【正文】 ..........................................22 ..........................................................................................................................22 ...........................................................................................22 ...........................................................................................22 ...........................................................................................22 ............................................................................................................23 ，項(xiàng)目班子精干 .........................................................................23 .........................................................................................................23 ............................................................................................................24 7 文明施工措施 ......................................................................................................................24 ............................................................................................................24 ...................................................................................................................25 ................................................................................................................25 ..........................................................................................................................26 8 安全保證措施 ......................................................................................................................26 .......................................................................................26 XXX 高速公路 XX 標(biāo) XX 隧道 二次襯砌施工方案 3 ............................................................................................................26 ............................................................................................................27 ...................................................................................................................27 XX 高速公路 XX 標(biāo) XX 隧道 二次襯砌施工方案 1 XX 隧道 二次襯砌 施工 方案 1 編制依據(jù) 明確隧道仰拱、仰拱填充施工工藝、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，掌 握施工中常見事故預(yù)防及應(yīng)急措施，掌控仰拱、仰拱填充施工的質(zhì)量和安全文明措施等；指導(dǎo)、規(guī)范隧道仰拱、仰拱填充施工。 依據(jù) （ 1）、《 XX 至 XX 高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)―― XX 隧道 隧道》； （ 2）、 XX 至 XX 高速公路 XX 標(biāo)工程地質(zhì)勘察報(bào)告。 （ 3）、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F6020xx； （ 4）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》 JTJ076— 95； （ 5）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1— 20xx； （ 6）、《工程測(cè)量規(guī)范》 GB50026— 20xx； （ 7） 、其它相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等； 本施工方案適用于 XX標(biāo)合同段 XX 隧道 仰拱、仰拱填充的施工，包括質(zhì)量、進(jìn)度、安全、 環(huán)保等各方面。 2 工程概況 XX隧道進(jìn)口位于 XXXXXXX，距離進(jìn)洞口南側(cè)約 500 米處有一條二級(jí)公路，交通條件一般。出洞口位于 XXXXX，與擬建 XXXX 相連，距離進(jìn)洞口西側(cè)約 1500 米處有一條二級(jí)公路，該公路為 XX 到 XX 老路，交通條件一般。 隧址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山地貌區(qū)。隧道洞身段地形高低起伏較大，分部高程大多在365米 530 米之間，多表現(xiàn)為一連串塔狀和饅頭山包。