物流搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)(2)-全文預(yù)覽
【正文】 4 5 6 7 討論左邊的活性指數(shù)分析圖 26 ?主講 段鷹 第五節(jié)：其他物料搬運(yùn)分析技術(shù) 二、物料搬運(yùn)檢核表法 ——是一種基本的創(chuàng)造性技法。 兩者相互制約，相輔相成 —— 主要是設(shè)施布置時(shí)就應(yīng)同時(shí)考慮搬運(yùn)系統(tǒng)的要求。一般地，每個(gè)搬運(yùn)方案都是幾種搬運(yùn)方式的結(jié)合。 二是對(duì)一個(gè)區(qū)域進(jìn)行觀察，收集運(yùn)進(jìn)運(yùn)出該區(qū)域的一切與物料有關(guān)的資料，并編制成 物料進(jìn)出表 。 收集各種移動(dòng)分析的資料 ——包括： （ 1）物料的類別和基本特征 （ 2）路線的移動(dòng)距離和路線的具體情況（彎曲程度、路面情況、氣 候與環(huán)境、擁擠程度、起止點(diǎn)組織情況） （ 3）搬運(yùn)量： 搬運(yùn)量 =物流量 *搬運(yùn)距離 19 ?主講 段鷹 第四節(jié)：系統(tǒng)搬運(yùn)分析（ SHA） 移動(dòng)分析方法 （ 1）流程分析法 ——每次只觀察一類產(chǎn)品或物料，并跟隨其沿著整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程收集資料，最后編制成 流程圖 。 階段二：總體搬運(yùn)方案 —— 確定各主要區(qū)域搬運(yùn)方法， 對(duì)搬運(yùn)路線、設(shè)備類型作初步?jīng)Q策。 機(jī)器人的選取指標(biāo) —— 凈載重量：確定載重堆機(jī)械手臂所產(chǎn)生的最大力矩。通常與其他自動(dòng)化系統(tǒng)集成起來(lái)使用（如 CNC機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人），從而獲得集成、柔性自動(dòng)化的綜合效益。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織建議的托盤標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：800mm*1200mm、 1000mm*1200mm、 1016mm*1219mm、1100mm*1100mm。常見(jiàn)有懸臂式、流動(dòng)式和貨格式。 非柔性不可重構(gòu)傳輸帶優(yōu)缺點(diǎn) 傳輸帶種類 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 滾軸式 可搬運(yùn)熱的材料 容易安裝 可作臨時(shí)儲(chǔ)存物料用 不適合傳送易變形的物品 只能處理表面光滑的物品 皮帶式 可處理精細(xì)物品 可傾斜 速度快、噪音小 拉力不易控制 托盤式 有利于自動(dòng)化 物料易排列 受托盤尺寸限制 速度慢 高架式 節(jié)約地面空間 布局簡(jiǎn)單 可臨時(shí)存物 減少了可用空間 屋脊 需 有 承載力 9 ?主講 段鷹 第三節(jié)：物料搬運(yùn)設(shè)備及用具 起重機(jī) ——這是一種將重物提升、降低或傳輸?shù)难b置，特點(diǎn)是間歇?jiǎng)幼?、重?fù)循環(huán)、短時(shí)載荷、升降運(yùn)動(dòng)。 ?渠道型 ——指物料在預(yù)定路線上移動(dòng)，與來(lái)自不同地點(diǎn)的其他物料一起運(yùn)到同一終點(diǎn)，適合布置不規(guī)則或搬運(yùn)距離較長(zhǎng)的物料。 移動(dòng)（搬運(yùn)） ——改變物料的空間位置。物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 意義（從數(shù)據(jù)中看問(wèn)題） 中等批量的生產(chǎn)車間里，零件在機(jī)床上的時(shí)間僅占生產(chǎn)時(shí)間的 5%，而 95%的時(shí)間消耗在原材料、工具、零件的搬運(yùn)、等待上。 搬上、卸下 ——改變物料的存放狀態(tài)。） 搬運(yùn)設(shè)備缺乏柔性 ——柔性原則（ 用叉車（堆、卸、搬）） 搬運(yùn)系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)不均衡 —— 盡量使人、機(jī)、物合理安排，平衡生產(chǎn)力 其他原則 —— 集裝原則 重力原則 安全原則 3 ?主講 段鷹 第二節(jié)：物料搬運(yùn)路線的選擇 一、搬運(yùn)路線類型 ?直達(dá)型 ——指物料從起點(diǎn)到終點(diǎn)經(jīng)過(guò)的路線最短，適合于物流量大或特
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