接觸網(wǎng)工程下部施工安全交底書-文庫吧
2024-10-24 11:05 本頁面
【正文】 信號(hào)軌道電路。 施工人員穿越線路時(shí)，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，確認(rèn)無車時(shí)，第 2 頁 共 8 頁 才能通過 。 遇有雨、雪、霧或風(fēng)力 5 級(jí)及以上惡劣天氣時(shí)，一般不進(jìn)行作業(yè)，特殊情況下停止作業(yè)。 基坑開挖前要在坑口設(shè)好警戒繩，基坑道砟側(cè)用土袋圍起，防止石渣墜落。 坑內(nèi)作業(yè)人員必須戴好安全帽，并時(shí)刻注意坑內(nèi)土壤情況，防止塌方，如有塌方可能應(yīng)采用相應(yīng)支護(hù)方式。 基坑開挖當(dāng)日不能立桿整正的，必須將坑回填到深度 米以內(nèi)，開挖后基坑口應(yīng)設(shè)置防護(hù)，并派人看守，防止人畜墜落。 三板嚴(yán)禁提前撒到路肩上，必須立桿整正時(shí)撒板。 施工人員本線、鄰線車輛通過時(shí)，應(yīng)停 止作業(yè)，嚴(yán)禁人員坐臥道砟。 軌道吊車立桿作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用“一機(jī)一人防護(hù)”，鄰線來車應(yīng)停止作業(yè)，并設(shè)置警戒繩。 基坑開挖必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員及防護(hù)員，并攜帶必要防護(hù)用品（對(duì)講機(jī)、喇叭、上崗證、防護(hù)旗、響墩等）。施工線路超過 100 米時(shí)應(yīng)設(shè)置中間防護(hù)員，每個(gè)防護(hù)人員防護(hù)距離不超過 3 個(gè)坑位。 白天所立支柱當(dāng)日必須整正完畢，夜晚組立支柱必須在 18 小時(shí)內(nèi)整正完畢。 整桿器支柱側(cè)架設(shè)高度不得超過軌面 米，并應(yīng)在支柱、鋼軌側(cè)采用銷子，防止整正器脫落。 接觸網(wǎng)冬季施工安全 措施及方案 冬季進(jìn)行基礎(chǔ)澆注施工時(shí)，必須在混凝土中加氯化鈉、乙酏胺等防凍劑。澆注完后，應(yīng)采取保溫措施，確?；A(chǔ)質(zhì)量。冬季施工要做好防凍、防滑等勞動(dòng)保第 3 頁 共 8 頁 護(hù)工作，對(duì)材料加強(qiáng)保管工作，以防受凍、受潮損壞，造成浪費(fèi)。 由于冬季氣候低，要注意施工機(jī)械車輛的防凍維護(hù)工作。加強(qiáng)機(jī)械車輛的管理。 雨季施工安全措施 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，阜淮線降雨量較多，七、八、九月為雨季，但該段地質(zhì)為濕陷性土，對(duì)工程基礎(chǔ)影響較大，應(yīng)做好防下暴雨時(shí)的安全措施。 1）在進(jìn)行支柱基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)做好濕陷性土的處理，保證下雨時(shí)，基礎(chǔ)地基不塌陷變形。 2）雨季時(shí)，進(jìn)行基坑開挖應(yīng)用模板進(jìn)行防護(hù)，基坑做到不過夜，當(dāng)天開挖，當(dāng)天立桿或澆注。遇到險(xiǎn)情，及時(shí)組織搶險(xiǎn)，確保路基安全。 3）在進(jìn)行接觸網(wǎng)下部施工時(shí)，應(yīng)做好排水溝的疏通和改移工作，確保水溝暢通。 接觸網(wǎng)夜間施工安全措施及方案 1）進(jìn)行夜間施工，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的施工組織，根據(jù)施工的項(xiàng)目內(nèi)容，制定周密的安全防范措施。施工前應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底，講解安全注意事項(xiàng)。 2）夜間施工時(shí)，應(yīng)備有良好的照明設(shè)備，并加強(qiáng)施工防護(hù)力量， 作業(yè)人員必須穿戴代熒光條的黃馬甲、雨衣，夜間作業(yè)除穿戴代熒光條的黃馬甲外并配帶方位防護(hù)燈 夜間防護(hù)設(shè)備要備齊并工作良好。
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