【正文】 ，環(huán)縱向間距 ；拱部、邊墻加設(shè)鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)眼尺寸 25*25cm，鋼筋直徑環(huán)縱向均為 ф8。 Ⅴ 級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌段 采用臺(tái)階法加臨時(shí)仰拱開(kāi)挖；拱部、邊墻及仰拱噴射 20cm厚 C25早強(qiáng)混凝土，摻加C50型碳塑加強(qiáng)筋；拱部、邊墻設(shè)系統(tǒng)錨桿，拱部錨桿 采用組合 ф25CD反循環(huán)注漿錨桿，邊墻采用砂漿錨桿，錨桿長(zhǎng)度均為 ，環(huán)縱向間距 ；拱部、邊墻加設(shè)鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)眼尺寸 20*20cm，鋼筋直徑環(huán)縱向均為 ф8；拱墻及仰拱增設(shè)格柵支撐，格柵采用 ф22鋼筋構(gòu)架而成，格柵間距為 。 Ⅴ 級(jí)圍巖加強(qiáng)復(fù)合式襯砌段 采用臺(tái)階法加臨時(shí)仰拱開(kāi)挖；拱部、邊墻及仰拱噴射 25cm厚 C25早強(qiáng)混凝土，摻加C50型碳塑加強(qiáng)筋；拱部、邊墻設(shè)系統(tǒng)錨桿，拱部錨桿采用組合 ф25CD反循環(huán)注漿錨桿，太原到中衛(wèi) (銀川 )新建鐵路工程 xxxx標(biāo) xxx隧道 施工組織設(shè)計(jì) 8 邊墻采用組合砂漿錨桿，錨桿長(zhǎng)度均為 ，環(huán)縱向間距 ；拱部、 邊墻加設(shè)鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)眼尺寸 20*20cm，鋼筋直徑環(huán)縱向均為 ф8；拱墻及仰拱增設(shè)格柵支撐，格柵采用 ф22鋼筋構(gòu)架而成 ，格柵間距為 。 Ⅴ 級(jí)及以上圍巖復(fù)合式襯砌段輔以拱部 ф42超前小導(dǎo)管注漿，超前小導(dǎo)管環(huán)向 3根/m，每根長(zhǎng) ，其搭接長(zhǎng)度不小于 m?？v向每 2米一環(huán)，施工外插角 10～ 15o。 二次襯砌采用抗硫酸鹽混凝土，在混凝土中添加具有補(bǔ)償混凝土收縮功能的 HE型抗裂高效防水劑。摻量為 8～ 10％。 隧道防排水設(shè)計(jì) 采取 “ 防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理 ” 的原則。 （ 1）采取疏 導(dǎo)、勾補(bǔ)、鋪砌和填平等措施處理洞頂?shù)乇硭畬?duì)隧道的影響。 （ 2）隧道內(nèi)設(shè)雙側(cè)水溝排水。 （ 3）隧道地下水對(duì)砼具有硫酸鹽強(qiáng)侵蝕性，鋼筋中等侵蝕性，隧道全斷面鋪設(shè)復(fù)合式防水板，厚度 ，防水板底部外側(cè)加中心排水溝。 （ 4）二次襯砌采用防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)不低于 P8。施工縫采用中埋式橡膠止水帶，土石分界處設(shè)變形縫，采用可維護(hù)橡膠止水帶和背貼式止水條防水，明洞采用外貼式防水層。 （ 5）隧道拱墻初期支護(hù)和二次襯砌之間設(shè)置 HDPE排水防水系統(tǒng)，采用全包防水；明洞采用全包防水，沿襯砌外表面鋪設(shè)防水卷材，并設(shè)砂漿保護(hù)層 。斜切式洞門(mén)外露面采用防水涂料。 HDPE排水防水系統(tǒng)由聚酯無(wú)紡布及 HDPE排水防水板共同組成，聚酯無(wú)紡布為 350g/m2， HDPE防水排水板表面帶凸形圓粒，形成排水空間。 （ 6）邊墻墻角縱向設(shè) ф80mm透水軟管，初期支護(hù)與二次襯砌之間設(shè) ф50mm透水軟管盲溝。在 HDPE防水板外側(cè)，同時(shí)，每隔 5～ 10m設(shè)邊墻瀉水管將水排至洞內(nèi)側(cè)溝。 （ 7）隧道處區(qū)域最冷月平均氣溫為 ℃ ，隧道進(jìn)出口 400m范圍內(nèi)采用保溫材料保溫雙層蓋板水溝，其余洞身采用空氣保溫雙層蓋板水溝。 （ 8）隧道洞口邊仰坡外 10m設(shè)置截水天溝，洞 口邊仰坡應(yīng)全坡面防護(hù)，防止雨水沖蝕坡面或下滲引起黃土濕陷。 圍巖級(jí)別及不良地質(zhì)段分布 不良地質(zhì)與特殊土 太原到中衛(wèi) (銀川 )新建鐵路工程 xxxx標(biāo) xxx隧道 施工組織設(shè)計(jì) 9 隧道通過(guò)區(qū)段無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象存在。 隧道通過(guò)區(qū)地層進(jìn)出口處分布新黃土，具濕陷性， δs＝ ～ ，厚 0～ 。均為 Ⅱ 級(jí)（中等）非自重濕陷場(chǎng)地。 隧道圍巖情況 xxx隧道圍巖分級(jí)見(jiàn)表 。 表 xxx隧道圍巖分級(jí)表 序號(hào) 起點(diǎn)里程 訖點(diǎn)里程 圍巖分級(jí) 長(zhǎng)度（ m） 1 DK550+100 DK550+850 Ⅴ 750 2 DK550+850 DK554+070 Ⅳ 3220 3 DK554+070 DK554+270 Ⅴ 200 4 DK554+270 DK554+900 Ⅳ 630 5 DK554+900 DK555+210 Ⅴ 310 主要工程量 本隧道的主要工程量見(jiàn)表 。 表 xxx隧道主要工程數(shù)量表 部位名稱 工 程 項(xiàng) 目 單位 Ⅳ Ⅴ 合計(jì) 正洞 開(kāi)挖 正洞開(kāi)挖土石方 m3 303162 77301 380462 襯 砌 C30鋼筋砼拱墻、仰拱 m3 C25砼拱墻、仰拱 m3 C25砼溝槽身 m3 C20仰拱填充 m3 鋼筋 t HE型抗裂高效防水劑 t 溝槽 C25鋼筋砼蓋板 m3 復(fù)合式防水板 （ 厚 ） M2 121158 29302 150460 中埋式橡膠止 水帶 m 20292 4944 25236 可維護(hù)橡膠止水帶 m 216 216 太原到中衛(wèi) (銀川 )新建鐵路工程 xxxx標(biāo) xxx隧道 施工組織設(shè)計(jì) 10 背貼式止水帶 m 216 216 軟式透水盲溝 ф50mm環(huán)向 m 16871 4068 20939 軟式透水盲溝 ф80mm縱向 m 7620 1820 9440 C25噴射砼 m3 混凝土防腐劑 t C50型碳塑加強(qiáng)筋 t 鋼筋網(wǎng) t 初 期 支 護(hù) 超前小導(dǎo)管 Ф42 t＝ m 0 71456 71456 注水泥漿 m3 管棚 Ф108 t＝ 5mm m 0 3150 3150 管棚內(nèi)水泥砂漿 m3 0 25 砂漿錨桿 m 114300 54600 168900 ф25CD反循環(huán)注漿錨桿 m 66675 29120 95795 鋼筋格柵 t 拆除鋼筋混凝土 m3 0 明洞 開(kāi) 挖 Ⅱ 級(jí) m3 56667 Ⅲ 級(jí) m3 50971 Ⅳ 級(jí) m3 15321 Ⅴ 級(jí) m3 10990 襯 砌 C25鋼筋砼拱墻、仰拱 m3 C25砼溝槽身、耳墻 m3 C25鋼筋混凝土蓋板 m3 C20混凝土 m3 鋼筋 t 拱 頂 回 干砌片石 m3 M10水泥砂漿 m3 太原到中衛(wèi) (銀川 )新建鐵路工程 xxxx標(biāo) xxx隧道 施工組織設(shè)計(jì) 11 填 直徑 5～ 10cm碎石 m3 回填土石 m3 防 水 層 粘土隔水層 m2 防水板 m2 13104 洞門(mén) 土方開(kāi)挖 Ⅱ 級(jí) m3 3100 Ⅲ 級(jí) m3 900 Ⅳ 級(jí) m3 632 C20混凝土 m3 C25混凝土 m3 40 C30鋼筋混凝土 m3 鋼筋 t M10砂漿抹面 30mm m2 456 防水層 m2 456 地基換填處理 m3 2810 附屬工程 M10漿砌片石擋碴墻 m3 800 工期目標(biāo) 工期安排見(jiàn)表 。 