【正文】 各定位點測出挖深，以便控制土方開挖。施工測量一定要根據(jù)圖紙準確測量定位，如有引出控制點，一定要對這此點作閉合復核，各固定水準控制標記也一定要做好復核工作。 每道工序施工前，控制點應先測量好，每隔 20m 左右布置一個控制點，施工完畢進行復核。 （ 4）清量場地、臨時防護、排水、施工設施 路基工程施工前，清除施工范圍內(nèi)的淤泥、腐質(zhì)土和雜物，深度不小于 30m 清除下來的垃圾、廢料及 不適應材料和樹木等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點。并將路基范圍的樹根全部挖除，將坑填平夯實。施工前做好各種防、排水設施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)，以防雨水沖刷。申報單位工程及分部工程施工組織設計、施工工藝流程方案，并申報填土路基試驗段的試驗報告，確定填土的松鋪厚度，碾壓遍數(shù)及碾壓速度等，用數(shù)據(jù)指導施工。編制詳細的單位工程，分部工程及整個工程的施工計劃。建立工地試驗室，進行土工試驗、原材料等試驗，為分公司自檢提供檢測數(shù)據(jù)。準備好施工標志，進場準備施工時，辦公室人員制作好施工標志牌、路標、路牌等施工標志。 （ 二）主要工程項目的施工方案、施工方法 1. 路基土石方施工 路基土石方施工宜以挖作填，減少土地占用和環(huán)境污染。路基施工中，各施工層表面不能積水，填方路堤應根據(jù)土質(zhì)情況和施工氣候狀況，做成 2%4%的排水橫坡。挖方施工中路基各層面頂面的縱橫坡應根據(jù)路線縱坡大小，路塹施工斷面長度和施工方法等因素確定，確保在施工過程中能及時使雨水排走。路基施工取土需線外設置集中取土坑取土時，其土質(zhì)應符合填筑路基的技術要求，同時考慮土方運輸經(jīng)濟合理和利用沿線荒山、高地取土的可能性，力求少占農(nóng)田和改地造田。取土坑的邊坡內(nèi)側(cè)為 1： 1： 5，外 側(cè)不小于 1： 1。路基棄土應到指定的地點，不得占用耕田及破壞環(huán)境。 1） .路基挖方施工方法與措施 （ 1） 土方路基開挖 ①路基挖土方利用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機配合。開挖邊坡時預留厚度 30m 左右由人工刷坡清除。路基已開挖的適用于種植草皮和他、其他用途的表土，應儲存于指定地點。 ②挖方路基施工標高，應考慮壓實的松鋪系數(shù)，其值通過試驗確定。挖方作業(yè)在保持邊坡的穩(wěn)定，不對鄰近的各種結(jié)構物及結(jié)構物設施產(chǎn)生損壞或干擾下施工。 ③在開挖過程中分層進行開挖，在挖方材料經(jīng)檢驗合格后盡量予以采用。并在開挖中一次成型邊坡并保持路 基排水暢通。土方開挖自上而下進行，不允許用爆破法施工和掏洞取土。開挖中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時經(jīng)報批修改施工方案及挖方邊坡，棄方按指定的棄土場堆放并碾壓。 ④施工中，在地面自然橫坡陡于 1： 5 的斜坡上（包括縱斷面方向）修筑路堤時，路堤基底應挖臺階，臺階寬度為 2m，臺階設 3%向內(nèi)傾斜的坡度。對不適合路基填筑土質(zhì)的挖方段，超深挖除后，換填 適合路基填筑的材料。棄方堆放時注意：堆放整齊、穩(wěn)定、排水通暢，避免對環(huán)境、設施產(chǎn)生干擾或損壞及造成污染。 （ 2） 開挖的施工原則 ①在路基挖方開工前 5 天內(nèi)，將開挖斷面圖提交監(jiān)理工程師批準，否則不 得開挖。 ②所有挖方作業(yè)均嚴格符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。首先做好截水溝、排水溝等到以及臨時的排水設施，并通至橋涵或溝渠順便排出，挖出的廢方堆在指定地點。 ③挖方作業(yè)不得對臨近的設施其正常使用生產(chǎn)破壞或干擾并保持挖方邊坡穩(wěn)定。 ④路基挖方材料一般應用于填方，除設計規(guī)定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄，并力爭填、挖、借、棄合理 ⑤在整個施工期間，必須始終保持路段排水通暢。如因排水不當造成工程破壞時，應立即對其進行修補。 ⑥在路基填挖交界處，挖方路基采取超挖回填處理措施，超挖深度不小于 30cm。 2） .路基填 筑施工方法與措施 （ 1）、在填方和借方地段的原地面進行表面清理，清理深度應根據(jù)種植厚度決定，清出的種植土應集中堆放。填方地段在清理完地表面后，應整平壓實到規(guī)定要求，才能進行填方作業(yè)。做好原地面臨時排水設施，并與永久設施相結(jié)合。 （ 2）、路堤的填料符合規(guī)定要求。土方路堤分層填筑，分層壓實。分層的最大松鋪厚度不能超過 30cm。填筑至路床頂面最后一層的最小厚度不應小于 8cm。路堤填土寬度每側(cè)應寬于填層設計寬度 25cm，壓實寬度大雨設計寬度。用透水性不良的土填筑路堤時，應控制其含水量在最佳含水量177。 2%之內(nèi)。 （ 3） 、地面橫坡陡于 1： 5 時，原地面挖成臺階，寬度 1m 且向 內(nèi) 2%的斜坡。填筑由最低一層臺階填起，分層壓實，然后逐臺向上填筑。若填方分幾個作業(yè)段施工，如兩個地段同時施工，則應分層相互交疊衍接，起搭接長度大于 2 米。 （ 4）、不同性質(zhì)的土應分別填筑，不得混填，每種填筑層累計總厚不宜小于 。路床頂面以下 30cm 的壓實段，或路床頂面以下?lián)Q土超過 30cm 時，其壓實度均不小于 95%。施工按《公路土工試驗規(guī)程》（ JTJ05193）重型擊實法進行檢驗。 （ 5）、路基填筑的施工過程：路基填筑的施工過程概述為“三階段、四區(qū)段 、八流程”施工作業(yè)。 三階段：準備階段、施工階段、竣工階段。 四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)。 八流程： 流程準備 → 基地處理 → 分層填筑 → 攤鋪平整 → 碾壓夯實 檢驗簽證 → 路面修整 → 邊坡夯拍 （ 6）、路基填筑施工程序： ①測量放樣：根據(jù)設計圖紙防除填筑界限邊樁線。邊樁處應插設標志樁，以方便施工。 ②基地處理：根據(jù)設計，結(jié)合現(xiàn)場實際調(diào)查情況，按規(guī)定方法進行基底處理。挖淤泥前，先挖排水溝，清除積水。 ③分層填筑：按照試驗段確定的填料合理層厚，進行分層填筑。同一層 應用同一種填料，利用施工控制。對于不同種類的填料應遵循層間土質(zhì)滲透、反濾、排水的原則施工。 ④攤鋪平整：用推土機或平地機將填料按合理層厚彈鋪平整，以便獲得均勻的碾壓效果。 ⑤機械碾壓：填土路基采用 20T 振動壓路機碾壓，碾壓作業(yè)時，前后兩次輪跡應重疊 1520cm，應特別注意均勻，碾壓區(qū)段間應重疊 以上。 ⑥檢驗簽證：按照設計要的壓實度進行檢測，達到設計要求的壓實度，簽證后方可進行下一道工序，不合格者應重新碾壓，直到達到合格為止。 3) 結(jié)構物臺背回填施工方法與措施 結(jié)構物臺背回填采用透水性材料進行，填 料粒徑控制在 50mm 以內(nèi)，塑料指數(shù)在 12 以內(nèi)?；靥顣r順路線方向長度，分層填筑、且每層松鋪厚度不大于 150mm，并使結(jié)構物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床均大于 95%。填土時，在壓實前采用平地機先平整，做成2%左右的橫坡，使每層土都能獲得大約相同的厚度。碾壓時，前后兩次輪跡重疊 150200mm，在路堤鋪筑到結(jié)構物附近的地方，或鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，用蛙式打夯機夯實。