【正文】 頭鍵便于裝拆，一般用于軸頭部位。平頭的楔鍵配制后用擋板將其在軸上固定。配制楔鍵時(shí)，可用涂色法檢查斜面的接觸情況， 工作面上的接觸應(yīng)在70%以上，其余不接觸部分不得集中于一段。外露尺寸應(yīng)為斜面長(zhǎng)度的 10%— 15%（鉤頭鍵的外露尺寸不包括勾頭）。 b、 切向鍵： 切向鍵兩個(gè)為一組，成組使用 ，一般每個(gè)鍵上都有1： 100斜度。由于切向鍵的鍵槽在軸與輪組裝一起后才能形成，因此精確尺寸很難控制，一般切向鍵都留有余量， 待軸與輪組裝后實(shí)測(cè)鍵槽尺寸后進(jìn)行配制。 配制方法與楔鍵類(lèi)似，只是 切向鍵工作面為其側(cè)面。 配制后鍵露出軸處部分應(yīng)去掉，一般不高出軸3mm。 一、機(jī)械連接 — 鍵連接 ? ? 松鍵連接的裝配： 對(duì)于 普通平鍵、半圓鍵和導(dǎo)向平鍵，裝配后要求鍵的兩側(cè)應(yīng)有一些過(guò)盈， 平鍵上表面與輪轂槽底間留有間隙。鍵底面應(yīng)與軸槽底面接觸。 對(duì)于 滑鍵，則鍵與輪槽底面接觸，而鍵與軸槽底面有間隙 。松鍵連接可按以下步驟進(jìn)行配制： a、 清理鍵與鍵槽上的毛刺； b、 銼配鍵長(zhǎng)，鍵頭與軸槽間應(yīng)有 左右的間隙； c、 用鍵頭與軸槽試配，對(duì)普通平鍵、半圓鍵和導(dǎo)向鍵應(yīng)能使鍵緊緊地嵌在軸槽中， 而 滑鍵則應(yīng)嵌在輪槽中； d、配合面加機(jī)油，用銅棒或手錘墊軟墊將鍵裝在軸上。 ? 鍵齒的壓潰（靜聯(lián)接 —— 鍵、軸、轂中較弱者； )磨損（動(dòng)聯(lián)接）；鍵的剪斷（較少）。 一、機(jī)械連接 — 無(wú)鍵連接 軸與轂的聯(lián)接不用鍵或花鍵時(shí)，統(tǒng)稱(chēng)無(wú)鍵聯(lián)接。 無(wú)鍵連接 通常 有過(guò)盈配合連接、膨脹連接 和 型面連接 三種 ? : ? 過(guò)盈配合連接是利用兩個(gè)被連接件間的過(guò)盈配合來(lái)實(shí)現(xiàn)的連接 ，這種連接可做成可拆連接（過(guò)盈量較小），也可做成不可拆連接（過(guò)盈量較大）。 ? ①過(guò)盈連接的特點(diǎn)： 構(gòu)造簡(jiǎn)單，定心性好、承載能力高和在振動(dòng)條件下能可靠地工作 ， 但其裝配困難和對(duì)配合尺寸的精度要求較高。 ? ②過(guò)盈連接的方法：過(guò)盈配合連接的裝配采用 壓入法 和 溫差法 。a、 壓入法裝配是 在常溫下通過(guò)在待裝配的軸與輪轂間沿軸線方向施加壓力的方法進(jìn)行裝配。 b、 溫差法裝配是 將孔零件加熱使其膨脹，或?qū)⑤S零件冷卻使其收縮 ，或二者同時(shí)進(jìn)行，然后進(jìn)行裝配，裝配時(shí)配合面間無(wú)過(guò)盈。當(dāng)過(guò)盈連接的連接面長(zhǎng)度或?qū)嶋H過(guò)盈量較大時(shí)應(yīng)采用溫差法裝配。 一、機(jī)械連接 — 無(wú)鍵連接 ? ： ? 膨脹連接是利用以?xún)?nèi)、外錐面相互貼合并擠緊在轂孔與軸之間裝入內(nèi)外錐形環(huán)的連接套 (簡(jiǎn)稱(chēng)脹套 )， 在軸向力作用下，同時(shí)脹緊軸與轂而構(gòu)成的一種靜連接 。 ? 脹套的尺寸選擇 ： 各型脹套已標(biāo)準(zhǔn)化 ， 選用時(shí)可根據(jù)軸 、 轂尺寸及傳遞載荷大小 ， 從標(biāo)準(zhǔn)中選擇合適的型號(hào)和寸 。 選擇 必須要大于轉(zhuǎn)矩力和軸向的力 。 傳遞聯(lián)合作用的轉(zhuǎn)矩和軸向力時(shí) ， 當(dāng)一個(gè)脹套不滿(mǎn)足要求時(shí) ， 可用兩個(gè)以上的脹套串聯(lián)使用 一個(gè)脹緊套 兩個(gè)脹緊套 膨脹連接示意圖 一、機(jī)械連接 — 無(wú)鍵連接 ? ： ? 如圖所示， 型面連接是由非圓剖面的軸與相應(yīng)的輪轂孔構(gòu)成的可拆連接 。成型連接應(yīng)力集中小，能傳遞大扭矩，裝拆方便，但是加工工藝復(fù)雜，需要專(zhuān)用設(shè)備。由于型面連接要用到非圓形孔，以前因其加工困難，限制了型面連接的應(yīng)用。 應(yīng)用較多的是帶切口圓形和正六邊形型面 。 ? 