lbqaaa中印的經(jīng)濟(jì)優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比-文庫吧
2025-07-20 09:24 本頁面
【正文】 英國等研發(fā)大國之前。另外，印度科技和服務(wù)業(yè)人才的英語水平高，相對(duì)成本較低，具有較好的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力。在中國成為世界制造業(yè)基地的同時(shí)，印度已經(jīng)成為全球研發(fā)中心。最近10年來，得益于信息技術(shù)領(lǐng)域和離岸呼叫中心的成功，印度在世人面前樹立了全新的形象。技術(shù)在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用還沒有定論。在索羅模型里，技術(shù)進(jìn)步的影響被處理為一個(gè)殘差項(xiàng)。筆者認(rèn)為，該模型中的這個(gè)殘差項(xiàng)，實(shí)際上包括除了勞動(dòng)和資本之外的所有影響因素，并非只是技術(shù)進(jìn)步，甚至對(duì)于不同的研究對(duì)象，技術(shù)進(jìn)步并非是其中的最主要成分。從一般意義上講，適當(dāng)?shù)募夹g(shù)對(duì)于提升勞動(dòng)生產(chǎn)率和投資效益是有促進(jìn)作用的。但是，對(duì)于具體的技術(shù)而言，那么在估計(jì)其對(duì)經(jīng)濟(jì)的正面作用時(shí)，需要考慮與上述行業(yè)相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)的廣度，以及這些產(chǎn)業(yè)部門在整體經(jīng)濟(jì)中所占的比例。例如在印度，技術(shù)如果只限于制藥、化工、紡織、汽車零部件、軟件等少數(shù)行業(yè)，盡管具有優(yōu)勢(shì)，但限于產(chǎn)業(yè)鏈條較短，較難形成足夠大規(guī)模的制造業(yè)經(jīng)濟(jì)。印度尚未發(fā)生基礎(chǔ)廣泛的制造業(yè)革命，而是靠服務(wù)業(yè)的發(fā)展來推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，這是印度制造業(yè)發(fā)展中的軟肋。 基礎(chǔ)設(shè)施印度最為人詬病的就是破舊不全的基礎(chǔ)設(shè)施狀況，嚴(yán)重地限制了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的活躍度。近幾年來，印度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速增長(zhǎng)，印度財(cái)政部的數(shù)據(jù)顯示：%，而20052006年的增長(zhǎng)率幾乎翻番，%。大規(guī)模的市政土木工程建設(shè)改善了印度的基礎(chǔ)設(shè)施。印度政府和印度建設(shè)協(xié)會(huì)（Construction Federation of India）預(yù)測(cè)：在未來10年里，印度建設(shè)行業(yè)將以15%或更高的速度增長(zhǎng)。印度第11個(gè)五年計(jì)劃期間用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資預(yù)計(jì)將達(dá)到3560億美元，而印度第10個(gè)五年計(jì)劃（2002年4月2007年3月）的基礎(chǔ)設(shè)施投資額為1680億美元 ，增加的投資額中大部分有望來自私人投資。在20002006年間，印度實(shí)施了一系列大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，其中包括在2000年開始的 “國家高速公路發(fā)展計(jì)劃” (NHDP) ，以完善該國的公路網(wǎng)絡(luò)；2004年，印度政府開始了“國家鐵路發(fā)展計(jì)劃” (NRDS)，以改善該國的鐵路網(wǎng)絡(luò)。2005年開始的印度港口設(shè)施現(xiàn)代化的計(jì)劃，名為“國家海運(yùn)發(fā)展計(jì)劃” (NMDP)。2006年，印度的海運(yùn)工程—Sethusamudram海運(yùn)隧道工程開工。發(fā)電和輸電設(shè)施是印度需要改善的主要基礎(chǔ)設(shè)施之一。2006年，該領(lǐng)域有了重大進(jìn)展，印度西部古吉拉特邦Narmada地區(qū)的Sardar Sarovar大壩于2006年竣工。 表2 印度與中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況 印度 中國 1980 2006 增長(zhǎng)倍數(shù) 1980 2006
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