在回壓實施工中，對稱回鎮(zhèn)壓并保持結(jié)構物完好無損。 4) 路槽整修施工方法與措施 分段填筑各路基在主體工程完成后，及時對路基進行修整 。土質(zhì)路基應有人工或機械刮土或補土，配合機械碾壓的方法整修成型。深路塹邊坡整修按設計要求自上而下進行刷坡，不得在邊坡在補貼。 修整后的路基表面 15cm 內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于 15cm 的材料，從路基表面移走，并按規(guī)定填平壓實。 路槽修整：路槽修整應結(jié)合路床表層的最后一層進行，按設計斷面形式檢驗其形狀和高程。邊坡夯拍：邊坡應隨填層的填筑逐步將其夯拍密實，全部路基填筑完成后，再將坡面修理平順，增加美觀。 5) 雨季的施工方法與措施 雨季施工前，根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定可進行雨季施工地段，并編制實施性的雨季施工組織計 劃，提交監(jiān)理工程師審查批準。雨季填筑路堤時，隨挖、隨運、碎填、隨壓。每層填土表面筑成 2%3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。 2. 路基防護、排水工程 1）護坡施工方法與措施 路基成型后，馬上砌筑鑲邊墻、路肩以及邊坡。在需要施工的區(qū)域內(nèi)安圖紙所示整修成坡度整齊的新鮮破面，破面不能有樹樁、有機物或廢物，坡面整修后立即進行護坡鋪砌。 護坡應挖槽，使基礎嵌入槽內(nèi)，其埋置深度按圖紙或監(jiān)理工程師指示進行。砌筑時，有滲透水，必須及時排除，以保證基礎個砌體砂漿在初凝前不糟水害。對易受水流沖刷的護坡基礎，應按圖紙 多示采用拋填石防護。 砌體應分層座漿砌筑，砌筑上層時不得振動下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完成后進行勾縫。在挖方邊坡有滲水之處的護面墻，設計設置泄水孔。邊坡植草時要在人工修平、夯實邊坡方可進行。 2）擋土墻施工方法與措施 擋土墻開挖時，必須進行必要的防護，保證施工的安全。墻基礎直接置于天然地基上時，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗同意后，方可開始砌筑。當有滲透水時，必須及時排除，一面基礎在砂漿初凝前遭水侵害。 墻基礎在軟弱土層，不能保證圖紙要求的強度時，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，采用加寬基礎或其他措 施。沿墻長度方向地面有縱坡時，應沿縱坡向做成臺階。 砌體應分層座漿砌筑，砌筑上層時不得振動下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完成后進行勾縫，勾縫平順。砌筑基礎的第一層時，當基底為基巖或混凝土基礎時，應將表面加以清掃和濕潤，坐漿砌筑，砌筑中斷后，再進行砌筑時應將表面加以清掃和濕潤。 砌體應砌成直線，每層大致找平，底層和基層應選用較大的精選石塊，所有層次的鋪砌都要使承重面和石塊的天然面層平行。墻基的開挖和回填應符合圖紙和規(guī)范中挖基的要求。墻體的沉降縫、伸縮縫、 防水層、泄水層，應符合圖 紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示設置。 3）邊溝施工方法與措施 路面排水由路線縱坡和路拱橫坡通過分散漫流方式排入邊溝。路基地表水根據(jù)路線縱坡要求采用梯形邊溝或矩形邊溝。 邊溝丁字交叉路口線外采用圓管。各種排水溝砌體的砂漿和構件混凝土配合比準確，砌縫砂漿均勻飽滿，勾縫密實；砌體內(nèi)側(cè)及溝底平順、整齊、無裂縫、空鼓現(xiàn)象；設置坡度順直，無折坡現(xiàn)象；進出口要排水暢通。 