【正文】 滑；汽車生產(chǎn)企業(yè)由于產(chǎn)品銷售構(gòu)成負(fù)面影響，所以盈利水平下降。石化行業(yè)原油價(jià)格上漲對(duì)石油及化工各行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生直接的影響，石油天然氣開采業(yè)是原油價(jià)格上漲最大收益者。國內(nèi)原油價(jià)格和國際石油價(jià)格聯(lián)動(dòng)，如果國際原油每桶上漲1０美元，能夠給石油天然氣開采業(yè)帶來1０００億元的超額利潤。原油價(jià)格的上漲對(duì)石油加工、乙烯、化纖、塑料制品等行業(yè)則產(chǎn)生負(fù)面的影響。原油成本占石油加工業(yè)成本的５０%，如果國際原油價(jià)格從每桶４０美元上升到每桶５０美元，石油加工業(yè)的成本將提高11００億元，如果，石油加工產(chǎn)品的價(jià)格不向下游傳導(dǎo)的話，石油加工業(yè)的利潤率則下降1２%。相對(duì)于其它石化行業(yè)，石油加工業(yè)特別是成品油價(jià)加工業(yè)的價(jià)格傳導(dǎo)能力較強(qiáng)，從２００３年1２月6日至今，國內(nèi)已經(jīng)三次上調(diào)成品油價(jià)格，汽油、柴油、航空煤油的出廠價(jià)相對(duì)于年初升幅分別為２５%、２6%和３３%。盡管如此，如果原油價(jià)格繼續(xù)上漲的話，石油加工業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益特別是利潤仍將受到很大沖擊，一是，石油加工業(yè)不能將成本上升完全轉(zhuǎn)移下去，即使成品油，其價(jià)格從年初至今的漲幅遠(yuǎn)小于原油價(jià)格同期４０%的漲幅，二是成品油近期剛剛提價(jià)，短期內(nèi)再次提價(jià)的可能性不大。乙烯行業(yè)是以原油為主要原材料，其成本對(duì)原油價(jià)格的波動(dòng)非常敏感，其價(jià)格傳導(dǎo)能力也非常強(qiáng)。乙烯類產(chǎn)品價(jià)格隨著原油價(jià)格上升而水漲船高，隨著原油價(jià)格的上升，生產(chǎn)企業(yè)將迅速提高產(chǎn)品價(jià)格。如果原油價(jià)格上漲持續(xù)較短時(shí)間且油價(jià)不高，乙烯行業(yè)的利潤不會(huì)受到很大的影響，但如果原油的價(jià)格在４０美元以上持續(xù)上升，則乙烯行業(yè)的利潤會(huì)受到很大的沖擊。塑料制品業(yè)以基本石化產(chǎn)品，比如聚乙烯、聚丙烯等為原料，而且原料成本占生產(chǎn)成本比重很大，原油價(jià)格變化對(duì)其影響比較大，加上塑料制品業(yè)的價(jià)格傳遞能力較差，原油價(jià)格的持續(xù)升高會(huì)對(duì)該行業(yè)的利潤產(chǎn)生致命的影響?；瘜W(xué)纖維以合成纖維單體(聚合物)為原料，原料價(jià)格對(duì)原油價(jià)格非常敏感。雖然化纖最近的價(jià)格上漲很快，能比較順利的傳遞到紡織服裝業(yè)，但是由于今年棉花豐收棉價(jià)下跌，化纖和棉花有一定替代關(guān)系，化纖價(jià)格上漲的空間較小，如果油價(jià)持續(xù)走高，化學(xué)纖維制造業(yè)的利潤會(huì)受到嚴(yán)重影響。交通運(yùn)輸業(yè)原油價(jià)格上漲對(duì)交通運(yùn)輸各行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)產(chǎn)生重要的影響。交通運(yùn)輸行業(yè)主要消耗成品油，包括汽油、柴油、煤油、燃料油和潤滑油。我國目前的成品油價(jià)格選取紐約、新加坡、鹿特丹三地成品油價(jià)格加權(quán)平均后制定。國際油價(jià)的上漲勢(shì)必帶動(dòng)成品油價(jià)的上漲，進(jìn)而對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生負(fù)面的影響。航空業(yè)是交通運(yùn)輸行業(yè)中受影響最為明顯的。