表 工期安排表 序號(hào) 工 程 名 稱 工程量 歷時(shí)（月） 時(shí) 間 1 施工準(zhǔn)備 2006091～ 2006915 2 進(jìn)口段 進(jìn)口段明洞開(kāi)挖 300m 20060916～ 2006104 3 進(jìn)口段明洞襯砌 300m 2 200751～ 2007730 4 進(jìn)口段暗洞開(kāi)挖及支護(hù) 2255m 2006105～ 20080515 5 進(jìn)口段仰拱及填充施工 2255m 2006121～ 2008615 6 進(jìn)口段暗洞襯砌 2255m 17 200721～ 20080630 太原到中衛(wèi) (銀川 )新建鐵路工程 xxxx標(biāo) xxx隧道 施工組織設(shè)計(jì) 12 7 進(jìn)口段溝槽施工 2255m 2007701～ 2008715 8 道碴鋪筑 2555m 2008716～ 2008831 9 出口段 出口段明洞開(kāi)挖 90m 20060916～ 2006930 10 出口段明洞襯砌 90m 1 200761～ 2007630 11 出口段暗洞開(kāi)挖及支護(hù) 2465m 20 2006101～ 20080531 12 出口段仰拱及填充施工 2465m 2006121～ 20080615 13 出口段暗洞襯砌 2465m 2007116～ 2008630 14 出口段溝槽施工 2465m 2007701～ 20080715 15 道碴鋪筑 2555m 2008716～ 20080831 隧道工程施工部署 作為重點(diǎn)工程的 xxx隧道 ,計(jì)劃安排兩個(gè)隧道專業(yè)施工隊(duì)伍，分別從隧道的進(jìn)出口平行施工。隧道隊(duì)下設(shè)開(kāi)挖班、錨噴支護(hù)班、拱架加工班、出碴班、 鋼筋班、砼班、綜合班，每個(gè)隊(duì)作業(yè)人數(shù) 168人。 二、施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)配備 施工組織管理機(jī)構(gòu) 為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我單位計(jì)劃抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富隧道施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍完成本項(xiàng)目的施工任務(wù)。 項(xiàng)目部下設(shè)六部（工程技術(shù)部、商務(wù)合約部、財(cái)務(wù)資金部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、綜合管理部），工程技術(shù)部分管測(cè)量、試驗(yàn)，以上各部室分別負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的施工技術(shù)、測(cè)量、安全、質(zhì)量、文明施工、實(shí)驗(yàn)、商務(wù)、和約 、計(jì)量、變更、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備保障、行政管理等工作，全面保證本項(xiàng)目工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。 為保證本隧道工程施工任務(wù)的順利完成，分進(jìn)、出口組建兩個(gè)隧道施工隊(duì)，每個(gè)作業(yè)隊(duì)下設(shè)開(kāi)挖班兩個(gè)，噴砼班一個(gè)、拱架支護(hù)班一個(gè)、拱架加工班一個(gè)、出碴班一個(gè)、太原到中衛(wèi) (銀川 )新建鐵路工程 xxxx標(biāo) xxx隧道 施工組織設(shè)計(jì) 13 鋼筋班一個(gè)、砼班一個(gè)、綜合班一個(gè)。 xxx隧道每個(gè)隧道作業(yè)隊(duì)的人員配置見(jiàn)表 。 