20xx年5月物流師-全國統(tǒng)一考試試卷-文庫吧
2025-07-21 18:06 本頁面
【正文】 類。 37．MRPⅡ是以面向企業(yè)內(nèi)部信息集成為主，它側(cè)重于企業(yè)內(nèi)部人、財(cái)、物等資源的管理。 38．客戶關(guān)系管理雖然不是一種先進(jìn)技術(shù)，但它是一種文化價(jià)值和服務(wù)理念，通過客戶關(guān)系管理的實(shí)施，開展一對一營銷工作來建立穩(wěn)定的客戶群。 39．區(qū)域物流平臺是物流的載體，是一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)體系。其建設(shè)需從 基礎(chǔ)設(shè)施類和設(shè)備類等兩方面進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。40．商品的條碼化和商品包裝標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)分揀自動化的前提。41．配送是多種物流功能的整合，物流的服務(wù)性特點(diǎn)在配送活動上體現(xiàn)得最為充分。 42．MRP能模擬企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，根據(jù)不同的決策方針模擬出未來可能發(fā)生的各種結(jié)果。 43．物流中心的信息化建設(shè)一般以業(yè)務(wù)流程重組（優(yōu)化）為基礎(chǔ)，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)等，控制和集成化管理企業(yè)物流運(yùn)營活動中的所有信息，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外部信息的共享和有效利用。44．在國際班輪航線中集裝箱航線通常采用多港掛靠的形式。 45．集裝箱提單的背面條款，除傳統(tǒng)海運(yùn)提單具有的條款外，還包括為適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸需要而修改或增列的條款。 46．集裝箱提單設(shè)有正本提單和副本提單兩種，這兩種提單同時(shí)具有法律效力。47．OPT大膽采用“混流”生產(chǎn)技術(shù)，即在一條生產(chǎn)上混合生產(chǎn)各種不同規(guī)格型號的產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化。48．開辟一條海上貨運(yùn)班輪航線需要考慮很多因素，最基本的條件是 貨源條件。49．物流中心在供應(yīng)鏈上的地位決定了物流中心信息系統(tǒng)的工作內(nèi)容。50．一般精益物流系統(tǒng)企業(yè)的工廠布置不設(shè)中間倉庫，因而有效地控制了企業(yè)庫存。二、單選題：（，共25分）每題只有一個(gè)正確答案51．隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，物流功能的整合正在從業(yè)務(wù)整合轉(zhuǎn)向（ ）。A．延伸服務(wù) B．需求細(xì)化 C．信息整合 D．創(chuàng)新服務(wù) 52．存在于貨物運(yùn)輸、儲存、包裝、流通加工等過程中并貫穿于物流作業(yè)始末的是（ ）。A．裝卸搬運(yùn) B．配送 C．物流信息 D．物流系統(tǒng)53．從現(xiàn)代意義上講，第三方物流興起于20世紀(jì)80年代后期的（ ），不久迅速在其他發(fā)達(dá)國家崛起。A．美國 B．日本 C．英國 D．德國54．當(dāng)（ ）成為物流科學(xué)的代名詞，這是物流科學(xué)走向成熟的標(biāo)志。A．以“P．D”命名 B．以“Logistics取代P．D C．互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 D．供應(yīng)鏈管理時(shí)代55．在超市的貨柜里擺放的各種水產(chǎn)品、肉制品、蔬菜等包裝物都是流通加工的產(chǎn)物，其目的是增加商品的（ ）。A．使用價(jià)值 B．消費(fèi)水平 C．附加價(jià)值 D．銷售價(jià)格56．企業(yè)對于緊缺重要物品的采購，一般采用( )采購戰(zhàn)略。A．與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的 B．集中競價(jià)的C．一般化、系統(tǒng)化和程序化的 D．代用、自制和確保供應(yīng)的57．庫存在企業(yè)的采購、供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售各物流環(huán)節(jié)中起著（ ）作用。 A．平衡 B．穩(wěn)定 C．保障 D．促進(jìn)58．對于較貴重物品，需要實(shí)施嚴(yán)格管理的貨物應(yīng)采?。? ）方法進(jìn)行庫存控制。A．定量訂貨庫存控制 B．定期訂貨庫存控制C．需求驅(qū)動精益供應(yīng)庫存控制 D．準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制庫存控制59．定量庫存控制的簡化形式為（ ），這種方法無需經(jīng)常盤點(diǎn)，不必持續(xù)庫存記錄，通過直觀就能識別訂購點(diǎn)，以便及時(shí)組織訂購。 A．雙堆法 B．分層堆碼法 C．五五堆碼法 D．行列排列法60．海爾配送中心已做到中心城市6~8小時(shí)配送到位，區(qū)域銷售24小時(shí)配送到位。這種配送中心屬于（ ）配送中心模式。 A．基于供應(yīng)的 B．基于資源集成的 C．基于銷售的 D．基于生產(chǎn)的61．自動化倉庫或高層貨架倉庫必須有一個(gè)與之相適應(yīng)的（ ），才能實(shí)現(xiàn)貨物出入庫的全部自動化。 A．自動分揀系統(tǒng) B．自動傳輸系統(tǒng) C．出入庫平臺 D．出入搬運(yùn)系統(tǒng)62．2001年美國發(fā)生“911”事件時(shí)，美國的機(jī)場全部關(guān)閉了，聯(lián)邦快遞公司無法準(zhǔn)時(shí)將物品送到用戶的手中，于是他們每隔幾個(gè)小時(shí)就向用戶通報(bào)一下情況，告訴用戶應(yīng)做些什么準(zhǔn)備。這屬于提高配送作業(yè)績效中的（ ）。 A．作業(yè)速度 B．作業(yè)的靈活性 C．提供精確信息 D．作業(yè)的一致性63．配送中心強(qiáng)化增值服務(wù)是其發(fā)展策略之一，對于采用JIT生產(chǎn)方式的企業(yè)實(shí)施生產(chǎn)“零庫存”配送就是典型的（ ）增值服務(wù)。 A．以促銷為核心的 B．以時(shí)間為核心的 C．以顧客為核心的 D．以制造為核心的64．當(dāng)用戶需求響應(yīng)時(shí)間要求非常短，此時(shí)應(yīng)采?。? ），此種配送是以犧牲配送費(fèi)用來換取配送時(shí)間，通常以當(dāng)天完成為標(biāo)準(zhǔn)。A．準(zhǔn)時(shí)制配送 B．交叉配送 C．GPS技術(shù) D．ABC配送65．以大型運(yùn)輸企業(yè)為主導(dǎo)的合作型共同配送稱為（ ），其主要特征是運(yùn)輸企業(yè)發(fā)揮著組織、管理和調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)作用。A．同產(chǎn)業(yè)間共同配送 B．異產(chǎn)業(yè)間共同配送 C．共同集配
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