航油成本占到航空公司主營成本的２３%左右，而今年國內(nèi)航油價(jià)格已經(jīng)上調(diào)了三次，比年初上漲了３３%。另一方面，民航客運(yùn)價(jià)格未有提高，因此成本難以轉(zhuǎn)嫁出去。若國際原油價(jià)格從４０美元上漲到５０美元，且成本不能向下傳遞，%。公路運(yùn)輸方面，油料成本占總成本的比例達(dá)到３０%。今年國內(nèi)汽油、柴油的出廠價(jià)格上漲幅度上調(diào)了三次，與年初相比分別上升了２５%和２6%。目前公路運(yùn)輸部門油料成本節(jié)節(jié)上升，但由于還得面對(duì)鐵路、民航在長(zhǎng)途客貨運(yùn)方面的競(jìng)爭(zhēng)，所以即使允許漲價(jià)，幅度也不會(huì)太大，這樣成本就很難傳遞下去。如果國際原油價(jià)格從４０美元上漲到５０美元，%。鐵路運(yùn)輸方面，內(nèi)燃機(jī)車所消耗的柴油成本占鐵路總營運(yùn)成本的８%，今年年初以來，柴油價(jià)格提價(jià)三次，上漲幅度達(dá)到了２6%。另外，除了每年的春運(yùn)，鐵路部門因?yàn)轶w制等原因而不能上浮票價(jià)，因此油價(jià)上漲的成本只能通過節(jié)油、內(nèi)部挖潛增效等措施消化。假設(shè)國際原油從４０美元上漲至５０美元，%。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸方面，運(yùn)輸成本中油料成本大致占到７%。若國際原油價(jià)格從４０美元上漲到５０美元，且價(jià)格不能向下傳遞，%。但考慮到國際貿(mào)易上升對(duì)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)男枨?，油價(jià)上漲的成本可以轉(zhuǎn)嫁，因此遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)實(shí)際受原油上漲的沖擊更小。(三)石油行業(yè)的特征分析石油工業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)密集型的行業(yè)，在全球經(jīng)濟(jì)一體化不斷發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的新形勢(shì)下，企業(yè)為降低運(yùn)營成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力，更加注重科技戰(zhàn)略，突出強(qiáng)調(diào)技術(shù)的價(jià)值在于應(yīng)用而不僅僅是創(chuàng)新和擁有，在重視科技領(lǐng)先性的同時(shí)，更加注重其實(shí)用性，從而導(dǎo)致研發(fā)工作的指導(dǎo)思想發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)的學(xué)科導(dǎo)向轉(zhuǎn)向了當(dāng)前的問題導(dǎo)向，并由此引發(fā)研發(fā)模式發(fā)生深刻的變化，概括起來主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）思維方式的變化——整體性、系統(tǒng)性在研發(fā)指導(dǎo)思想由學(xué)科導(dǎo)向轉(zhuǎn)向問題導(dǎo)向的基礎(chǔ)上，現(xiàn)在的研發(fā)工作更加強(qiáng)調(diào)高度綜合的整體化、系統(tǒng)化的研究思路，也就是要把研究所涉及的各個(gè)環(huán)節(jié)和各種要素結(jié)合起來作為一個(gè)整體統(tǒng)籌考慮，所有研究都強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新、效率、效益、環(huán)保有機(jī)結(jié)合的必要性和重要性。（2）創(chuàng)新模式的變化——以市場(chǎng)為導(dǎo)向在技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略上，突出強(qiáng)調(diào)把從新技術(shù)的研究開發(fā)到實(shí)現(xiàn)首次商業(yè)化應(yīng)用看作是一個(gè)整體，強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)和獲得商業(yè)效益是檢驗(yàn)技術(shù)創(chuàng)新成功與否的最終標(biāo)準(zhǔn)。