【正文】 在階段施工中找出影響工期的原因，決定對(duì)策，不斷加快工程進(jìn)度。d、選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富、管理能力較強(qiáng)的同志擔(dān)任本工程的負(fù)責(zé)人，并直接駐現(xiàn)場(chǎng)抓技術(shù)、進(jìn)度；技術(shù)力量和設(shè)備由公司統(tǒng)一調(diào)配，統(tǒng)一指揮現(xiàn)場(chǎng)工作。e、決定選派具有施工經(jīng)驗(yàn)豐富的、技術(shù)雄厚的專業(yè)作業(yè)層參加該工程的施工任務(wù)，公司密切配合業(yè)主、監(jiān)理抓好施工進(jìn)度。f、加強(qiáng)對(duì)各專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍的管理培訓(xùn)、教育工作，提高工程質(zhì)量、保證工期。制度保證 建立生產(chǎn)例會(huì)制度，利用電腦動(dòng)態(tài)管理實(shí)行周滾動(dòng)計(jì)劃，每星期開1次工地例會(huì)，檢查上一次例會(huì)以來(lái)的計(jì)劃執(zhí)行情況，布置下一次例會(huì)前的計(jì)劃安排，對(duì)于拖延進(jìn)度計(jì)劃的工作內(nèi)容找出原因，并及時(shí)采取有效措施保證計(jì)劃完成。舉行與監(jiān)理、建設(shè)、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計(jì)等部門的聯(lián)席辦公會(huì)議，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。計(jì)劃保證a、采用施工進(jìn)度總計(jì)劃與月、周計(jì)劃相結(jié)合的各網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃的控制與管理。在施工生產(chǎn)中抓主導(dǎo)工作、找關(guān)鍵矛盾，組織流水交叉、安排合理的施工程序，做好勞動(dòng)組織調(diào)動(dòng)和協(xié)調(diào)工作，通過(guò)施工網(wǎng)絡(luò)切點(diǎn)控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來(lái)保證各控制點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而進(jìn)一步通過(guò)各控制點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來(lái)確保工期控制進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。b、倒排施工進(jìn)度計(jì)劃，編制更為詳盡的層、段施工進(jìn)度計(jì)劃，制訂旬、月工作計(jì)劃，以每一個(gè)小的層、段為單體進(jìn)行組織，保證其按計(jì)劃完成，以層、段小單體計(jì)劃的落實(shí)形成整體工程計(jì)劃的順利完成。c、根據(jù)各自的工作，編制更為詳盡的層、段施工進(jìn)度計(jì)劃，制訂旬、月工作計(jì)劃，以每一個(gè)小的層、段單體進(jìn)行組織，保證其按計(jì)劃完成，以層、段小單體計(jì)劃的落實(shí)形成整體工程計(jì)劃的順利完成。d、在確定工期總目標(biāo)的前提下，分班組、分工程也編制施工組織和方案，并力求工程施工科學(xué)性、規(guī)范性、專業(yè)性、合理性及適用性。e、在開工前期應(yīng)組織有關(guān)工種班組進(jìn)行圖紙預(yù)審工作，認(rèn)真做好圖紙會(huì)審方面的準(zhǔn)備工作，把差錯(cuò)等消滅在施工前，對(duì)加快施工進(jìn)度有相應(yīng)的作用。f、公司各職能科室對(duì)工程的一切問(wèn)題全力以赴，及時(shí)調(diào)整不合理因素，并對(duì)各專業(yè)班組落實(shí)質(zhì)量、進(jìn)度獎(jiǎng)罰制度，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性管理和綜合管理；施工力量和技術(shù)力量由現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)度，確保每一個(gè)施工組的施工進(jìn)度，控制在計(jì)劃工期內(nèi)竣工。經(jīng)濟(jì)手段保證a、實(shí)行合理的工期目標(biāo)獎(jiǎng)罰制度，根據(jù)工作需要，主要工序采取每日兩班制度，即12小時(shí)一班連續(xù)工作澆筑砼等作業(yè)。b、整個(gè)工程層實(shí)行班組競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)行內(nèi)部重獎(jiǎng)重罰制度，嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，以經(jīng)濟(jì)手段保工期。