【正文】 信息資源 市場(chǎng)導(dǎo)向 （競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)） 時(shí)間和位置效率 有效配送 資產(chǎn)增值 物流活動(dòng) 客戶服務(wù) 工廠和倉(cāng)庫選擇 需求預(yù)測(cè) 采購(gòu) 配送通訊 包裝 庫存控制 退貨處理 材料搬運(yùn) 壞損物品處理 訂單處理 交通與運(yùn)輸 服務(wù)支持 倉(cāng)儲(chǔ)與貯存 物流的輸入 物流的輸出 供應(yīng)商 用戶 14 物流系統(tǒng)構(gòu)成的神經(jīng)： 信息系統(tǒng) (啤酒游戲 ) 啤酒廠 銷售商 批發(fā)商 酒 吧 訂貨 正常 1 周 2 周 3 周 4 周 5 周 6 周酒吧 12 /12 12 / 16 16 / 18 18 / 16 16/ 12 12 / 12 12 / 12批發(fā) 12 12 12 18 24 18 16銷售 12 12 12 12 20 26 18酒廠 12 12 12 12 12 22 2812/16 表示：訂貨 /實(shí)際需求 ，本周訂下周的貨 “牛鞭效應(yīng)” 源頭的小動(dòng) 帶來尾巴的大動(dòng) 15 (二 )物流系統(tǒng) (2) – 大量化、共同化、短路化、自動(dòng)化、信息化 – 物流設(shè)施 。 它是組織物流系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件 ， 包括物流站 、 場(chǎng) ， 物流中心 、 倉(cāng)庫 ， 物流線路 ， 建筑 、 公路 、 鐵路 、 港口等 。 – 物流裝備 。 它是保證物流系統(tǒng)開動(dòng)的條件 ， 包括倉(cāng)庫貨架 、 進(jìn)出庫設(shè)備 、 加工設(shè)備 、 運(yùn)輸設(shè)備 、 裝卸機(jī)械等 。 – 物流工具 。 它是物流系統(tǒng)運(yùn)行的物質(zhì)條件 ， 包括包裝工具 、 維護(hù)保養(yǎng)工具 、 辦公設(shè)備等 。 – 信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò) 。 它是掌握和傳遞物流信息的手段 ， 根據(jù)所需信息水平不同 ， 包括通訊設(shè)備及線路 、 傳真設(shè)備 ， 計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等 。 – 組織和管理 。 它是物流網(wǎng)絡(luò)的 “ 軟件 ” ， 起著連結(jié) 、 調(diào)運(yùn) 、 運(yùn)籌 、 協(xié)調(diào) 、 指揮其它各要素以保障物流系統(tǒng)目的的實(shí)現(xiàn)之作用 。 16 第三節(jié) 電子商務(wù)與物流 一． 電子商務(wù)物流的特點(diǎn) 二． 物流體系的建立 三． 新型電子商務(wù)物流配送中心 四． 第三方物流 五． 電子商務(wù)下物流的發(fā)展趨勢(shì) 17 一 .電子商務(wù)物流的特點(diǎn)： – 信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化 – 物流設(shè)施、商品包裝標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會(huì)化、共同化 二 .物流系統(tǒng)的建立： ? 電子商務(wù)企業(yè)的動(dòng)作由 信息流 ,資金流 ,商流 ,物流 的協(xié)同作用共同完成 . – 電子商務(wù)與普通商務(wù)活動(dòng)共用一套物流系統(tǒng) – 利用第三方物流、配送服務(wù) – 建立新的物流系統(tǒng) 18 三、新型電子商務(wù)物流配送中心 (一 )新型電子商務(wù)物流配送中心的類型 ： ① 以 制造商 為主體配送中心。 ② 以 批發(fā)商 為主體配送中心。 ③ 以 零售業(yè) 為主體配進(jìn)中心。 ④ 以 倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè) 為主體配送中心。 ： – 集貨型 配送模式。 – 散貨型 配送模式。 – 混合型 配送模式。 19 (二 )新型電子商務(wù)物流配送中心應(yīng)具備條件： – 要求高水平的 企業(yè)管理 。 – 要求高素質(zhì) 人員配備 。 – 要求現(xiàn)代化的 裝備配置 。 – 實(shí)際操作中，要具備 硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng) 。 (三 )新型電子商務(wù)物流配送中心的功能： – 整個(gè)物流過程 中各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)：接單、揀貨、分裝、倒裝、運(yùn)輸配送的綜合功能。 – 商流活動(dòng) 連接點(diǎn)：保管、庫存調(diào)節(jié)、流通加工等。 – 國(guó)際物流活動(dòng) 的連接點(diǎn)：進(jìn)口代理和通關(guān)報(bào)檢、保稅等功能。 20 ? 配送是按用戶定貨的要求，在配送中心或物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備，并以最合理的方式送交用戶的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 21 統(tǒng)一配送 ? 統(tǒng)一配送就是連鎖企業(yè)在建立配送中心的基礎(chǔ)上（有時(shí)要組織供應(yīng)商的社會(huì)協(xié)力），對(duì)各門店實(shí)行統(tǒng)一備貨和送貨的過程， 它已成為連鎖經(jīng)營(yíng)的三大核心技術(shù)之一。 22 一體化物流戰(zhàn)略中的集運(yùn)（共同配送） ? 通過多個(gè)經(jīng)濟(jì)主體共同建設(shè)、管理物流體系實(shí)現(xiàn)低成本和及時(shí)化，或者通過第三方實(shí)現(xiàn)集約化。 ? 具體優(yōu)勢(shì) : 對(duì)于貨主，在實(shí)現(xiàn)物流效率化的同時(shí)，開展多頻度、少批量配送從投資角度看，可以實(shí)現(xiàn)有限的投入，取得良好的 集約 性和大 規(guī)模 物流體系的建立排除了交叉運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸 有利于防止環(huán)境污染和減輕社會(huì)負(fù)擔(dān)。 23 連鎖店 總部 銷售訂單 配貨作業(yè) 采購(gòu)合同 送貨單 發(fā)出訂貨 接受確認(rèn) 進(jìn)貨單 傳送訂 /補(bǔ)貨資料至總部 批發(fā)訂單確認(rèn) 出貨通知 送出訂貨合同 送 貨 單 交 貨 通 知 送貨單 確認(rèn)訂貨 交貨通知 進(jìn) 貨 通 知 貨 需 求 接 受 確 認(rèn) 貨 送貨單 送貨單 貨 通 知 進(jìn) 貨 單 出 示例：商業(yè)物流系統(tǒng) (配送 ) 補(bǔ) 訂 配送中心 運(yùn)輸 驗(yàn)收 編碼 信息 分揀 儲(chǔ)存 加工 揀選 包裝 組配 送貨 退貨 供應(yīng)商 銷售訂單 應(yīng)收賬款 庫存管理 計(jì)算中心 門 店 門店24 四、第三方物流 (一 )定義：是由供方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。 (二 )原因：企業(yè)自建資金不足，自建規(guī)模小效率不高，自建投資風(fēng)險(xiǎn)大，自建物流手段有限。 (三 )特點(diǎn)： ① 第三方物流企業(yè)同貨主企業(yè)的關(guān)系應(yīng)該是 密切的，長(zhǎng)期的合作關(guān)系，而不是零星的業(yè)務(wù)往來。 ② 第三方物流企業(yè)能幫助企業(yè)建立 物流系統(tǒng) ，通過合作共同優(yōu)化其供應(yīng)商。 ③ 第三方通過先進(jìn)的集成供應(yīng)鏈解決方案，能為貨主企業(yè)的供應(yīng)鏈運(yùn)作產(chǎn)生更多的價(jià)值。 ④ 第三方和貨主企業(yè)公平分享利益以及共同分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。 ⑤ 第三方物流企業(yè)不一定要保有物流作業(yè)能力。 25 （四）第三方物流的分類： – 功能性 物流企業(yè)和 綜合性 物流企業(yè)。 – 物流 自理 企業(yè)和物流 代理 企業(yè)。 （五）物流一體化和第三方物流： – 物流一體化 就是指以物流系統(tǒng)為核心，由生產(chǎn)企業(yè)開始，經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的 整體化和系統(tǒng)化 。 – 物流一體化可分為三個(gè)層次：物流 自身 一體化、微觀 物流一體化和 宏觀 物流一體化。 – 物流一體化與第三方物流的關(guān)系。 26 五、電子商務(wù)下物流的發(fā)展趨勢(shì) ——物流業(yè)的發(fā)展方向。 – 一體化配送中心、第三方物流、供應(yīng)鏈物流。 ——物流企業(yè)的追求。 – 重視顧客需求、由區(qū)域性到長(zhǎng)距離、駐點(diǎn)于生產(chǎn)廠家。 ——現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路。 – 支撐的信息技術(shù)： 條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、 GIS 技術(shù)、 GPS。