軌道車收軌施工方案-文庫吧
2025-07-21 17:44 本頁面
【正文】 樹車站），5個關(guān)閉車站（甘河子車站、高泉車站、古爾圖車站、伊力生車站、沙泉子車站）的改造施工。為保證工期，區(qū)間和站改所用的P50采用軌道車區(qū)間收軌的方法。三、施工組織、勞動力安排及軌道車收軌流程： 施工組織機構(gòu):根據(jù)本標(biāo)段工程特點,為切實保證“快速、有序、優(yōu)質(zhì)、安全、環(huán)保、高效”地完成本標(biāo)段工程施工任務(wù)，指揮部成立線上改造領(lǐng)導(dǎo)小組，指揮部設(shè)常務(wù)指揮一名，下設(shè)有技術(shù)部、安全管理部、質(zhì)量管理部、計劃經(jīng)營部、財務(wù)部、調(diào)度。在項目內(nèi)部實行崗位責(zé)任制，根據(jù)施工要求，明確每個人的任務(wù)分工、工作標(biāo)準和各項管理工作流程，建立、健全各項質(zhì)量安全管理體系，使得政令和信息渠道暢通，各項工作安排得到落實，確保軌道車區(qū)間收軌的安全。制定各項管理規(guī)章、制度，明確獎罰辦法，充分調(diào)動管理人員的工作積極性，提高勞動生產(chǎn)率，保證施工組織設(shè)計的順利實施。施工領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：崔松盛指揮長（負責(zé)全面指揮、協(xié)調(diào)）副組長：賈景泉、段江偉、周德鏡（負責(zé)軌道車收軌的施工、配合指揮長進行施工指揮及協(xié)調(diào)）技術(shù)主管：馬洪貿(mào)（負責(zé)方案的編制、審核）技術(shù)員：呂望宏（負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)管理、檢查）質(zhì)檢主管：宋兵（負責(zé)封閉線路檢查、會同相關(guān)部門辦理線路開通簽認手續(xù)）安全主管：白光亮（負責(zé)施工全過程的安全工作及開通線路確認等工作）材料主管：凌濤（負責(zé)材料組織、機械維修保養(yǎng)管理、后勤保障）領(lǐng)工員：段優(yōu)建、侯寶泰（負責(zé)按施工組織及技術(shù)要求進行軌道車收軌作業(yè)的組織領(lǐng)導(dǎo)施工、對分擔(dān)工作范圍內(nèi)的行車安全和施工安全負主要責(zé)任）調(diào)度長：
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