配合部分形狀： 有柱體和椎體兩種 。 a、 柱體只能傳遞扭矩 。 b、椎體能同時(shí)傳遞扭矩和軸向力， 用于不允許有間隙和要求高可靠性的場(chǎng)合。 ? 型面連接的特點(diǎn)： a、 裝拆方便，對(duì)中性好 ； b、 連接面上沒(méi)有應(yīng)力鍵槽和尖角，減少了應(yīng)力集中 ； c、 可傳遞較大的扭矩 ； d、 切削加工有難度，不易保證配合精度 。 型面連接示意圖 一、機(jī)械連接 — 銷(xiāo)連接 銷(xiāo)連接是 把零件用銷(xiāo)釘連接在一起，主要用于固定零件之間的相對(duì)位置，使他們之間不能互相移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng) ，除了能起連接作用外， 還起保險(xiǎn)和定位作用 。并能傳遞較小的載荷，它還可以用于過(guò)載保護(hù)。其特點(diǎn)是： 連接可靠，安裝、拆卸方便 ，應(yīng)用十分廣泛。 但 只能傳遞不大的扭矩。 ? : 按用途不同，一般可分為 定位銷(xiāo)、連接銷(xiāo)、安全銷(xiāo)。 ? ① 定位銷(xiāo) —— 主要用于零件間位置定位 ， 常用作組合加工和裝配時(shí)的主要輔助零件 ? ② 聯(lián)接銷(xiāo) —— 主要用于零件間的聯(lián)接或鎖定 ， 可傳遞不大的載荷 。 ? ③ 安全銷(xiāo) —— 主要用于安全保護(hù)裝置中的過(guò)載剪斷元件 。 作為安全裝置中的過(guò)載剪切元件 。 安全銷(xiāo)在過(guò)載時(shí)被剪斷 ， 因此 ， 銷(xiāo)的直徑應(yīng)按剪切條件確定 。 為了確保安全銷(xiāo)被剪斷而不提前發(fā)生擠壓破壞 ，通?？稍诎踩N(xiāo)上加一個(gè)銷(xiāo)套 。 銷(xiāo)套安全銷(xiāo)銷(xiāo)套安全銷(xiāo) a)定位銷(xiāo) b) 連接銷(xiāo) c) 安全銷(xiāo) 一、機(jī)械連接 — 銷(xiāo)連接 ? : ? ① 圓柱銷(xiāo) —— 普通圓柱銷(xiāo) ,按直徑的公差不同分為 A、 B、 C、 D型 。不能多于裝拆 （ 否則定位精度下降 ） 如圖 a： ? ② 圓錐銷(xiāo) —— 銷(xiāo)和銷(xiāo)孔均有 1： 50錐度 ， 可自鎖 ， 定位精度較高 ，允許多于裝拆 ， 且便于拆卸 。 端部帶螺紋的錐銷(xiāo) ， 它可用于盲孔或裝拆困難的場(chǎng)合 。 如圖 b ? ③ 槽銷(xiāo) —— 槽銷(xiāo)上有三條縱向溝槽 ， 槽銷(xiāo)壓入銷(xiāo)孔后 ， 它的凹槽即產(chǎn)生收縮變形 ， 借助材料的彈性而固定在銷(xiāo)孔中 。 多用于傳遞載荷 ， 對(duì)于振動(dòng)載荷的連結(jié)也適用 。 銷(xiāo)孔無(wú)需鉸制 ， 加工方便 ，可多次裝拆 。 如圖 c a)圓柱銷(xiāo) b)帶螺紋錐銷(xiāo) c)槽銷(xiāo) 二、機(jī)械連接 — 銷(xiāo)連接 ? : ? ④ 圓管型彈簧圓柱銷(xiāo) —— 在銷(xiāo)打入銷(xiāo)孔后 ， 銷(xiāo)由于彈性變形而擠緊在銷(xiāo)孔中 ， 可以承受沖擊和變載荷 。 如圖 d ? ⑤ 銷(xiāo)軸 —— 用于兩零件的鉸接處 ， 構(gòu)成鉸鏈連接 。 銷(xiāo)軸通常用開(kāi)口銷(xiāo)鎖定 ， 工作可靠 ， 拆卸方便 。 如圖 e ? ⑥ 開(kāi)口銷(xiāo) —— 只能控制銷(xiāo)軸作用 。 如圖 f ? ⑦ 特殊型式銷(xiāo) —— 開(kāi)尾圓錐銷(xiāo) ， 它適用于有沖擊 、 振動(dòng)的場(chǎng)合 。如圖 g： d)圓管型彈簧圓柱銷(xiāo) e)銷(xiāo)軸 f)開(kāi)口銷(xiāo) g)開(kāi)尾圓錐銷(xiāo) 二、機(jī)械連接 — 銷(xiāo)連接 ?： ? 在裝配時(shí)， 一般兩件上的孔應(yīng)同時(shí)鉆鉸；以保證兩孔同軸，表面粗糙度應(yīng)在 。 裝配時(shí)銷(xiāo)軸上應(yīng)涂以機(jī)油，然后把銷(xiāo)釘打入孔中，兩端伸出大致相等。 ?： ? 被連接的兩件需同時(shí)鉆鉸孔，但必須注意、控制孔徑， 一般以能自由插入錐孔中的長(zhǎng)度占銷(xiāo)于總長(zhǎng)度的 80%為宜 。