用問題導(dǎo)向和市場(chǎng)導(dǎo)向的研究替代了學(xué)科導(dǎo)向和公司決定的研究,使科技研發(fā)與市場(chǎng)、企業(yè)的聯(lián)系更加緊密，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)研發(fā)戰(zhàn)略與經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略的一致化和一體化。（3）研發(fā)課題的變化——注重實(shí)用性許多研究機(jī)構(gòu)、油公司和服務(wù)公司科研開發(fā)課題的選定更加注重實(shí)用性，不再進(jìn)行高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、低回報(bào)的研究項(xiàng)目，逐漸減少基于產(chǎn)生技術(shù)突破的基礎(chǔ)性的長(zhǎng)期研究項(xiàng)目，將研發(fā)重點(diǎn)放在能夠滿足客戶需求、能夠快速解決實(shí)際問題的短期研究項(xiàng)目上，以降低風(fēng)險(xiǎn)、節(jié)約成本、提高資本運(yùn)營效益。（4）研究?jī)?nèi)涵的變化——重視人力資源和科技規(guī)劃、管理研究在當(dāng)今激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中，有效的人才激勵(lì)機(jī)制、合理的科研規(guī)劃、科學(xué)的科技管理在企業(yè)運(yùn)營中發(fā)揮著越來越重要的作用。各企業(yè)把人力資源開發(fā)、科研規(guī)劃、科技管理納入研究范疇。重視人才培養(yǎng)，縮短培養(yǎng)周期，建立有效的科技人才激勵(lì)機(jī)制；重視市場(chǎng)研究，強(qiáng)調(diào)科研規(guī)劃的合理性和科技管理的科學(xué)性。（5）科研投入的變化——油公司的投入降低、服務(wù)公司的投入增加近十多年來，石油勘探開發(fā)的研發(fā)投入結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化，國際大油公司研發(fā)投入的比例在下降，%。而大型服務(wù)公司在石油勘探開發(fā)的研發(fā)方面支出不斷增加，%。專家認(rèn)為其原因主要有三：一是油公司認(rèn)識(shí)到技術(shù)的價(jià)值在于應(yīng)用而不僅僅是創(chuàng)新和擁有，對(duì)技術(shù)提供商的依賴增加；二是油公司認(rèn)識(shí)到合作研發(fā)和委托研發(fā)是滿足需求的最節(jié)約成本的方式；三是服務(wù)公司愿意對(duì)長(zhǎng)期研發(fā)項(xiàng)目投資，這樣它們可以將研究成果賣給多家客戶。在研發(fā)資金的使用上，力求突出重點(diǎn)，集中使用，注重投資效果。（6）科研特點(diǎn)的變化——多學(xué)科的綜合研究隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，其應(yīng)用越來越向綜合發(fā)展，各種專業(yè)與學(xué)科之間的界限越來越模糊。就石油工業(yè)而言，在傳統(tǒng)的上游科技領(lǐng)域中，勘探與開發(fā)、鉆井與采油、地震與測(cè)井等都是截然分開的，而現(xiàn)在它們之間的彼此交叉和相互滲透日益廣泛而緊密，有的地方已無法把它們區(qū)分開來，加之生產(chǎn)實(shí)踐中遇到的問題越來越復(fù)雜。因此，必須采取多學(xué)科綜合的方式進(jìn)行科學(xué)研究。