隧道進(jìn)口段為單向斜坡 ，地形坡度較陡，坡向 2200～ 2500，坡角 250～ 400，局部形成陡坎；隧道出口段為單向斜坡，受沖溝切割，地形坡度較陡，坡向 100～ 450，坡角 200～ 350，局部形成陡坎；隧址區(qū)內(nèi)地形最高點(diǎn)位于 K71+880 山脊線上，高程 622 米，最低點(diǎn)位于隧道進(jìn)口段 ZK70+720處，高程 326米左右，隧道穿過地帶相對(duì)高差約 296 米，隧道最大埋深約 266 米。隧址區(qū)在山脊一帶植被較發(fā)育，部分為基巖裸露，進(jìn)出洞口緩坡，溝谷地帶多為第四系XX 高速公路 XX 標(biāo) XX 隧道 二次襯砌施工方案 2 坡殘積層覆蓋，常為水田及耕地。 隧道進(jìn)口 K70+700 左側(cè)斜坡頂有砂巖危巖，巖質(zhì)陡崖段 ，該陡崖段長(zhǎng)約 80m，坡頂高程 ～ ，坡底高程 ～ ，坡向 147176。，地形坡腳 50～70176。共發(fā)育兩處危巖，估算總體積 672m179。，其中： W1 危巖均寬約 ，均高 ，均厚約 ，總體積 179。，該危巖形態(tài)主要為長(zhǎng)方體狀，其崩落主方向?yàn)?150176。；W2危巖均寬約 ，均高 ，均厚約 ，總體積 m179。，該危巖形態(tài)主要為外突圓盤狀，其崩落主方向?yàn)?130176。 ： 隧道概況一覽表 表 XX隧道分屬 A A8 合同段，其合同段分界樁號(hào)左右線分別為 ZK71+ 和K71+830。其中左右線存在短鏈，左線： ZK71+=ZK71+，短鏈 米，右線： K71+=K71+，短鏈 米。 A7 合同段施工樁號(hào)為ZK70+725ZK71+、 K70+700K71+830 屬于 XX隧道的進(jìn)口段，短鏈均位于 A7 合同段 。 XX 隧道 (A7 標(biāo)段 )工程簡(jiǎn)介表 表 小 嶺 隧 道 起訖樁號(hào) 右線 左線 K70+725K71+830 ZK70+725ZK71+ 長(zhǎng)度（ｍ） 洞門型式 進(jìn)口端 削竹式 削竹式 出口端 / / 襯砌 級(jí)別長(zhǎng)度 明洞 24 22 Ⅴ級(jí) 146 138 Ⅳ級(jí) 坡度（％）坡長(zhǎng)（ｍ） ； ； 平 曲 線 ，曲線進(jìn)洞 ， 通 風(fēng) 方 式 機(jī)械通風(fēng) 照 明 方 式 高壓鈉燈照明 車行通道 1處 人行通道 3處 工程地質(zhì)概況 砂巖、泥巖互層 、水文及地質(zhì)條件 氣象條件 隧址區(qū)屬渝東中亞熱帶濕潤(rùn)帶，季風(fēng)氣候特征顯著；氣溫夏高冬低，氣壓夏低而XX 高速公路 XX 標(biāo) XX 隧道 二次襯砌施工方案 3 冬高，雨量夏豐而冬少。秋季氣溫下降快，多秋綿雨；冬季霜、雨、雪少，多霧寡照。總體上四季分明，氣候溫和，熱量豐富，雨水充沛，雨熱同季，光照充足。具有冬暖、春早、初夏多雨、盛 夏炎熱多伏旱，秋多綿雨、云霧多，濕度大、無霜期長(zhǎng)，冬秋寡照和降水分布不均及小氣候和立體氣候特色明顯的氣候特點(diǎn)。境內(nèi)沿江河谷多年平均氣溫 ～ 176。 C，其它地區(qū)多年平均氣溫 13～ 17176。 C；最熱月平均氣溫（ 7月、 8月）為 ～ 176。 C，極端最高氣溫為 176。 C（ 1972 年 8 月 26 日）；最冷月（ 1月）平均氣溫為 ℃，極端最低氣溫為 ℃（ 1955 年 1月 27 日， 1975 年 12 月15日）。年降雨量為 1000～ 1350mm，長(zhǎng)江河谷較低；冬季占 4%，夏季占 37～ 46%。 水文地質(zhì)條件 隧道區(qū)地表水系均屬長(zhǎng)江水系，地表水系多呈樹枝狀，次有羽毛狀，河谷多呈深峽之“ V”型谷，坡降較大，水流湍急，階地不發(fā)育的特點(diǎn)。 隧道進(jìn)口斜坡下部為油沙河，勘測(cè)期流量約 2m3/s，常年洪水位 米；隧道出口斜坡下部發(fā)育一條季節(jié)性沖溝，出口沖溝勘測(cè)期流量約 ，常年洪水位 米。油沙河為隧道區(qū)地表水、地下水的最低侵蝕基準(zhǔn)面。 地質(zhì)情況 隧址區(qū)處于 方斗山?jīng)_斷背斜北西翼 ，為單斜構(gòu)造，巖層傾向 315176。 ～ 323176。 ，傾角 25～ 30176。 ，產(chǎn)狀較穩(wěn)定，未見次級(jí)褶曲和斷層，構(gòu)造簡(jiǎn)單。 隧址區(qū)中風(fēng)化巖體 較完整，進(jìn)洞側(cè)巖體中發(fā)育有兩組裂隙：① 68176。∠ 84176。，裂面較平直，閉合，局部張開 5～ 10mm，無充填，延伸約 ～ ，發(fā)育間距 ～ 5m；②、 152176?！?58176。，裂面較平直，閉合，局部張開 3～ 8mm，局部有少量泥質(zhì)充填，延伸約 2～ 3m，發(fā)育間距 1～ 2m。裂隙面結(jié)合一般，均為硬性結(jié)構(gòu)面。出洞側(cè)巖體中發(fā)育有兩組裂隙：①、 24176。∠ 67176。，裂面較平直，閉合，局部張開 5～ 8mm，無充填，延伸約 2～ 3m，發(fā)育間距 ～ ；②、 304176?！?74176。，裂面較平直，閉合，局部張開 3～ 8mm，局部有少量泥質(zhì)充填，延 伸約 ～ 2m，發(fā)育間距 ～ 1m。裂隙面結(jié)合較差，均為硬性結(jié)構(gòu)面。隧址區(qū)中風(fēng)化巖體裂隙不發(fā)育。 地震情況 根據(jù)《中國地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》 GB18300— 20xx 圖 A及《中國地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》 GB18300— 20xx 圖 B，路段區(qū)設(shè)計(jì)地震基本加速度值為 ，抗震設(shè)防烈度為 6度，其抗震設(shè)計(jì)建議按《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ00489執(zhí)行。 XX 高速公路 XX 標(biāo) XX 隧道 二次襯砌施工方案 4 洞身支護(hù)參數(shù) （ 1）、 明洞段采用鋼筋混凝 土襯砌，明洞邊仰坡采用噴錨網(wǎng)臨時(shí)支護(hù)，自上而下，邊開挖邊支護(hù)， 隧道明洞襯砌支護(hù)參數(shù)見 表 。 明洞襯砌支護(hù)參數(shù) 表 隧道類型 襯砌類型 拱墻襯砌 仰拱 回填坡率 隧道 偏壓明洞 60cm鋼筋砼 60cm鋼筋砼 設(shè)計(jì)計(jì)算 1:10；實(shí)際填土不小于 2％ （ 2）、 隧道洞口淺埋加強(qiáng)襯砌段采用噴、錨、網(wǎng)和工字鋼作為施工臨時(shí)支護(hù)，二次襯砌拱墻及仰拱采用模筑鋼筋混凝土，Ⅴ級(jí)圍巖土質(zhì)段第一環(huán)施工輔助措施超前大管棚支護(hù)，其余段為超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)；Ⅴ級(jí)圍巖巖質(zhì)段采用超前小導(dǎo)管預(yù)支