平曲線處施工時，溝底縱坡應與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢情況發(fā)生。施工方法要嚴格按《公路路基施工技術規(guī)范》（ JTJ03395）的規(guī)定 執(zhí)行。所需材料均符合圖紙和《招標文件》規(guī)范的規(guī)定。 3. 路面工程 1） .級配碎石基層的施工方法與措施 （ 1）在路基施工完成后通過檢查驗收合格的路段進行級配碎石基層的施工。施工時驗收路基，對土路基用 1215t 三輪壓路機或等效的壓路機進行碾壓檢查，發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進行處理，并按規(guī)范要求進行驗收。 （ 2）恢復中線每 10m 設一樁并在兩側(cè)邊緣外 設邊樁，進行水平測量，并明顯標記基層邊緣標高。 （ 3）根據(jù)級配范圍要求備料，根據(jù)路段的寬度、厚度及預定的擊實密度和松散干容量按確定的配合比分別計算各段所需的 未篩分的碎石和石屑的數(shù)量或不同粒級碎石和石屑數(shù)量。 （ 4）在料場灑水十未篩分的碎石和石屑預定比列在料場混合，同時灑水潤濕以便減輕施工場的拌和工作量和運輸過程中的離析現(xiàn)象；事先通過做試驗段確定集料的松鋪系數(shù)，用推土機平地機將料均勻地彈鋪在預定的寬度上，并檢查其松鋪標高、厚度、視其是否符合 設計要求，進行減料或補料工作。 （ 5）用平地機將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進行整平、整型，壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后再用平地機進行精平和整型，并隨時拉線檢查標高，在整型過程中隨時消除粗細顆粒 離析現(xiàn)象。 （ 6）含水量等于或略大于最佳含水量時立即用 12t 以上振動壓路機進行碾壓至要求的密實度為止，并及時做壓實度檢測：作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留 58 米，不進行碾壓，第二段施工時再一起拌和碾壓。在未作上承層前應先行自檢驗收，對不合格處加以處治，符合要求后方能交驗計量支付。 2） .水泥砼路面的施工方法與措施 （ 1） .水泥應采用不低于 的普硅水泥，并有產(chǎn)品合格證及化驗單；砂應選用質(zhì)地堅硬、潔凈，具有良好級配的中粗砂或粗砂，其細度模數(shù)宜在 以上，不得混有泥團、貝殼、樹根等雜物，有害雜質(zhì) 含量少，含泥量應小于 3%；碎石應質(zhì)地均勻、堅硬、無風化、表面粗糙、潔凈并具有良好級配，最大粒徑不超過 40mm。 （ 2） .施工前應進行配合比實驗，要求水灰比不宜大于 ，坍落度不宜大于 2cm，水泥用量一般為 300～ 350kg/m3。 （ 3） .人工彈鋪法施工程序： 安裝模板 → 混凝土的拌和與運輸 → 混凝土彈鋪與振搗 → 整修表面 → 混凝土的養(yǎng)土 （ 4） .安裝模板：模板采用槽鋼鋼模，按預先標定位置安放在基層上，兩端用鐵桿釬打入基層，以固定位置。模板底與基層間局部出現(xiàn)的間隙可用水泥砂漿填塞。模板頂面用水準儀檢查 標高，不符合時予以調(diào)整。鋼模安裝采用鋼筋制成的水平與斜支撐固定。模板內(nèi)部應涂廢機油以便拆模。 （ 5） .混凝土的拌和與運送：拌和時，要準確掌握配合比，特別要嚴格控制用水量，根據(jù)天氣情況調(diào)整用水量；拌制時間不少于 ?；炷劣眯⌒头奋嚮蚴滞栖囘\送。 （ 6） .攤鋪與振搗 ：混凝土運送到攤鋪地點后，馬上攤鋪均勻。模板邊部用鐵鍬反扣進行，虛鋪高度可高出設計厚約 10%。 ：混凝土攤鋪均勻后應先用插入式振動器振搗，后用平板震動器振搗：平板式振搗器振完后，繼續(xù)用振動梁振搗，擱在鋼模上沿攤鋪方向振搗 拖平，不平之處隨時找補，最后再將直徑為 100MM 的鋼管兩端放在側(cè)模上