汽輪機系統(tǒng)停運后的腐蝕和防腐措施-文庫吧
2025-07-25 13:07 本頁面
【正文】 /}|\『口一l圖I鋼材的腐蝕速率與空氣濕度的關(guān)系部分.凝汽器水側(cè)的腐蝕機理因凝汽器的結(jié)構(gòu),材料,使用條件和冷卻水質(zhì)等不同而變化,主要有沉積腐蝕和脫鋅腐蝕兩,循環(huán)水中的微生物,污泥,雜質(zhì)等就會沉積在銅管內(nèi)壁上,是,固體物質(zhì)沉積在銅管內(nèi)壁上形成屏障,阻礙氧擴散到下面的金屬表面,缺氧的金屬成為陽極區(qū),形成了氧濃差腐蝕電池,水不流動,在局部還會出現(xiàn)黃銅中的鋅被單獨溶解,黃銅表面腐蝕產(chǎn)物下呈現(xiàn)一層海綿狀態(tài)松軟的紫銅,這就是通常所說的脫鋅腐蝕.停機后的凝汽器汽側(cè)長時間處于潮濕環(huán)境,進入其中的氧氣,二氧化碳是導(dǎo)致凝汽器汽側(cè)金屬腐蝕的主要原因,汽側(cè)腐蝕由于各種原因往往為人們所忽視,當給予正視和解決作者簡介:暢海芳(1969),男,山西陽城人,工程師,從事汽輪機技術(shù)管理工作.396汽輪機技術(shù)第48卷時,就可以使換熱管在汽側(cè)的腐蝕減到最低或不發(fā)生….不論是凝汽器汽側(cè),還是凝汽器水側(cè),金屬腐蝕最直接查漏影響機組負荷,增加運行和檢修工作量,而且還會影響性的,一旦堵管達到10%,凝汽器的效率將會大大下降,就需要更換銅管,這也是一筆不小的費用.,除氧器停運后腐蝕的危害回?zé)嵯到y(tǒng)停運后的腐蝕,除了不可逆轉(zhuǎn)的腐蝕損壞外,還會對后續(xù)啟動和運行期間的汽水品質(zhì)帶來不利影響,直接,會使水中含有大量的鐵,銅離子,這些離子的氧化產(chǎn)物為Fe:O,CuO,會在鍋爐的水冷壁管內(nèi)的個別地方沉積下來,形成相應(yīng)的水,會引起水冷壁管局部過熱,甚,由于氧化鐵垢的形成,在鍋爐水冷壁內(nèi)造成許多微電池,加速爐管腐蝕.2設(shè)備停運保養(yǎng)方法停機腐蝕只有在水和氧氣并存的前提下才會出現(xiàn),如能成功地排除一種成份或兩種均被排除,就可以避免停機腐蝕哪一種防腐法,一方面取決于特定的地方,技術(shù)條件和系統(tǒng)設(shè)備,另一方面取決于機組的運行方式和計劃停機持續(xù)時間,都需要事先做好技術(shù)措施,效果.另外,還有一種十八烷基胺(ODA)烷基胺又稱薄膜胺,常溫下為膜狀固體,分解溫度在450~(2以,加入熱力系統(tǒng),在高溫下氣化,氣態(tài)十八烷基胺隨蒸汽進入鍋爐,汽機及整個熱力系統(tǒng),在金屬表面形成一層憎水性保護膜,將空氣與金屬隔絕,從而防止水,氧氣及二氧化碳對金屬的腐蝕.它的保護范圍為鍋爐,汽機,整個熱力系統(tǒng)所有
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