[建筑]綜述軟土地基處理在高速公路中的危害與防治措施-文庫(kù)吧
2025-08-02 02:38 本頁(yè)面
【正文】 要工程特性是 ：天然含水量高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、靈敏度高、抗剪強(qiáng)度低、流變性顯著。軟土的這些特征對(duì)軟土路基產(chǎn)生一定的危害 ，分析起來(lái)主要包括以下兩個(gè)方面 ：一方面 ，軟土路基強(qiáng)度及穩(wěn)定性差 ，當(dāng)軟土路基的抗剪強(qiáng)度不足以承受路堤及路面外荷載時(shí) ，軟土路基會(huì)產(chǎn)生局部或整體剪切破壞 ，造成路堤塌方、失穩(wěn)及橋臺(tái)破壞 ；另一方面 ，流變性顯著 ，當(dāng)軟土路基在上部荷載及外部荷載作用下產(chǎn)生過(guò)大的沉降變形時(shí) ，會(huì)影響道路的正常使用。特別是產(chǎn)生過(guò)大的不均勻沉降時(shí) ，造成路面開(kāi)裂破壞 ，結(jié)構(gòu)物與路堤銜接處差異沉降 ，引起橋頭跳車 ，涵身、通道凹陷、沉降縫拉寬而漏水 ，路面橫坡變緩、積水 ，從而引起路面損壞等 ，甚至?xí)?dǎo)致整個(gè)路基因失去穩(wěn)定性而遭到破壞 ，出現(xiàn)路面沉陷、橋頭跳車等病害 ，直接影響到交工后高速公路的使用。2 軟土地基處理原則標(biāo)準(zhǔn) 軟土地基處理原則對(duì)于軟土地基處理 ，一般原則是應(yīng)當(dāng)以利用堆載預(yù)壓自然沉降 ，來(lái)達(dá)到路基穩(wěn)定。由于我國(guó)的獨(dú)特國(guó)情 ，特別是拉動(dòng)內(nèi)需政策的實(shí)施 ，公路建
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