【正文】 預留 10cm 厚的保護層以防超削虧坡，粗削坡采用將挖掘機的斗齒更換為特制的斗刀削來進行削坡，下部由上至下進行，上部由下至上進行。削坡的土方由機械運出。邊坡精削坡采用以機械為主人工為輔，掛線削坡，削下的土方堆放在渠底，待渠底精找平時一并運出。精修坡比粗修坡滯后 150m 左右。渠道開挖 渠道粗修坡 埋設監(jiān)測設施 渠道精修坡襯砌基層施工 鋪設軌道 邊坡砼襯砌 伸縮縫施工8渠段修整注意事項：（1）本工程渠道坡面采用人工掛線精削。削坡后的平整要求為：177。1cm(用 2m 直尺檢查)。（2）渠坡平整后及時進行保護，避免人為因素破壞。（3）要提前提供各類墊層連續(xù)鋪設施工 5 天以上的合格坡面。（4）對雨淋沖溝等原因需要補坡的，補坡前將坡面清理成鋸齒形，其補坡厚度應大于設計斷面 10cm，并按設計要求進行壓實。復合土工膜的鋪設（1）鋪設前清除基面一切可能損傷土工膜的帶棱硬物，按要求修整好基面，土工膜在渠基、保溫板工程驗收合格后進行。（2）鋪設要依據(jù)施工計劃。渠坡復合土工膜鋪設應沿渠軸線方向，先下游后上游、上游幅壓下游幅的順序鋪設，鋪設時使復合土工膜幅寬與渠軸線方向平行，由坡肩自上而下滾鋪至坡腳，中間不應用縱向連接縫，渠坡上的復合土工膜只有橫向的連接縫，渠坡和渠底結合部以及和下段待鋪的復合土工膜部位要預留足夠的長度，一般控制在50 至 80cm，坡肩處預留復合土工膜應能夠滿足路緣石底部設計長度的要求。渠底復合土工膜幅寬與渠軸線垂直，沿渠軸線方向按先下游后上游，上游壓下游的順序滾鋪。（3）鋪設時自然松弛，與支持面貼實，無褶皺、懸空的現(xiàn)象。（4）各鋪設幅之間搭接長度 10cm，采用焊膜機現(xiàn)場焊接，根據(jù)土工膜焊接試驗，土工膜焊接膜厚 3mm 以 2m/min 不變的行走速度，在焊膜機溫度達到 300℃的情況下焊接，焊接完畢后利用充氣試驗來確定焊接最佳效果，在壓力達到 持續(xù) 5min，壓力無明顯下降，通過拉力試驗能達到原材料的 80％，說明焊接合格，經(jīng)監(jiān)理驗收簽字，要詳細記錄每一條接縫的位置、連接時間、連接質(zhì)量檢查結果、操作人員、檢測人員應實名簽名，作為備查資料妥善保存。（5）復合土工膜鋪設完畢未澆筑混凝土前，在膜邊的邊角和渠坡頂、渠坡底角處每隔 2m～5m 放一個 20kg 左右的砂袋壓緊，以防被風掀起。（6）施工過程中，施工人員不得吸煙、穿帶有鐵釘?shù)男?。?）封頂板處采用 C25 現(xiàn)澆砼板，剖面為“L”型，土工膜的鋪設必須滿足搭接9要求，且固定牢固，周圍回填土要按設計要求壓實。聚苯乙烯泡沫保溫板的鋪設保溫板采用人工鋪設，鋪設時應注意：（1）鋪設聚苯乙烯保溫板前施工人員認真進行檢查，缺角、斷裂、尺寸不夠、局部凹陷的不準使用。（2）聚苯乙烯保溫板鋪設整齊，無縫隙、漏鋪現(xiàn)象。板面要平整，兩板交界處的高差不得大于 2mm。（3）保溫板面清理，將零碎地聚苯乙烯塊、土塊、雜物等清理出場，保持板面整潔。（4）聚苯乙烯保溫板鋪置完后不得放置重物，更不允許人工踩踏。（5）鋪設現(xiàn)場禁止吸煙，嚴禁煙火，電氣焊要遠離保溫板作業(yè)區(qū)。（6）固定保溫板因為復合土工膜在下，聚苯乙烯保溫板在上，復合土工膜無法釘東西固定，根據(jù)工程實際，研究用 12鐵絲預固定，中間部位壓袋子進行臨時固定，待砼澆筑壓住后，分根取出。 。渠道混凝土襯砌在渠道土方開挖、填筑完成并削坡后，根據(jù)設計樁號及相應的設計斷面結構，在襯砌前按設計要求的斷面尺寸人工進行坡面處理，同時開挖出坡腳齒槽、埋設觀測設施和排水設施等。