（7）科研形式的變化——國際化與合作研究世界大油公司和服務(wù)公司認(rèn)識(shí)到與學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)信息交流的重要性及密切合作的必要性，紛紛在世界各地的主要大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)附近建立獨(dú)立的研究中心，注重技術(shù)協(xié)作和技術(shù)研究聯(lián)盟，普遍采取了既滿足彼此需求又節(jié)約成本的產(chǎn)學(xué)研一體化的合作研究形式，使石油科技研究走向國際化、合作化的道路越來越寬廣、深入，更加貼近市場(chǎng)，對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)更加敏捷、快速。（8）研究視野的變化——越來越寬闊由于采用整體化、系統(tǒng)化的研究思路，使石油科技研究的視野越來越寬闊。例如，對(duì)地下石油地質(zhì)特征的認(rèn)識(shí)，逐步由各個(gè)時(shí)段的研究串聯(lián)起來，通過對(duì)其過去發(fā)展演化史的了解來研究現(xiàn)今的狀態(tài)、甚至預(yù)測(cè)未來的發(fā)展趨勢(shì)；在空間方面，由過去側(cè)重于局部特征的認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)向?qū)υ撎卣鲄^(qū)域性的表現(xiàn)、影響、過程與動(dòng)力學(xué)機(jī)制的模擬研究。石油科技研究更加重視用發(fā)展變化的、聯(lián)系的、綜合的思路，分析問題和解決問題。（9）方法手段的變化——高新技術(shù)的應(yīng)用高新技術(shù)特別是信息技術(shù)已成為石油科技研究實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要手段。如今在石油科技研究中，無論是數(shù)據(jù)資料的采集、處理、分析、解釋，研究對(duì)象的描述、模擬、測(cè)試還是資料的共享，都離不開高靈敏度、高分辨率的精密儀器設(shè)備和自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化、集成化等高新技術(shù)。高新技術(shù)的應(yīng)用使科技研究的水平和效率得到大大提高。石油具有明顯的金融屬性和國際屬性，石油企業(yè)對(duì)匯率的依存度也特別高，貨幣價(jià)格變動(dòng)將對(duì)石油企業(yè)產(chǎn)生較大的沖擊。石油行業(yè)是資金密集型的行業(yè)，無論是生產(chǎn)性投入或是大宗商品貿(mào)易，都需要大量的資金支持。我國石油石化行業(yè)在經(jīng)歷了1998年的重組以后，打破了上下游分割的行業(yè)性壟斷，組建了中國石油和中國石化兩個(gè)上下游一體化的大型企業(yè)集團(tuán)，加上原有的中國海洋石油總公司(主要從事海上勘探開采，近兩年才開始發(fā)展下游加工行業(yè))和中國化工進(jìn)出口總公司(主要從事石化產(chǎn)品進(jìn)出口業(yè)務(wù))，初步形成了我國石油石化行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。需要注意的是，這并不等于國內(nèi)市場(chǎng)形成了有效競(jìng)爭(zhēng)。我國三大石油集團(tuán)或公司基本上是按地域來組建的，石油天然氣資源和下游批發(fā)市場(chǎng)也是按地區(qū)劃分的。在石油勘探開發(fā)環(huán)節(jié)，三大集團(tuán)或公司“劃地域而治”，除了三家大型石油公司外，還有一些小型地方企業(yè)。成品油的批發(fā)環(huán)節(jié)實(shí)行嚴(yán)格的進(jìn)入管制，中國石油集團(tuán)和中國石化集團(tuán)擁有成品油批發(fā)權(quán)，并被授權(quán)制訂批發(fā)企業(yè)布局規(guī)劃，報(bào)國家經(jīng)貿(mào)委審批。從1999年起，兩大集團(tuán)公司以外的合格成品油批發(fā)企業(yè)可由兩大集團(tuán)依法采取劃轉(zhuǎn)、聯(lián)營、參股、收購等方式進(jìn)行重組。零售環(huán)節(jié)曾有一段時(shí)間放開，由地方政府會(huì)同有關(guān)部門審批成品油零售和加油站業(yè)務(wù)，出現(xiàn)了地方加油站重復(fù)建設(shè)、過度競(jìng)爭(zhēng)的局面。