表 各作業(yè)隊(duì)人員配置表 班組 人數(shù) 班組 人數(shù) 開(kāi)挖班 30 拱架支護(hù)班 13 噴射班 25 拱架加工班 6 出碴班 25 電焊工 6 鋼筋班 10 混凝土班 45 隊(duì) 部管理人員 8 勞動(dòng)力配備 首批勞動(dòng)力將在開(kāi)工前 15天到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，以后根據(jù)工程的進(jìn)展情況，適時(shí)、合理地配備勞動(dòng)力，各工序所需勞動(dòng)力在工序開(kāi)工前 15天到場(chǎng)。見(jiàn)表 。 表 各作業(yè)隊(duì)勞動(dòng)力配置表 序號(hào) 施工人員類別 人數(shù) 1 管理干部 正副隊(duì)長(zhǎng) 2 2 施工技術(shù)員 2 3 測(cè)量技術(shù)員 2 4 質(zhì)安員 2 5 掘進(jìn)作業(yè)人員 風(fēng)鉆工 25 6 炮工 5 7 挖掘司機(jī) 2 8 電工 3 9 裝載司機(jī) 4 10 洗鉆工 1 11 噴射砼工 25 12 汽車司機(jī) 16 13 電焊工 3 14 襯砌作業(yè)人員 木工 15 15 鋼筋工 10 16 架子工 6 17 砼工 25 太原到中衛(wèi) (銀川 )新建鐵路工程 xxxx標(biāo) xxx隧道 施工組織設(shè)計(jì) 14 18 輸送泵司機(jī) 3 19 機(jī)操工 3 20 其它 鍛工 2 21 鉗、板筋工 2 22 電焊工 3 23 管道工 2 24 空壓工 3 25 修理工 2 合計(jì) 168 三、施工總平面布置 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施布置本著科學(xué)、合理的原則，在滿足工程施工需要的同時(shí)，做到盡量減少臨時(shí)租地，盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響。 駐地建設(shè) 項(xiàng)目部辦公 房屋、生活房屋租用 xxx村委會(huì)辦公區(qū)。 隧道施工一隊(duì)設(shè)在 xxx隧道出口，施工二隊(duì)設(shè)在 xxx隧道進(jìn)口，隧道進(jìn)、出口場(chǎng)地開(kāi)闊較平坦，較適合布置。依據(jù)地形條件，在節(jié)約、環(huán)保、生態(tài)的前提下規(guī)劃用地，合理布置臨時(shí)設(shè)施。滿足防火及環(huán)保要求的前提下，盡量相對(duì)緊湊，以減少臨時(shí)占地?cái)?shù)量。 主要臨時(shí)設(shè)施有生產(chǎn)人員的住房、攪拌站、水泥庫(kù)、鋼筋房、加工房、空壓機(jī)房、配電房、炸藥庫(kù)等。 生活用房均采用磚混結(jié)構(gòu)。隧道進(jìn)、出口端臨時(shí)設(shè)施見(jiàn)表 。 施工便道 隧道進(jìn)出口離大紅公路只有 200400米，地形較緩，便于修建。出口端有 一村級(jí)公路橫穿洞口，但由洞口行車標(biāo)高比現(xiàn)有公路標(biāo)高低 12米左右，故該段路需要改道。改道可與施工便道修建綜合考慮。在明洞施作完成后，該機(jī)耕道可改走明洞頂部穿過(guò)。 施工供水、供電 本工程所在地水資源相當(dāng)缺乏，進(jìn)出口附近均沒(méi)有生活用水，擬在離隧道出口 21公里的紅柳溝鉆一深水井，用水車運(yùn)水至工地的畜水池，供生產(chǎn)、生活用。 施工用電從 xxx變電所架設(shè)高壓線至洞口，施工用電與運(yùn)營(yíng)永久性用電結(jié)合。進(jìn)出太原到中衛(wèi) (銀川 )新建鐵路工程 xxxx標(biāo) xxx隧道 施工組織設(shè)計(jì) 15 口各設(shè)變壓器房一座，進(jìn)口設(shè) 630KVA和 315變壓器各一臺(tái)。出口設(shè) 500KVA和 315KVA變壓器各一臺(tái)。 表 隧道出口端臨時(shí)設(shè)施表 項(xiàng)目