《南昌生米大橋物流園區(qū)項目可行性研究報告》-文庫吧
2025-06-23 16:39 本頁面
【正文】 城市，商賈云集，不僅為覆蓋全省的消費品集散地，也是沿海地區(qū)商貿(mào)輻射中西部的中轉(zhuǎn)樞紐。大型商業(yè)蓬勃發(fā)展， 形成了“城內(nèi)大商場，城郊大市場，城外大物流”的格局。 對接長珠閩，融入全球化。打開地圖冊，南昌地理位置具備無可比擬的優(yōu)越性。“承東啟西”，優(yōu)越的去位環(huán)境、較完備的基礎(chǔ)設(shè)施，是三洲產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移必經(jīng)的中間地帶。從區(qū)位和城市規(guī)模來看，南昌市具有發(fā)展大物流的有利條件及地位。 “生米大橋物流 園區(qū) ”以立足江西、南昌，面向繁榮的三個三角洲為依托，具有得天獨厚的地理優(yōu)勢，同時全國甚至 走向國外具有各種強(qiáng)大的輻射能量，這種能量將極有利于“生米大橋物流 園區(qū) ”進(jìn)軍國內(nèi)知名、頗具影響、挺進(jìn)國際、融入全球的物流大市場。 《生米大橋物流 園區(qū) 》建設(shè)用地，經(jīng)南昌市政府批準(zhǔn)，于 20xx年繳清全部地價款，取得了 50年土地開發(fā)使用權(quán)，并已計劃投入 5000萬開發(fā)費用。日前，國際等級水平的生米大橋已通車；昌南大道、昌灣大道、學(xué)府大道、望城大道等已形成工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)帶、工業(yè)走廊；撤消新建、 郊 橋等收費站、昌西南站正式投入使用；組團(tuán)經(jīng)濟(jì)升溫，城郊、城外的物流商貿(mào)服務(wù)產(chǎn)業(yè)迫在眉睫。該項目地塊已具備了全面開發(fā)建設(shè)的充分條件。 朝陽洲，南昌的老城區(qū)，小藍(lán)工業(yè)園日新月異，昌南大道、昌灣公路等一脈相承，南昌縣東新鄉(xiāng)儲備在即，生米大橋?qū)⒉髂?、紅角洲一塊連為一體，“十一五”規(guī)劃中南昌鐵路西客站籌建，更使得《生米大橋物流 園區(qū) 》形成且實現(xiàn)了水、公、鐵、空四位一體的多元化現(xiàn)代運輸交易物流體系。 朝陽一帶及與其血脈相連的洪城 — 司馬廟商圈，已成為各地資本競相投入的熱土。小藍(lán)工業(yè)園 — 昌南工業(yè)基地，制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、物流業(yè)等大型知名企業(yè)、甚至上市、跨國公司或財團(tuán)相繼進(jìn)入該地區(qū)?；钴S資本、技術(shù)與省內(nèi)勞動力、市場資源等 相互結(jié)合，使資本與資產(chǎn)繁殖與增值產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)磁性效應(yīng)。經(jīng)濟(jì)的大繁榮，吸引了商貿(mào)、物流、工業(yè)園區(qū)等各行業(yè)大量涌入，許多大型物流及商貿(mào)配套產(chǎn)業(yè)項 目如雨后春筍般在生米大橋 — 昌南大道 — 昌九大道相繼建成并逐漸形成效應(yīng)產(chǎn)生集聚影響。 現(xiàn)已 知名的“洪大物流”在經(jīng)過多年反復(fù)考察論證之后，最終選擇了與朝陽洲及廣大的南昌制造商貿(mào)物流腹地有著密切經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易聯(lián)系的朝陽農(nóng)場 — 東新作為其新的發(fā)展基地，其著眼點就是通過南昌對內(nèi)對外強(qiáng)輻射的有利地位，大交通、大基地、大環(huán)境的宏觀格局，大舉進(jìn)軍英雄城的商貿(mào)物流工業(yè)市場。 地處“十一五”規(guī)劃建 設(shè)重點 —— 十里濱江改造，朝陽大開發(fā)的界線范圍，“ 生米大橋物流 園區(qū) ”是江西省、南昌市重點打造的 6000畝物流基地的一部分，與“洪大物流”、“昌南物流”、“昌東物流”一脈相承。充分的地緣優(yōu)勢，功能及結(jié)構(gòu)上互相補(bǔ)充、相互輝映，對省內(nèi)外商貿(mào)物流制造業(yè)等企業(yè)與資源將產(chǎn)生更大的吸引力。 據(jù)“洪大物流”的部門某負(fù)責(zé)人介紹，選擇此地塊，是出于綜合的考慮，尤其是考慮到了作為物流功能的思路。在該園啟用初期，每年可吞吐約 130150 億資源的載體，實現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)社會效益，提高運作平臺，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，升級將給新洪大帶來一次新的涅盤 。 