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電子商務(wù)的物流實(shí)體結(jié)構(gòu)和主要物流體系-文庫吧

2025-01-13 23:37 本頁面


【正文】 的類型 (1)儲(chǔ)存型節(jié)點(diǎn) (2)配送型節(jié)點(diǎn) (3)集散型節(jié)點(diǎn) (4)轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn) (5)綜合性節(jié)點(diǎn) 物流節(jié)點(diǎn)的功能 (1)聯(lián)通功能 (2)收集、處理、傳輸信息的功能 (3)管理功能 物流線路 物流線路是運(yùn)輸工具的載體和通過的路徑。 物流線路按其存在的物質(zhì)形態(tài),可分為五種線路: ( 1)公路 ( 2)鐵路 ( 3)水路 ( 4)航線 ( 5)管道 ■ 運(yùn)輸物流體系及其功能 ■ 各種運(yùn)輸方式及其特點(diǎn) ■ 運(yùn)輸物流體系的優(yōu)化 ■ 倉儲(chǔ)物流體系的特點(diǎn)和功能 ■ 倉儲(chǔ)物流體系構(gòu)建 運(yùn)輸物流體系及其功能 運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)是對物資進(jìn)行較長距離的空間移動(dòng)。運(yùn)輸物流體系是物流體系中發(fā)揮將物資進(jìn)行較長距離的空間移動(dòng)功能的子系統(tǒng)。 運(yùn)輸物流體系在流通中的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: (1)滿足貨物的空間移動(dòng)需求 (2)提高物流速度 (3)減少物流費(fèi)用 (4)促進(jìn)流通范圍及規(guī)模的擴(kuò)大 各種運(yùn)輸方式及其特點(diǎn) 1 表 61 2023年中國貨運(yùn)規(guī)模及不同運(yùn)輸方式的比重 [1] 指標(biāo) 公路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 全國貨運(yùn) 噸公里數(shù)(億) 9 14274.49 24860.22 45358.05 比上年增長( %) 比重( %) 100 各種運(yùn)輸方式及其特點(diǎn) 2 鐵路運(yùn)輸 不受天氣影響,穩(wěn)定、安全、節(jié)能、對環(huán)境污染小;具有定時(shí)性;中長距離運(yùn)貨費(fèi)用低廉;可進(jìn)行大批量運(yùn)輸;可連續(xù)不斷進(jìn)行高速的晝夜運(yùn)輸;鐵路網(wǎng)絡(luò)遍布全國,貨運(yùn)可直達(dá)的范圍廣。 運(yùn)費(fèi)缺乏伸縮性;短距離貨運(yùn)的費(fèi)用昂貴;貨車編組、轉(zhuǎn)軌費(fèi)時(shí);不能進(jìn)行門對門服務(wù);車站固定不能隨便停車;貨物滯留時(shí)間長;不適宜緊急運(yùn)輸。 公路運(yùn)輸 空間和時(shí)間方面具有充分的自由性,不受路線和停車站的約束 ;
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