物流搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)(2)-文庫吧
2025-02-01 17:32 本頁面
【正文】 輸機(jī)） 多平面式（旋轉(zhuǎn)起重機(jī)） ?設(shè)備的技術(shù)性能：能否勝任工作 ?經(jīng)濟(jì)因素：成本、性價(jià)比 ?能耗：是否符合電力供應(yīng)情況 ?備件、維修和存放方式（托盤、 箱器）、搬運(yùn)頻率 復(fù)雜搬運(yùn)設(shè)備 簡單運(yùn)輸設(shè)備 簡單搬運(yùn)設(shè)備 復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)備 距離 物流量 設(shè)備的類型、型號(hào)和數(shù)量 6 ?主講 段鷹 搬運(yùn)設(shè)備合理配置方法 （ 案例說明 ） ★案例解析： 某企業(yè)在廠內(nèi)新建 5座綜合性（普通）庫房，每座庫房面積為60*15=900m2，每座庫房年吞吐量為 （與庫容量和出入庫頻率有關(guān)），存放物品為單件，最大單件重量為 5噸，問：如何合理配置搬運(yùn)裝卸機(jī)械設(shè)備？ 7 ?主講 段鷹 ② 調(diào)整 a、 每座庫房配置一臺(tái) 5噸橋式起重機(jī)或兩臺(tái)五噸叉車則可 b、 根據(jù)叉車具有機(jī)動(dòng)性特點(diǎn) ， 可多庫共用 ， 5個(gè)庫房只需配備 *5=8臺(tái)即可 c、 叉車若全部用 5噸叉車 ， 則既浪費(fèi)又不方便 ， 需要重新調(diào)整叉車載重組合 ★ 根據(jù) 5座庫房機(jī)械作業(yè)物流量 （ **5=） 及平均載重量 5*=,同時(shí)考慮物品單重分布狀況得到叉車配置 ， 見下表 : 8 ?主講 段鷹 第三節(jié)：物料搬運(yùn)設(shè)備及用具 二、傳統(tǒng)搬運(yùn)、儲(chǔ)存設(shè)備 傳輸帶 ——這是一種將物料沿固定路徑移動(dòng)的裝置，可以通過電氣、重力或手工等方式對(duì)其進(jìn)行操作，特點(diǎn)是連續(xù)動(dòng)作、循環(huán)動(dòng)作、持續(xù)載荷、路線固定。常見滾軸式、皮帶式、托盤式和高架式。 非柔性不可重構(gòu)傳輸帶優(yōu)缺點(diǎn) 傳輸帶種類 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 滾軸式 可搬運(yùn)熱的材料 容易安裝 可作臨時(shí)儲(chǔ)存物料用 不適合傳送易變形的物品 只能處理表面光滑的物品 皮帶式 可處理精細(xì)物品 可傾斜 速度快、噪音小 拉力不易控制 托盤式 有利于自動(dòng)化 物料易排列 受托盤尺寸限制 速度慢 高架式 節(jié)約地面空間 布局簡單 可臨時(shí)存物 減少了可用空間 屋脊 需 有 承載力 9 ?主講 段鷹 第三節(jié)：物料搬運(yùn)設(shè)備及用具 起重機(jī) ——這是一種將重物提升、降低或傳輸?shù)难b置，特點(diǎn)是間歇?jiǎng)幼鳌⒅貜?fù)循環(huán)、短時(shí)載荷、升降運(yùn)動(dòng)。常見高架吊車、堆垛機(jī)。 非柔性不可重構(gòu)起重機(jī)優(yōu)缺點(diǎn) 種類 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 高架吊車 可處理較重物料 節(jié)約地面空間 提升距離大 需加固系統(tǒng) 柔性差 操作慢、安裝費(fèi)高 堆垛機(jī) 自動(dòng)化程度高 可高層、高密度存儲(chǔ) 需導(dǎo)軌 只能與托盤配合 路徑 固定 ， 不 柔性 10 ?主講 段鷹 第三節(jié)：物料搬運(yùn)設(shè)備及用具 工業(yè)車輛 ——這是一種輪式無軌運(yùn)輸裝備，特點(diǎn)是可獨(dú)立運(yùn)行，進(jìn)行流動(dòng)作業(yè)。 非柔性不可重構(gòu)車輛優(yōu)缺點(diǎn) 種類 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 卡車 傳輸路徑靈活 可傳輸體積的大、重量大的物體 操作空間大 維護(hù)費(fèi)用高 叉車 操作靈活、轉(zhuǎn)彎半徑小 勞動(dòng)強(qiáng)度低 有 一定 提升 能力 一般 與 托盤 配合 使用 不 適合 長 距離 傳輸 11 ?主講 段鷹
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