對(duì)于層段施工作業(yè)計(jì)劃，實(shí)行生獎(jiǎng)、重罰。作風(fēng)保證a、做好施工配合及前期施工準(zhǔn)備工作，針對(duì)工程的復(fù)雜性，建立完整的工程檔案，及時(shí)檢查驗(yàn)收，做到隨時(shí)檢查、整理歸檔。擬不定期施工準(zhǔn)備計(jì)劃專人逐項(xiàng)落實(shí)，做到人、財(cái)、物合理組織，動(dòng)態(tài)調(diào)配，做到后勤保障的優(yōu)質(zhì)、高效。b、發(fā)揚(yáng)我公司保持歷年來(lái)的重大工程建設(shè)中體現(xiàn)出來(lái)的企業(yè)精神，高度的集體榮譽(yù)感、責(zé)任感、發(fā)揮職工最大潛在能力。不分節(jié)假日，不設(shè)星期天，必要時(shí)二十四小時(shí)連續(xù)施工，以優(yōu)良的作風(fēng)保證工期，強(qiáng)化職工質(zhì)量意識(shí)，各道檢驗(yàn)手續(xù)嚴(yán)格把關(guān)，做到一次檢驗(yàn)達(dá)到優(yōu)良，減少返工造成的工期損失。技術(shù)保證 采用成熟的科技成果，向科學(xué)技術(shù)要速度、要質(zhì)量，通過(guò)新技術(shù)的推廣應(yīng)用來(lái)縮短各工序的施工周期，從而縮短工程的施工工期。準(zhǔn)備工作保證 施工前，充分做好雨季及工藝部分的施工準(zhǔn)備工作，同時(shí)勞動(dòng)力，機(jī)械設(shè)備應(yīng)配備充足，以確保工程順利進(jìn)行。部署保證a、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)計(jì)劃管理和公司監(jiān)督力度，由項(xiàng)目部編制切實(shí)可行的施工總進(jìn)度計(jì)劃表。根據(jù)總進(jìn)度，編制月、旬、周作業(yè)計(jì)劃，材料設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃，配合計(jì)劃。由項(xiàng)目經(jīng)理親自抓，親自檢查落實(shí)情況。b、充分合理調(diào)動(dòng)所有財(cái)力、物力，人力的各種積極因素，確保施工作業(yè)面獲得全面鋪開，凡遇節(jié)假日、農(nóng)忙季節(jié)，事先調(diào)查了解情況，統(tǒng)一安排勞動(dòng)力，保證現(xiàn)場(chǎng)施工人數(shù)，保持連續(xù)施工，確保部位計(jì)劃的完成。c、施工過(guò)程中項(xiàng)目部按總體計(jì)劃和分項(xiàng)計(jì)劃的要求，明確每天所需的勞動(dòng)人數(shù)、各種材料的進(jìn)場(chǎng)日期、機(jī)械進(jìn)出時(shí)間及裝配部位等，避免停、窩工等現(xiàn)象。d、本工程在施工過(guò)程中實(shí)行承包責(zé)任制，職責(zé)分明，責(zé)任到人，每月考核一次，對(duì)關(guān)鍵工序?qū)嵭兄鬲?jiǎng)重罰，鼓勵(lì)和督促全體職工為工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而更加努力地工作。第三章 分部分項(xiàng)工程的主要施工方法第一節(jié) 路基填筑施工一、一般路基填筑施工準(zhǔn)備和清理場(chǎng)地路基施工準(zhǔn)備工作：復(fù)測(cè)導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)，資料上報(bào)監(jiān)理工程師增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)；恢復(fù)中樁、加樁，并測(cè)繪橫斷面圖，資料上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)簽認(rèn)后，進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作，現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊線等，并將施工中所有標(biāo)樁做固定性保護(hù)。修建臨時(shí)便道及路基外側(cè)的排水設(shè)施，并通至原有的橋涵或溝渠，避免沖刷邊坡和路基，同時(shí)存土場(chǎng)也要做好排水設(shè)施。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，人工配合清除施工范圍內(nèi)的原地面上的垃圾，有機(jī)雜質(zhì)，淤泥、草叢、樹木、水井、以及各種人工構(gòu)造物，清除路基范圍內(nèi)20cm～30cm的表土和雜物，并挖除全部樹根。集中堆放外運(yùn)。將路基填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞等用原地土回填，并且予以壓實(shí)。壓實(shí)度不小于95%，達(dá)到設(shè)計(jì)的基底承載力的要求。