襯砌砼拌和物邊坡襯砌砼時，砼熟料的坍落度是保證襯砌順利進行的關鍵要素。坍落度過小振搗不密實表面出漿困難，不能保證工程質(zhì)量；過大一方面水泥用量加大不經(jīng)濟，另一方面布料振搗時易向渠底滑動無法施工。國際排灌委員會 101 標準對滑膜襯砌砼坍落度的指導數(shù)值是 4～8 厘米。砼攪拌運輸車適宜的砼坍落度是 6～21 厘米，坍落度小于4 厘米時，攪拌車出料速度將降低。綜合上述因素邊坡襯砌砼的坍落度為 6～8 厘米為宜，通過本次現(xiàn)場試驗后，看是否適宜本工程施工的需要；個別情況根據(jù)氣溫情況適當調(diào)整。大摻量粉煤灰混凝土的抗裂性能優(yōu)異無可懷疑，它能帶來的經(jīng)濟效益更無需贅述，10同時混凝土結構的耐久性可以得到顯著改善，粉煤灰的高值利用也將為環(huán)境保護，為建設事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來益處。從施工的角度看，摻有粉煤灰的混凝土拌和物的黏度，尤其是粉煤灰摻量大時，要顯著大于相近水灰比的純水泥拌和物，易于成型密實，這對渠坡機械化襯砌非常有利，山東省水利勘測設計院試驗中心對配合比進行了多次優(yōu)化，制定了較為科學的粉煤灰摻量；施工時具體數(shù)值由本襯砌試驗段試驗確定，同時進行進一步的優(yōu)化。摻加粉煤灰使用干摻法。粉煤灰砼拌和物必須攪拌均勻，其攪拌時間比不摻粉煤灰延長 15～30 秒。摻粉煤灰砼必須注意早期養(yǎng)護，否則砼表面極易產(chǎn)生裂縫。（1）對砼拌合物性能檢測及力學性能檢驗要點： ①混凝土原材料的控制：加強原材料質(zhì)量控制是保證工程質(zhì)量的基礎。a、生產(chǎn)廠家必須具有相應資質(zhì)，良好的信譽和穩(wěn)定的生產(chǎn)能力，主要材料進場必須有產(chǎn)品合格證和質(zhì)量檢驗報告，并取樣送相應資質(zhì)的單位檢驗。b、水泥采用 普通硅酸鹽水泥，比表面積不宜超過 350m2/Kg,C3A 不宜超過8%，游離氧化鈣不超過 %，含堿量不宜超過 %。c、粉煤灰采用優(yōu)質(zhì)一級粉煤灰，燒失量不得大于 5%。②拌合設備的計量和拌合物的質(zhì)量控制拌合計量設備均經(jīng)過計量檢定機構檢定，拌合物質(zhì)量控制嚴格按照規(guī)范進行取樣，檢測，質(zhì)量評定嚴格執(zhí)行三檢制，確保拌合物質(zhì)量。③混凝土拌合物性能檢測：a、混凝土拌合物均勻一致，不得有未加水的干料和未拌勻的生料，不得有離析現(xiàn)象。一臺攪拌樓每盤之間，混凝土拌合物的坍落度允許誤差為177。10mm?；備仌r的坍落度，按最適宜的滑模攤鋪時的坍落度值加上當時氣溫條件下運輸所消耗的坍落度損失值確定。雨天或陣雨后，應按砂石料的實際含水率及時調(diào)整加水量。b、嚴格控制出機口坍落度，不離析，不泌水。每 4 小時測定一次。c、嚴格控制混凝土的含氣量在 46%，和易性好。每班測一次含氣量。含氣量允許偏差范圍為177。％。d、嚴格控制混凝土的水膠比。用炒干法檢測水膠比，每天檢測一次。11e、混凝土拌合物溫度、氣溫及原材料溫度，每 4 小時檢測 1 次。②混凝土力學性能檢驗：a、現(xiàn)場混凝土質(zhì)量檢驗以抗壓強度為主、并以 150mm 立方體試件的抗壓強度為標準。b、混凝土試件以出機口為主，澆筑地點試件取樣數(shù)量為出機口取樣數(shù)量的 10%。c、抗凍防滲試驗頻率按監(jiān)理要求進行。（2）砼的運輸沿線道路好壞是渠道襯砌能否順利施工的關鍵，因此，必須充分維護好沿線道路，確保暢通。