物流成本管理-9(29)-文庫(kù)吧
2025-01-16 00:53 本頁(yè)面
【正文】 率 ) 物流總資產(chǎn)凈利潤(rùn)率 = (物流總資產(chǎn)利潤(rùn)率 ) 物流流動(dòng)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率 = (流動(dòng)資產(chǎn)獲利能力 ) 物流流動(dòng)資產(chǎn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 = (流動(dòng)資產(chǎn)獲利能力 ) 第一節(jié) 物流成本分析 物流固定資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率 = (固定資產(chǎn)利潤(rùn)率 ) 物流固定資產(chǎn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率 = (固定資產(chǎn)利潤(rùn)率 ) （ 4） 物流作業(yè)凈資產(chǎn)利潤(rùn)率 物流作業(yè)凈資產(chǎn)利潤(rùn)率 = 物流服務(wù)提供商的主要業(yè)務(wù)為向客戶提供物流服務(wù)，其收 人與利潤(rùn)也主要來(lái)源于物流作業(yè)，因此可以直接使用上述指 標(biāo)。 物流流動(dòng)資產(chǎn)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo) 項(xiàng)目 2023年 2023年 2023年 ① 物流營(yíng)業(yè)額凈額 18000 20230 ② 物流流動(dòng)資產(chǎn)年末余額 6000 7100 8050 ③ 物流流動(dòng)資產(chǎn)平均余額 6550 7575 ④ 流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù) /③ ⑤ 流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù) 360/④ 第一節(jié) 物流成本分析 三、物流成本分析的方法 物流成本分析采用的技術(shù)方法是多種多樣的，它可以采 用會(huì)計(jì)的方法、統(tǒng)計(jì)或數(shù)學(xué)的方法。在實(shí)際的物流成本分析 工作中，使用最廣泛的技術(shù)方法主要有指標(biāo)對(duì)比法和因素分 析法。 (一）指標(biāo)對(duì)比法 。 （如上年同期或歷史最好水平） 實(shí)際指標(biāo)對(duì)比 。 3．本期實(shí)際指標(biāo)與同行業(yè)先進(jìn)水平對(duì)比 。 ?指標(biāo)對(duì)比法 ?具體的對(duì)比形式有： ?絕對(duì)數(shù)比較 ?增減數(shù)比較 ?百分?jǐn)?shù)比較 2023年 2023年 比較 絕對(duì)數(shù)比較 120萬(wàn) 145萬(wàn) 增減數(shù)比較 +25萬(wàn) 百分?jǐn)?shù)比較 % CPI同比增長(zhǎng) 環(huán)比增長(zhǎng) 案例： 兩種物流模式下物流總成本的分析比較 練習(xí) 1 某項(xiàng)目經(jīng)理部本年計(jì)劃節(jié)約“三材”的目標(biāo)為 120230元，實(shí)際節(jié)約 130000元，上年節(jié)約115000元，本企業(yè)的先進(jìn)水平節(jié)約 138000元。 問(wèn)題： (1)用對(duì)比法進(jìn)行對(duì)比，并列表計(jì)算。 (2)對(duì)比法的應(yīng)用形式有哪些 ? 第一節(jié) 物流成本分析 (二）因素分析法 因素分析法是將某一綜合指標(biāo)分解為若干個(gè)相互聯(lián)系的 因素，并分別計(jì)算、分析每個(gè)因素影響程度的一種方法。一 類為外部因素；一類為內(nèi)部因素。外部因素是由來(lái)自社會(huì)， 是外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境和條件所造成的；內(nèi)部因素是由企業(yè)本身經(jīng) 營(yíng)管理所造成的。這樣分類有利于評(píng)價(jià)企業(yè)的各方面工作質(zhì) 量。 因素分析法的具體計(jì)算程序是：以物流成本的計(jì)劃指標(biāo) 為基礎(chǔ)，按預(yù)定的順序?qū)⒏鱾€(gè)因素的計(jì)劃指標(biāo)依次替換為實(shí) 際指標(biāo) ,一直替換到全部都是實(shí)際指標(biāo)為止 ,每次計(jì)算結(jié)果， 與前次計(jì)算結(jié)果相比，就可以求得某一因素對(duì)計(jì)劃完成情況 第一節(jié) 物流成本分析 的影響。下面舉例說(shuō)明指標(biāo)與因素的關(guān)系。 設(shè)物流成本指標(biāo) N是由 A、 B、 C三因素乘積所組成，其計(jì) 劃成本指標(biāo)與實(shí)際成本指標(biāo)分別列示如下： 計(jì)劃成本 N1=A1 B1 C1 實(shí)際成本指標(biāo) N2=A2 B2 C2 差異額 G=N2－ N1 計(jì)算程序是：計(jì)劃成本指標(biāo) A1 B1 C1＝ N1 第一次替換 A2 B1 C1＝ N3N3－ N1＝ A變動(dòng)的影響 第二次替換 A2 B2 C1＝ N4N4－ N3＝ B變動(dòng)的影響 第三次替換 A2 B2 C2＝ N2N2－ N4＝ C變動(dòng)的影響 第一節(jié) 物流成本分析 以上三個(gè)因素變動(dòng)影響的總和為： （ N3－ N1）＋（ N4－ N3）＋（ N2－ N4）＝ G。 從上式可知，三個(gè)因素變動(dòng)的差異之和與前面計(jì)算的實(shí) 際物流成本指標(biāo)脫離計(jì)劃成本指標(biāo)的總差異是相符的，這就 確定了各個(gè)因素對(duì)成本指標(biāo)升降的影響程度，并可以確定各 個(gè)因素所占差異的比重程度，為物流成本決策提供可靠的依 據(jù)。從上例可以看出，因素分析法是在指標(biāo)對(duì)比法的基礎(chǔ)上 發(fā)展的，成為對(duì)比法的補(bǔ)充。 原理 設(shè)物流成本指標(biāo) N是由 A、 B、 C三因素乘積所組成，其計(jì)劃成本指標(biāo)與實(shí)際成本指標(biāo)分別列示如下： 計(jì)劃成本指標(biāo) N1=A1 B1 C1 實(shí)際成本指標(biāo) N2=A2 B2 C2 差異額 G=N2– N1 計(jì)算過(guò)程 計(jì)算程序是：計(jì)劃成本指標(biāo) A1 B1 C1 =N1 第一次替換 A2 B1 C1=N3 N3– N1=A變動(dòng)影響 第二次替換 A2 B2 C1=N4 N4– N3=B變動(dòng)影響 第三次替換 A2 B2 C2=N2 N2– N4=C變動(dòng)影響 以上三個(gè)因素變動(dòng)影響的總和為： （ N3 – N1） +（ N4 – N3） +（ N2 – N4） =G 例 ：假定某配送中心為某超市進(jìn)行定點(diǎn)配送， 2023年 1月份計(jì)劃配送成本為 24000元(N1)，實(shí)際成本為 30400元（ N2），比計(jì)劃增加 6400元（ G）。根據(jù)下表資料，分析其增加的原因。 計(jì)劃（ N1） 實(shí)際（ N2） 配送貨物量（ A） 160噸 200噸 配送里程數(shù)（ B） 100公里 95公里 運(yùn)輸單價(jià)（ C） /噸公里 /噸公里
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