填料的選擇本工程路基填料由現(xiàn)場(chǎng)提供，為防止施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的填料不合格問(wèn)題，我們將加大對(duì)填料的定期取樣檢查力度，選用符合施工規(guī)范的土做為路基填料，對(duì)填料CBR值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)采取戧石灰的方法進(jìn)行處理。不同類型的土進(jìn)行填筑時(shí)，要分別通過(guò)試驗(yàn)，確定土的分類名稱，天然級(jí)配情況等。采取分層填筑，每層最大壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm，路床頂面最小壓實(shí)厚度不小于10cm，按照規(guī)定要求，分別達(dá)到其規(guī)定壓實(shí)度。縱向改變填土種類時(shí)，在改變處做成斜面銜接，分層錯(cuò)開，各層搭頭長(zhǎng)度不小于2米，以免發(fā)生人為的橫向接逢。試驗(yàn)路段我單位擬選擇具有代表性的地段做100米的試驗(yàn)段，試驗(yàn)段位置開工前由監(jiān)理工程師審定，并制定詳細(xì)的試驗(yàn)段施工方案。ａ、路基對(duì)選定的試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，以確定土方工程正確的壓實(shí)方法。對(duì)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料松鋪厚度，材料含水量等進(jìn)行詳細(xì)記錄，報(bào)監(jiān)理工程師審批，作為同類材料施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。在施工中如果材料發(fā)生變化，要及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。路基試驗(yàn)段施工中對(duì)路基填料的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，以確保路基填料最大干密度、最佳含水量的準(zhǔn)確性。路基鋪筑松鋪厚度按20cm進(jìn)行試驗(yàn)。ｂ、路面基層 通過(guò)試驗(yàn)段確定集料的配合比、松鋪系數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)施工方法。其中包括集料數(shù)量的控制，攤鋪方法和適用機(jī)具，合適的拌和機(jī)械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)，集料含水量的控制方法，整形和整平方法和機(jī)具，壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和壓實(shí)的遍數(shù)。拌和運(yùn)輸攤鋪和壓實(shí)機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。ｃ、同時(shí)在試驗(yàn)段施工中全面驗(yàn)證質(zhì)量管理體系、安全管理體系、等各種管理體系的運(yùn)作情況，現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度、施工人員考核及施工便道、馬道的使用效率。必要時(shí)及時(shí)做出調(diào)整。填筑路基填筑材料用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用邊采、邊鋪、邊壓的施工程序。按照車輛的裝載量確定填料的卸土間距和卸土量，并在地面上用白灰撒出網(wǎng)格圖。卸料后用推土機(jī)推平，平地機(jī)終平，分層平行攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。為保證施工地段道路暢通，視情況采取全幅施工法。每層填料鋪設(shè)的寬度，超出每層路堤設(shè)計(jì)寬度不少于30cm2，以保證修整后路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。填筑路基時(shí)，分層填筑，分層壓實(shí)。分層松鋪厚度按照試驗(yàn)段的95％進(jìn)行控制。攤鋪整平 先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，控制層面平整、厚度均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓效果。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。灑水、晾曬根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt2%。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時(shí)，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。