第四章國際貨物運輸保險-文庫吧
2025-09-15 15:22 本頁面
【正文】 分攤時，涉及的受益方包括：貨方、船方和運費方。 共同海損的分攤有兩個原則： 分攤以實際遭受的損失或額外增加的費用為準 無論受損方還是未受損方均應(yīng)按標(biāo)的物價值比例分攤 ?進行共同海損分攤時，一般遵循 《 約克 —— 安特衛(wèi)普理算規(guī)則 》 2022/10/23 國際貿(mào)易實務(wù)講義 8 （二）海上費用 施救費用（ Sue and labor charges） 救助費用（ Salvage charges） ? 保險人對施救不論有無效果都賠償 ? 保險人對救助采取“無效果 無報酬”原則 三、外來風(fēng)險和損失（ Extraneous risks and losses） (一）一般外來風(fēng)險和損失 （二）特殊外來風(fēng)險和損失 2022/10/23 國際貿(mào)易實務(wù)講義 9 四、保險公司的除外責(zé)任： 被保險人的故意行為或過失造成的損失 屬于發(fā)貨人的責(zé)任引起的損失 保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差造成的損失 被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價跌落、運輸延遲引起的損失和費用 2022/10/23 國際貿(mào)易實務(wù)講義 10 第三節(jié)：我國海洋貨物運輸保險的險別 依據(jù)“中國保險條款”（ CIC），我國的海洋運輸保險險別，按照 能否單獨投保 分為基本險和附加險 兩類。基本險可單獨投保，附加險不能單獨投保。 一、基本險別 （一）平安險（ FPA) 案例分析 ：有一批貨物已投保了平安險，載運該批貨物的海輪于 5月 3日在海面遇到暴風(fēng)雨的襲擊，使該批貨物受到部分水漬，損失貨值 1000元。該貨輪在繼續(xù)航行中，又于 5月 8日發(fā)生觸礁事故，又使該批貨物損失 1000元。 問：保險公司如何賠償？ 2022/10/23 國際貿(mào)易實務(wù)講義 11 （二）水漬險（ WPA ， WA） （三）一切險（ All Risks) ? 三種險別的責(zé)任范圍比較： ? 案例分析 ： 某遠洋運輸公司的“東風(fēng)輪”在 6月 28日滿載貨物起航，出公海后由于風(fēng)浪過大偏離航線而觸礁，船底劃破長 2米的裂縫，海水不斷滲入。為了船貨的共同安全，船長下令拋掉 A艙的所有鋼材并及時組織人員堵塞裂縫，但無效果。為使船舶能繼續(xù)航行，船長請來拯救隊施救，共支出 5萬美元施救費。船修好后繼續(xù)航行，不久又遇惡劣氣候，入侵海水使 B艙底層貨物嚴重受損，甲板上的 2022箱貨物也被風(fēng)浪卷入海里。 問：以上損失各屬什么性質(zhì)的損失？投保何種險別的情況下保險公司給予賠償？ 2022/10/23 國際貿(mào)易實務(wù)講義 12 二、基本險的保險責(zé)任起訖 （一） 倉至倉（ W/W）條款 的含義 ? 案例分析： 我某出口公司按 CIF San Francisco成交一批貨物，后國外來證要求在提單的“ shipping mark”欄加注“ San Francisco OCP New York”字樣，我方在投保時為了單證一致，而且考慮到有利于使用內(nèi)陸運輸優(yōu)惠，認為可以照辦而不必要求對方改證，在保險單的有關(guān)欄目也照此填寫。 問：我方若這樣做，則保險責(zé)任及相關(guān)保險費方面會有何變化？ ? W/W條款的限制性條件 : 2022/10/23 國際貿(mào)易實務(wù)講義 13 （二）不同價格術(shù)語影響 W/W的責(zé)任起訖點 CI
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1