【正文】 即停車。 ? (5)嚴(yán)禁吊籠超額定負(fù)載工作， 載荷重心布置不得內(nèi)偏或外偏 (試驗(yàn)除外 )， 應(yīng)在吊籠底板上均勻分布。 ? (6)主令開關(guān)接通電源后，駕駛員不準(zhǔn)離開吊籠，若需要離開吊籠時，則 必須把吊籠下降到地面站．切斷電源，鎖好控制箱，關(guān)好基礎(chǔ)防護(hù)圍欄門后 方可離開。 ? (7)施工電梯在視野差，如大霧、雷雨等危險(xiǎn)條件下，以及結(jié)冰低溫環(huán)境下．如溫度低于 20℃ 以上均禁止開機(jī)操作。 ? (8)當(dāng)風(fēng)力超過 7 級以上或風(fēng)力達(dá) 20m／ s．應(yīng)把吊籠停在地面站，切斷主電源開關(guān)．嚴(yán)禁開機(jī)提升吊籠。 (9)駕駛員在操縱吊籠升降運(yùn)行中，應(yīng)時刻留心注意各安全裝置的作用狀 況，特別注意電磁制動器制動作用是否達(dá)到要求和限速器小齒輪與齒條的嚙 合效果。對于無對重施工電梯吊籠向下運(yùn)行時．應(yīng)特別要從感覺上留心是否有超速現(xiàn)象。 ? (10)駕駛員應(yīng)勸告和禁止乘員隨意去撥弄施工電梯控制系統(tǒng)和傳動系統(tǒng) 的任一種部件，特別是各種按鈕和操縱桿等。 (11)駕駛員在當(dāng)班結(jié)束后，應(yīng)做好設(shè)備的清潔衛(wèi)生工作，并記錄當(dāng)班過程中有關(guān)事項(xiàng)，或設(shè)備運(yùn)行中的疑點(diǎn)等，然后切斷電源，停機(jī)地面站，鎖好 控制箱，關(guān)好基礎(chǔ)防護(hù)圍欄門。 ? 施工電梯駕駛員應(yīng)明確安全職責(zé)； ? (1) 認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行黨和國家的有關(guān)安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)； ? (2)嚴(yán)格執(zhí)行上級有關(guān)部門和本企業(yè)的電梯安全操作規(guī)章制度； ? (3)認(rèn)真做好電梯駕駛安全檢查，維修、保養(yǎng)工作； ? (4)愛護(hù)和正確使用電器設(shè)備、工具和個人防護(hù)用品： ? (5)在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)不安全情況，應(yīng)立即采取緊急措施，并向有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo) 匯報(bào)； ? (6)努力學(xué)習(xí)電梯駕駛操作技術(shù)，能正確處理和排除工作中不安全隱患及故障； ? (7)有權(quán)拒絕違章指揮，有權(quán)制止任何人違章作業(yè)。 (三 )安全操作的基本程序 ? l、按鈕控制程序 ? (1)按有關(guān)要求作好操作前的檢查。 ? (2)操作前檢查情況良好時，合上地面站主開關(guān)。 (3)合上吊籠內(nèi)電源三相開關(guān)。 ? (4)撳按標(biāo)明方向符號的控制按鈕，施工電梯吊籠起升。 ? (5)按有關(guān)條款內(nèi)容集中精力駕駛施工電梯。 ? (6)撳按停車按扭，電梯吊籠停車。 ? (7)如果各?？空径佳b有限位撞鐵作自動停層之用，則應(yīng)在停層前撳按反向按鈕。 ? (8)施工電梯吊籠到達(dá)頂部或地面停靠站前應(yīng)撳按停車按鈕，不允許用 上、下限位裝置作頂部?？空净虻孛嬲镜耐雨P(guān)車之用．以防其失靈造成吊籠在頂部傾翻事故或沖擊地坑的事故。 ? (9)若從各停靠站上操縱施工電梯．其方法如上述。 ? (10)若在吊籠頂部進(jìn)行工作，則必須按有關(guān)條款規(guī)定用電纜將 控制盒拉到吊籠頂部進(jìn)行操縱，同時要把開關(guān)轉(zhuǎn)到“安裝”位置。 (11)若撳動按鈕后電梯吊籠未見起升．則應(yīng)立即按停車按鈕后，通知管理人員作排除故障處理。 (四 )停車故障排除方法 ? 當(dāng)?shù)趸\越程或在運(yùn)行中途斷電以及其它種種原因而使施工電梯吊籠停車 時．則應(yīng)按停車故障進(jìn)行排除，使吊籠下降到最近一個?？空?，或下降到地 面站上。 ? 若吊籠靠自重力不能下滑．則應(yīng)按規(guī)定程序使其撬動調(diào)整至最近一個?？空旧?。 ? 若吊籠靠自重力在制動器松閘情況下能夠下滑， 則可用手同時提起電動機(jī)制動器上的電磁鐵，若有三列電機(jī)則其中一列應(yīng)用特制楔鐵松閘．使其 緩慢地向下滑行。但應(yīng)注意每下降 20m 要停頓 1 分鐘，以避免制動器溫升。 同時下降速度不得超過規(guī)定起升下降速度，否則限速器將會動作制動。 (五 ) 事故的應(yīng)急處理方法 ? l、如果施工電梯吊籠在運(yùn)行中因各種原因失去控制，突然產(chǎn)生超速下墜或突然發(fā)生吊籠自動行駛等事故，雖經(jīng)關(guān)閉行駛開關(guān)切斷電源或撳按急停按鈕等措施均無法奏效時，駕駛員和乘員均應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，切不可拉開吊籠門跳離吊籠或作其它無效果危險(xiǎn)行動，此時應(yīng)等待安全裝置如限速器和極限開關(guān) 的制停作用，使吊籠停止運(yùn)動。同時．為減輕事故可能造成的傷亡損失，駕 駛員應(yīng)勸說乘員將腳跟提起．使全身重量由腳尖支持．身體成下蹲姿勢，用 手托住吊籠壁或抱住頭部，如果吊籠內(nèi)裝載有貨物，則應(yīng)將貨物堆穩(wěn)，以防止傾倒傷人。這樣就可減輕因吊籠沖頂或墜底時而發(fā)生的傷亡程度。 ? 2 若施工電梯吊籠在運(yùn)行中選突然發(fā)生自行停車事故．使吊籠懸在上、 下過道中間部位．并使乘員和貨物都無法進(jìn)出的情況下．應(yīng)按第 (四 ) 條“停車故障排除方法”將吊籠的控制電源切斷，然后進(jìn)行撬動升降把吊籠 移向停靠站，讓乘員離開吊籠，卸去貨物，立即通知管理人員或檢修人員查 明自行停車原因，并進(jìn)行修理。 ? 若遇到施工電梯所屬電氣設(shè)備發(fā)生燃燒， 則應(yīng)盡可能全面切斷有關(guān)電 源．并迅速用干粉、二氧化碳等避電滅火設(shè)施進(jìn)行撲救。切忌用一般酸堿、 泡沫和水等去撲救。此后應(yīng)同步去報(bào)告有關(guān)部門前來搶救。 ? 施工電梯一旦發(fā)生人身傷亡事故， 如因手、 頭部伸出吊籠所致． 腳、 駕 駛員應(yīng)立即停機(jī)，切斷電源．搶救受傷人員，并保護(hù)現(xiàn)場。若傷員需離開現(xiàn) 場，須在受傷位置設(shè)立標(biāo)志，然后迅速報(bào)告有關(guān)部門．等候現(xiàn)場勘察處理。 新華社南京 11月 14日專電（記者王駿勇凌軍輝）記者從無錫市安監(jiān)部門了解到， 14日上午 10時 30分許，無錫市區(qū)銀仁御墅樓盤工地發(fā)生一起施工升降機(jī)吊籠墜落事故，目前已造成吊籠內(nèi)的 4名工人當(dāng)場死亡， 2人經(jīng)搶救無效死亡，11人不同程度受傷。 當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門知情人士透露，升降機(jī)吊籠是從 11層樓墜落的，距地面約 30米左右。據(jù)悉，整棟建筑有 32層。 無錫升降機(jī)墜地事故原因初步查明 新華網(wǎng)南京 11月 15日電 (記者 王駿勇 凌軍輝 )記者從江蘇省無錫市安監(jiān)部門了解到， 14日發(fā)生的無錫市區(qū)銀仁御墅樓盤工地升降機(jī)墜落事故死亡人數(shù)已升至 11人，另有 6名傷員正在醫(yī)院接受治療。事