2000年，國家經(jīng)貿(mào)委轉(zhuǎn)發(fā)了中國石油天然氣集團(tuán)公司、中國石油化工集團(tuán)公司的《關(guān)于加油站(點(diǎn))清理整頓有關(guān)問題的緊急通知》，兩大石油公司參與清理和整頓加油站的工作。從2001年10月起，各地區(qū)新建的加油站，統(tǒng)一由石油集團(tuán)、石化集團(tuán)全資或控股建設(shè)。兩大石油公司為了爭(zhēng)奪下游市場(chǎng)，展開了激烈的加油站爭(zhēng)奪，結(jié)果，出現(xiàn)了兩大國有石油公司競(jìng)相抬價(jià)收購加油站的現(xiàn)象。目前，兩大集團(tuán)約占50%，銷售量占60%以上。目前，我國石油天然氣行業(yè)的市場(chǎng)監(jiān)管體制不健全，以行政管理為主，缺少行業(yè)統(tǒng)一的市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和獨(dú)立的監(jiān)管機(jī)構(gòu)。比如，目前加油站的安全、環(huán)境和設(shè)備能力標(biāo)準(zhǔn)基本上是兩大集團(tuán)的自律性標(biāo)準(zhǔn)，沒有全國統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；加油站等成品油零售點(diǎn)審批權(quán)力分散在地方政府部門手中，各地在審批加油站時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，摻雜使假、偷稅漏稅、缺斤短兩、加油機(jī)不符合標(biāo)準(zhǔn)的加油站屢見不鮮。因此，我國加油站市場(chǎng)的關(guān)鍵問題不是分散和集中的問題，而是缺乏嚴(yán)格規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化管理的問題。又如，目前的石油勘探開采管理，一方面由于歷史原因，勘探開采權(quán)利按區(qū)域分割，缺乏儲(chǔ)量市場(chǎng)，大部分石油資源分區(qū)域集中在少數(shù)大企業(yè)手中；另一方面，由于執(zhí)法不嚴(yán)，在地方保護(hù)下一些地區(qū)出現(xiàn)地方企業(yè)亂采現(xiàn)象。由此可見，我國石油天然氣行業(yè)的市場(chǎng)組織特點(diǎn)是，資源和市場(chǎng)的區(qū)域性分割與局部過度競(jìng)爭(zhēng)并存。造成這種局面的主要原因，首先是人為的資源和市場(chǎng)區(qū)域分割增加了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)成本。其次是政府指導(dǎo)定價(jià)扭曲了市場(chǎng)價(jià)格信號(hào)，缺乏石油市場(chǎng)機(jī)制。再次是批發(fā)市場(chǎng)的人為壟斷(國內(nèi)油品批發(fā)市場(chǎng)以兩大石油公司為主，油品進(jìn)口以三家大型國有公司為主)。四是有關(guān)市場(chǎng)秩序的法律不健全，缺少獨(dú)立的市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，在某種程度上授予大企業(yè)集團(tuán)行使政府職能。由于我國沒有反壟斷法和獨(dú)立的石油天然氣市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，不敢也不能在石油天然氣行業(yè)放開競(jìng)爭(zhēng)。(四）從我國石油行業(yè)中的科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步分析信貸產(chǎn)品1我國石油天然氣勘探開發(fā)技術(shù)重大進(jìn)展（1）蘇丹3/7區(qū)Palogue大油田勘探技術(shù)取得突破蘇丹3/7區(qū)項(xiàng)目是中國石油集團(tuán)公司在海外擁有的面積最大的勘探區(qū)塊：項(xiàng)目組在3年時(shí)間里。