【正文】 也采用鋼模板，端模預應力管道位置的留設必須準確，并應留有預應力束的穿束架子。端模制作須保證預應力支承墊板孔道尺寸準確；，須進行整體組拼，組拼后的誤差要求：模板全長誤差：177。5mm翼緣寬：2mm—0腹板厚度：2mm—0外側(cè)模板高度：177。2mm表面平整度：2mm/m2拼縫：嚴密,不透光。模板在使用前必須打磨、除銹，并涂刷具有優(yōu)良性能的隔離劑。振搗器布置點高頻振搗器布置及模板制作圖整體模板效果圖 鋼筋綁扎成型安裝及波紋管安裝、成型和綁扎。，鋼筋骨架綁扎時嚴格按照圖紙規(guī)定尺寸，在臺位上按標明位置及鋼筋編號布筋綁扎。，梅花形布置鋼筋保護層墊塊。，安裝端模并穿波紋管。按設計圖要求安裝波紋管定位網(wǎng)鋼筋，波紋管為Φ97型號，每片梁預埋4束波紋管管道。、端模、波紋管安裝完后，待模板拼裝好后即安裝橋面鋼筋。，鋼筋籠成型尺寸應符合設計圖紙要求，鋼筋間距誤差不大于177。15mm。，程序如下：安裝端模裝→對稱安裝側(cè)?！惭b上下拉桿→調(diào)整模板標高→固定模板→安裝附著式振搗器。特別注意：在鋼筋綁扎時注意支墩A鋼筋的預埋。3 灌注混凝土施工 混凝土的拌制生產(chǎn),標號C50：混凝土拌制生產(chǎn)做好以下工作：，摻入高效減水劑（單獨報審）。、石料、水泥，外加劑儲備充足，質(zhì)量抽檢合格。，計量設備準確，生產(chǎn)能力可滿足整梁灌注速度需要，且留有富余量。自備發(fā)電機，確保供電正常。，檢驗混凝土的工作性及在一定時間內(nèi)的坍落度損失。：、汽車泵泵送至T梁模板內(nèi)。采用縱向分段，斜向分層，由一端向另一端循序漸進的施工方法，每層厚度不超過30cm，（腹板不超過50cm）。，混凝土的振動與下料交替進行。 梁體混凝土灌注時間須控制在5小時以內(nèi)完成。 T梁振搗：在模板外側(cè)安裝附著式高頻振搗器，布置時根據(jù)波紋管的走向采用梅花式布置，以確保T梁的振搗密實。，當?shù)谝粚禹挪剂虾?，開啟振動器進行振搗，至砼表面平坦、泛漿、無氣泡外溢時關閉振動器，一般振動時間為15～20秒左右，第一層布料完畢后按斜向分層的方式繼續(xù)布料振搗。，振搗采用Φ50振動棒進行振搗，盡量避免開啟附著式振動器，以免造成過振現(xiàn)象，對T梁端部鋼筋較密的部位，配置Φ30振動棒進行輔助振搗，確保砼振搗密實。，梁面在砼初凝前須進行二次趕壓抹平搓毛。注意：在梁頂面（梁肋兩側(cè)），支座中心線位置處預留長30cm寬20cm的吊裝孔。4 拆模與養(yǎng)護：：%以上時可以進行拆模。，確保梁體表面溫度與環(huán)境溫度，不超過10℃。 拆內(nèi)外側(cè)?？稍诿可饶０鍍啥肆幨╉敚绮鹦秲?nèi)側(cè)模困難時，可在上、下翼板側(cè)面開設活門施頂，此時在另一側(cè)相應部位上梗脅處，應用木撐將梁撐牢，以防脫模梁體閃動。，模板兩端千斤頂著力應均勻，同時防止拉倒模板和克損梁體，吊模板時應先將模板拉開再行起吊，不得先起鉤，防止模板頂撞梁體混凝土。，應隨即對梁體進行全面詳細檢查，并作記錄。：夏季拆完模板后須立即對梁體進行灑水養(yǎng)護，并覆蓋麻袋或土工布，澆水養(yǎng)護不少于7天。5 預應力張拉當預制梁砼的實際立方強度達到設計標號的90%以后,張拉預應力鋼絞線,張拉順序為兩端同時張拉.A: 鋼絞線制作及穿放。 鋼絞線制作： 領取鋼絞線應按試驗單逐盤對號領料。，并按設計根數(shù)進行編束，編束按每2m間距綁扎固定。若為浮銹則應將銹用棉紗等物體除后方可使用。 T梁鋼絞線標準為Rby =1860mpa，Φj=， 鋼絞線穿放： 孔道在穿束前應用壓縮空氣清除積水及污物。 已銹蝕的鋼絞線不得穿入孔道。：千斤頂在使用前，必須重新進行校驗： 油壓表的選用應為： （基本允許誤差177。