480柴油機活塞的設(shè)計-畢業(yè)設(shè)計-文庫吧
2025-07-22 05:06 本頁面
【正文】 并盡量減少磨損損失。3） 減少活塞頂吸收的熱量，已傳給活塞的熱量應(yīng)盡量散掉，保證活塞溫度不超過允許極限，目前鋁活塞某些部位的問題不得超過下類數(shù)值：活塞頂 375第一道環(huán)槽 180～220活塞頂內(nèi)表面 250振動冷卻油腔內(nèi)側(cè) 220活塞銷座 1804） 保證導(dǎo)向部分潤滑可靠同時又需防止?jié)櫥蜕细Z，盡量降低潤滑油消耗量。5） 耐磨性好，尤其是第一道環(huán)槽。6） 活塞裙部與汽缸壁的接觸面積要盡可能大，但又要防止活塞拉毛和卡死。7） 活塞與氣缸的配合間隙小，以減少對氣缸的撞擊和噪聲，以及使變工況適應(yīng)性好。8） 抗拉缸性能強。9） 易于制造，成本低。蛇型管冷卻的鋁活塞鑲 鋼 片 鋁 活 塞噴油冷卻的鋁 活 塞不冷卻的普通鋁活塞鑄鐵頂鑄裙活塞鑄鐵頂鋁裙活塞鋼鐵鋁裙活塞鋼頂鑄鑄鐵活塞鑄鐵活塞鋁 活 塞整體活塞組合活塞活 塞 活塞的分類 第三章 活塞組的設(shè)計過程活塞頂形狀主要根據(jù)燃油系統(tǒng)的要求進行設(shè)計，而活塞的熱負(fù)荷也是選擇燃燒系統(tǒng)的重要依據(jù)之一。圖21 活塞頭部截面形狀對溫度分布的影響圖22熱流型活塞活塞截面形狀影響活塞的熱流及溫度分布（圖1）。鋁活塞的頭部常設(shè)計成導(dǎo)熱良好的“熱流型”（圖2），即根據(jù)活塞的熱流通路，采用大圓弧過渡，以增加從頂部到裙部的傳熱截面，從而將頭部熱流迅速傳出，使活塞頭部的溫度得到降低。溫度降低的同時也有利于消除應(yīng)力集中，可提高活塞的承載能力。圖23活塞頭部設(shè)計改進示例1） 合理設(shè)計活塞頭部形狀，降低活塞頂面的機械應(yīng)力，使頂面應(yīng)力狀態(tài)在疲勞極限的范圍以內(nèi)（圖4）。圖4活塞頂面應(yīng)力及其疲勞極限圖2） 避免加工尖角，采用較大的過渡圓角，以消除應(yīng)力集中。（圖4）3） 降低活塞熱負(fù)荷，提高鋁合金的疲勞極限，使頂面的應(yīng)力狀態(tài)處在安全范圍之內(nèi)。4） 在燃燒室喉口鑄入鎳合金護圈，護圈可通過三條筋與環(huán)槽鑲?cè)B接，并鑄成一體。1） 選用活塞熱負(fù)荷較小的燃燒系統(tǒng)。2） 將活塞頭部設(shè)計成導(dǎo)熱良好的“熱流型”。3） 適用加大頂岸高度。4） 使第一道活塞環(huán)的位置處于冷卻良好的區(qū)域。5） 減小活塞頭部與氣缸套的配合間隙。6） 在活塞頂部噴鍍陶瓷或進行硬膜陽極氧化處理，以增加熱阻，減少傳入活塞的熱量。7） 對活塞進行冷卻，并合理布置冷卻油腔的位置，使冷卻腔有效地隔斷熱流，提高第一道環(huán)槽的冷卻效果。1） 采用鑲環(huán)座：注意材料，環(huán)座截面積的形狀，以及環(huán)座的綜合工藝2） 采用耐磨環(huán)3） 環(huán)槽上、下表面鍍硬鉻4） 環(huán)槽上、下表面淬硬 活塞銷座的設(shè)計1） 單筋銷座（圖5）2） 雙筋彈性銷座（圖5）3） 寬型整體支承筋的剛性銷座（圖5）4） 斜面銷座和階梯銷座(圖5)5） 鑲襯套的銷座（圖5）圖25 銷座結(jié)構(gòu)1） 將銷孔內(nèi)緣加工成圓角、倒角或銷座設(shè)計成彈性結(jié)構(gòu)，以減少銷孔內(nèi)邊緣的應(yīng)力集中。（圖6）圖26 銷孔邊緣形狀對應(yīng)力集中的影響2） 提高活塞的剛度，減少活塞銷的變形。3） 選用韌性較好的活塞材料。（圖7）圖27活塞材料和結(jié)構(gòu)對銷座抗裂能力的影響4） 在鑄造鋁活塞銷孔中壓入鍛鋁襯套。5） 適當(dāng)加大活塞銷與銷座的配合間隙，要求冷態(tài)就有間隙，但要防止間隙加大使噪聲過分增高。浮式活塞銷在銷孔中有相對轉(zhuǎn)動，故要求對銷孔進行潤滑。如果銷孔表面溫度過高或比壓過高，使?jié)櫥湍て茐模赡芤鸹钊N咬住。（圖8）（參考圖6）銷座與連桿小頭的端面間隙與連桿的定位方式有關(guān)：連桿小頭定位 ～連桿大頭定位 2～5mm 活塞裙部及其側(cè)表面形狀的設(shè)
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