當(dāng)含水量低于2%時(shí)，灑水潤(rùn)濕。機(jī)械碾壓碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，不符合要求時(shí)，用平地機(jī)再整平。確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。開始碾壓時(shí)，先用18噸振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，再用18噸振動(dòng)壓路機(jī)碾壓并達(dá)到壓實(shí)度要求。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40～50cm。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。碾壓施工工藝見下圖。穩(wěn) 壓振 動(dòng) 碾 壓封 面 碾 壓采用自重18t壓路機(jī)以3～5km/h的速度排壓。采用18t振動(dòng)壓路機(jī)以2～4Km/h的速度振動(dòng)碾壓。采用自重18t壓路機(jī)以4～5Km/h的速度碾壓，必要時(shí)采用小振幅振動(dòng)碾壓。檢驗(yàn)簽證質(zhì)檢工程師及實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在路基每層填筑、平整、壓實(shí)后，對(duì)壓實(shí)度，平整度等檢測(cè)項(xiàng)目及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)；自檢、復(fù)檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格簽字認(rèn)可后，才能進(jìn)行上層路基填筑。路基面整形、邊坡整修 在路基填筑過(guò)程中，隨時(shí)檢查路基中心線和標(biāo)高以及路基寬度和邊坡坡度，在路基基本成型檢查完后進(jìn)行路基修整工作。路堤填筑達(dá)到設(shè)計(jì)路肩標(biāo)高后，先恢復(fù)中線，直線與圓曲線段每20m設(shè)置一樁，緩和曲線段每10m設(shè)置一樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，計(jì)算平整高度，施放路肩邊樁，按設(shè)計(jì)要求修筑路拱，并進(jìn)行壓實(shí)。 路基整形須保證基床表層質(zhì)量，做好路拱、路肩的整修壓實(shí)。邊坡整修須按設(shè)計(jì)坡率刷除超填部分，要盡力避免超刷并及時(shí)整修夯拍。 路堤邊坡缺土幫坡時(shí)，須挖出臺(tái)階，分層夯實(shí)。 對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯實(shí)與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。外觀鑒定達(dá)到邊坡直順、平整穩(wěn)定、曲線圓順。路基邊緣整齊、路拱坡面平順。路基修整完畢后，清除路基范圍內(nèi)的廢棄雜物?；惨韵侣返烫顚?、路堤邊坡和平臺(tái)允許偏差以及路基面允許偏差，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。 路基填筑沉降及側(cè)向位移觀測(cè) 施工中為保證工程的施工質(zhì)量，按照設(shè)計(jì)要求做好地表沉降量、地表水平位移量及隆起量、地下土體分層水平位移量的觀測(cè)工作。觀測(cè)儀器具的制作安裝方法根據(jù)我單位以往經(jīng)驗(yàn)及設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行。我單位將派專人進(jìn)行觀測(cè)管理。按設(shè)計(jì)的觀測(cè)方法和頻率進(jìn)行觀測(cè)，及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析，依此指導(dǎo)施工，控制土方填筑速度。對(duì)觀測(cè)設(shè)備采取有效的保護(hù)措施，保證觀測(cè)數(shù)據(jù)的連續(xù)性和準(zhǔn)確性?！堵坊钪に嚵鞒虉D》見附圖路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng) 次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分高速公路一級(jí)公路二級(jí)公 路1壓實(shí)度（%）零填及路塹上路床（m）0~按附錄B檢查密實(shí)度：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處300~≥96≥95路堤（m）0~≥96≥95~≥94≥94＞150≥93≥922彎 沉（）不大于設(shè)計(jì)值按附錄I檢 查153縱 斷 高 程（mm）+10，15+10，20每200m測(cè)4斷 面104中 線 偏 位（mm）50100每200m測(cè)4斷面，彎道加HY，