%）。 最大表盤讀數(shù)：60MPa，讀數(shù)分格應不大于1MPa，油壓表盤直徑應大于15cm。B:： 預施應力前應作好如下準備工作： 梁體混凝土表面有輕微的缺陷，允許在預施應力后進行修補處理，缺陷較大者應在張拉前修補，缺陷嚴重削弱梁體斷面者應另行處理，暫不預張拉。 檢查梁體混凝土是否已達設計強度要求和齡期要求，否則不允許預加應力。 千斤頂和油壓表均已校正并在使用期內(nèi)。 清除梁體孔道內(nèi)積水和污物。、錨具等技術(shù)合格證，并對錨具表面進行質(zhì)量檢查。 *Rby =，千斤頂噸位選擇N：(本工程為11股鋼絞線為例)N=*股數(shù)=*11=：按照施工圖中材料表下料。 預應力張拉程序：0→10%σk(做標記) →100%σk→(量伸長值)持荷2min→σk (錨固) →測定回縮量 張拉順序：N2N1NN4鋼絞線,兩端同時張拉。張拉時為了防止梁體發(fā)生過大側(cè)彎，NN4鋼束必須同時張拉。鋼絞線張拉完畢，經(jīng)檢查簽證后才能進行壓漿，應盡快進行，其間隔時間不得超過48小時。壓漿采用活塞式壓漿泵壓漿。 水泥漿的技術(shù)要求：水泥漿標號不應低于砼設計標號。水灰比：～；摻外加劑：；泌水率：≤3% 3h控制在2%；膨脹率：10%；稠度：14～18S 壓漿方法 壓漿前的準備工作：：鋼絞線線頭采用切割機切斷。 壓漿前應用高壓水沖洗孔道，并用過濾無油的壓縮空氣吹干，洗孔吹孔時，如發(fā)現(xiàn)相互串通之孔道，應作好記錄，以便安排同批壓漿。 鋼絞線與錨具間的縫隙應用水泥漿提前堵塞，以免冒漿。 每個錨具壓漿孔處，均應安裝壓漿閥，壓漿時，接通壓漿管，待壓漿完畢時立即關閉出漿閥開關，不小于2分鐘，以保持管道中水泥漿的壓力。：～（6～7kgf/cm2），持續(xù)2分鐘或足夠保壓時間，且無漏水、漏漿時關閉；出漿口閥門必須待出濃漿后才能關閉；水泥漿終凝后，方可卸除壓漿閥門壓漿注意事項：，應立即用壓力水沖洗干凈，研究處理后再灌漿。，不得中途停壓，否則應用清水沖洗已壓壓漿孔道，以便重新壓漿。，并將全部灰雜物以及支承板上浮漿清除干凈。、牢靠，可將鋼筋與支承板局部點焊。177。30mm，并防止模板變形。，以減少收縮，防止封端混凝土與梁體之間產(chǎn)生裂縫。T梁安裝方案1 方案概述根據(jù)預制場布置及其梁體的重量，我部經(jīng)認真研究，綜合考慮采用雙導梁橋式起重機安裝預制梁體。2 施工時間安排計劃采用架橋機安裝梁體時間：2011年10月1日至2011年10月20日，共計20天時間。3 施工方案及工藝流程當梁體結(jié)構(gòu)尺寸及強度經(jīng)過檢驗滿足要求后，方可進行梁體運輸與架設。架梁采用JQG18050 A3型雙導梁架橋機架梁。架橋機組裝架橋機初次組裝先在斜坡橋AD排架處完成，然后在引橋1后側(cè)的斜坡橋安裝的軌道上拼裝雙導梁及起吊平車系統(tǒng)，導梁采用鋼桁架拼裝，兩端設水平剪力撐和橫梁，導梁頂鋪設鋼軌，供起重行車吊梁行走。組裝架橋機時先組裝前、中、后支腿，然后搭設臨時枕木垛，在枕木垛上拼裝兩側(cè)導梁，再安裝前后端橫向聯(lián)系、吊梁臺車和電器設備，檢驗各部尺寸合格后，調(diào)整兩側(cè)導梁的平順度，進行試運轉(zhuǎn)。架橋機就位：架橋機組裝完畢、經(jīng)調(diào)試合格后，即可縱向移動就位。喂梁：待架設的混凝土T梁在預制場采用2臺100T汽吊裝車，牽引式運梁車運至架橋機側(cè)部主梁內(nèi)，進行喂梁。（詳見圖圖2）雙導梁架橋機組裝完畢后，將前后行車后移至尾部作平衡重，解除制動，架橋機向前移跨過要架梁跨兩端墩位位置，將前支腿牢固地支承于要架梁跨兩端架橋機移動前方墩頂上，同時運梁車