①運輸設備的選擇根據(jù)施工進度、運量、運距及路況，按澆筑量配備車型、車輛總數(shù)。根據(jù)本標段的長度、渠道混凝土澆筑方量和渠道襯砌機不宜間斷工作的特點，計劃選用選擇 3 輛8m3 的砼攪拌運輸車就能滿足要求。②運輸時間運輸?shù)浆F(xiàn)場的混凝土拌和物的坍落度有一定的損失，但必須適應滑模攤鋪和振搗。卸料完畢后的允許最長運輸時間，應根據(jù)氣溫和拌和物的工作性的歷時來確定。③運輸時間要短于拌和物的初凝時間。混凝土拌和物從攪拌機出料到運輸、卸料完畢的允許最長運輸時間應符合下表的規(guī)定。混凝土拌和物從攪拌機出料到運輸、卸料完畢的允許最長時間表施工溫度（℃）運輸允許最長時間（h）運輸、卸料完畢允許最長時間（h）5～10 2 10～20 220～30 1 30～35 注：施工溫度指日平均溫度。④運輸技術要求12運輸混凝土車輛，為要防止混凝土離析，行車期間慢速攪拌，卸料前應攪拌 1 分鐘后再卸料。卸料落差不大于 2m。駕駛員了解拌和物的運輸、卸料完畢的允許最長時間，超過允許最長時間的混凝土不得用于機械攤鋪?；炷猎谲噧?nèi)超過初凝時間，采取緊急措施處置，防止混凝土硬化在車罐內(nèi)。混凝土運輸過程中達到不漏漿、不漏料，每次裝混凝土前，應將車罐清洗干凈，車罐內(nèi)不允許存水，罐內(nèi)過干時灑水濕潤混凝土運輸過程中不允許中途加水，每車次及時沖刷罐外出口處及滑槽內(nèi)的殘留混凝土。停車時詳細清洗罐內(nèi)殘留物。（3）渠坡砼襯砌渠坡砼襯砌是渠道襯砌的核心工作內(nèi)容，它的工作進度決定了其它工作面乃至整個工程項目的進度。本試驗段準備采用 SM8000 振搗滑模襯砌機，正常情況每小時每臺可襯砌約 10m 長，按每天工作 8 小時計算，則每日完成的工作量為 80m。混凝土澆筑在混凝土襯砌基層檢查合格后，采用振搗滑膜襯砌機進行襯砌。砼熟料由砼攪拌車運輸至布料機進料口，將砼熟料卸進襯砌機接料斗，襯砌機再將砼熟料均勻的攤鋪在坡面上并振搗密實。本試驗段采取齒墻和渠坡分開施工的方式，按照設計圖在齒墻與渠坡位置設置施工縫，封頂板和渠坡一次成型。襯砌機完成前行一定距離后，接著用經(jīng)緯儀測放上口及坡腳處水平段的邊線，并用襯砌厚度相等的槽鋼作為上下邊的模板，按線安裝，用方木支撐到鋼軌上。立模完成后補足混凝土，用平板振動器振動上下水平板，然后用人工搓面壓光。坡面上采用人工配合磨光機進行收面壓光。通過以前的施工經(jīng)驗我們得出最佳收漿、抹面、壓光方案，采用磨光機磨二遍，再人工用木搓子搓一遍，然后人工壓面二遍的方法最為適宜，通過本次試驗，看是否適用于本工程。收面壓光是保證砼表面光潔密實，防止表層龜裂的重要工序，也是人工體力勞動量最大的工序，要高度重視，襯砌出的面先用磨光機抹提漿收面至平整，而后在初凝前跟隨人工在工作平臺上進行壓面，混凝土表面平整度控制在 5mm/2m 以內(nèi)，壓光處理從而保證了砼表面的光潔密實，混凝土終凝后及時鋪草苫灑水養(yǎng)護。（4）渠底混凝土襯砌13由于該工程渠底寬度較大，渠底橫向分塊。渠底混凝土澆筑方法：渠底采用混凝土攤鋪整平機進行襯砌，分次澆筑。澆筑時，一側用 8cm 寬槽鋼做模板，另一側為坡腳水平段的混凝土，混凝土側面貼上閉孔泡沫板；為了不破壞底部復合土工膜，將寬出的土工膜卷放在側模外側，側模支撐采用焊在側模上的鋼支撐直接用鋼筋固定在渠底地面上，澆筑時采用混凝土攤鋪整平機找平，并提漿碾壓的方式，邊走邊振，后面人工配合磨光機處理表面，然后人工收面壓光。澆筑中間塊同澆筑邊塊。澆筑最后邊塊時中間塊拆模后，將兩側混凝土貼上閉孔泡沫板，再用攤鋪機澆筑。