明確了Melut盆地北部凹陷為油氣非常富集的含油氣系統(tǒng)，創(chuàng)立了Melut盆地油氣跨時(shí)代聚集的成藏模式，建立了以規(guī)模目標(biāo)為核心的低勘探程度地區(qū)快速勘探發(fā)現(xiàn)大油田的預(yù)測(cè)方法和快節(jié)奏早期評(píng)價(jià)技術(shù)，在近1年時(shí)間內(nèi)探明Palogue大油田累計(jì)探明地質(zhì)儲(chǔ)量達(dá)到30億桶以上。此外，在北部凹陷發(fā)現(xiàn)了Jummeza、BongWest、Moleeta和Miyan等含油構(gòu)造帶，并證實(shí)南部凹陷含油氣系統(tǒng)。2003年，3/7區(qū)累計(jì)新增可采儲(chǔ)量近10億桶，探井的商業(yè)成功率超過80%；每桶油發(fā)現(xiàn)成本大大低于國際大石油公司的發(fā)現(xiàn)成本，勘探效益和社會(huì)效益十分顯著。（2）三次采油提高采收率技術(shù)取得突破為提高三次采油采收率，研制出了離子型含有長(zhǎng)鏈側(cè)基的新型單體(AHPE)與丙烯酰胺共聚得到的新型耐溫抗鹽聚合物(KYPAM)。該聚合物可進(jìn)一步降低臨界締合濃度，改進(jìn)溶解性和地層條件下的穩(wěn)定性，提高增稠能力，在各種礦化度條件下，其粘度均大大高于普通超高分子量聚丙烯酰胺，超幅達(dá)22%81%，在大慶、華北、勝利等油田三次采油和深度調(diào)剖應(yīng)用中，取得很好的增油效果。耐鹽聚合物形成年產(chǎn)4萬噸的生產(chǎn)規(guī)模，大慶油田聚合物驅(qū)基本實(shí)現(xiàn)了污水配制，進(jìn)一步降低了成本。同時(shí)，復(fù)合驅(qū)油弱堿體系表面活性劑研制取得重要進(jìn)展，在薩中北西部地區(qū)礦場(chǎng)試驗(yàn)初步見到了降水增油的好效果。開展可動(dòng)凝膠交聯(lián)劑合成研究、可動(dòng)凝膠滲流規(guī)律研究、可動(dòng)凝膠驅(qū)油效果研究、可動(dòng)凝膠調(diào)驅(qū)數(shù)值模擬軟件編制研究、有機(jī)羧酸鉻交聯(lián)劑工業(yè)化生產(chǎn)、可動(dòng)凝膠注人性試驗(yàn)、可動(dòng)凝膠調(diào)驅(qū)先導(dǎo)試驗(yàn)、可動(dòng)凝膠調(diào)驅(qū)擴(kuò)大先導(dǎo)試驗(yàn)等全方位的研究。并適用于我國大部分油藏pH環(huán)境，：處于泊田開發(fā)后期的二連蒙古林油田，從20112年乏月經(jīng)在4個(gè)井組開展可動(dòng)凝膠驅(qū)油技術(shù)先導(dǎo)試驗(yàn)后,增油4075噸,采用可動(dòng)凝膠技術(shù)，不但能有效提高蒙古轉(zhuǎn)普通稠油油藏的采收率，而且由于其粘度高、環(huán)境耐受性好、成本低，更易進(jìn)行工業(yè)化、規(guī)?；茝V：（3）陣列感應(yīng)成像測(cè)井技術(shù)取得重大突破中國石油集團(tuán)公司和中國海洋石油總公司開展了陣列感應(yīng)成像測(cè)井技術(shù)的攻關(guān)。中國石油開發(fā)的陣列感應(yīng)成像測(cè)井技術(shù)所取得的資料具有較強(qiáng)的劃分薄層及反映層內(nèi)非均質(zhì)性能力，能直觀合理地描述地層侵入特征和地層真電阻率，所測(cè)資料與國外同類儀器對(duì)比，取得了一致的效果。中海油研制開發(fā)了井下成像測(cè)井儀、傳輸系統(tǒng)和地面控制系統(tǒng)，其中八臂地層傾角測(cè)井儀已取得成功。該項(xiàng)技術(shù)的成功標(biāo)志著中國測(cè)井技術(shù)已進(jìn)人世界先進(jìn)行列。陣列感應(yīng)成像測(cè)井技術(shù)研制出了一套具有5種探測(cè)深度、3種縱向分辨率的陣列感應(yīng)成像測(cè)井儀器以及配套的數(shù)據(jù)處理解釋方法和軟件。數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)應(yīng)用了多DSP處理技術(shù)，線圈系設(shè)計(jì)與加工技術(shù)采用了新結(jié)構(gòu)