徐州市交通狀況調(diào)查報告-文庫吧
2025-07-21 05:33 本頁面
【正文】 、京滬兩大鐵路干線縱橫交會，已建成通車的京滬高鐵、即將開工的徐蘭高鐵和在建的京福高鐵在徐州貫通；5條國道、20條省道、5條高速公路在徐州縱橫成網(wǎng)，高速公路通車里程達350公里，在中國地級市中位居前列；市區(qū)距離 連云港國際港口只有200公里，并與高速公路相連，運河及海上運輸均較為便利。由此可見徐州市在各個方面的所占有的重要地位，作為一個綜合競爭力強的現(xiàn)代特大中心城市，一個良好的市內(nèi)交通狀況必然提升城市的綜合實力、提高城市的競爭力，由此可見良好的發(fā)展市內(nèi)交通迫在眉睫。我們這次調(diào)查就是為了探討這一問題。下面讓我們來一起分析一下這些數(shù)據(jù)。一、被調(diào)查者的基本情況：本次調(diào)查結(jié)果顯示，%，%、%，其他基本情況如下圖所示：由以上可知，被調(diào)查者的男女比例基本平衡；被調(diào)查者在徐州市的生活時間大都在一年以上，%，客觀地講他們對徐州市的交通狀況應該是比較了解的、是具有發(fā)言權(quán)的、是有可信度的；%，本科以上者更是達到了196人、%，不存在說有看不懂問卷內(nèi)容者，增加了問卷所填寫信息的可信度；最后，被調(diào)查者大多是2140歲的人群，這個年齡群體的人大多出行頻繁，對市內(nèi)的交通現(xiàn)狀更為感同身受，由這一些人來填寫的問卷內(nèi)容真實度可見一斑。二、徐州市的交通現(xiàn)狀：由數(shù)據(jù)可知，%，差不多每兩個人出行就有一個人會遇到交通堵塞，這是一個相當大的比例，以此證明了我們這次調(diào)查的必要性以及由此看出徐州市市內(nèi)交通的不通暢和改善交通的迫切性，其實交通擁堵早已成為我國大城市的普遍現(xiàn)象，現(xiàn)在已經(jīng)從一線二線城市擴展到了像徐州這樣地級市。由數(shù)據(jù)圖，我們可以發(fā)現(xiàn)徐州市交通最擁擠的時間段大致有三即811點、1518點、1821點這三個時間段，這三個時間段正好是上下班時間、以及出行的人群游玩的時間段點，那么要想改善擁堵的市內(nèi)交通狀況，選擇加強高峰時間段的疏通管理就顯得尤其有必要了，至于應該怎么去加強，首先我們要了解人們出行選擇的代步工具到底是什么，這樣才能對癥下藥，治根治本。三、如何改善徐州市的交通現(xiàn)狀：由數(shù)據(jù)圖知，私家車、公交車、電動車、步行都是人們的首選，但多數(shù)人出行都是選擇公交車（%），因此想要緩解徐州市的交通壓力必然要從提高公交車在交通系統(tǒng)中所占的比例入手。公交車是目前城市公共交通系統(tǒng)中的主要交通工具，在一般的道路條件下，可
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