【正文】 關(guān)系分析 物流關(guān)系是指社會物質(zhì)資料從生產(chǎn)一直到消費(fèi)前的全部流通過程，可根據(jù)各區(qū)域之間的物料流量編制起訖表，從物料流量大小，可以看出各區(qū)域之間的關(guān)系程度，反應(yīng)各區(qū)域之間的物流關(guān)系。 ? 物流關(guān)系分析在工廠布置設(shè)計中即工藝流程分析，包括確定物料在每個工序之間移動的最有效順序及其移動的強(qiáng)度和數(shù)量。有效的工藝流程是指物料在工藝過程內(nèi)按順序一直不斷地向前移動直至完成，中間沒有過多的迂回或倒流。通常 SLP方法的物流分析由物流對象 P和物流量 Q決定，因此物流分析也被稱為“ PQ分析”，主要有以下幾種方法： l）物流過程圖 ? 當(dāng)物流對象 P的種類很少而物流量 Q又很大時，可以通過用標(biāo)準(zhǔn)符號繪制的物流過程圖直觀的反映出物流園區(qū)作業(yè)的詳細(xì)情況。物流分析只需在物流過程圖上注明各作業(yè)單元之間的物流量就可以表明整個物流園區(qū)物流作業(yè)過程中的物料搬運(yùn)情況。對于規(guī)模較小的物流園區(qū)或物流中心，無論物流量如何，只要物流對象種類比較單一，就可以通過物流過程圖來進(jìn)行物流分析。 表 3物流過程表示符號 2）多物流對象物流過程表 ? 當(dāng)物流對象的種類比較多、物流量比較大時，可以將各類物流對象的物流作業(yè)流程匯總在一張表上，形成多物流對象物流過程表。在這張表上，各類物流對象的作業(yè)流程并列列出，可以反映出各個物流產(chǎn)品的物流途徑。 ? 3）成組方法當(dāng)物流對象數(shù)量比較多、物流量屬于中小規(guī)模時，可以采用成組方法將物流對象按照性質(zhì)相似或作業(yè)流程的相似性進(jìn)行歸類分組，然后對于每一類對象采用物流過程圖進(jìn)行物流分析，或者采用多物流對象物流過程表表示各組對象的物流作業(yè)過程，再做進(jìn)一步的物流分析。 ? 4）從至表 ? 當(dāng)物流對象種類很多、物流量比較大時，可以用一張方陣圖表示各物流作業(yè)單元之間的物流方向和物流量。用表中方陣的行表示單元間物流的源頭，稱為從；列表示單元間物流的目的地，稱為至；行列交叉點(diǎn)表示源頭到目的地的物流量。 ? 通過物流分析，既可以確定各作業(yè)單元之間的相互關(guān)系，也可以通過各線路上一定周期內(nèi)的物流量即物流強(qiáng)度來確定兩作業(yè)單元之間的密切程度。由于直接分析大量的物流數(shù)據(jù)比較困難，因此可以將物流強(qiáng)度按等級劃分。 SLP中將物流強(qiáng)度劃分成五個等級，等級具體描述見表 4。 ? 在劃分物流強(qiáng)度等級時，應(yīng)采用相同的計量單位統(tǒng)計各作業(yè)單元對之間的物流總量（包括正反兩個方向的物流量），將各作業(yè)單元對按物流強(qiáng)度大小排序，根據(jù)數(shù)據(jù)劃分出物流強(qiáng)度等級。作業(yè)單元間即物流線路上的物流強(qiáng)度可按照物流線路比承擔(dān)的物流量的比例來確定。 表 4物流強(qiáng)度等級符號比例表 ? 為了簡單明了的反應(yīng)所有作業(yè)單元之間的物流相互關(guān)系，可以利用作業(yè)單元物流相關(guān)表來表示，即在一個方陣表的行、列中列出所有的物流作業(yè)單元并不考慮物流作業(yè)的起始與終止，在行與列相交的方格中填入行物流作業(yè)單元與列物流作業(yè)單元的物流強(qiáng)度等級，得到原始物流相關(guān)表，如表 5所示。 表 5原始物流相關(guān)表 ? 由于原始物流相關(guān)表行作業(yè)單元與列作業(yè)單元的排列順序相同，且作業(yè)單元對之間的物流量不考慮方向，因此得到的表格是對稱的方陣表格，在實際作業(yè)中只做一半即可，如圖所示的物流相關(guān)表。 圖 2物流相關(guān)表 （ 2）非物流關(guān)系分析 ? 系統(tǒng) 除了與物流有關(guān)的功能區(qū)域外，還有許多與物流無關(guān)的管理或輔助性的功能區(qū)域，如辦公室、計算機(jī)室、司機(jī)休息室、設(shè)備存放及維護(hù)區(qū)等，這些關(guān)系雖然從物流量上反映不出來，但是卻具有業(yè)務(wù)上的相關(guān)性，有時直接影響著物流作業(yè)的運(yùn)作效率和運(yùn)作成本。因此，在 系統(tǒng) 布局規(guī)劃中，還需要對所有區(qū)域進(jìn)行非物流關(guān)系分析，確定各區(qū)域之間的密切程度。 ? 非物流關(guān)系是一種定性關(guān)系，很難用數(shù)據(jù)來衡量。影響非物流關(guān)系密切程度的典型因素主要包括：物流；業(yè)務(wù)流程；作業(yè)性質(zhì)相似；使用相同的設(shè)備；使用同一場所；使用相同的檔案；使用相同的公用設(shè)施；使用同一組人員；工作聯(lián)系頻繁程度；監(jiān)督和管理方便；噪聲、振動、煙塵、危險品的影響；服務(wù)的頻繁和緊急程度等方面，以上各方面主要體現(xiàn)了各作業(yè)區(qū)域、工藝過程的密切程度，相互干擾程度，聯(lián)系頻繁程度等。通過對這些定性因素進(jìn)行具體分析，將它轉(zhuǎn)化為可衡量的定量因素。一般將區(qū)域間的相關(guān)程度分為 6個等級，見表 6。 表 6非物流關(guān)系定性分析級別表 ? 系統(tǒng) 的非物流因素主要有以下幾個方面，然后根據(jù)相關(guān)要素，對任兩個區(qū)域的相關(guān)性進(jìn)行評價。 ? l）程序性的關(guān)系：因物料流、信息流而建立的關(guān)系。如人員往返接觸的程度、文件往返頻度等。 ? 2）組織與管理上的關(guān)系：同一部門的功能區(qū)域應(yīng)緊密布置。 ? 3）功能上的關(guān)系：區(qū)域因功能相同、相近或具有關(guān)聯(lián)性應(yīng)盡量緊密布置。 ? 4）環(huán)境上的關(guān)系：從操作環(huán)境、安全考慮上需保持的關(guān)系。安全、環(huán)保要求，如防火、防爆、交通安全、環(huán)境影響等，必須滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求。 ? 一般相關(guān)程度高的區(qū)域在布置時應(yīng)盡量緊鄰或接近，而相關(guān)程度低的區(qū)域則不宜接近。在規(guī)劃過程中應(yīng)由規(guī)劃設(shè)計者根據(jù)使用單位或企業(yè)經(jīng)營者的意見，進(jìn)行綜合的分析和判斷。 （ 3）綜合相互關(guān)系分析 ? 系統(tǒng) 運(yùn)作過程中，作業(yè)單元之間物流相互關(guān)系與非物流相互關(guān)系往往并不一致，為了確定各作業(yè)單元之間綜合相互關(guān)系密切程度，須將兩個表進(jìn)行合并。求出合成的相互關(guān)系 — 綜合作業(yè)相互關(guān)系，然后從各作業(yè)單元之間的綜合相互關(guān)系出發(fā)，實現(xiàn)各作業(yè)單元的合理布置。 ? 某一作業(yè)單元綜合接近程度等于該作業(yè)單元與其他所有作業(yè)單元間量化后的關(guān)系密切等級之和。綜合接近程度值的高低反映了該作業(yè)單元在布置圖中是應(yīng)該處于中心位置還是處于邊緣位置。根據(jù)這兩種關(guān)系級別求得綜合關(guān)系，其步驟為： ? 第一步：確定各級關(guān)系級別的級值，即量化物流強(qiáng)度等級和非物流的密切程度等級，A=5， E=4， I=3， 0=2， U=l， X=0。 ? 第二步：確定物流（ m）與非物流（ n）相互關(guān)系的相對重要性（加權(quán)取值）。 ? 一般地 m： n應(yīng)在 1/3一 3之間，當(dāng)比值大于 3： 1時，說明物流關(guān)系占主導(dǎo)地位，工廠布置時只需考慮物流相互關(guān)系的影響；當(dāng)比值小于 1/3時，說明物流對生產(chǎn)的影響非常小，布置時只需要考慮非物流的相互關(guān)系。實際工作中，根據(jù)物流與非物流相互關(guān)系的相對重要性取 m： n=3： 1； 2： 1； 1：1； 1： 2； 1： 3。 ? 根據(jù)物流園區(qū)物流量比較大的特點(diǎn)，確定物流關(guān)系與非物流關(guān)系的比值為 3： l。 ? 第四步：綜合相互關(guān)系的等級劃分。綜合計算得出的是量值，需經(jīng)過等級劃分，才能建立出與物流相關(guān)表相似的符號化的作業(yè)單元綜合相互關(guān)系表。綜合相互關(guān)系的等級劃分為 A、 E、 I、 O、 U、 X，各級別對應(yīng)的作業(yè)單元對數(shù)參照表 7。應(yīng)注意的是，將物流與非物流相互關(guān)系進(jìn)行合并時，任何一次物流相互關(guān)系與 X級非物流相互關(guān)系等級合并時不應(yīng)超過 O級。對于某些極不希望靠近的作業(yè)單元之間的相互關(guān)系可以定位 XX級，即絕對不能相互接近。 