汽輪機系統(tǒng)停運后的腐蝕和防腐措施-閱讀頁
2024-08-28 13:07本頁面
【正文】 對汽輪機前系統(tǒng)利用旁路充分沖洗,確保蒸汽品質(zhì)合格后才能進入汽輪機.一般情況下,應(yīng)結(jié)合汽輪機本體的防腐制訂凝汽器汽側(cè),凝結(jié)泵停運后,關(guān)嚴補水門,系統(tǒng)全面放水,器汽側(cè)腐蝕產(chǎn)物要進行全面清理.第5期暢海芳:汽輪機系統(tǒng)停運后的腐蝕和防腐措施397凝汽器的水側(cè)防腐措施主要根據(jù)停機時間的長短來制,凝汽器水側(cè)應(yīng)保持循環(huán)水運行,以防粘泥沉積或管子里的水由于缺氧而使有機物產(chǎn)生酸性物質(zhì),水質(zhì)控制好的情況下(膠球系統(tǒng)投運正常,殺菌滅藻控制良好,水的濁度小于2mg/1),也可以充滿冷卻水停運循環(huán)泵進行保護.如果停運持續(xù)時間超過lOOh,并要求機組保持可用性,至2次,讓較大流量的冷卻水通過凝汽器,使凝汽器交替在線和備用,以防止冷卻水中的有機物產(chǎn)生腐蝕,同時也可以沖出沉積物.如果停運持續(xù)時間超過lOOh,不要求機組的可用性,可以在停運循環(huán)泵前,確保膠球系統(tǒng)投運大于2h,停運后關(guān)嚴凝汽器循環(huán)水進出口門,壓縮空氣吹干銅管,工作:(1)如果發(fā)現(xiàn)有銅管被雜物堵塞要及時疏通。(3)對銅管脹口及中間部分進行檢查,決定啟動后是否對凝汽器進行硫酸亞鐵鍍膜.(1)機組停運時間在lOOh以內(nèi),一般不采取特殊防腐措施,在停機時高低加汽側(cè)壓力不抽空,高低加退出后及早隔離,使汽側(cè)充滿蒸汽,—10的給水.(2)如果機組停運要持續(xù)lOOh以上,高低加就需要提前,高低加停運后有檢修工作,可以排盡存水的高低加汽側(cè),臥式管板結(jié)構(gòu)的高低加水側(cè)以及存在冰凍危險的氣溫條件下,宜采用干防腐方法。不論干防腐還是濕防腐,均可利用氮氣來作為防腐劑,輕度過壓狀態(tài),考慮制度的可操作性,監(jiān)視壓力低,%以上.(1)干防腐通常在停機過程中,有壓力下排水并抽空,然后及時隔離,如果條件允許,停運后還可以用熱風(fēng)裝置向高加內(nèi)通入干空氣,還有在高低加內(nèi)放固體吸附劑(硅膠)來吸收高低加內(nèi)水份的干防腐法,一般不常用.(2)在高低加系統(tǒng)已排空并清潔的前提下可以采用充氮干防腐,停機后在殘余壓力下排盡并抽空汽側(cè)殘余水份,然后立即給已抽空的系統(tǒng)充注氮氣,對于高加水側(cè),在給水泵停運排空水后再充入氮氣.(3)在機組要求保持可用性時一般采用充氮濕防腐法,機組停運后在加熱器減壓階段,并密封系統(tǒng),。在停機過程中適時地
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