通孔一般用手錘將銷(xiāo)敲入后， 錐銷(xiāo)小頭稍露出被連接件的表面，以便于裝拆。 ? 不管是柱銷(xiāo)還是錐銷(xiāo)，往盲孔中打入時(shí)，銷(xiāo)上必須鉆一通氣小孔或于側(cè)面開(kāi)一道微小的通氣小槽，供放氣用 。 二、機(jī)械連接 — 不可拆連接 ?不可拆連接，即必須破壞連接某一部分才能拆開(kāi)的連接，包括 鉚釘連接、焊接 和 粘接 等 。 另外， 過(guò)盈連接既可做成可拆連接，也可做成不可拆連接。 ?不可拆卸連接： ? 常見(jiàn)的 不可拆卸連接有 過(guò)盈連接、鉚釘連接、熔焊連接和膠合連接 等 ，一般情況下，當(dāng)拆卸零件時(shí)，將損傷或損壞連接零件。 這里主要介紹過(guò)盈連接的裝配。配過(guò)盈連接是依靠包容件（孔）和被包容件（軸）配合的過(guò)盈，使裝后的兩零件表面產(chǎn)生彈性變形而形成橫向壓力，從而獲得緊固的連接 ， 其形式簡(jiǎn)單，對(duì)中性好，承載能力強(qiáng)，能承受變載和沖擊力，但要求精度較高。 裝配前應(yīng)仔細(xì)檢查配合面的表面粗糙度，不應(yīng)有毛刺、凹坑、凸起、麻點(diǎn)等疵病，精確檢查配合尺寸公差是否符合規(guī)定要求。過(guò)盈連接按其過(guò)盈量公稱(chēng)尺寸的大小可選擇以下幾種方法裝配： 二、機(jī)械連接 — 不可拆連接 ?過(guò)盈連接裝配方法： ? 壓入配合法 ： 此種方法可分為錘擊法和壓力機(jī)壓入法兩種。錘擊法可根據(jù)零件的大小，過(guò)盈量、配合長(zhǎng)度較短、批量小或單件生產(chǎn)等因素（一般為 M、 K、 j、 js配合），用手錘或大錘將零件打入裝配 （錘頭不可直擊零件表面）。 用壓力機(jī)壓入法需具備設(shè)備，較大直徑的就需用大噸位的壓力機(jī)。 這種方法適用于配合過(guò)盈不大的配合。 ? 熱脹配合法 ： 就是采且執(zhí)裝的方法 。 常用于過(guò)盈量大的過(guò)盈連接件的裝配。 ? 冷縮配合法 ： 就是采用冷裝的方法。 其特點(diǎn)是收縮量較小，一般用于過(guò)盈量較小，而又受其他方法限制的過(guò)盈配合場(chǎng)合。 ? 液壓套合法 ： 采用液壓的方法使孔膨脹，軸收縮組裝過(guò)盈配合件。 必須使用專(zhuān)用工具進(jìn)行，而配合件配合部位，按規(guī)定制作成錐形孔與軸，并在孔中設(shè)有密封結(jié)構(gòu)，邊加壓邊往里推進(jìn)。 三、機(jī)械傳動(dòng) ?機(jī)械傳動(dòng)原理： 機(jī)械傳動(dòng)類(lèi)型通常按 工作原理 、 速比能否改變 與 能量流動(dòng)路線 三種情況進(jìn)行分類(lèi)。 ： 機(jī)械傳動(dòng) 磨檫傳動(dòng) 推壓傳動(dòng) 嚙合傳動(dòng) 帶傳動(dòng) 磨檫輪傳動(dòng) 齒輪傳動(dòng) 螺旋傳動(dòng) 鏈傳動(dòng) 同步帶傳動(dòng) 直接接觸 靠中間件 直接接觸 靠中間件 渦輪蝸桿傳動(dòng) 凸輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng) 槽輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng) 連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng) 棘輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng) 三、機(jī)械傳動(dòng) ?機(jī)械傳動(dòng)原理： 機(jī)械傳動(dòng)類(lèi)型通常按 工作原理 、 速比能否改變 與 能量流動(dòng)路線 三種情況進(jìn)行分類(lèi)。 ： ： 固定速比傳動(dòng) 可調(diào)速比傳動(dòng) 變速比傳動(dòng) 螺旋傳動(dòng) 有級(jí)變速傳動(dòng) 非圓齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng) 凸輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng) 槽輪機(jī)構(gòu)