表 7綜合相互關(guān)系等級與劃分比例 （ 4）作業(yè)單元位置的確定 ? 物流園區(qū)總平面布置是從各作業(yè)單元間綜合相互關(guān)系密切程度出發(fā)，首先根據(jù)綜合相互關(guān)系級別高低按順序先后確定不同級別作業(yè)單元的位置，而同一級別的作業(yè)單元按綜合接近程度的分值高低順序來進(jìn)行布置。某一作業(yè)單元綜合接近程度等于該作業(yè)單元之間量化后的關(guān)系密級總和，關(guān)系密級高的作業(yè)單元之間距離近，關(guān)系密級低的作業(yè)單元之間距離遠(yuǎn)。 ? 此時不直接考慮各作業(yè)單元的占地面積及其外形幾何形狀。經(jīng)過確定“接近程度”來配置各作業(yè)單元的相對位置時，可以將整個布局過程簡化為算法方式的程序，常用到的方法有三種，即使用定性關(guān)聯(lián)性資料的關(guān)聯(lián)線圖法，使用定量流量資料的圖形構(gòu)建法和使用流程動態(tài)的動態(tài)布局法，如圖 3所示。上述方法中，關(guān)聯(lián)線圖法是假設(shè)各作業(yè)單元的空間需求可分為相同或不同，其余兩種方法是把各作業(yè)單元的不同空間需求和關(guān)聯(lián)需求合并考慮。 ? 關(guān)聯(lián)線圖法，需要有各作業(yè)單元的基本資料，如作業(yè)流程與面積需求等，然后將各作業(yè)單元繪制成方塊模片，根據(jù)關(guān)聯(lián)程度布置方塊樣板的相對位置圖，作為建構(gòu)作業(yè)單元關(guān)聯(lián)圖的依據(jù)。 圖 3平面布置方法圖 ? 圖形建構(gòu)法是利用在共平面上發(fā)展最大權(quán)數(shù)的鄰接圖以完成平面布置，和關(guān)聯(lián)線圖法相似，不同點(diǎn)是該方法以不同作業(yè)單元的權(quán)數(shù)總和（定量測量）為挑選法則，而關(guān)聯(lián)線圖法是以作業(yè)單元的接近程度（定性測量）為挑選法則。動態(tài)布局法是先決定作業(yè)系統(tǒng)的主要動線進(jìn)行方向，再依流程性或關(guān)聯(lián)性進(jìn)行區(qū)域配置。 ? 在繪制作業(yè)單元位置相關(guān)圖時，采用號碼來表示作業(yè)單元的功能和性質(zhì)，采用表 8所示的連線類型來表示作業(yè)單元之間的相互關(guān)系。 表 8作業(yè)單元關(guān)系等級表示符號 （ 5）作業(yè)單元占地面積和幾何形狀的確定 ? 確定所需的作業(yè)區(qū)域后，依據(jù)需求分析資料確定各區(qū)域的運(yùn)轉(zhuǎn)能力。在進(jìn)行作業(yè)區(qū)域規(guī)劃時，一般以物流作業(yè)區(qū)域為主，再延伸到相關(guān)外圍輔助功能區(qū)域。相關(guān)信息不夠，而無法進(jìn)行分析規(guī)劃時，可針對倉儲區(qū)、揀貨區(qū)進(jìn)行詳細(xì)需求分析，再倉儲區(qū)和揀貨區(qū)的運(yùn)轉(zhuǎn)能力向前后作業(yè)區(qū)域擴(kuò)展。 ? 在實際的設(shè)施布置設(shè)計過程中，常因受到現(xiàn)有廠房或可利用土地面積與形狀的限制等，不得不把需要的面積與可利用的面積結(jié)合起來考慮，面積的設(shè)定方法包括很多種，例如計算法，按照設(shè)備和作業(yè)所需的面積，加上輔助設(shè)施、材料存儲、維修、通道以及人員等所需面積得到該單位的總面積標(biāo)；標(biāo)準(zhǔn)面積法是采用某種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)求得所需的面積；概略布置法是應(yīng)用模板或設(shè)備模型進(jìn)行布置并確定面積；比率趨向預(yù)測法等。 ? 一般來說，需要的面積常常受到實際條件的限制，必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使之與可用面積相適應(yīng)。調(diào)整的方式，可以是壓縮某些不很重要區(qū)域的面積、也可以進(jìn)行新的組合。此外，做面積相關(guān)圖時需考慮流動模式的選擇。 ? 在 系統(tǒng) 規(guī)劃設(shè)計中，物流園區(qū)的各功能區(qū)域面積的確定與各區(qū)域的功能、作業(yè)方式、所配備的設(shè)施和設(shè)備以及物流量等有關(guān)，應(yīng)分別進(jìn)行詳細(xì)計算。 ? 物流作業(yè)區(qū)域的面積主要取決于貨物作業(yè)量，可以用以下公式估算： ? 各區(qū)域的面積