澆筑邊塊及中間塊時，混凝土罐車直接下到渠底，將料直接送到攤鋪機上進行攤鋪。澆筑后一塊時，混凝土罐車在壩頂上將料直接送到混凝土皮帶輸送機的進料口，皮帶輸送機再將混凝土料送至攤鋪機上進行攤鋪。待本區(qū)段渠底襯砌施工完畢后，進行降水井井口的封口，在降水井口周圍預留 1m見方的方塊，到封井口時，周圍鑿毛處理，從一頭依次進行封堵，保證井口施工時干地施工。（5）混凝土養(yǎng)護混凝土澆注完成 12～18 小時后采用草苫子覆蓋，灑水車沿線灑水進行養(yǎng)護，灑水安排專人晝夜進行，灑水養(yǎng)護 28 天。（6）混凝土伸縮縫施工①伸縮縫的切割混凝土襯砌成型達到一定強度后，按設計位置彈出分縫線，然后用割縫機切割，根據(jù)縫寬來確定切縫鋸片的片數(shù)。渠底切縫用割縫機直接沿墨線切割即可；坡面上順水流方向的伸縮縫切割時，將切割機固定在自制的專用工作托架上；該托架用槽鋼制成，平鋪在所要割縫的上側，頂部在渠頂設有固定樁拉住并固定托架，該托架是切割機的行走軌道，以保證斜面上因切割機行走方向不易控制而影響割縫質(zhì)量。根據(jù)工程經(jīng)驗，混凝土施工宜在襯砌混凝土抗壓強度為 1Mpa5Mpa 時進行，當晝夜溫差小于 10度時，最長時間不得超過 2d，當晝夜溫差 1015 度時，開始切縫時間不得超過 24h，當晝夜溫差大于 15 度時，混凝土切割強度為 ，砼表面人可以行走就開始切割。②伸縮縫情況14清縫前質(zhì)檢人員首先檢查縫的寬度和深度，伸縮縫底部平坦，寬度均勻一致并符合設計要求，對深度不符合要求的做補切處理；然后采用水槍、風機清除縫內(nèi)浮漿、碎渣等雜物。③填充閉孔泡沫板填充前縫壁要用微型磨光機打磨，并用吹風機清理縫內(nèi)雜物并待干燥，然后根據(jù)縫深將閉孔泡沫板進行切割，采用專用工具將泡沫板壓入縫內(nèi)，并保證上層填充密封膠的設計深度。④填充塑料膠泥首先在縫內(nèi)的兩側貼上防污膠帶，將塑料膠泥按說明書的配比倒入容器內(nèi)，充分攪拌均勻，然后將塑料膠泥裝入專用管中，用膠槍直接擠入縫內(nèi)，用刮刀壓緊刮平。在施工中發(fā)現(xiàn)有凹凸不平、氣泡、粗糙外溢、表面脫膠、下垂等現(xiàn)象，及時修補整齊，最后清除膠帶，在膠固化期間注意保護，避免雨水等侵入縫內(nèi)。（三）、土方填筑本項目堤防土方填筑擬采用振動碾壓實方式，個別邊角不易壓實的部位采用 蛙式打夯機夯實。 土方填筑條件（1）堤防基層驗收合格，回填土料含水量適中；（2）若回填作業(yè)面處含水率較高，則需要進行施工排水，并對基礎面進行晾曬或摻干料，直至基礎面的含水率達到設計及規(guī)范的要求以后，才可繼續(xù)進行施工。 土方碾壓試驗填筑前，會同業(yè)主、監(jiān)理人共同參加現(xiàn)場碾壓試驗，進行與實際施工條件相同的土料的碾壓試驗，并根據(jù)試驗成果確定碾壓施工參數(shù)。（1）碾壓試驗的目的①核查土料壓實后是否能夠達到設計壓實度指標；②檢查壓實機具的性能是否滿足施工要求；③選定合理的施工壓實參數(shù)：鋪土方式、鋪土厚度、碾壓機械的類型、碾壓遍數(shù)、填筑含水量、壓實土的干密度等試驗數(shù)據(jù)；15（2）碾壓試驗的方法①選用具有代表性，并符合設計要求的土料，完成現(xiàn)場碾壓試驗。試驗時采用的機具與施工時使用機具的類型、型號相同。②試驗時在回填范圍外進行，將地基平整清理，并將表層壓實至不低于填土設計要求的密實程度。③選擇不小于 2030m 的場地面積作為試驗場，以其長邊為軸線方向，劃分為101