jīng)中樞的作用，成為整個物流網(wǎng)絡(luò)的靈魂。 ? 9．結(jié)算功能 ? 包括貨款的結(jié)算、物流費(fèi)用的結(jié)算，在實(shí)行代理的條件下，物流中心還要替貨主向收貨人結(jié)算貨款。 上一頁 下一頁 返回 物流中心 ? 10．物流系統(tǒng)設(shè)計咨詢功能 ? 現(xiàn)代物流中心已經(jīng)跳出了傳統(tǒng)倉儲具體業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的圈子，在更大范圍、更高層次上實(shí)現(xiàn)對傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步優(yōu)化和質(zhì)變，它必須具有較強(qiáng)的系統(tǒng)策劃能力和設(shè)計咨詢能力，可以向貨主提供物流領(lǐng)域的專家服務(wù)，對物流資源的配置，對物流系統(tǒng)的規(guī)劃和服務(wù)水平的提升有獨(dú)到的見解。物流中心在必要時要向貨主或客戶提供物流教育與培訓(xùn)支持，以增強(qiáng)其認(rèn)同感，便于確定物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 ? 物流中心功能的前八項是基本功能，需要經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力，后兩項是增值性功能，需要智慧和遠(yuǎn)見。 上一頁 下一頁 返回 物流中心 ? 物流中心的地位 ? 現(xiàn)代物流中心在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和供應(yīng)鏈管理中起著極其重要的作用。 ? 1．現(xiàn)代物流中心是供應(yīng)鏈管理的中樞 ? 現(xiàn)代物流中心是現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的中心環(huán)節(jié)，它支撐供應(yīng)鏈上游物流和下游物流的高效順暢運(yùn)作，處于中心地位，起著指揮中樞作用，指導(dǎo)并控制著供應(yīng)鏈合理運(yùn)作，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，這一作用正在顯著加強(qiáng)。 上一頁 下一頁 返回 物流中心 ? 2．現(xiàn)代物流中心是運(yùn)輸網(wǎng)的依托 ? 現(xiàn)代運(yùn)輸手段的發(fā)展和運(yùn)用，貨物的空間效用和時間效用得到了充分的關(guān)注?，F(xiàn)代物流中心已經(jīng)成為選擇運(yùn)輸手段必須考慮的重要因素。例如，在歐洲，運(yùn)輸手段選擇的一般概念范圍是：從物流中心（運(yùn)輸樞紐）至 250KM范圍選擇 3小時可完成送達(dá)的箱式車；從物流中心至 300KM范圍， 3小時到達(dá)選擇貨車；從物流中心至 320KM范圍，一般由 4小時鐵路運(yùn)輸完成或 3小時高速鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)；從物流中心至歐洲任何地方或城市之間在 3小時內(nèi)可利用航空運(yùn)輸作為實(shí)現(xiàn)時空效率的手段。可見物流中心作為物流網(wǎng)的依托，能夠使運(yùn)輸線網(wǎng)的骨骼與業(yè)務(wù)經(jīng)營的血肉合為一體。 上一頁 下一頁 返回 物流中心 ? 3．現(xiàn)代物流中心是經(jīng)濟(jì)圈的樞紐 ? 現(xiàn)代物流中心服務(wù)于區(qū)域或社會物流，而社會物流過程又與資源分布、經(jīng)濟(jì)地理、工業(yè)布局、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等密切相關(guān)。在以中心城市為核心的經(jīng)濟(jì)圈或區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈的體系中，物流中心具有舉足輕重的 地位和作用。它不僅影響道路、鐵路、航運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)用效率，還與城市規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有極為密切的關(guān)系。它已成為多學(xué)科研究經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的交叉區(qū)、結(jié)合部或抉擇點(diǎn)。 ? 現(xiàn)代物流中心的本質(zhì)特征 ? 現(xiàn)代物流中心集中了所有物流功能，成為具有多種物流功能的流通形式和作業(yè)體系現(xiàn)代物流中心通過先進(jìn)管理技術(shù)和現(xiàn)代化信息網(wǎng)絡(luò)，對商品的采購、進(jìn)貨、儲存、分揀、配送等業(yè)務(wù)進(jìn)行了科學(xué)、統(tǒng)一、規(guī)范的管理，使商品運(yùn)動過程達(dá)到高效、協(xié)調(diào)、有序。 上一頁 下一頁 返回 物流中心 ? 1．信息系統(tǒng)是物流中心的靈魂 ? 現(xiàn)代物流中心是以強(qiáng)大信息功能為基礎(chǔ)的自動化、智能化運(yùn)作體系。它通過計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)物流中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系。與下游客戶之間的聯(lián)系、企業(yè)內(nèi)各部門的聯(lián)系；通過專家系統(tǒng)、機(jī)器人等 相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)過程大量的運(yùn)籌和決策，如庫存水平的確定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路徑的選擇、自動導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機(jī)的運(yùn)行、物流中心經(jīng)營管理的決策支持；通過先進(jìn)的信息處理和傳輸系統(tǒng)提供極好的信息服務(wù)，以贏得客戶的信賴；通過 ECR和 JIT系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)客戶信息反饋和提高服務(wù)水平。 ? 2．商流、物流、信息流有機(jī)結(jié)合 ? 現(xiàn)代物流中心把商流、物流和信息流有機(jī)結(jié)合在一起，使商流和物流在信息流的指令下運(yùn)作，現(xiàn)代物流中心暢通、準(zhǔn)確、及時的信息保證了商流和物流的高質(zhì)量與高效率。 上一頁 下一頁 返回