康明斯柴油機(jī)常見故障-文庫吧
2025-07-21 06:17 本頁面
【正文】 024）或美國GAC公司GSD522GSD52GSD5520系列電子調(diào)速板代替。正常工作時(shí)，電子調(diào)速板上的“DROOP”調(diào)整到“0”位置?！癝PEED”為發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)速整旋轉(zhuǎn)鈕，“IDLE”為發(fā)電機(jī)的怠速調(diào)整旋鈕，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速升高。當(dāng)“SPEED”及“IDLE”這兩個(gè)旋鈕調(diào)亂時(shí)，可將這兩個(gè)旋鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)20圈，再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)10圈，即為旋鈕的中間位置。此時(shí)再根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行旋速，順時(shí)針或時(shí)逆針旋轉(zhuǎn)“SPEED”或“IDLE”旋鈕。二、 電球穩(wěn)壓系統(tǒng) 柴油發(fā)電機(jī)在工作時(shí)，不管負(fù)荷大小，電球的輸出電壓必須穩(wěn)定在一個(gè)預(yù)定的設(shè)定值，（比如400VAC） 日前市場上電球主要有：英國STAMFORD（史坦福）、法國LEROYSOMER（利萊，林瑪）、美國MARATHON（馬拉松）三種，其中英國STAMFORD（史坦福）占據(jù)80%以一的市場。AVR板P6 P7 P8 P4 P3 P21. 電球的工作原理：U V W 勵(lì)磁機(jī)定子 主定子 勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn) 永磁機(jī)轉(zhuǎn)子主轉(zhuǎn)子 永磁機(jī)定子發(fā)電機(jī)工作時(shí)，永磁機(jī)定子輸出PPP4，電壓值約為130150VAC之間，此電壓值輸入到穩(wěn)壓板（AVR）的PPP4 端子，經(jīng)AVR內(nèi)部的二極管予以整流后，輸出。（空載時(shí)約89VDC）到電球的勵(lì)磁機(jī)定子線圈，勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子線圈感應(yīng)出交流電，經(jīng)安裝在勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子線圈上的6枚二極管整流出直流。此直流電流到主轉(zhuǎn)子線圈，主轉(zhuǎn)子線圈在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下產(chǎn)生一個(gè)磁場，主定子線圈感應(yīng)出交流電（如400VAC輸出）。當(dāng)負(fù)載在瞬間增加或減小時(shí)，發(fā)電要的輸出電壓u、v、w會(huì)在瞬間相應(yīng)降低或提高PPP8為400VAC輸出的一半（抽頭電壓），PPP8反饋到AVR板，若負(fù)載增加，則PPP8在負(fù)載增加的瞬間會(huì)降低，AVR板會(huì)自動(dòng)提高的。輸出值，使u、v、w提高到400VAC。2. 電球的部件故障及相關(guān)參數(shù)1）、永磁機(jī)定子及轉(zhuǎn)子永磁機(jī)定子線圈的三個(gè)抽頭可采用歐姆檔檢測，阻值在46歐姆之間，而且抽頭應(yīng)與地絕緣，定子線圈損壞一般采用重繞線圈的方式予以檢修，也可予以全部換新。永磁機(jī)轉(zhuǎn)子在電球軸承、軸承座磨損嚴(yán)重時(shí)，會(huì)出現(xiàn)永磁機(jī)轉(zhuǎn)子軸脫落的現(xiàn)象，此時(shí)必須將電球的軸承，軸承座予以換新（軸承座也可進(jìn)行鑲套檢修），并更換新的永磁機(jī)轉(zhuǎn)子。2）、勵(lì)磁機(jī)定子及轉(zhuǎn)子 勵(lì)磁機(jī)定子線圈可采用歐姆檔檢測，阻值一般在1230歐姆之間，而且線圈必須與地絕緣。 勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子上安裝有6枚二極管，可采用萬用表對二極管進(jìn)行檢測。二極管擊穿后，發(fā)電機(jī)輸出電壓不正常。注意這6枚二極管有正負(fù)之分，不能裝錯(cuò)。3）、主定子和主轉(zhuǎn)子主轉(zhuǎn)子線圈在匝間絕緣不良或負(fù)載過高時(shí)會(huì)引起匝間短路現(xiàn)象，此時(shí)絕緣漆有局部剝落或燒黑的現(xiàn)象，此主轉(zhuǎn)子線圈子必須予以報(bào)廢或重繞。這種情況下運(yùn)行，會(huì)出現(xiàn)低負(fù)載時(shí)電壓穩(wěn)定，大負(fù)載時(shí)電球無電壓輸出。主定子線圈的電阻值在0。20。5歐姆之間，主轉(zhuǎn)子線圈的電阻值在1。02。0歐姆之間，主定子的硅鋼若發(fā)生擊穿或燒熔的現(xiàn)象，建議對該電球予以報(bào)廢氣。3. AVR及其互換原裝史坦福電球大部公使用MX321的AVR板，MX321必須配套使用一塊防潮火板。若采用MX341代替MX321，接組須作以下改變：MX341 AVR1 2 3 P4 P3 P2 K2K1空置 P8 P7 P4 P3 P2 K2K1（如發(fā)電機(jī)無置勵(lì)磁保險(xiǎn)開關(guān)，同KK1直接連接），若PMG轉(zhuǎn)子、定子損壞后，可不裝PMG轉(zhuǎn)子、定子，換上新軸承及軸承座后采用SX440代替MX321或34MX341，接線須作以下改變：MX341 AVR1 2 3 P4 P3 P2 K2 K1空置 P8 P7 空置 P8 P7 K2 K14. 法國利萊森瑪及美國馬拉松電球法國利萊森瑪電球：AVR板正極二極管負(fù)極二極管壓敏電阻450KW以下4489817（72HFR 80 1698）9815（72HF80 1699）LSA461901500KW以上449251SDSKR130/12252 ZZOLP/2LSA491（LSRHS75/150R）美國馬拉松電球：AVR板型號為PM100。*法國得萊森瑪、美國馬拉松電球可采用臺(tái)灣產(chǎn)的AVR板代替，若發(fā)電機(jī)單機(jī)使用，可采用AVR168電壓板；若發(fā)電機(jī)并機(jī)使用，可采用EA15A2電壓板。 三、 直流監(jiān)控器康明斯非PCC Onan機(jī)采用3002810或3002812直流監(jiān)控器，而其它康明斯機(jī)組普遍采用英國深海公司（DEEPSEA）的501K、505050505系列，其中以50K1用途最為廣泛。四、康明斯柴油發(fā)電機(jī)檢修注意事項(xiàng)一、噴油器1. 噴油器安裝后再拔出，重新安裝時(shí)必須更換全新的O形密封圈。2. LTANTA85VTA2KTAA19G2A（CPL1170）、KTA19G4（CPL4153）噴油器的三條O形密封圈相同，零件號為：193736。3. KTA50GKTAA19G2（CPL739）、KTA38GG5的噴油器三條O形圈不同，零件號分別為19373205213010510。4. 噴油器O形圈密封不良或STC閥工作失郊，會(huì)導(dǎo)致柴油泄漏下沒油底殼。二、缸蓋1. 若柴油機(jī)由于缺水高濁導(dǎo)致水道破穿漏水，很有可能會(huì)導(dǎo)致缸蓋氣門座圈位置產(chǎn)生裂紋，噴油器銅套膠圈高溫熔化，產(chǎn)生裂紋的缸應(yīng)予以報(bào)廢處理。2. 噴油器銅套及膠圈子長時(shí)間運(yùn)行有可能破損，對于油底殼或者活塞頂部有水的現(xiàn)象，應(yīng)對缸蓋底部平面檢查有無裂紋，噴油器銅套及膠圈有無破損。3. 檢修前若發(fā)現(xiàn)氣缸蓋機(jī)油漏泄比較嚴(yán)重，檢修時(shí)應(yīng)對缸蓋平面進(jìn)行平面磨削（送到東莞聯(lián)盛磨床處理）。缸蓋的最大磨削量為1mm，建議每次磨削量盡量限制在0。10mm。N系列缸蓋底厚度最小值為110。24mm，K系列缸蓋厚度最小值為119。76mm。4. 機(jī)組中大修時(shí)，應(yīng)對缸蓋的水堵予以全面檢查，若有水堵破損現(xiàn)象，建議對整臺(tái)機(jī)缸蓋的水堵全部予以換新。三、氣門組件 氣門組件包括進(jìn)氣門、進(jìn)氣門座圈、排氣門、排氣門座圈、氣門導(dǎo)
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