與“洪大物流”毗鄰的 6000 畝物流基地（含 100 畝“生米大橋物流 園區(qū) ”），只要敢于大膽創(chuàng)新，抓住有利時機(jī)進(jìn)行開發(fā)建設(shè)，就不怕沒有市場。面對如此大的市場前景和大好發(fā)展機(jī)遇，《生米大橋物流 園區(qū) 》項目的建設(shè)不僅可行，而且勢在必行。 在《生米大橋物流 園區(qū) 》規(guī)劃設(shè)計過程中，我們始終注重“以人為本”的指導(dǎo)思想，并站在歷史和時代進(jìn)步所要求的高度，抱著為國爭光、物流報國、創(chuàng)造平臺、營造環(huán)境、為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)、構(gòu)建和諧社會和為全省的物流產(chǎn)業(yè)事業(yè)服務(wù)的宗旨，打破常規(guī)，創(chuàng)新思 維，使“生米大橋物流 園區(qū) ”真正成為經(jīng)得起江西南昌 人民檢驗并信賴的物流企業(yè)和多贏局面的“黃金物流”項目。 市場發(fā)展預(yù)測 談效益，必須先談市場。“預(yù)期規(guī)劃建設(shè)物流中心”（“商氣”）是衡量旅游項目可行性的重要參考依據(jù)之一。 20xx 年 3 月 27 日召開的南昌市商務(wù)工作會上了解到，按照“城內(nèi)大商場、城中特色街、城郊大市場、城外大物流”的商貿(mào)發(fā)展戰(zhàn)略，南昌各類商場、市場、特色街等商業(yè)業(yè)態(tài)不斷豐富，高水平的興發(fā)物流園區(qū)、白水湖物流園區(qū)已經(jīng)投入運營，城東、城西兩個物流園區(qū)已經(jīng)完成規(guī)劃，大物流格局呼之欲出。 已建物流中心 擬建物流中心 /基地 6 個 3 個 ：主要為高新區(qū)、科技園、京東開發(fā)區(qū)內(nèi)企業(yè)服務(wù)，提供貨物集散和物流基地之間的短駁運輸、倉儲、配送、流通加工、商品檢驗及物流信息服務(wù)。 ：政府規(guī)劃，集中控制。占地 平方公里。 ：針對洪城大市場及周邊 13 個專業(yè)批發(fā)市場及整個制造業(yè)外銷和城市消費提供物流服務(wù)，承擔(dān)通過型物流中心功能。 ：發(fā)展承擔(dān)紅谷灘新區(qū)、望城組團(tuán)、灣里組團(tuán)貨物進(jìn)出，以及為擬建的城西工業(yè)園區(qū)提供工業(yè)品及原材料服務(wù)。 ： ： ： ：以現(xiàn)有物流企業(yè)的設(shè)施為主體，依托青云譜貨運站、江鈴生產(chǎn)廠和周邊物流企業(yè)，建設(shè)成為 走邊專業(yè)批發(fā)市場和居民消費提供綜合配送服務(wù)的物流中心。 ：依托公路外環(huán)，依托華東工業(yè)博覽城、深圳農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)大市場，占地 平方公里的現(xiàn)代物流中心。 南昌市 20xx～ 20xx 年物流量統(tǒng)計表 年 份 總?cè)丝冢ㄈf） 比上年增長（ %） 其 中（不完全統(tǒng)計） 境 內(nèi) 境 外 20xx 120 20xx 190 20xx 210 上述統(tǒng)計資料表明，南昌發(fā)展物流，是實現(xiàn)中部地區(qū)崛起的一項戰(zhàn)略！大力發(fā)展物流業(yè)，既是大勢所趨，更是市場規(guī)律所向。是制造業(yè)基地建設(shè)的必然要求，也是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展的必然要求！南昌市物流指數(shù)逐年上升的趨勢?，F(xiàn)有統(tǒng)計數(shù)字反映了物流業(yè)發(fā)展的道路是正確的，是符合江西南昌市場的，也是符合江西南昌戰(zhàn)略位置的。資源決定市場。一切都是市場在說話！ 南昌具備發(fā)展物流業(yè)的良好內(nèi)、外部條件，但南昌在今后數(shù)年內(nèi)必須抓住時機(jī)、爭為人先，建設(shè)規(guī)模更大、更加集中，更具特色的物流產(chǎn)業(yè)聚集基地（中心）項目，才能在國內(nèi)和國際物流 市場上贏得更多的“得分”?！渡状髽蛭锪?園區(qū) 》就是這樣的項目。只要項目好，市場一定大。 《生米大橋物流 園區(qū) 》項目建成后，與 6000 畝物流基地互動， 將會有更好的“發(fā)展春天”。目前，南昌市物流量總金額在 200 億元
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1